Comprobaré que es el mismo en cuanto pueda ir a la auto. En el esquema se ve que el terminal 3 del conector de 15 pines es el que trae el famoso D+ que necesito. Un punto intermedio más para medir y seguir buscando
intenta localizarlo en la zona que te he indicado y no busques por la cabina ,suele estar escondido entre los cables y es un fusible aereo, yo tengo una mc louis lagan 411,que es casi del mismo tiempo , y de las tres autos que he tenido todas lo han llevado en el mismo sitio, justo en el asiento del copiloto.
Por si te sirve de ayuda te diré que el cable D+D+ - copia.JPG que llega a la regleta de conexiones que está detras del frigo, sale de la placa de fusibles, y es el que te indico en la foto
Gracias Fermin, ya lo he revisado, pero ese es como tú bien dices, el que va de la placa a la nevera. A la placa le llega a través de la manguera que tienes en la foto a la derecha, con cables morado, azul y gris (creo) y es el pin 2 el que he visto que no le llega tensión cuando arranco. Al pin 3 sí que le llega cuando meto la llave en el contacto y la giro antes de arrancar.
McLouis tiene dos formas de activar la carga, sólo por D+ o por combinación de D+ con Llave de contacto, y no sé por qué ha elegido la segunda.
Compañero.... Ojala tengas mas suerte que yo.... Tuve el mismo problema hace unos meses en mi AC Mobilvetta Kea M-74. intentamos buscar unos relex ( no hubo forma ), poner otros equivalentes y tampoco, despues de muchas pruebas, desmontar y montar la dichosa "plaquita", la tuve que pedir al grupo SEA, colocarla y funcionar todo perfectamente. Espero lo puedas solucionar, porque la broma se me fue a 650.- € aprox. Saludos.
En las cabinas actuales, las interconexiones de cabina-habitáculo, están justo debajo del enganche del cinturón del acompañante, en el suelo, ahí tienes una conexión D+ con un fusible (creo que de dos amperios) y una toma de potencia que viene de la batería, además tienes un positivo de contacto.
Mira ahí, porque es posible que el fusible del D+ esté saltado.
En las anteriores cabinas 244, estaban bajo el asiento del acompañante.
Lo que te comenta Baos, es una opción. Moncayo solía ponerlo con el contacto, pero a veces daba problemas, sobre todo si la batería del habitáculo estaba descargada, porque al dar el contacto, se unían las baterías y empezaba la del motor a dar carga a la del habitáculo y le costaba arrancar, incluso fundía el fusible de 50A.
Otra opción es emular el D+ con un relé Nagarés automático.
Otra opción es poner un temporizador al positivo del contacto y retrasar la unión de las baterías, así no habría problemas al utilizar el contacto para unir las baterías.
Son estupendas vuestras ideas, si no doy con la avería, intentaría replicar el circuito D+ con un relé automático como comenta Agustín.
Lo de excitar el D+ manualmente o con el contacto me parece que puede dar a la larga más problemas que beneficios. Pienso que se te puede olvidar o hacer sufrir la batería de arranque. Lo ideal sería replicar el automatismo.
Me subo por las paredes, guardo la auto en un parking lejos de casa y no puedo mirarlo ahora mismo, aaahhhhh!!! Es un lujo los que podéis tenerla en la puerta de casa.