Continental 20: Roller Team Auto Roller Kronos 295
¡Hola Biker! La experiencia de la perfilada no habría sido la misma si fuera la primera AC o viniéramos de una camper, pero después de disfrutar de la espaciosidad de la capuchina con la cocina detrás y el amplio salón, la verdad es que el interior se nos hacía muy estrecho, y eso que nuestra antigua Pava medía solamente 5,27m de largo. Una cosa que no me gusta nada de la mayoría de las modernas es el tema de girar los asientos de la cabina. A priori parece un adelanto para ganar espacio, pero en la práctica sucede que es una lata, me explico, para girar hay que desplazar el asiento primero adelante o atrás, perdiendo los ajustes de conducción, levantar los reposabrazos que siempre tropiezan con algo, continuar sentado en el mismo sitio donde te has hecho quizá 400 kms seguidos, y para colmo, al menos en la Globebus, como los asientos de la cabina están más altos que el habitáculo, el que se sienta en el asiento del copiloto se queda con los pies colgando... en fin, me quedo con la cabina separada del salón, que además es una estancia más de la autocaravana.
Por otra parte, las dimensiones de la Globebus, siendo como es una de las perfiladas más compactas del mercado, son excelentes para carretera, pero a la hora de aparcar en cualquier sitio y maniobrar en espacios reducidos, la capuchina corta es imbatible. Y si quiere mejor habitabilidad interior y un salón independiente de la cabina tienes que ir a más de 7 metros, con lo que ya has perdido toda la maniobrabilidad.
Como ves, son impresiones muy subjetivas, pero después de la experiencia tenemos muy claro que lo nuestro es la capuchina corta. Esta nueva mide solo 5,6 metros y su habitabilidad es espectacular, todo salón con amplios ventanales a ambos lados, cocina detrás con un buen vestíbulo para no tropezar con el otro, y tres sofás independientes de la cabina para poder relajarse a placer. Para mi ésta es la definitiva.
Me alegro de verte por aquí, yo sigo en la PAVA.
Un abrazo,
Rafa
Que poca vergüenza....con la de veces que chafardeo vuestras maquinas y no habia puesto fotos de la mia,mis disculpas
hobby 600 goldsmith edition del '93
hobby Jorge.JPG
Jejejejeje,la verdad,se lo pasa uno bien viendo la diversidad de mayores de edad que circulan
Ford transit año 93, 2.5D 60cv
Caja cambios automática y dirección asistida
Casa dethless.
Una PAVA mas
Ducato 1.9Td del 92 Vivaboss 3100u en Zaragoza
Venga, fotos de esas nuevas Pavas.
Dethleffs Advantage A5431 2.8 JTD
¿M.P.?, antes pregunta en el foro.