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6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
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10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
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8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
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EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
Desgracia con Ford, caja de cambios rota con 27.000Kms, sin garantía.
Desgracia con Ford, caja de cambios rota con 27.000Kms, sin garantía.
Compañeros del Foro, me decido a contar aqui mi caso:
Tengo una Benimar Mileo 246 que compré nueva en Diciembre de 2011. Ford Transit 140 CV, Euro V. Rueda simple.
Desde la fecha de compra del vehículo siempre he acudido al servicio oficial de Ford en Murcia, Arcomovil, a realizar las revisiones periódicas y el mantenimiento.
Hago muy pocos kilometros anuales, tanto es asi que a fecha de septiembre de este año la autocaravana tenía 27.000 Kilometros.
En agosto llamé por teléfono al jefe de taller de Arcomóvil, para comentarle que en un par de ocasiones había sentido un ruido al acelerar en quinta marcha, similar al ruido que se produce cuando se pisan las lineas del arcen con relieve, y que el ruido había cesado. El viernes 28 de Septiembre me personé con la autocaravana en Arcomóvil porque salía de vacaciones con mi familia y le comenté al jefe de taller que el ruido había vuelto a aparecer esporádicamente, a lo que me contestó que no sabía que podía ser, que me fuera de viaje y ya daría la cara.
Así fué, al dia siguiente en el sur de la provincia de Zaragoza después de un ruido más intenso la Autocaravana se quedó sin la quinta marcha.
La repatrié a Murcia y se procedió a la reparación , cambiando el eje primario, rodamientos, etc, cuyo coste fué 1.550 €.
Llamé a servicio postventa de Ford para transmitirles lo ocurrido y su respuesta fué (en cuatro ocasiones) que yo no tenía una Ford, sino una Benimar, y que ellos no se hacían cargo de nada, además de que el periodo de garantía había expirado.
Comprendo que el vehículo estaba fuera de garantía, pero me parece vergonzoso que Ford me obligue a acudir a sus talleres para mantener la garantía y ante un problema me diga que el vehículo no es Ford, (dicho por María Tudela de atención al cliente de Ford el 25 de septiembre).
Me dijeron que, no obstante, estudiarían el caso y me darían respuesta, lo que ocurrió 2 semanas después reafirmándose en su negativa.
No pretendo que Ford se haga cargo en su totalidad de una avería, aunque esta solamente puede deberse a un defecto de fabricación, pués es obvio que una caja de cambios no puede durar solamente 27.000 kms, y menos con el trato que le damos a nuestros vehículos, pero me parece un despropósito que hagan negocio con una avería asi, negando toda responsabilidad.
Entiendo que en este caso, el fabricante debería responsabilizarse de una parte de la reparación, aportando las piezas a sustituir, o al menos la mano de obra de la reparación de la avería.
Escribí al gerente de Benimar, Sr. D. Fernando Ortiz, quien me respondió muy amablemente que estaba en conversaciones con Ford y que me darían una respuesta, aunque aún no la tengo , no pierdo la esperanza de que hagan justicia con mi caso y que Ford responda satisfactoriamente.
Os mantendré informados, compañeros, y perdón por la extensión del post.
Con relacion a la contestacion de que tu no tienes una FORD es de ser unos sinverguenzas.
El director de Benimar me consta que se lo debió decir a Ford lo mismo que cuando se gripaban los motores.
No esperes contestacion seguramente porque Ford no dará la cara.
Aunque los vehiculos no se en que pais se compran si sé que compran a FORD EUROPA y que FORD ESPAÑA debe decir algo a ello.
Suerte y lo siento por esa averia siendo un vehiculo joven........de kms
Buenos días.
Al menos, por parte de Benimar, aunque Ford no de la cara, una respuesta en estos casos se agradece. Es más, pienso que de alguna manera son responsables y debería de tomar parte en el asunto. Pero es más fácil pasar del problema.
Edito y me explico. Supongamos que el problema del cambio sea por un defecto de un rodamiento marca ACME. ¿Admitiríamos que Ford se escusar del problema desviando el asunto hacia el fabricante del componente?
Pues pienso que el fabricante de la autocaravana es responsable de los componentes que utiliza en su fabricación.
Un saludo y suerte con el problema, compañero
Emm
Editado por última vez por Invitado; 03/11/2015, 14:14:05.
Hombre pues no es que defienda a Benimar pero si hizo el mantenimiento en Ford Murcia deberia ser esta quien le ayudara en algo, pues parece que la garantia se acabo ya.
Entonces cuando revientas una rueda a cual fabricante tu vas si es tu turismo particular.
LO PEOR es que si no hay ya la, GARANTIA poco se puede luchar.
LO PEOR es que quien pierde ALGO es la mala fama de la marca Ford en este caso y en la de ciertos motores
Tuve un caso similar hace años con un Citroën BX-GTI. Con unos 40.000Km, y justo después de vencer la garantía, se rompió la caja de cambios. En el servicio oficial hicieron las gestiones ante la fábrica, y me repararon el coche sin cargo, admitiendo que era por un defecto de fabricación. Hay casos que son tan evidentes, que los fabricantes deberían actuar por honestidad, independientemente de que haya vencido el plazo de garantía.
Ojalá que tengan en cuenta tu justa reclamación.
Un saludo,
Rafael
Dethleffs Advantage A5431 2.8 JTD ¿M.P.?, antes pregunta en el foro.
"" Entonces cuando revientas una rueda a cual fabricante tu vas si es tu turismo particular.""
Hombre es evidente que al estar pasada la garantía, el asunto se complica. Pero el echo de producirse el daño con esos escasos kilómetros, indica, o al menos es un indicio de defecto de origen. Por otra parte, perfectamente comprobable en una inspección del elemento dañado.
Con respecto a lo que dices sobre las ruedas. Primero considero que es un elemento fungible o de desgaste en el uso, por lo tanto es una situación diferente. Pero si te sirve de algo. Nissan, se hizo cargo de las ruedas de un Navara que tuve, por un problema de alineado de dirección, que ocasionó un serio desgaste en unos pocos kilómetros, ruedas inservibles. Eso si, me toco pelearme con ellos
Y sobre lo que comentas sobre la mala fama, mientras no se demuestre los contrario. Ambos. Benimar y Ford estarán al mismo nivel. Al menos para mi.
Emm.
Editado por última vez por Invitado; 03/11/2015, 15:37:55.
La respuesta es propia de Ford siempre tirando balones fuera, en parte si es culpa de Benimar por seguir fabricando con esta marca que es una fuente de conflictos.
Entiendo que la llave de todo esto la tiene la propia Benimar para indicar a Ford que ellos incorporan cientos de cabinas Ford y la garantía y la responsibilidades deben ser asumidas por el propio fabricante de la cabina y si no es así pues a otro cosa mariposa. Dejar de fabricar con esta marca.
Esto es válido para todos los accesorios que incorporan nuestras autocaravanas.
Un saludo
A no ser que la rotura sea debido a un nivel incorrecto de valvulina ( has mirado si te dejaba alguna marca de valvuñina en el suelo) creo que estaria claro que con esos kilometros se debe a un defecto de algun componente de esa caja. De buenas a primeras el taller oficial va a tender a echar balones fuera. Yo en tu lugar pondría una queja por escrito, en la central de la marca ford y que les pegue un tiron de orejas a ese servicio oficial, mas aun cuando has pasado todas las revisiones ahi.
Si el fallo es debido a un defecto de fabricacion, deberian hacerse cargo integramente de la reparacion.
En cualquier caso, te deseo mucha suerte.
animo y un saludo
Editado por última vez por Ibantxo ///M3; 03/11/2015, 17:15:26.
A no ser que la rotura sea debido a un nivel incorrecto de valvulina ( has mirado si te dejaba alguna marca de valvuñina en el suelo) creo que estaria claro que con esos kilometros se debe a un defecto de algun componente de esa caja. De buenas a primeras el taller oficial va a tender a echar balones fuera. Yo en tu lugar pondría una queja en la central de la marca ford y que les pegue un tiron de orejas a ese servicio oficial, mas aun cuando has pasado todas las revisiones ahi.
Si el fallo es debido a un defecto de fabricacion, deberian hacerse cargo integramente de la reparacion.
En cualquier caso, te deseo mucha suerte.
animo y un saludo
La cosa es que muchos de nosotros, por ahorar unos euros hacemos las revisiones fuera de la Ford (o en la Fiat o en...), y asi la Ford oficial lo tienen facil echar balones fuera.
Creo recordar que con las roturas de motores, los que han podido demostrar que las revisones anuales las hicieron en un concecionario oficial Ford han tenido menos problemas a la hora de solucionarlo.
Que sea normal estar obligado acudir en la Ford para hacer las revisiones oportunas, opino que no , pero esa es la dura realidad.
Osea que si puede justificar que ha hecho todas las revisiones en una Ford oficial y que el motor esta todavia bajo garantia (2 años creo recordar) no tendra pegas, creo, para que lo tomen a cuenta de Ford.
Un cordial saludo
Un viaje se mide en amigos, no en kilometros (Tim Cahill)
A mi hermano le paso 2 veces con una transporter k kompro. Y todas la pago wolkswagen. La marca asumio su pecado, al parecer no estaba bien " trokelado' donde se pone la caja de cambios. Estaba fuera de garantia y lo mismo pokos kms y mantenimientos en la kasa oficial.
Suerte
La respuesta es propia de Ford siempre tirando balones fuera, en parte si es culpa de Benimar por seguir fabricando con esta marca que es una fuente de conflictos.
Entiendo que la llave de todo esto la tiene la propia Benimar para indicar a Ford que ellos incorporan cientos de cabinas Ford y la garantía y la responsibilidades deben ser asumidas por el propio fabricante de la cabina y si no es así pues a otro cosa mariposa. Dejar de fabricar con esta marca.
Esto es válido para todos los accesorios que incorporan nuestras autocaravanas.
Un saludo
Por lo que he podido leer, la Fiat tambien, ha tenido o tiene problema de embrague...
Tambien por lo que he podido leer los nuevos motores (cabina, chasis) Ford, tienen buena prensa y rivalizan con los de Fiat que sin embargo se llevan la gran parte del pastel.
Sin querer defender a estos dos constructores, hay motores de Formula 1 que no terminan la carrera por problema de motor, o de embrague,.... encima cuando el volante lo dejan en mano del asturiano se añaden posibilidades de fallos humanos. jejeje !!! (no me mates, que esto ultimo va de coña; ademas no eres asturiano que yo sepa jejeje!!!) !!!!
Pero en ningun caso el fabricante del habitaculo tiene responsabilidad contractual de los vicios del motor .
Un cordial saludo desde Biarritz
Un viaje se mide en amigos, no en kilometros (Tim Cahill)
Yo la única conclusión que saco es la ojeriza que le estoy cojiendo a FORD, a las preubas me remito, motores, ahora el tema de caja de cambios, aunque sea solo una, la marca FORD esta demostrando ser una porqueria en cuanto a atención al cliente y a las garantias de sus productos, echando siempre balones fuera y sacudiendose responsabilidades, por sistema.
Siempre es culpa de los demas... ellos son unos benditos y son la gente los que les pretenden engañar y robar.
Ojala se queden sin ningún cliente, por capullos
KOLDO.
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Volar, volar, volar... lo que se dice volar; No vuelo
La respuesta es propia de Ford siempre tirando balones fuera, en parte si es culpa de Benimar por seguir fabricando con esta marca que es una fuente de conflictos.
Entiendo que la llave de todo esto la tiene la propia Benimar para indicar a Ford que ellos incorporan cientos de cabinas Ford y la garantía y la responsibilidades deben ser asumidas por el propio fabricante de la cabina y si no es así pues a otro cosa mariposa. Dejar de fabricar con esta marca.
Esto es válido para todos los accesorios que incorporan nuestras autocaravanas.
Un saludo
La llave en este caso NO la tiene Benimar pues el no compra los vehiculos a Ford España seguramente es un nivel algo mas alto, y no busques lo contrario pues si Ford vende BASURA será Ford quien debe asumir responsabilidades si se demuestran fallos de piezas de montaje o de mantenimiento.
Un saludo
La llave en este caso NO la tiene Benimar pues el no compra los vehiculos a Ford España seguramente es un nivel algo mas alto, y no busques lo contrario pues si Ford vende BASURA será Ford quien debe asumir responsabilidades si se demuestran fallos de piezas de montaje o de mantenimiento.
Un saludo
Parece amigo que defiendes a Benimar con mucho empeño, entiendo que al ser vecinos, tengas cierta condescendencia. Pero hay que saber poner las cosas en su justa medida. Benimar obtuvo unos beneficios por la venta de ese vehículo y por lo tanto son responsables, como fabricantes, de los componentes utilizados en sus manufacturas. Incluidos los portantes de sus células vivienda. En este caso Ford
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