Buenas, lo primero para hacer la pregunta correcta deberiamos saber el modelo de Carthago que es y luego el modelo de centralita que tienes, ya que va cambiando, por el año imagino que tienes la CBE PC320-CA.
Te pongo el PDF con las instrucciones. Como puedes ver ese icono significa que la botella de gas esta vacia.
Gracias por tu respuesta Ibon.aris. Perdón por no haber rspondido antes, he estado un poco atareado, Bueno mi centralita tiene los mismos botones y dibujos que la que has subido tu, aunque no es axactamente la misma. Si en fans de Chartago un grupo que hay en FB. encontré el mismo manual (gracias también por subirlo)Aunque he puesto GLP en las dos botellas, la letra R no desaparece, no sé si quizás tengo que hacer algo para eliminarla o si estoy rellenando solo una botella y hay que hacer algo en el surtidor, mi auto es la Carthago C-Tourer I 150, también me gustaría saber si hay alguna manera de saber el nivel del poty.
Hola, en la última salida por las Alpujarras granadinas y almeriense, llene el poty de agua hasta la boca y pude comprobar que como comentó Ibon, se enciende una luz roja dentro del pulsador de la cisterna
Poco a poco ire descubriendo más cosas,
Ahora he de descubrir com apagar la luz intermitente de la centralirta Que indica que se ha agotado la botella principal de GLP, cuando he repostado, sigue intermitente. Si alguién me puede ayudar quedo a la espera.
Buenas Tardes Ecopi , siento no poder ayudarte , la centralita que pone Carthago , por lo menos en algunos modelos , es Truma . https://www.truma.com/es/es/producto...lus-inet-ready
A ver si algún compañero tiene esa misma centralita y te puede ayudar.
Un saludo
Gracias Palucos, más o menos la centralita la controlo, lo que no consigo es borrar la R que indica que la botella principal de GLP se ha agotado, después de llenarla sigue parpadeando. Por lo que he leido en otros foros (inglés/alemán, usando traductores) parece que puede haber un mal contacto de un cable, ya contaré algo cuando lo descubra
Buenas, ¿alguien con una malibu de las nuevas?, ¿merece la pena pagar el sobreprecio sobre otras marcas? Actualmente, estoy valorando, dentro de las Campers GV para 4 con camas en espacios separados (no literas), una Adria twin sports 640 SGX vs una Malibu, que valen parecido. ¿Merece la pena el sobreprecio de estas marcas respecto a otras...o no?. ¿Hay alguna mejor que éstas o similar?Estas cuestan unos 70 mil.
Hola a los usuarios de Carthago.
Pese a que este hilo está inactivo desde octubre del pasado año, hago uso de él para preguntaros una cosa que es nueva para mí.
Resulta que después de diez años con una Bürstner T615, la hemos vendido y nos hemos comprado una Carthago C-Touter I 144 LE nueva que aún la estamos probando para amoldarnos a la nueva distribución y equipamiento. Llevamos solamente 1.800 Km.
Una de las cosas que nos ha sorprendido es que al llenar el depósito de aguas limpias, el agua no rebosa por la misma bocana de llenado, sino que empieza a salirse por un tubo que hay por debajo de la autocaravana, procedente seguramente de un rebosadero que lleva el depósito.
Eso está muy bien, pero te quedas sin un espacio por llenar en la parte superior del depósito, y en la centralita se borran enseguida las dos rayas verdes del estado de nivel de agua, o sea, no llegas nunca a los 150 litros de capacidad que tiene.
¿A vosotros también os ocurre? ¿Hay alguien que haya anulado el rebosadero para que el agua se desborde por la boca de llenado?
Muchas gracias y un saludo.