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1.- Presta atención a las buenas maneras en el foro, este fue creado para intercambiar opiniones y experiencias, recuerda que detrás de cada Nick hay una persona con la que estás dialogando. Los insultos, tanto directos como indirectos, a cualquier miembro del foro (ya sea usuario, Administrador o moderador) no serán tolerados. Se pide con ello respeto y educación, tanto en el trato como en las formas hacia todos los usuarios. Se editara o borrara el hilo donde esto no sea cumplido y, se pedirá a los implicados que solucionen sus diferencias por privado. En caso que se estimen, por la gravedad e insistencia, el administrador podrá bannear al usuario.
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Normas de educación y cortesía
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Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
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6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
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Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
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El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
Tengo la centralita EBL 267, y aunque no tengo las instrucciones ,en el esquema me dice que el bloc Nº2 es para conectar el panel solar.
La duda que tengo, es si se puede llevar la tension que baja de paneles, SIN PONER REGULADOR, (directamente a la centralita,(bloc Nº2), y esta se encargara de hacer esa función...o por el contrario, hay que poner el regulador y después llevar la tension a ese bloc nº2.
Otra cosa mas, si la centralita tiene esa opción, ¿por que casi todos llevamos la tension de paneles/regulador, directamente a los bornes de batería?
Ni se te ocurra meterle las placas directamente al EBL o te lo cargarás. La tension normalmente en circuito abierto de una placa es de unos 18 a 20 voltios en la mayoria de las placas (e incluso mas en algunas de ellas) y si le metes esa tension al EBL lo chamuscas.
Siempre hay que poner un regulador solar a la salida de las placas.
Normalmente se instalan las placas directamente a bateria por comodidad de la instalacion y tambien porque algunos reguladores llevan un display que permite visualizar la carga.
Sin embargo para poder hacer eso en un EBL de Schaudt es necesario que el EBL disponga de conectores de señal y que el panel de control sea digital.
En tu caso el EBL 267 no lleva esos conectores y tu panel seguramente es de las series IT ó LT y esos son analogicos. Para poder visualizar la carga deberia ser digital de la serie DT.
Un saludo
Editado por última vez por Obelix; 05/05/2016, 23:38:22.
Gracias Obelix,
Entiendo pues que ese mod de centralita NO lleva regulador incorporado....
Pero por otra parte, si conectas la salida de un regulador analógico (sin pantalla digital), a la entrada del bloc Nº2 , este, cargaría la batería, sin ningún problema.....
Si lo hubiese echo de esta manera ,me hubiese ahorrado mucho trabajo, evitándome llevar los cables a la batería, que esta en un sitio de difícil acceso, y además había que llevarlos por debajo de la AC,
Pero como cuando compras la AC, muchas veces, NO te facilitan las instrucciones de todos los aparatos....
De todas formas en los talleres de ACs también suelen llevar la salida del regulador directamente a la batería.....sin pasarlo por la centralita.....
Cuando yo te hablaba de centralita analogica o digital me refería al panel de control, ése que está encima de la puerta de entrada, generalmente.
Y cuando hablamos de regulador es el aparato al que le entran los cables que vienen de la placa y del que salen otros cables que van a la bateria de vivienda ...... o a ese Block 2 de tu EBL-267. Por cierto: los reguladores son digitales, habitualmente.
En unos casos es mas comodo conectar al EBL por proximidad pero en otros casos es mas comodo hacerlo directamente a bateria, por el mismo motivo. En muchos concesionarios conectan directamente a bateria ya que, desgraciadamente, muchos de ellos no sabe ni siquiera que se puede hacer al Electroblock (si es de Schaudt) o al equipo similar de otra marca que lleve la AC.
Un saludo
Editado por última vez por Obelix; 06/05/2016, 20:33:08.
He bajado el maual de la centralita EBL 267, y en ningún momento aclara, si al utilizar el bloc Nº2 (el de la solar), se cargan las dos baterías (motor y auxilar)...
Por lo tanto si sabeis lo que ocurre, os lo agradecería.
Mas que nada, por que a pesar de llevar muchos años con la instalación solar echa y en perfecto funcionamiento, en invierno debido a temperaturas muy bajas, estoy teniendo problemas con el rendimiento de la batería, (a pesar de que es nueva).
El problema viene derivado por que la batería, va en un espacio en el exterior de la AC, y a pesar de que esta aislado por el exterior, y de que le lleve un ramal de aire caliente de la calefacción......el rendimiento en invierno baja mucho...
Por lo tanto de cara al siguiente invierno, tengo intención de montar la batería en el interior del habitáculo.
Ademas también tengo la intención de cambiar la ubicacion
Como decía, tengo la intención de cambiar la ubicación tanto de la batería, como del regulador, ya que este se halla situado en la prte alta de la AC, y puede estar a 18ºC, mientras que la batería esta a -7ºC, y por lo tanto creo que el sensor de temperatura del regulador me puede estar falseando y corrigiendo en mi contra la carga que va a la batería...
se que es un tema antiguo, pero me encuentro en tu misma situación con el mismo ebl, llegaste a averiguar si dicho ebl envía carga a la batería motor cuando esta procede de la placa solar?
Si no estoy planteándome cambiar el regulador por uno que lo haga.
Gracias.
se que es un tema antiguo, pero me encuentro en tu misma situación con el mismo ebl, llegaste a averiguar si dicho ebl envía carga a la batería motor cuando esta procede de la placa solar?
Si no estoy planteándome cambiar el regulador por uno que lo haga.
Gracias.
Si conectado a 220v te carga la bateria del motor ( que supongo si lo hará) con las placas y el regulador schaudt conectado al EBL también te cargara la del motor, yo lo llevo así y ademas de cargarme me marca la carga que hace en el panel
se que es un tema antiguo, pero me encuentro en tu misma situación con el mismo ebl, llegaste a averiguar si dicho ebl envía carga a la batería motor cuando esta procede de la placa solar?
Si no estoy planteándome cambiar el regulador por uno que lo haga.
Gracias.
Hola...
Como te dice Errantes, si el vehículo esta enchufado, si que, se carga tanto la batería motor como la auxiliar....
De lo otro que preguntas, no te puedo decir nada, al final lo aie hice fue reorganizar la instalación solar, cambiando de ubicación la batería, y el regulador, de manera que utilizaba mucho menos distancia de cableado.... Y no lo pase atraves del electroblock....
Gracias por vuestras respuestas!
Contacte con Schaudt para plantearles mi duda y este ebl viene preparado para las dos opciones, 1, si pones un regulador para una sola batería ( como lo llevo yo actualmente) en el bloc 3 destinado a la instalación solar, solo va conectado en el pin 1 y 3; 2, si pones un regulador solar para dos baterías ( lo que voy a hacer ahora) el cable de salida a batería motor debe ir en el pin 2.
Por si le sirve al alguien.
Por cierto, en mi caso mi panel es digital, pero no tiene opción solar, por lo que no se puede ver dicha información, pero si recibe la carga solar!
Buenas, veo que hace poco habéis hablado del Ebl 267, yo me he agenciado un Ebl 265 de segunda mano. He visto que Obélix ( si no me equivoco) ha colgado manuales de muchos modelos, pero no soy capaz de encontrar este en concreto. Me encuentro en ese momento en el que lo tienes en la mano pero no tengo ni idea de cómo ir conectando, parece que aunque es tecnología antigua, es de muy buena calidad, y da muchísima información y hasta para dos baterías, y dos tanques, además de servir de cargador, por eso lo compre...pero mis pocas ideas me hacen temer haber malgastado el dinero. Agradecería muchísimo cualquier información sobre cómo conectarlo.
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