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Normas de educación y cortesía
1.- Trata a los demás como te gustaría ser tratado. Participa siempre con educación. Las faltas de respeto repetidas pueden ser causa de expulsión del foro
2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
3.- Procura dar tus opiniones con moderación. La firmeza que muestres en darlas no debe implicar un desprecio hacia los demás. Evita los enfrentamientos personales, siempre hay una forma de expresar tu criterio sin molestar a los que puedan tener otra opinión. Ayuda a que no se perpetúen guerras de mensajes incendiarios y recuerda que los insultos o ataques personales están prohibidos. Tampoco está permitido participar en discusiones simulando la opinión de personas distintas (astroturfing) ni abusar del sistema llenando de respuestas los temas tratados acaparando la conversación.
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Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
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2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
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EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
Tengo que cambiarle las ruedas a la ac pero como tengo neumáticos de invierno los cambiaré y tirare hasta que se pueda
¿quisiera saber hasta que fecha sería aconsejable usarlos? Soy de Euskadi y ya sabeis que aquí llueve mucho
Anteriormente en la otra ac no tenía neumáticos de invierno pero como esta las traía pues las quiero aporvechar
Gracias
Yo tengo que montar los dos delanteros y estoy pensando en poner de invierno. Las traseras las puse hace unos meses y puse Michelin Camping. Pensais que es acertado montar sólo dos de invierno (la auto es tracción delantera) y dejarlos todo el año?
Yo los llevo todo el año desde hace años en varias Ac sin ningún problema , Soy de Asturies y me da igual en el norte que el resto de España , van muy bien.
Mi Ac es tracción trasera de rueda gemela y pongo de presión lo mismo tanto delante como atras 4 y la diferencia con poner de verano , en duración puede durar las de invierno unos 3.000 km menos , pero en seguridad no hay color a favor de las de invierno.
Te doy un ejemplo acabamos de llegar de Alemania y salimos de Hann. Munden con una nevada que no conocía nadie del lugar una nevada en Octubre nos metimos en la autopista y con la misma gran nevada hasta Frankfurt e íbamos por la autopista a 90 km hora y ni un movimiento y luego ya fue todo llover hasta Moulins y como si fuésemos en seco.
Tu decides
Editado por última vez por manu55; 04/11/2015, 14:38:47.
Las Michelin Camping llevan la marca de M+S, es decir que ya están preparadas para barro y nieve, a pesar de ser neumáticos "de verano".
Pero OJO, con hielo no funcionan (experiencia propia). En cambio los de invierno sí funcionan en hielo (según argumentan los fabricantes).
Si pones de invierno delante y detrás los Michelin Camping es como llevar cadenas delante, que es lo que hacemos la mayoría. Es decir, funciona, pero hay que ir despacio y cuidado con los frenazos bruscos, que se puede ir de atrás. Cosa que con 4 ruedas de invierno es más improbable.
Un saludo.
Originalmente publicado por olid
Yo tengo que montar los dos delanteros y estoy pensando en poner de invierno. Las traseras las puse hace unos meses y puse Michelin Camping. Pensais que es acertado montar sólo dos de invierno (la auto es tracción delantera) y dejarlos todo el año?
Muchas gracias por vuestra ayuda
tengo que cambiarle la correa y cambiarle las 4 ruedas se me va el presupuesto
No sabía que pudiese usar las de invierno todo el año
A mi me parece que están en bastante buen estado las de invierno pero por si acaso cuando lleve a cambiar la correa les dire que me echen un vistazo a las ruedas
AFBS la presión de las ruedas de invierno es para todas la misma?
Gracias
AFBS la presión de las ruedas de invierno es para todas la misma?
Gracias
Para los neumáticos de invierno Michelín Agilis Alpin 215 70 15 son 4.5 detras y 4.0 delante. En las Michelín Camping normales llevo 5.5 detras y 5 delante
De otra marca probablemente llevaran diferente presión.
Un saludo
No puedo decir que no estoy en desacuerdo contigo (Groucho Marx)
el problema que tengo es que no sé cuantos años tienen esos neumaticos
la ac tiene 46000 (año 2005) y sé que el anterior dueño los uso en invierno y luego los cambiaba, pero él no era el primer propietario y no sé si esas ruedas venían del primer propietario
el problema que tengo es que no sé cuantos años tienen esos neumaticos
la ac tiene 46000 (año 2005) y sé que el anterior dueño los uso en invierno y luego los cambiaba, pero él no era el primer propietario y no sé si esas ruedas venían del primer propietario
Buenas tardes.
Fíjate en la banda del neumático, veras una secuencia de cuatro dígitos normalmente enmarcada. Los dos primeros corresponden a la semana y los siguientes al año de fabricación
Aquí puede que lo veas más claro y mejor explicado. Pero por los años que das como referencia, creo que ya están para hacerles la "jubilación"
Buenas tardes:
Soy usuario de neumáticos de invierno y he decir que en condiciones de frio, nieve y hielo, no hay color respecto a los de verano. La diferencia en agarre y seguridad se nota y mucho.
Pero debo hacer dos aclaraciones:
La primera es que el uso de neumáticos de invierno en España en verano con esa "caló" que tenemos, no es muy recomendable.
- El fundamento de los neumáticos de invierno se basa en dos factores, una composición de la goma que no se endurece con el frío y un dibujo especial con "lamellen" (palabra que no se traducir del alemán) que hace que el neumático (mediante deformación de los tacos) por un lado se agarre mejor y por otro evacúe mejor el agua.
- Estos dos factores con el calor excesivo van en detrimento de la vida del neumático porque son muy blandos y se agarran tanto que te los dejas en el asfalto.
La segunda es que la profundidad de dibujo mínima de un neumático de invierno es 4mm y no 1,6 mm como sucede en los neumáticos de verano.
Buenas tardes:
Soy usuario de neumáticos de invierno y he decir que en condiciones de frio, nieve y hielo, no hay color respecto a los de verano. La diferencia en agarre y seguridad se nota y mucho.
Pero debo hacer dos aclaraciones:
La primera es que el uso de neumáticos de invierno en España en verano con esa "caló" que tenemos, no es muy recomendable.
- El fundamento de los neumáticos de invierno se basa en dos factores, una composición de la goma que no se endurece con el frío y un dibujo especial con "lamellen" (palabra que no se traducir del alemán) que hace que el neumático (mediante deformación de los tacos) por un lado se agarre mejor y por otro evacúe mejor el agua.
- Estos dos factores con el calor excesivo van en detrimento de la vida del neumático porque son muy blandos y se agarran tanto que te los dejas en el asfalto.
La segunda es que la profundidad de dibujo mínima de un neumático de invierno es 4mm y no 1,6 mm como sucede en los neumáticos de verano.
3 mm en los neumáticos de verano y 4 mm para los neumáticos de invierno en Alemania y 1,6 en España
En España no diferencia de invierno y verano para la profundidad, por eso hay un mercado enorme de segunda mano de neumáticos procedentes de Alemania.
Si circulas por Alemania (y algún país mas) no podras llevar los neumáticos de verano con menos de 3 mm.
De Michelín me dijo que las gomas de invierno no se estropean en verano, seran algo mas blandos pero la calidad es la misma, lo único que se desgastan antes, pero no se rompen. En vez de hacerle 50.000 kms, haras 45.000 kms.
Un saludo
No puedo decir que no estoy en desacuerdo contigo (Groucho Marx)
Nosotros pusimos unos M+S durante 4 inviernos, y llevábamos otros de verano para alternarlos con el cambio de estación.
Hace un año decidimos poner unos de invierno (con el símbolo de la montaña nevada) todo el año, pues si aguantan 3 o 4 años, salen más económicos que dos juegos a los que tampoco alargaré mucho más que 4 años, aún alternándolos.
No obstante, aunque en invierno y en especial para ir a la nieve son una gozada, se comportaron bastante mal este verano sobre el barro, por lo que para la próxima primavera buscaremos unos AT y de nuevo los alternaremos con el cambio de estación.
He revisado la legislación alemana y la española y ambas coinciden, el límite legal tanto en invierno como en verano es 1,6 mm de profundidad en ambos paises. Los testigos de los neumáticos están tarados a esa medida.
Pero como Ud. acertadamente apunta, en Alemania el acervo popular considera que las ruedas de invierno deben tener al menos un dibujo de 4 mm y las de verano 3 mm, sobre todo por el problema del aquaplanning que puede producirse cuando los neumáticos tienen poco dibujo.
Para EvaV.
No es lo mismo la indicación M+S que el simbolo de la montaña con el copo de nieve. En principio todos los neumáticos con el simbolo de la montaña son M+S pero no todos los M+S pueden conseguir el simbolo de la montaña.
En Alemania, en general, solo se consideran como de invierno los que tienen el simbolo de la montaña con el copo de nieve. Nota.- Esta afirmación hay que ponerla entre comillas especialmente desde la llegada de los neumáticos cuatro estaciones.
Para lelegu.
En referencia a su pregunta, se considera que los neumáticos de invierno trabajan mejor que los de verano cuando la temperatura es inferior a 7 grados centígrados. Al menos ese es el objetivo que se marcan los fabricantes.
En Alemania el dicho popular dice que se deben montar entre Octubre y Semana Santa (Abril).
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