Buenos días. A ver si alguien me puede indicar de que es el rele negro que aparece en la foto. el que está a la izquierda del rele de calentadores.
Es de una peugeot J5 25. TD del año 1992.
Muchas gracias y un saludo
IMG_7353.JPGIMG_7349.JPG
Buenos días. A ver si alguien me puede indicar de que es el rele negro que aparece en la foto. el que está a la izquierda del rele de calentadores.
Es de una peugeot J5 25. TD del año 1992.
Muchas gracias y un saludo
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Pues cre que ese rele es el que pone las baterias motor y habitaculo en paralelo con el motor en marcha y las separa cuando paras el motor.
Por lo menos en la mia es asi.
Saludos.
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si es el que separa la bateria de atras de la del coche
Muchisimas gracaispor vuestras respuestas.
Es que a veces tengo un fallo y no gira el motor de arranque. pensaba que podia estar relacionado con este rele. Pero si sirve para eso que comentais, pues supongo queno tien nada que ver.
Saludos
si me referia al cablecito fino que conecta en el motor de arranque, que lleva la señal de la llave para arrancar, a mi se me ha soltado a veces ( es un follon mirarlo, debes meterte debajo, y a " ojimetro " meter la mano y tocar que este puesto
¡¡¡¡ desconecta la bateria antes de nada !!!
de todas maneras, abre esa cajita azul y mira que te encuentras, porque yo en la mia un dia no me arrancaba, solo hacia un click, y la luz de los calentadores apenas estaba 1 segundo encendida, y cuando la abri estaba como con una baba marron por toda la placa y kilos de mierda, y la placa toda sulfatada
Pillate un limpiador en spray electrico ( en cualquier tienda de repuestos de pueblo lo tienes ) y limpia todo el circuito
NO SOY MECANICO COMPI ehhhh, pero pinta de la cajita azul, aprovecha tambien para con una pequeña lija o lima, lijar un poco todos los contactos de los cables que van a a ella, a parte de echarle el limpiacontactos claro.
Buenos dias
Muchas gracias de nuevo.
Mirare lo que comentas y os cuento.
¿entre la llave y el motor de arranaque no hay ningun rele?
Un saludo
Buenos dias. Pues estoy otra vez con el mismo problema y no doy con el fallo.
El clausor de lallave es nuevo por lo que eso no debe ser.
los clabes que van al motor de arranque estan conectados.
Sabeis si par asacer el motor de arranque solo tengo que quitar 2 tornillos o si tambien tengo que quitar un tercero que tambien sujeta el tensor del alternador?
Vaya tela donde esta el motor de arranque .. no se si saldra sin desmontar media auto ...
gracias y saludos
Pues a mi me pasa lo mismo...Vaya tela para desmontar el motor de Arranque¿Alguien lo ha hecho??