Pues yo después de muchas veces encenderse y apagarse unas veces por si misma y otras pasándole el ordenador, en el viaje de este verano la he tenido encendida durante unos 2500 Km. la he llevado al taller ya que también le he detectado unos pequeños tirones cuando piso a tope en quinta y sesta como si se retuviera. En esta ocasión el error aunque se borra vuelve a encenderse al arrancar. He decido cambiar la mariposa de admisión que es el error que da y estoy pendiente de presupuesto.
Problema luz amarilla motor
Colapsar
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Pues yo después de muchas veces encenderse y apagarse unas veces por si misma y otras pasándole el ordenador, en el viaje de este verano la he tenido encendida durante unos 2500 Km. la he llevado al taller ya que también le he detectado unos pequeños tirones cuando piso a tope en quinta y sesta como si se retuviera. En esta ocasión el error aunque se borra vuelve a encenderse al arrancar. He decido cambiar la mariposa de admisión que es el error que da y estoy pendiente de presupuesto.El viajar es como una droga para los jóvenes, un lujo para los mayores y una obligación para los ancianos.
http://autocaravanasporelmundo.blogspot.com/
sigpicComentario
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Pues la mía en los viajes de ida va encendida todo el rato y luego se apaga de vuelta a casa despues de unos 1000km, y cuando me quedan unos 50km para llegar de repente da unos tironcitos y se para, la vuelvo poner en marcha y va perfecta pero la luz amarilla vuelve a encenderse y asi hasta la prosima salida, no soy de los que llevo el motor ahogado si no todo lo contrario, entre 2500 y 3000 revoluciones, el caso es que se canbio la egr cuando me la iban a entregar com 54000km y ahora tiene 61000km desde enero de 2015 hasta hoy, fiat 2300cc 130cv de 2007
La mía tiene tu mismo motor. También anda la dichosa luz haciendo de las suyas.
Pero yo, como no tengo ni idea de mecánica, he optado por hacerme el ton-to, a ver si así la suerte pasa de mí y apunta la flecha para otro lado.
Anda a su bola el dichoso piloto. Pero yo también, ignorándolo. A ver quién se cansa antes... De momento vamos empates."La LIBERTAD, Sancho, es uno de los más preciosos dones que a los hombres dieron los cielos; con ella no pueden igualarse los tesoros que encierran la tierra y el mar" El Quijote-II (1615)
sigpic
soy DUNBA no duMbaComentario
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El cuerpo de mariposa en algunos modelos de motores FIAT que montan en nuestras ACs falla bastante y hace que el motor vaya descompensado no haciendo una buena combustiòn (mucho humo negro), bajones en el relentì, pèrdida de potencia, màs consumo de carburante... y encendido del chivato de luz amarilla de fallo motor. Los nuevos cuerpos unos 200 lereles + mano de obra y NUEVO cableado por 100 y pico, los nuevos los han evolucionado y las conexiones son distintas. Una gracia de los genios de la mecànica.Editado por última vez por Rayuela; 05/09/2015, 10:07:08.Comentario
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Buenas tardes.
El problema de la dichosa luz es que en el 99.5% de las veces es la EGR sucia sin mas importancia, nos acostumbramos a verla y ya esta.....pero el otro 0.5% puede ser una informacion valiosa para una futura averia y la ignoramos.
Tal como estan las cosas, en mi opiinion, anularla en la programacion y a correr.
Un saludoComentario
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Bueno pues ya esta cambiada el cuerpo de mariposa. Lo poco que he andado con ella, he comprobado que los pequeños tirones han desaparecido y siento como si tuviera mas fuerza. Pongo unas fotos de como se encontraba la zona de conexion, que como ya se ha comentado, es lo que produce la avería por su mal diseño, subsanado creo a partir de 2008. El importe total de la factura 400 €.
image.jpgimage.jpgComentario
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Fiat sabe que salieron defectuosas y a quien reclamaba y había pasado las revisiones, le pagaba un 75% del precio de la pieza si se reclamaba.
Porque se estropeaban por la famosa entrada de agua de las series de Ducato del 2006-2008 porque el agua que entraba por la rejilla del capó, caía sobre los inyectores (oxidándolos) y sobre la válvula de mariposa estropeándola.
Y como consecuencia, sacó un rediseño de la válvula de mariposa, que consistía en una nueva válvula y en un cableado nuevo que hacía de prolongador.
Cambiarlo ronda los 500€ en servicio oficial.
Yo tengo un brico de cómo se cambia, que le hice a un amigo, se cambió de la válvula original a la nueva, rediseñada.
Saludos
Agustín.Editado por última vez por Agustmaiz; 11/09/2015, 23:59:29.Comentario
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Quién me lo iba a decir, pero tengo unas ganas de llevar a casa para llevar la furgo al taller.
No sé si llevarla a la fiat o al taller que siempre voy. Agustmaiz me podrías pasar el enlace de tu brico para enseñarlo al mecánico (en caso que la luz sea por esto)
Saludos y gracias
Enviado desde mi LG-D855 mediante TapatalkComentario
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Quién me lo iba a decir, pero tengo unas ganas de llevar a casa para llevar la furgo al taller.
No sé si llevarla a la fiat o al taller que siempre voy. Agustmaiz me podrías pasar el enlace de tu brico para enseñarlo al mecánico (en caso que la luz sea por esto)
Saludos y gracias
Enviado desde mi LG-D855 mediante Tapatalk
Mazorko , as probado a resetearla tu mismo, desconecta la batería, la dejas como un minuto acto seguido la vuelves a conectar y si no hay nada la luz se te apagara , a mi me funciono con mi MCLuis"La paz más desventajosa es mejor que la guerra más justa."
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Comentaros,
Finalmente era fallo EGR, la luz se me quitó sola, se me encendió de nuevo y se volvió a apagar.
Los del taller me comentaros los que todos por aquí, que cuando pase de nuevo la limpiarán y sino cambiarla, me cobrarían sobre 250 e
Saludos y mil gracias a tod@s, por aquel entonces conseguisteis is calmarme y no amargarme las vacaciones por francia
Enviado desde mi Redmi Note 3 mediante TapatalkComentario
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Vete haciéndote a la idea, de que tarde o temprano volverá a fallar y el fallo no se irá.
Saludos
Agustín
Tapatalkeando sin acentosComentario
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