tec 29 caso raro

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  • anpedama
    Usuario
    • 21 oct, 2009
    • 277
    • santiponce

    tec 29 caso raro

    Hola a todos compre un tec 29 de segunda con 60 h de uso y cambiado el carburador y la bujia todo iba perfecto después de haberlo probado ....me lo traigo a casa y aquí le cambio el aceite , mi pro.era sorpresa fue que tenia unos 200cc menos de aceite (lo cambie en frio ) , le eche los 600 cc que indica el manul h espere a los 7 días que me lo montaran...hasta hay todo perfecto pero una vez montado todo conectado le damos al arranque y "no arranca" solo de escucha un cloc le vuelves a pulsar y de nuevo lo mismo cloc y nada...parece como si tuviera una proteccion para no arrancar , el mecanico lo intento todo y nada solamente el cloc y en el dispay no dice nada de averia...que opinais os paso algo parecido...gracias de antemano ya esta en dometic
  • Agustmaiz
    Usuario
    • 2 feb, 2007
    • 21125
    • SILLA (Valencia)

    #2
    Los generadores Dometic Tec 29 suelen llevar un motor Honda GX 180 modificado con arranque eléctrico. Y no tiene bien la presión de aceite no arrancan. Además suelen tener un botón para pararlo.

    Asi que ¿podria estar el boton de paro accionado?.

    Saludos

    Agustin

    Tapaltakando sin acentos
    Mi página de bricos:

    http://picasaweb.google.com/108474959811368681058

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    • anpedama
      Usuario
      • 21 oct, 2009
      • 277
      • santiponce

      #3
      Donde esta ese botón?

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      • Angel y Nuria
        Usuario
        • 3 mar, 2009
        • 19753
        • Casarrubios del Monte ( Toledo)

        #4
        Originalmente publicado por anpedama
        Donde esta ese botón?
        Mira en el manual a ver si te sirve de ayuda

        Saludos

        El viajar es como una droga para los jóvenes, un lujo para los mayores y una obligación para los ancianos.

        http://autocaravanasporelmundo.blogspot.com/

        sigpic

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        • Agustmaiz
          Usuario
          • 2 feb, 2007
          • 21125
          • SILLA (Valencia)

          #5
          Puede que en lugar del Honda Gx 180 sea el honda GX 160. Busca en manuales ("manual GX 160 Electric Starter" )y encontrarás el botón. Recuerda que este motor, si no tiene correcta la presión de aceite no arranca!.

          Saludos

          Agustín.
          Mi página de bricos:

          http://picasaweb.google.com/108474959811368681058

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          • anpedama
            Usuario
            • 21 oct, 2009
            • 277
            • santiponce

            #6
            Te refieres al nivel no? ...arrancar no arranca pero si hace un chasquido al pulsar el encendido...

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            • juanmavfr
              Usuario
              • 28 jul, 2010
              • 668
              • getafe

              #7
              No tiene suficiente potencia la batetia para arrancarlo.
              Prueba a arrancar el vehiculo y prueba.
              A mi en el mio me pasaba eso, y fue cambiar la bateria y perfecto

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              • Agustmaiz
                Usuario
                • 2 feb, 2007
                • 21125
                • SILLA (Valencia)

                #8
                Normalmente el Tec coge la potencia del motor de arranque de la batería del habitáculo aunque he visto alguno conectado a la batería del motor. Revisa que la batería esté en buenas condiciones de carga y que los cables estén bien metidos y tengan una sección adecuada.

                Saludos

                Agustin

                Tapaltakando sin acentos
                Mi página de bricos:

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                • anpedama
                  Usuario
                  • 21 oct, 2009
                  • 277
                  • santiponce

                  #9
                  hemos probado todo con las de el habitaculo ...desconectando las del habitaculo y poniendo baterias exteriores , quitando instalacion por conpleto y metiendole una bateria externa , sacandole el aceite y dejando menos del que habia , vaciarlo del todo y volverlo a llenar ... lo que me mosquea es que el tecnico nos dijo que si el aceite esta frio ellos lo dejan 48 horas escurriendo y volcado , yo no espere ni media hora cuando lo cambie y tenia 200 cc menos de aceite , eso me extraño pero lo achaque a que como es seminuevo podia haber gastado algo de aceite , cuando le damos al encendido siempre hace lo mismo cloc y nada mas el display no arroja error y hace 7 dias arranco y funciono perfectamente...

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                  • nicolasdebari
                    Usuario
                    • 30 jul, 2008
                    • 744
                    • Jaén

                    #10
                    Es una tonteria, pero, ¿Lo habeis hecho girar con la mano? ¿Gira?, otra cosa, según comentan, si la presión del aceite no es la adecuada, no arranca, ¿habeis tomado medida de resistencia en la bellota? igual esta comunicada.
                    Ya contaras, un saludo y suerte.

                    La Peregrina

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                    • anpedama
                      Usuario
                      • 21 oct, 2009
                      • 277
                      • santiponce

                      #11
                      No lo giramos ...lo único que se le ha hecho (desde que funciono la ultima vez) ha sido un cambio de aceite...

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                      • Agustmaiz
                        Usuario
                        • 2 feb, 2007
                        • 21125
                        • SILLA (Valencia)

                        #12
                        Si es antiguo, los primero, tenían cuerda para arranque manual y además el motor de arranque automático.
                        Si no lleva la cuerda, prueba a meter corriente directa con unas pinzas de batería al motor y comprueba si gira libremente.
                        Así comprobarás que el motor de arranque funciona bien.

                        Saludos

                        Agustín.
                        Mi página de bricos:

                        http://picasaweb.google.com/108474959811368681058

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                        • anpedama
                          Usuario
                          • 21 oct, 2009
                          • 277
                          • santiponce

                          #13
                          Paso a paso nuevo y bomba gasolina nueva ...sige ain arrancar , ha encontrado que el aceite del carter esta echo una pasta ? Mire el ultimo cambio y fue hace 7 años , pero hace 20 días arranco con ese aceite , al cambiarlo yo salio unos 250 cc menos supongo que esa debe ser la pasta que hay dentro...estoy a la espera que me llame...estaba por encima de su nivel...

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                          • anpedama
                            Usuario
                            • 21 oct, 2009
                            • 277
                            • santiponce

                            #14
                            ARRANCO!!!! Limpieza de la pasta que hablamos y por fin salio andando...gracias por vuestras opiniones , el jueves lo montaremos

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                            • anpedama
                              Usuario
                              • 21 oct, 2009
                              • 277
                              • santiponce

                              #15
                              Siguiente episodio lo montamos y va bien a los 2 o 3 minutos hace amago de pararse y recupera le metes un taladro y perfecto se lo quitas y vuelve amagar...y pararse ...desmontamos otra vez y al soplarle por la goma que lleva la gasolina al carburador observamos que de la pared del carburador chorrea gasolina cuando le soplamos?????...

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