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Los moderadores están para cuidar del cumplimiento de las normas del foro. Realizan este trabajo sin ningún tipo de compensación para el bien de todos. Tenedlo en cuenta.
El Administrador se reserva el derecho de modificar, suprimir o ampliar estas normas si lo ve conveniente, previa publicación de las mismas.
Aún cuando el Administrador y moderadores de este foro harán todo lo posible por mover cualquier material cuestionable tan pronto como sea posible, es imposible revisar todos los mensajes. Por lo tanto tu aceptas que todos los mensajes por ti publicados en este foro, expresan tus opiniones y no la del Administrador, moderadores o webmaster (excepto en mensajes publicados por ellos mismos) por lo cual no se les considerara responsables.
Normas de comportamiento y de carácter legal
1.- Presta atención a las buenas maneras en el foro, este fue creado para intercambiar opiniones y experiencias, recuerda que detrás de cada Nick hay una persona con la que estás dialogando. Los insultos, tanto directos como indirectos, a cualquier miembro del foro (ya sea usuario, Administrador o moderador) no serán tolerados. Se pide con ello respeto y educación, tanto en el trato como en las formas hacia todos los usuarios. Se editara o borrara el hilo donde esto no sea cumplido y, se pedirá a los implicados que solucionen sus diferencias por privado. En caso que se estimen, por la gravedad e insistencia, el administrador podrá bannear al usuario.
2.- Se evitará cualquier manifestación, mediante texto, hipervínculos o imágenes, que atenten contra las leyes vigentes o, incite directa o indirectamente, a la promoción de actividades ilegales.
3.- No está permitido realizar SPAM en el foro, salvo si el Administrador o los moderadores lo consideran de especial interés/actualidad.
4.- Los moderadores, están aquí para mantener el correcto funcionamiento del foro. Si un mensaje tuyo o de otro usuario es borrado, editado, movido o cerrado no abras otro, tampoco para pedir explicaciones. Se borrarán automáticamente los mensajes o hilos abiertos por este motivo. No se moderan mensajes sin ninguna razón, la explicación está en estas normas. No se permitirá el cuestionamiento público de estas normas. Si alguien tiene algún problema o sugerencia al respecto, se enviará un Mensaje Privado a un moderador o un correo electrónico al Administrador. Con gusto les responderán con los motivos del borrado, edición, traslado o cierre del mensaje. No contestarán a dudas de este tipo por otro medio que no sea ese.
5.- Por favor, utiliza los MP (Mensajes Privados) para temas personales. Evita mensajes del tipo “Para xxxx”. Recuerda que un mensaje privado es PRIVADO, y no puede ser expuesto en público sin el consentimiento del autor del mismo.
6.- En caso de incumplimiento reiterado de las normas se procederá a un baneo y pérdida de nick al usuario en cuestión. Todo mensaje queda registrado con tu IP y cada persona es responsable de sus palabras. Esto no obsta a la edición o borrado de los mensajes que no cumplan las normas descritas en esta página
7.- Para evitar agravios comparativos con las empresas colaboradoras, queda prohibido hacer publicidad de ningún tipo (Autocaravanas, piezas, talleres, recambios, servicios...) con fines lucrativos, sea nuestro o no dicho negocio, incluido en el nombre de usuario y en la firma (incluya hipervínculo o no). De esta manera los que soportan la colaboración mediante banners publicitarios no tienen competencia desleal.
8.- Está prohibida la doble personalidad, una persona solo podrá usar un nick para participar en este foro. Los nick dobles serán suspendidos sin necesidad de previo aviso. El usuario que tenga más de un nick será sancionado en consecuencia y/o expulsado temporal o permanentemente.
Normas de educación y cortesía
1.- Trata a los demás como te gustaría ser tratado. Participa siempre con educación. Las faltas de respeto repetidas pueden ser causa de expulsión del foro
2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
3.- Procura dar tus opiniones con moderación. La firmeza que muestres en darlas no debe implicar un desprecio hacia los demás. Evita los enfrentamientos personales, siempre hay una forma de expresar tu criterio sin molestar a los que puedan tener otra opinión. Ayuda a que no se perpetúen guerras de mensajes incendiarios y recuerda que los insultos o ataques personales están prohibidos. Tampoco está permitido participar en discusiones simulando la opinión de personas distintas (astroturfing) ni abusar del sistema llenando de respuestas los temas tratados acaparando la conversación.
4.- Ten en cuenta que en el lenguaje escrito es difícil dar entonación. Los emoticonos están para ayudar a transmitir tu estado de ánimo o entonación.
5.- Ten paciencia, sobre todo con los principiantes y los que comenten algún error, tarde o temprano te puede pasar a ti. Las actitudes recriminadoras suelen ser mal recibidas. Siempre se acepta mejor y se hace más caso a una respuesta expresada correctamente y en tono moderado.
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8.- Se respetuoso. Si reproduces información de esta u otras webs, cita la fuente de donde la has sacado y pon el enlace de la misma. No se permitirá cortar y pegar textos, este tipo de aportaciones serán eliminadas automáticamente.
Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
Hola a todos, me da un poco de vergüenza esta consulta pero bueno...
Al levantar el capo, además del depósito del aceite que es fácil de reconocer, hay otro depósito de plástico que parece claramente el del líquido para los limpia y un tercer depósito,más cerca de la batería que tiene un tapón metálico, es este depósito el del líquido anticongelante? Es que ayer al verlo me pareció que estaba casi vacío... Que anticongelante recomendáis?
La cabina es una peugeot j5 del 90.
Gracias...
Hola a todos, me da un poco de vergüenza esta consulta pero bueno...
Al levantar el capo, además del depósito del aceite que es fácil de reconocer, hay otro depósito de plástico que parece claramente el del líquido para los limpia y un tercer depósito,más cerca de la batería que tiene un tapón metálico, es este depósito el del líquido anticongelante? Es que ayer al verlo me pareció que estaba casi vacío... Que anticongelante recomendáis?
La cabina es una peugeot j5 del 90.
Gracias...
Cualquier refrigerante-anticongelante es bueno ,antes poniamos agua del grifo.
Lo que no tengo claro lo del deposito de aceite que lo ves nada mas levantar el capó........
Hola, no es que vea el depósito del aceite! Me refiero a que veo el tapón por donde se hecha el aceite. Lo que no tengo claro es que era ese depósito más achatado con tapón metálico que supongo es el del anticongelante, no?
Gracias!
Por regla general cuando levantas el capó tienes a mano la varilla de ver el nivel de aceite de carter que esta debajo de lo que son bielas cigueñal ect despues ves un tapon de plastico que suele ser el deposito de agua del limpiaparabrisas y otro el liquido de frenos y cerca del radiador el vaso de expansion que es donde se debe ver el niven del agua especial para refrigerar el motor a traves del radiador.
Puedes o bien cambiarlo todo o solo le añades cualquier liquido que se encuentra por las areas de servicio ANTICORROSIVO-ANTICONGELANTE
Salud y kms
Otra pregunta .
Se puede rellenar si es poco con agua? Pero agua destilada.
Es que si ya es un lío las especificaciones de los aceites ,ahora hay anticongelantes rojos , rosas , verdes , amarillos , orgánicos ,,etc.
Ahora quería rellenar un Nissan que es verde oscuro creo y no se cual lleva , pero como es poco era para rellenar con agua destilada , pero como hay gente que dice que mejor no echar agua si no rellenar solo con anticongelante .
Otra pregunta .
Se puede rellenar si es poco con agua? Pero agua destilada.
Es que si ya es un lío las especificaciones de los aceites ,ahora hay anticongelantes rojos , rosas , verdes , amarillos , orgánicos ,,etc.
Ahora quería rellenar un Nissan que es verde oscuro creo y no se cual lleva , pero como es poco era para rellenar con agua destilada , pero como hay gente que dice que mejor no echar agua si no rellenar solo con anticongelante .
Si es muy poco, con agua destilada puedes rellenar, si ya es una cantidad considerable, echa mejor líquido anticongelante. Lo del color es lo de menos, porque son tintes, y depende de las marcas. Con agua del grifo NO se recomienda por los metales que lleva.
"There´s so many different world´s, so many different suns, and we have just one world, but we live in different ones." m.k.
Si mezclas anticongelantes estarás echando casi los mismos componentes pero en composiciones distintas. Si echas agua destilada diluirás los componentes del anticongelante inicial. Es un poco perogrullada, pero en caso de duda y necesidad yo lo tendría claro. La otra alternativa es o acercarse al taller o llamar al concesionario, y sales de dudas.
"There´s so many different world´s, so many different suns, and we have just one world, but we live in different ones." m.k.
Me refiero a este depósito... No se si se aprecia bien en la foto. Esta prácticamente vacío, así que con que lo relleno? Cualquier anticongelante?
Gracias
ese deposito, es exactamente el deposito de expansion del liquido refrigerante,
debe de echar el liquido refrigerante da igual el color , los puedes mezclar, y debe de estar siempre relleno hasta la marca que vez en el deposito, si no llegas a ver la marca , échale hasta mas o menos dos dedos hasta el tapon, no se si me e explicado.
Buenos dias,señores os respondere al tema del anticongelante,vamos a ver,cada fabricante coloca a sus veh un tipo de anticongelante,sea el rosa o el verde,cada anticongelante lleva una medicion de efecto,por ejemplo,ford,vw,seat,audi,skoda,mercedes,bmw y alguna que otra marca mas sea alemana o fabricante de un pais nordico es el rosa pk sus componentes son para motores que trabajan a altas temperaturas y expuestos a temperaturas extremas,los que llevan anticongelante verde son fabricantes como peugeot,renault,hyundai,kia,citroen etc,no son motores tan revolucionados y no necesitan mayor proteccion de temperatura.espero hayais entendido la explicacion,parece absurda pero no,por eso se diferencia en dos colores.ahora bien,te pilla en carretera y no tienes otra cosa,mejor que el agua en las culatas si es,aunque sea de otro color,ya tendras tiempo de cambiarla cuando llegues a tu destino,agua nunca,la cal obstrulle los conductos,no es buen conductor para la aleaccion interna de los motores.radiadores,manguitos.otro consejito que os dejo es que al deposito de gasoil lo lleneis y acto seguido le meteis 2l de aceite 10w40 ,mano de santo,engrasa los inyectores.saludos
Lo mejor no es tratar al amigo sino al enemigo hacerlo amigo.
como te aconsejan todos rellena con refrigerante
el color si es para unos tipos de motores
el organico tambien
tu motor esta contruido con aleaciones de aluminio y hay anticongelantes que
atacan a ese material
un buen REFRIGERANTE con las propiedades para tu motor es lo mejos
no hay diferencia de precios , el agua para las ranas que nadan bien
"Una palabra se olvida, una lagrima se va, un beso se borra, pero un recuerdo perdura"
Buenos dias,señores os respondere al tema del anticongelante,vamos a ver,cada fabricante coloca a sus veh un tipo de anticongelante,sea el rosa o el verde,cada anticongelante lleva una medicion de efecto,por ejemplo,ford,vw,seat,audi,skoda,mercedes,bmw y alguna que otra marca mas sea alemana o fabricante de un pais nordico es el rosa pk sus componentes son para motores que trabajan a altas temperaturas y expuestos a temperaturas extremas,los que llevan anticongelante verde son fabricantes como peugeot,renault,hyundai,kia,citroen etc,no son motores tan revolucionados y no necesitan mayor proteccion de temperatura.espero hayais entendido la explicacion,parece absurda pero no,por eso se diferencia en dos colores.ahora bien,te pilla en carretera y no tienes otra cosa,mejor que el agua en las culatas si es,aunque sea de otro color,ya tendras tiempo de cambiarla cuando llegues a tu destino,agua nunca,la cal obstrulle los conductos,no es buen conductor para la aleaccion interna de los motores.radiadores,manguitos.otro consejito que os dejo es que al deposito de gasoil lo lleneis y acto seguido le meteis 2l de aceite 10w40 ,mano de santo,engrasa los inyectores.saludos
Lo mejor no es tratar al amigo sino al enemigo hacerlo amigo.
Tu explicacion, no me convence.
En las garrafas de anticongelante no dice nada en las especificaciones de la temperatura del motor, que grado arriba grado abajo, ronda los 90 grados.
Si fuera asi, en el caso de ford, los motores diesel 1,4, 1,6 y 2,0 tdci son de origen PSA (Peugeot), segun tu explicacion, deberia llevar liquido azul y lo llevan rosa para ese tipo de motores.
Cuando en la fabrica llenan de anticongelante, no miran el destino del coche, le ponen el de maxima proteccion y listo. Solo se distingue los que van a paises muy frios como Finlandia, que llevan un sistema de calentamiento adicional y electrico del gasoil y un refrigerante especial que parece aceite (creo que es hasta -60 grados).
Saludos
Agustin
Tapaltakeando sin acentos
Editado por última vez por Agustmaiz; 01/11/2014, 10:05:20.
Yo entiendo que un dia se elimino el agua al radiador porque se comia las camisas de los pistones y que la cal obstruia el radiador.
Vino un dia que se invento un liquido derivado de los glicoles que su funcion principal en la corrosion y que no se hiele el agua del motor que seria una grandisima averia, lo de refrigerante ya me da la impresion que es el minimo efecto.
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