Tengo la tessoro 442 del 2016 y las recomendaciones para la calefacción que me dieron, es ponerla al principio cerca del máximo y después bajarla a la posición en la queremos que actúe él termostato, así lo hago y sin problemas
Fui esta noche a probar al garaje y perfecta , encendió sin problema , y lo mejor es que encendí la auto y no se corto la calefacción , últimamente tenía un fallo en la centralita creo que con una entrada de D+ , no cargaba las baterías del habitáculo y me fallaban también las luces de gálibo , además de vez en cuando la centralita se ponía a pitar o un ruido parecido como si estuviese haciendo un cortocircuito o algo así , desconectando este cable dejaba de hacerlo , así que hice instalación paralela para la carga de baterias , luces , etc y se ve que el problema de corte de calefacción venía por ahí , bueno espero que siga así , que estos juguetes de vez en cuando les gusta mantenernos entretenidos con estas cosas
Por cierto , muy bonito ese termostato de lulukarabaka , voy a ver si tengo al lado del mando de control la clema para conectarlo , una pregunta ese termostato controla el la temperatura con su propio sensor de temperatura o usa el de la calefacción que en mi caso está en el centro del salón más o menos
Saludos
Mobilvetta Kea M70
Ojo muchos de los problemas eléctricos de estas calefacciones es motivado por el diseño de Benimar y Webasto, esto es subsanable.
El calefactor no arranca por debajo de 10,5voltios en el aparato, si tenemos una tensión de 12.2 voltios en batería y ya no arranca la calefacción es un problema de caída de tensión.
Lo peor es que cuando se montan las calefacciones arreglar esto es muy sencillo y apenas costoso pero ahora vale mas dinero…
Estas calefacciones cuando se montan, el espadín no llega hasta la parte mas baja del deposito; de este modo no chupan impurezas y evitamos agotar todo el gasoil.
Un saludo
Última edición por Baos; 15/12/2015 a las 11:34
La instalacion electrica si no esta bien dimensionada se produce una caida de tension o perdida en el cable. ç
Si tienes un tester haz la prueba. En el cable negro y rojo mas gordos que le llegan a la calefaccion (en el exterior) mide la tension en el momento del arranque de la calefaccion veras como marca 1 voltio minimo mas bajo que lo que marcan las baterias.
¿Como se soluciona? Cambiando esos cables por unos de mayor sección
Ok , pues muchas gracias por los apuntes
Saludos