Compañeros del Foro, me decido a contar aqui mi caso:
Tengo una Benimar Mileo 246 que compré nueva en Diciembre de 2011. Ford Transit 140 CV, Euro V. Rueda simple.
Desde la fecha de compra del vehículo siempre he acudido al servicio oficial de Ford en Murcia, Arcomovil, a realizar las revisiones periódicas y el mantenimiento.
Hago muy pocos kilometros anuales, tanto es asi que a fecha de septiembre de este año la autocaravana tenía 27.000 Kilometros.
En agosto llamé por teléfono al jefe de taller de Arcomóvil, para comentarle que en un par de ocasiones había sentido un ruido al acelerar en quinta marcha, similar al ruido que se produce cuando se pisan las lineas del arcen con relieve, y que el ruido había cesado. El viernes 28 de Septiembre me personé con la autocaravana en Arcomóvil porque salía de vacaciones con mi familia y le comenté al jefe de taller que el ruido había vuelto a aparecer esporádicamente, a lo que me contestó que no sabía que podía ser, que me fuera de viaje y ya daría la cara.
Así fué, al dia siguiente en el sur de la provincia de Zaragoza después de un ruido más intenso la Autocaravana se quedó sin la quinta marcha.
La repatrié a Murcia y se procedió a la reparación , cambiando el eje primario, rodamientos, etc, cuyo coste fué 1.550 €.
Llamé a servicio postventa de Ford para transmitirles lo ocurrido y su respuesta fué (en cuatro ocasiones) que yo no tenía una Ford, sino una Benimar, y que ellos no se hacían cargo de nada, además de que el periodo de garantía había expirado.
Comprendo que el vehículo estaba fuera de garantía, pero me parece vergonzoso que Ford me obligue a acudir a sus talleres para mantener la garantía y ante un problema me diga que el vehículo no es Ford, (dicho por María Tudela de atención al cliente de Ford el 25 de septiembre).
Me dijeron que, no obstante, estudiarían el caso y me darían respuesta, lo que ocurrió 2 semanas después reafirmándose en su negativa.
No pretendo que Ford se haga cargo en su totalidad de una avería, aunque esta solamente puede deberse a un defecto de fabricación, pués es obvio que una caja de cambios no puede durar solamente 27.000 kms, y menos con el trato que le damos a nuestros vehículos, pero me parece un despropósito que hagan negocio con una avería asi, negando toda responsabilidad.
Entiendo que en este caso, el fabricante debería responsabilizarse de una parte de la reparación, aportando las piezas a sustituir, o al menos la mano de obra de la reparación de la avería.
Escribí al gerente de Benimar, Sr. D. Fernando Ortiz, quien me respondió muy amablemente que estaba en conversaciones con Ford y que me darían una respuesta, aunque aún no la tengo , no pierdo la esperanza de que hagan justicia con mi caso y que Ford responda satisfactoriamente.
Os mantendré informados, compañeros, y perdón por la extensión del post.
Saludos