multiples averias

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  • puela
    Usuario
    • 22 may, 2009
    • 376
    • Valldolid

    multiples averias

    Muy buenas, tengo una ac del 2006 cabina 250 x fiat 130cv
    El problema es que no me cierran las puertas, ni me habren ni con el mando a distancia ni con los interuptores de la cabina
    No va la bomba de agua del limpia , y la tercera
    velocidad del limpia va lenta como la segunda
    Y en algunas ocasiones doy la intermitencia izd y aunque la quite en el mando sigue encendida hasta que ella solita se apaga
    La lleve a la fiat y me comentan que todo viene por la alarma que me instalaron y que ellos no me la reparan mientras no les desconecte la alarma total que se lavan las manos
    Con el mando de la alarma si me cieran las puertas y adtiva la alarma Agradeceria si alguien tiene conocimientos en estas averias que me asesorara ya que ahora con tanta certralita no se por donde me ando
    Desmonte la bomba del limpiaparabrisas le meti
    corriente y masa directa desde la bateria y esta va
  • Agustmaiz
    Usuario
    • 2 feb, 2007
    • 21125
    • SILLA (Valencia)

    #2
    Desconecta la alarma, que te reparen lo averiado y luego conectas la alarma......

    Pero es posible que los intermitentes y el cierre, la alarma tenga algo que ver.....

    Saludos

    Agustín.
    Mi página de bricos:

    http://picasaweb.google.com/108474959811368681058

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    • puela
      Usuario
      • 22 may, 2009
      • 376
      • Valldolid

      #3
      Muchas gracias. asi lo hare ya que yo me veo incapaz de resolverlo

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      • Agustmaiz
        Usuario
        • 2 feb, 2007
        • 21125
        • SILLA (Valencia)

        #4
        A ver si la alarma esta conectada al cierre y a los intermitentes y te esta produciendo la averia.

        Saludos

        Agustin

        Tapaltakeando sin acentos
        Mi página de bricos:

        http://picasaweb.google.com/108474959811368681058

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        • puela
          Usuario
          • 22 may, 2009
          • 376
          • Valldolid

          #5
          La alarma efectivamente esta conectada a los imtermitentes y a los cierres de puertas, pero lo que no veo claro, que el agua y tercera velocidad del limpia me falle, pero con el mando de la alarma es con lo unico que puedo cerrar puertas ya que con el mando de la llave y los interuptores no va. si fuera del modulo de cierre de puertas no funcionaria con nada , ya que el mando de la alarma danda señal igual que el de la llave al modulo

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          • puela
            Usuario
            • 22 may, 2009
            • 376
            • Valldolid

            #6
            Primero me empezo, por no abrir las puertas con el interuptor del salpicadero, pero con la llave me abria y cerraba, luego la intermitencia que se quedaba encendida y despues de un tiempo se quitaba ahora no va la bomba del agua ni la 3 velocidad del limpia

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            • Agustmaiz
              Usuario
              • 2 feb, 2007
              • 21125
              • SILLA (Valencia)

              #7
              Mira a ver que el conector de las manillas del limpia no se haya soltado. Dos fallos en el mismo mando, es raro.

              Saludos

              Agustin

              Tapaltakeando sin acentos
              Mi página de bricos:

              http://picasaweb.google.com/108474959811368681058

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              • Javier Ecar
                Usuario
                • 25 oct, 2006
                • 4022
                • Pamplona

                #8
                ¿Podrian ser campos electromagneticos por cercania de la alarma a la electronica del motor o de la AC?

                Otra prueba podria ser cambiarl de sitio la alarma o hacerle una caja que la aisle de dichos campos.

                Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk
                sigpic
                Nunca dejes de empezar, nunca empieces a dejar" (Confucio)
                "Cuando el dedo del sabio señala la luna, el t.o.n.t.o mira al dedo" (Proverbio chino)

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                • Duende de Sevilla
                  Usuario
                  • 6 mar, 2013
                  • 395
                  • Sevilla

                  #9
                  A la Paz de Dios.

                  Es posible que estén todos en el mismo circuito de seguridad (fusibles) y provoquen demasiada resistencia y mayor consumo, en conjunto. Prueba a desconectar la alarma y ver si todo vuelve a la normalidad. Su es así, tendrás que volver a instalarla en otro circuito, libre o con menos carga.

                  Enviado desde mi ZTE-SKATE usando Tapatalk 2
                  Antes muerto, que perder la vida...

                  Comentario

                  • puela
                    Usuario
                    • 22 may, 2009
                    • 376
                    • Valldolid

                    #10
                    Pero el problema a pasado despues de cuatro años los campos serian desde el principio del montaje

                    Comentario

                    • puela
                      Usuario
                      • 22 may, 2009
                      • 376
                      • Valldolid

                      #11
                      Sigo con el tema.lleve la ac a otro taller especializado en electricidad no servicio aficial fiat tras mirar y mirar deducen que puede ser la ecu y que ellos no tienen medios de reparar la averia sin la maquina . me desconectan la alarma y mañana la vuelvo a llevar a la fiat ya contare lo que me dicen

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                      • Dedalo
                        Usuario
                        • 26 may, 2006
                        • 10951
                        • ALBACETE (Albacete)

                        #12
                        Si la alarma esta conectada al CAN-bus podria ser interferencias entre los mensajes de la alarma y los mensajes propios de la instalacion original. Hay alarmas chinas que se pasan por el forrillo los protocolos de comunicacion, y te aseguran que funcionan perfectamente en todos los vehiculos, pero a veces pasan estas cosas.
                        Si todavía te sientes libre es que aun no has volado lo suficiente como para pegarte con los barrotes.
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                        • roadking
                          Usuario
                          • 13 mar, 2014
                          • 547
                          • Caceres

                          #13
                          Hola, segurame te tienes mal la ecu, tecnicamente bsi, es una magneti marelli, la bsi para que lo entiendas es la caja e fusibles del habitaculo. Se suministra en dos partes creo, van juntas y se separan con unos clips, una parte es toda la red de comunicacion y diagnosis y la otra es la que lleva por decirlo de alguna manera la corriente a los consumidores, dotada de reles etc. Si es la parte frontal la ke esta averiada es decir la que lleva toda la comunicacion.no tendras mas remedio que pasar por fiat y aflojar la manteca, o puedes buscar una en un desguace y que te la clonen con la info de la tuya. Datos de inmobizizador configuracion etc. Este ultimo paso te lo tiene que hacer un especialista electronico.

                          Enviado desde mi SM-N9005 mediante Tapatalk

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                          • puela
                            Usuario
                            • 22 may, 2009
                            • 376
                            • Valldolid

                            #14
                            Seguimos con el problema, dice fiat que hay falta de comunicacion ,segun el ordenador con que lo miran, y que desconecte la alarma de la intalacion que va a la bsi ,que desconectada del conector que va a a la alarma no le sirve
                            Asi que me toca desconectar cable por cable que estan conectados en la caja fusibles debajo del volante y volverla a llevar

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                            • puela
                              Usuario
                              • 22 may, 2009
                              • 376
                              • Valldolid

                              #15
                              Dedalo la alarma es una Meta sisten montada por M3 cuando compre la cv

                              Comentario

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