Iniciado por
RamonHDJ
Continuación del Poltergeist del fallo de la Centralita (Schaudt Elektroblock 119).
Como os conté, parecía que había sido un cable suelto en el Panel de Control táctil situado encima de la puerta.
Pues no...después de cuatro días funcionando bien, de repente y estando estacionado, vuelve a aparecer el mismo fallo...el Poltergeist había hecho acto de presencia otra vez.
Como imaginaréis, otro repaso a todos los fusibles que estaban bien, cable bien, aparentemente, todo bien...cara de ****** por segunda vez!
Para resumir la historia, no era cosa de ninguno de los dos relés que van detrás de la Centralita sino de la propia Centralita Elektroblock 119 que había dejado de funcionar sin motivo alguno.
Recuerdo a todos, que la auto lleva matriculada 4 meses y unos dos meses y medio de uso.
Ayer sustituimos la Centralita (que se desmontó de otra Sunlight de la exposición) para lo que hubo que desmontar el asiento del conductor, y problema solucionado...por el momento.
Esperemos que haya sido un caso puntual...pero me voy con una sensación de intranquilidad que para mi se queda.
Y ya que he hablado de fusibles, decir para los que os guste llevar de repuesto, que nuestras AC llevan, además de los habituales tamaño normal en la Centralita del habitáculo, los de tamaño “mini” en la cabina Fiat y otros tres de tamaño ”maxi” de 50A, 40A y 20A.
El de 40A está bajo el asiento del copiloto.
El de 50A y el de 20A están situados dentro del hueco de la batería del motor, al final de unos cables.
Y para acabar, en el borne positivo de la batería del motor, lleva fusibles “planos” de 70A y de 50A