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Cacharrazo indestructible el wc va con cassete, pero no pongo puedo asegurar que no se lo pusieran despues. ¿ como puedo entrar en el grupo de whatsapp?Comentario
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Como explicaba en otro post, hemos vuelto al selecto Club de P.A.V.A.
Aquí os presento nuestra nueva Pava del siglo XXI, la Dethleffs Globetrotter Advantage de 2001. Motor 2.8 JTD de 128CV y distribución con cocina francesa en 5.60m.
Saludos a todos los paveros.Dethleffs Advantage A5431 2.8 JTD
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Muy bonita y parece muy bien cuidada !!!Comentario
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Chuliiiiisima.
Yo tengo un Dethleffs Glovetrotter 460 del 93 y cada vez que veo un bicho echo por esta casa me doy cuenta de lo buenas que son.
Me encanta la distribución que llevan (la mía es igual que la tuya), les hace supercómodas y muy espaciosas.
Disfrútala.
Capitan Click.
OnBoard SnileOne
PMR CH07 SUB07 Canal de Montaña
CB CH02 - CH19Comentario
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Cierto, nosotros repetimos. Tuvimos una Globetrotter A5250 del 95, también con la misma distribución pero más pequeña, de 5,25 mts, y era la demostración de lo bien hechas que están y cómo aguantan el paso del tiempo frente a muchas más modernas. Tu 460 es una preciosidad, me encanta cómo está tan bien aprovechado el espacio. Saludos.Dethleffs Advantage A5431 2.8 JTD
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Rafa, como ya te dije en su día, nuestra distribución ( bueno, la de nuestras pavas ), es la mas disfrutable de todas, es que, salvo que vea algo nuevo con ese espacio y luz, seguiré en ese convencimiento.
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..........................Editado por última vez por La Burrita Corredora; 07/03/2018, 20:38:39.sigpicNO QUISIERA SER TAN POBRE, QUE TAN SOLO TENGA DINEROComentario
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Totalmente de acuerdo Burrita, tú lo has dicho, es el espacio y la luz, que yo no he visto en las modernas autos, por eso hemos vuelto a la misma distribución que tuvimos en la antigua Pava, pero todavía un poco más amplia, más nueva, mejor conservada y más motor. No pido nada más que salud para seguir disfrutándola muchos años, porque ya no pienso cambiar de autocaravana. Como ves, las cosas bien hechas no pasan de moda.
Saludos,Dethleffs Advantage A5431 2.8 JTD
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Rafa! no te ha durado nada la perfilada!
Me parece superbonita la nueva adquisición! aunque la otra tampoco estaba mal...
Y yo que pensaba en cambiar a perfilada en un par de años me estas echando para atras.... tan mala experiencia has tenido con la perfilada moderna?Continental 20: Roller Team Auto Roller Kronos 295Comentario
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¡Hola Biker! La experiencia de la perfilada no habría sido la misma si fuera la primera AC o viniéramos de una camper, pero después de disfrutar de la espaciosidad de la capuchina con la cocina detrás y el amplio salón, la verdad es que el interior se nos hacía muy estrecho, y eso que nuestra antigua Pava medía solamente 5,27m de largo. Una cosa que no me gusta nada de la mayoría de las modernas es el tema de girar los asientos de la cabina. A priori parece un adelanto para ganar espacio, pero en la práctica sucede que es una lata, me explico, para girar hay que desplazar el asiento primero adelante o atrás, perdiendo los ajustes de conducción, levantar los reposabrazos que siempre tropiezan con algo, continuar sentado en el mismo sitio donde te has hecho quizá 400 kms seguidos, y para colmo, al menos en la Globebus, como los asientos de la cabina están más altos que el habitáculo, el que se sienta en el asiento del copiloto se queda con los pies colgando... en fin, me quedo con la cabina separada del salón, que además es una estancia más de la autocaravana.
Por otra parte, las dimensiones de la Globebus, siendo como es una de las perfiladas más compactas del mercado, son excelentes para carretera, pero a la hora de aparcar en cualquier sitio y maniobrar en espacios reducidos, la capuchina corta es imbatible. Y si quiere mejor habitabilidad interior y un salón independiente de la cabina tienes que ir a más de 7 metros, con lo que ya has perdido toda la maniobrabilidad.
Como ves, son impresiones muy subjetivas, pero después de la experiencia tenemos muy claro que lo nuestro es la capuchina corta. Esta nueva mide solo 5,6 metros y su habitabilidad es espectacular, todo salón con amplios ventanales a ambos lados, cocina detrás con un buen vestíbulo para no tropezar con el otro, y tres sofás independientes de la cabina para poder relajarse a placer. Para mi ésta es la definitiva.
Me alegro de verte por aquí, yo sigo en la PAVA.
Un abrazo,
RafaDethleffs Advantage A5431 2.8 JTD
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Que poca vergüenza....con la de veces que chafardeo vuestras maquinas y no habia puesto fotos de la mia,mis disculpas
hobby 600 goldsmith edition del '93
hobby Jorge.JPGComentario
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5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
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7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
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9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
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Solicitud de baja
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
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