Presentacion de pava ducato rimor trimarano 1.9 td 53000 kms

[Rafael DL]

Gracias por vuestras opiniones, me lo habéis dejado bien claro. A cambiar correas y estar tranquilo, que las Pavas tienen que dar solo satisfacciones y no disgustos.
Saludos,
Rafa

[promanito]

Gracias por vuestras opiniones, me lo habéis dejado bien claro. A cambiar correas y estar tranquilo, que las Pavas tienen que dar solo satisfacciones y no disgustos.
Saludos,
Rafa

Yo también cambie correas. Y eso que tenía 129.000 y me "dijo" que las había cambiado. Sin papeles....
Así que la cambie y más tranquilo Rafa



Al cambiarla se dan cuenta de que la bomba de agua pierde un pelin, al cambiar bomba se dan cuenta de que el radiador está tocado [emoji23][emoji23][emoji23]

Ay oma, 1000€ en puesta a punto solo de motor: aceites, filtros, correas etc

Ahora sé que se me puede hundir el habitáculo pero tirado de motor no [emoji23][emoji23]

[La Burrita Corredora]

Yo también cambie correas. Y eso que tenía 129.000 y me "dijo" que las había cambiado. Sin papeles....
Así que la cambie y más tranquilo Rafa



Al cambiarla se dan cuenta de que la bomba de agua pierde un pelin, al cambiar bomba se dan cuenta de que el radiador está tocado [emoji23][emoji23][emoji23]

Ay oma, 1000€ en puesta a punto solo de motor: aceites, filtros, correas etc

Ahora sé que se me puede hundir el habitáculo pero tirado de motor no [emoji23][emoji23]

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Ya puedes ir tranquilo para Italia o Rumanía,,je je je.

[promanito]

Mi rutita de este puente [emoji122][emoji122][emoji122]

http://www.webcampista.com/foro/showthread.php?t=34746&p=2209295#post2209295

[Rafael DL]

Mi rutita de este puente [emoji122][emoji122][emoji122]

http://www.webcampista.com/foro/show...95#post2209295

Buaaá! qué maravilla de sitios Promanito! Nosotros paramos a pernoctar en Cacela Velha a la vuelta de Portugal, en Pascua, y me quedé prendado de esa costa y esos lugares. Qué suerte tienes de tenerlo tan cerca.
Un saludo,
Rafa

P.D.: estoy esperando tener un rato para llevar la pava al taller y cambiar la correa de distribución, me lo habéis dejado claro. Y reponerme del cambio de tuberías de freno, que también...

[M. Vargas y Paqui]

Te lo dije promanito, en Portugal hay para rato y lo tenemos ahí al lado.
El que va repite. Y sólo has llegado a Tavira, te queda mucho por conocer.
Jajajaaaa!!!!!

Un saludo
Desde Mairena del Aljarafe

[bikerboaloxtrem]

Hola amigos!

Entre el curro y demás no he tenido tiempo de conectarme, que estres de vida!

Ya veo que no paráis especialmente Promanito que ya ha conquistado el Atlántico, je, je.

RAfa como bien te dicen los compis lo de la correa de distrib. es sagrado, yo también la he cambiado para quedarme tranquilo junto con la bomba de agua.

Bueno pues el resultado de la reparacíón del golpe es magnífico, con el faldón nuevo.

Acabo de venir de Vigo pasando por Benavente y Orense. Perfecta.

Tan sólo me ha dado un sustillo subiendo el puerto de los Leones entre Madrid y Segovia que la aguja ha pasado de 90º y se ha quedado a mitad de camino un momento de subida hasta la primera marca roja, o sea entre ambas ¿cómo lo veis los entendidos? Iba a tope de carga la verdad y encima con bicis! Por lo demás perfecta, subiendo puertos de autopista en 5ª sin problema salvo un par de ellos que tuve que tirar de 4ª velocidad y bajar a 80 km/h (la autopista de Rias Baixas es muy exigente...).

Esta es en tierras segovianas.

IMG_0224[1].JPG



termas en Orense, super recomendables.

IMG_0140[1].JPG

Tengo fotos superguapas pero las de más de 2 mg no me deja cargarlas... ¿?

Esta es la salida de la combustion de gas de la never trivalente ¿debo llevar una rejilla o tapa? La veo un un poco expuesta

IMG_0106[1].JPG




faldón cambiado y remate izquierdo reparado con fibra. Metí rejillas a tope para tapar el agujero del anterior boiler. No las pude aprovechar para el boiler truma. He puesto unos reflectantes en naranja y rojo también.
IMG_0109[1].JPG

[Rafael DL]

Buenas noticias nos traes, Biker. Por lo que cuentas ese motor 1.9 TD es un pepino, con la mía tiro de cuarta más a menudo, y también de tercera jeje.
Con la temperatura hay que tener cuidado. La mía va clavando la aguja del termómetro en el primer cuarto, y solo he visto los 90° en subidas extremas en plena ola de calor.
En cambio mi antigua Burtsner, que llevaba el 2.5 D de 75 CV del 89, tenía más facilidad para pasar la aguja de los 90°. Y lo peor es que se me fundió el motor un día de agosto subiendo cargada a tope el Guadarrama. Espero que eso nunca te ocurra a ti.
Comprueba todo el circuito de refrigeración, radiador, ventiladores, líquido refrigerante de calidad, y la bomba ya dices que la cambiaste.
Y en cualquier caso, si se dispara la temperatura, mejor parar y esperar un rato a que se enfríe.
Un saludo,
Rafa

[promanito]

Buaaá! qué maravilla de sitios Promanito! Nosotros paramos a pernoctar en Cacela Velha a la vuelta de Portugal, en Pascua, y me quedé prendado de esa costa y esos lugares. Qué suerte tienes de tenerlo tan cerca.
Un saludo,
Rafa

P.D.: estoy esperando tener un rato para llevar la pava al taller y cambiar la correa de distribución, me lo habéis dejado claro. Y reponerme del cambio de tuberías de freno, que también...

apuntado lo de Cacela Velha

[promanito]

Te lo dije promanito, en Portugal hay para rato y lo tenemos ahí al lado.
El que va repite. Y sólo has llegado a Tavira, te queda mucho por conocer.
Jajajaaaa!!!!!

Un saludo
Desde Mairena del Aljarafe

ya ves jeje, conozco cosillas pero como siempre tenía que retornar en coche pues no es lo mismo tomarte media botella de vino y ver la puesta de sol, cenar y a la cama jajaja que no estamos para conducir.

[Rafael DL]

Antes no se veían las fotos, ahora sí. Muy buen trabajo de acabados. La salida de gases es correcta, si quieres poner una rejilla para proteger debe ser metálica para que no se queme. La mía lleva la salida separada de la rejilla de ventilación, con una rejilla metálica dedicada, ya subiré fotos.
Hablando de fotos, yo las reduzco a 1024 píxeles de ancho para subirlas a la web. Lo hago simplemente con la Vista Previa del Mac. En Windows no sé cómo se hace.
Un saludo,
Rafa

[Rafael DL]

ya ves jeje, conozco cosillas pero como siempre tenía que retornar en coche pues no es lo mismo tomarte media botella de vino y ver la puesta de sol, cenar y a la cama jajaja que no estamos para conducir.

Sí señor, en eso estamos. Cómo sabes lo que es bueno.

[promanito]

Buenas noticias nos traes, Biker. Por lo que cuentas ese motor 1.9 TD es un pepino, con la mía tiro de cuarta más a menudo, y también de tercera jeje.
Con la temperatura hay que tener cuidado. La mía va clavando la aguja del termómetro en el primer cuarto, y solo he visto los 90° en subidas extremas en plena ola de calor.
En cambio mi antigua Burtsner, que llevaba el 2.5 D de 75 CV del 89, tenía más facilidad para pasar la aguja de los 90°. Y lo peor es que se me fundió el motor un día de agosto subiendo cargada a tope el Guadarrama. Espero que eso nunca te ocurra a ti.
Comprueba todo el circuito de refrigeración, radiador, ventiladores, líquido refrigerante de calidad, y la bomba ya dices que la cambiaste.
Y en cualquier caso, si se dispara la temperatura, mejor parar y esperar un rato a que se enfríe.
Un saludo,
Rafa

biker, cuando cambiaste el refrigerante? si hace más de dos años, cámbiaselo y métele refrigerante orgánico, aparte habla con tu mecánico y quítale el termostato, luego la otra opción es hacerle un rico y meterle o bien un radiador más largo o un segundo ventilador que puedas activar desde la cabina cuando veas que vas a subir un puerto fuerte

ok?

por encima de todo eso, párate en el arcén y espera que se enfríe, y por supuesto no abras ningún tapón, solo sube el capó y listo.

[bikerboaloxtrem]

[QUOTE=promanito;1829081]biker, cuando cambiaste el refrigerante? si hace más de dos años, cámbiaselo y métele refrigerante orgánico, aparte habla con tu mecánico y quítale el termostato, luego la otra opción es hacerle un rico y meterle o bien un radiador más largo o un segundo ventilador que puedas activar desde la cabina cuando veas que vas a subir un puerto fuerte

ok?

Gracias Promanito pero precisamente la tengo recien sacada del taller con cambio de regrigerante, correa distrib. y bomba de agua, aceite, filtros, arreglo del golpe... La auto va de escándalo, de veras, anda muy bien y sube puertos sin calentarser pero ha sido subiendo el alto del León donde ha subido un poco de 90º y tan sólo unos segundo, luego a bajado drasticamente. Voy a investigar lo de la activación manual del ventilador!!

[promanito]

Sí señor, en eso estamos. Cómo sabes lo que es bueno.

jajaja see