Por lo visto hay una mala racha con el tema de baterías
Os cuento mi caso, que me trae loco haber los entendidos del tema que dicen.
Hará unos dos meses que compre dos baterias nuevas AGM 100ah.
Y desde hace un tiempo me ha dado cuenta que la batería del coche se me descarga mas que la otra cuando esta en desuso. (teniendo la ac parada)
Viendo otros posts con problemas parecidos, decidí tomar unos cuantos valores para determinar si la batería esta en mal estado o existe algun consumo que desconozco.
Pondre las mediciones que he tomado.
Ac parada durante cinco dias.
- Bateria vivienda 85% // 12,81v // Motor arrancado 13,26v
- Bateria coche 50% // 11,90v // Motor arrancado 13,65%
Dejo el motor encendido hasta que las baterías, en el panel de información están al 99%.
Apago el motor y vuelvo a medir. (Bateria coche) Me da 12,25v
Pongo la radio del coche durante diez minutos.
Vuelvo a medir y me da 12,21v.
Dejo la ac enchufada a 220v durante 24 horas.
Medidas tomadas estando enchufada.
- Bateria vivienda 97% // 13,18v //
- Barrería coche 70% // 12,23v
Desenchufo la ac de la red eléctrica.
- Bateria vivienda 97% // 13,18v // Motor arrancado 13,38v
- Bateria coche 60% // 12,20v // Motor arrancado 13,75v
Dejo el motor arrancado hasta que las baterías, según el panel de información están al 99%.
- Bateria vivienda 99% // 13,50v
- Bateria coche 85% // 12,58v
A los doce minutos sin nada enchufado se vuelve a medir la batería de coche y marca 12,44v.
No parece algo grave (creo), pero si veo una diferencia significativa entre las dos baterias, y las dos son nuevas. Compradas a la misma empresa misma fecha y puestas en el mismo día.
He comprobado todos los fusibles y están ok.
Es posible que este tipo de batería, la powerline agm de 100 ah no sea recomendable como batería de arranque y que por eso se este estropeando?
Según las mediciones expuestas, es posible que tenga algun consumo fantasma?