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Lee todas las normas del foro antes de publicar cualquier mensaje, estas han sido creadas pretendiendo ir en concordancia con el sentido común, el orden y la cordialidad. Cualquier miembro del foro ACEPTA todas las condiciones del mismo antes de publicar. En caso de incumplir alguna de las normas aquí expuestas, los moderadores o el Administrador podrán borrar, editar o cerrar el mensaje en cuestión sin previo aviso. Si necesitas que el Administrador o los moderadores te resuelvan alguna duda ponte en contacto con ellos haciéndoles llegar un mensaje privado.
Los moderadores están para cuidar del cumplimiento de las normas del foro. Realizan este trabajo sin ningún tipo de compensación para el bien de todos. Tenedlo en cuenta.
El Administrador se reserva el derecho de modificar, suprimir o ampliar estas normas si lo ve conveniente, previa publicación de las mismas.
Aún cuando el Administrador y moderadores de este foro harán todo lo posible por mover cualquier material cuestionable tan pronto como sea posible, es imposible revisar todos los mensajes. Por lo tanto tu aceptas que todos los mensajes por ti publicados en este foro, expresan tus opiniones y no la del Administrador, moderadores o webmaster (excepto en mensajes publicados por ellos mismos) por lo cual no se les considerara responsables.
Normas de comportamiento y de carácter legal
1.- Presta atención a las buenas maneras en el foro, este fue creado para intercambiar opiniones y experiencias, recuerda que detrás de cada Nick hay una persona con la que estás dialogando. Los insultos, tanto directos como indirectos, a cualquier miembro del foro (ya sea usuario, Administrador o moderador) no serán tolerados. Se pide con ello respeto y educación, tanto en el trato como en las formas hacia todos los usuarios. Se editara o borrara el hilo donde esto no sea cumplido y, se pedirá a los implicados que solucionen sus diferencias por privado. En caso que se estimen, por la gravedad e insistencia, el administrador podrá bannear al usuario.
2.- Se evitará cualquier manifestación, mediante texto, hipervínculos o imágenes, que atenten contra las leyes vigentes o, incite directa o indirectamente, a la promoción de actividades ilegales.
3.- No está permitido realizar SPAM en el foro, salvo si el Administrador o los moderadores lo consideran de especial interés/actualidad.
4.- Los moderadores, están aquí para mantener el correcto funcionamiento del foro. Si un mensaje tuyo o de otro usuario es borrado, editado, movido o cerrado no abras otro, tampoco para pedir explicaciones. Se borrarán automáticamente los mensajes o hilos abiertos por este motivo. No se moderan mensajes sin ninguna razón, la explicación está en estas normas. No se permitirá el cuestionamiento público de estas normas. Si alguien tiene algún problema o sugerencia al respecto, se enviará un Mensaje Privado a un moderador o un correo electrónico al Administrador. Con gusto les responderán con los motivos del borrado, edición, traslado o cierre del mensaje. No contestarán a dudas de este tipo por otro medio que no sea ese.
5.- Por favor, utiliza los MP (Mensajes Privados) para temas personales. Evita mensajes del tipo “Para xxxx”. Recuerda que un mensaje privado es PRIVADO, y no puede ser expuesto en público sin el consentimiento del autor del mismo.
6.- En caso de incumplimiento reiterado de las normas se procederá a un baneo y pérdida de nick al usuario en cuestión. Todo mensaje queda registrado con tu IP y cada persona es responsable de sus palabras. Esto no obsta a la edición o borrado de los mensajes que no cumplan las normas descritas en esta página
7.- Para evitar agravios comparativos con las empresas colaboradoras, queda prohibido hacer publicidad de ningún tipo (Autocaravanas, piezas, talleres, recambios, servicios...) con fines lucrativos, sea nuestro o no dicho negocio, incluido en el nombre de usuario y en la firma (incluya hipervínculo o no). De esta manera los que soportan la colaboración mediante banners publicitarios no tienen competencia desleal.
8.- Está prohibida la doble personalidad, una persona solo podrá usar un nick para participar en este foro. Los nick dobles serán suspendidos sin necesidad de previo aviso. El usuario que tenga más de un nick será sancionado en consecuencia y/o expulsado temporal o permanentemente.
Normas de educación y cortesía
1.- Trata a los demás como te gustaría ser tratado. Participa siempre con educación. Las faltas de respeto repetidas pueden ser causa de expulsión del foro
2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
3.- Procura dar tus opiniones con moderación. La firmeza que muestres en darlas no debe implicar un desprecio hacia los demás. Evita los enfrentamientos personales, siempre hay una forma de expresar tu criterio sin molestar a los que puedan tener otra opinión. Ayuda a que no se perpetúen guerras de mensajes incendiarios y recuerda que los insultos o ataques personales están prohibidos. Tampoco está permitido participar en discusiones simulando la opinión de personas distintas (astroturfing) ni abusar del sistema llenando de respuestas los temas tratados acaparando la conversación.
4.- Ten en cuenta que en el lenguaje escrito es difícil dar entonación. Los emoticonos están para ayudar a transmitir tu estado de ánimo o entonación.
5.- Ten paciencia, sobre todo con los principiantes y los que comenten algún error, tarde o temprano te puede pasar a ti. Las actitudes recriminadoras suelen ser mal recibidas. Siempre se acepta mejor y se hace más caso a una respuesta expresada correctamente y en tono moderado.
6.- Contra las ofensas o los intentos de provocación la medida más efectiva es la indiferencia.
7.- En este foro se respeta tu intimidad por lo que se te pide que respetes la intimidad de los demás no dando, en ningún caso, datos personales de nadie.
8.- Se respetuoso. Si reproduces información de esta u otras webs, cita la fuente de donde la has sacado y pon el enlace de la misma. No se permitirá cortar y pegar textos, este tipo de aportaciones serán eliminadas automáticamente.
Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
Como todo vehículo con una cierta edad, mi PAVA tiene algún problemilla de motor, pero creo (y espero) que nada grave. Cuando hicimos nuestro primer viaje con ella en noviembre del año pasado, noté que la aguja de la temperatura subía mucho, hasta el límite superior de la zona marcada como NORMAL, y allí se mantenía. Si que es cierto que en alguna subida parecía que había rebasado este límite superior, pero creo que nunca se puso en la zona roja.
Comentándolo con un compañero, me dijo que podía ser el viscoso del ventilador, así que por lo que costaba, le compré uno nuevo por internet y se lo cambié. El problema es que aún así, la aguja de la temperatura sigue posicionándose en el límite superior.
¿Esto es normal? ¿Qué puede estar fallando?
Se trata de una Ford Transit 2.5D del 91.
Deberías comprobar si el/los ventilador/es funcionan y a que temperatura lo hacen, comprobar el termostato, después de eso comprobar el estado del radiador. Si está sucio, y/o no circula bien el agua, eso impediría bajar la temperatura.
Pueden ser muchas cosas distintas, ... puede serlo una y pueden serlo todas.
Por otra parte.........lo que sí te recomiendo, es que le pongas un interruptor para accionar el/los ventilador/es desde el puesto de conducción. Que viene una subida ...!!!! Pues yo ya voy poniendo ventilación antes de que se caliente. Así voy yo con mi PAVA y sus 26 tacos.
Enviado desde mi iPad. Siempre con la mejor intención. Si te ha molestado lo que he puesto, o lo habrás leído mal o yo lo habré expresado fatal.
Enviado siempre con la mejor intención. Si te ha molestado lo que he puesto, ...o lo habrás leído mal o yo lo habré expresado fatal
Muchas gracias Brugina, tienes razón, puede ser una sola o todas juntas. En cuanto al radiador, no es eléctrico, con lo que no puedo accionarlo a placer. Va directamente al eje del motor con un embrague viscoso, con lo que siempre está girando, y cuando aumenta la temperatura, gira aún más rápido.
Había pensado incluso que quizá no está marcando bien la temperatura y que realmente no le pasa nada al sistema de refrigeración, sino que está averiada la sonda. En fin... seguiremos investigando.
La mía es 2.5d del 96 y lo que me pasa es que la aguja de la temperatura a veces no marca. Quiero ponerle un termómetro digital para saber exactamente a que temperatura está. Te recomendaría hacer lo mismo por que a lo mejor la temperatura a la que esta trabajando es correcta y te estas agobiando por nada. Por otro lado también estoy pensando añadirle un ventilador eléctrico con un interruptor para activarlo cuando me parezca oportuno (no me fío mucho del viscoso ese)
Yo tuve un Terrano 2.7 TDi con ventilador viscoso y la temperatura oscilaba algo, no como los coches actuales que va clavada, si no entra en la zona roja yo me despreocuparía.
¡Buenas ideas BBird! Cuando te pongas a hacerlo, prepara un brico y lo cuelgas en el foro... así te podremos copiar La verdad es que lo del ventilador me gustaría ponérselo, pero no me atrevo a toquearla demasiado. Yo tampoco me fío del viscoso...
Me agrego a este hilo para hacer una consulta sobre mi motor.
En el último desplazamiento he perdido todo el líquido refrigerante del depósito. No encuentro ninguna perdida por la bomba, el radiador ni los latiguillos. Con el motor en frío me sale algo de humo blanco por el tubo de escape. He hecho algunos kilómetros después de prueba y me sigue gastando líquido de refrigeración.
El motor es una Citroën Jumper 2.5TD del 95.
Podéis orientarme de que puede pasar??
Primero, asegúrate de que no tiene fugas externas.................., si así fuera esta claro que las tiene internas, que inevitablemente tienes que pensar en una reparación de motor. Saludos
Gracias japadrino por la respuesta.
Sigo investigando y sin encontrar pérdidas. He observado que en el tubo de escape se deposita líquido. Puede esto indicar algo??.
Gracias japadrino por la respuesta.
Sigo investigando y sin encontrar pérdidas. He observado que en el tubo de escape se deposita líquido. Puede esto indicar algo??.
Puede, por todos los escapes sale vapor al iniciar la marcha, desaparece al circular unos kilómetros y calentarse el sistema, es dificil de decirte mas sin verlo, por lo que seria conveniente que consultaras con algún taller. Suerte
Me agrego a este hilo para hacer una consulta sobre mi motor.
En el último desplazamiento he perdido todo el líquido refrigerante del depósito. No encuentro ninguna perdida por la bomba, el radiador ni los latiguillos. Con el motor en frío me sale algo de humo blanco por el tubo de escape. He hecho algunos kilómetros después de prueba y me sigue gastando líquido de refrigeración.
El motor es una Citroën Jumper 2.5TD del 95.
Podéis orientarme de que puede pasar??
Gracias de antemano.
...
Ya miras la varilla del aceite si aumenta o sale algo blanco en vez de muy negro.....
Como todo vehículo con una cierta edad, mi PAVA tiene algún problemilla de motor, pero creo (y espero) que nada grave. Cuando hicimos nuestro primer viaje con ella en noviembre del año pasado, noté que la aguja de la temperatura subía mucho, hasta el límite superior de la zona marcada como NORMAL, y allí se mantenía. Si que es cierto que en alguna subida parecía que había rebasado este límite superior, pero creo que nunca se puso en la zona roja.
Comentándolo con un compañero, me dijo que podía ser el viscoso del ventilador, así que por lo que costaba, le compré uno nuevo por internet y se lo cambié. El problema es que aún así, la aguja de la temperatura sigue posicionándose en el límite superior.
¿Esto es normal? ¿Qué puede estar fallando?
Se trata de una Ford Transit 2.5D del 91.
¡Muchas gracias!
hola!
Decirte que mi PAVA es motor FIAT del 86 y es muy "sensible" al nivel del refrigerante; es decir, si está un poco bajo al darle trote al motor (velocidad, cuesta arriba o embotellamiento) la temperatura tiende a subir más de la mitad, pero hasta ahi (nunca se acerca al máximo)
Te diría de verificar antes de salir = motor frío, que el nivel de refrigerante está bien. Luego, motor caliente, verifica que el ventilador funciona correctamente (se "conecta" bien y gira a velocidad conveniente...). También es importante que el radiador no esté sucio, cara al frente, por donde debe pasar el aire a través para enfriar. Otra cosa para probar, es cuando veas que la temperatura sube, es abrir la calefacción del habitáculo con el ventilador a tope (si, te achicharrarás pero es sólo para probar... :) y comprobar que efectivamente baja un poco la aguja de temperatura...y por tanto la circulación de agua (o sea, la bomba) también va bien, sino lo más probable es que está sucio el circuito de refrigeración (el radiador).
Me agrego a este hilo para hacer una consulta sobre mi motor.
En el último desplazamiento he perdido todo el líquido refrigerante del depósito. No encuentro ninguna perdida por la bomba, el radiador ni los latiguillos. Con el motor en frío me sale algo de humo blanco por el tubo de escape. He hecho algunos kilómetros después de prueba y me sigue gastando líquido de refrigeración.
El motor es una Citroën Jumper 2.5TD del 95.
Podéis orientarme de que puede pasar??
Gracias de antemano.
hola Romer,
Si en la varilla del aceite no tienes una especie de "espuma" no es culata.
Al arrancar es normal que salga algo de humo blanco, o si hace frío por la noche se condensa dentro y al arrancar también puede escupir algo de agua.(diría yo que depende del motor y del desgate de éste...) pero no debe de ser más que un instante hasta que el motor se estabiliza.
yo tuve un problema parecido durante unos dos años...hasta que di con la cuestión. Aparcado, llené a tope la botella de expansión y me quedé mirando hasta que localicé un goteo que iba sobre el tubo de escape (así se evaporaba cuando estaba caliente y no se veía! ) y estaba en el paso del motor al compartimiento que iba entre la pared metálica y el forro (o como se llame) y tampoco caía por los manguitos...Pues, si no es culata, toca examinar a consciencia todo el circuito tanto en frio como en caliente no sea que sea una fuga cuando dilate algún manguito o conexión!
La verdad es que lo del ventilador me gustaría ponérselo, pero no me atrevo a toquearla demasiado. Yo tampoco me fío del viscoso...
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