Si esta es tu primera visita, asegúrate de echarle un vistazo a la AYUDA haciendo click en el enlace. Es posible que tengas que registrarte antes de nada. Haz click en la palabra "registrate" para iniciar el proceso de registro. Para empezar a leer mensajes, selecciona el foro que quieres leer de la lista de abajo.
Lee todas las normas del foro antes de publicar cualquier mensaje, estas han sido creadas pretendiendo ir en concordancia con el sentido común, el orden y la cordialidad. Cualquier miembro del foro ACEPTA todas las condiciones del mismo antes de publicar. En caso de incumplir alguna de las normas aquí expuestas, los moderadores o el Administrador podrán borrar, editar o cerrar el mensaje en cuestión sin previo aviso. Si necesitas que el Administrador o los moderadores te resuelvan alguna duda ponte en contacto con ellos haciéndoles llegar un mensaje privado.
Los moderadores están para cuidar del cumplimiento de las normas del foro. Realizan este trabajo sin ningún tipo de compensación para el bien de todos. Tenedlo en cuenta.
El Administrador se reserva el derecho de modificar, suprimir o ampliar estas normas si lo ve conveniente, previa publicación de las mismas.
Aún cuando el Administrador y moderadores de este foro harán todo lo posible por mover cualquier material cuestionable tan pronto como sea posible, es imposible revisar todos los mensajes. Por lo tanto tu aceptas que todos los mensajes por ti publicados en este foro, expresan tus opiniones y no la del Administrador, moderadores o webmaster (excepto en mensajes publicados por ellos mismos) por lo cual no se les considerara responsables.
Normas de comportamiento y de carácter legal
1.- Presta atención a las buenas maneras en el foro, este fue creado para intercambiar opiniones y experiencias, recuerda que detrás de cada Nick hay una persona con la que estás dialogando. Los insultos, tanto directos como indirectos, a cualquier miembro del foro (ya sea usuario, Administrador o moderador) no serán tolerados. Se pide con ello respeto y educación, tanto en el trato como en las formas hacia todos los usuarios. Se editara o borrara el hilo donde esto no sea cumplido y, se pedirá a los implicados que solucionen sus diferencias por privado. En caso que se estimen, por la gravedad e insistencia, el administrador podrá bannear al usuario.
2.- Se evitará cualquier manifestación, mediante texto, hipervínculos o imágenes, que atenten contra las leyes vigentes o, incite directa o indirectamente, a la promoción de actividades ilegales.
3.- No está permitido realizar SPAM en el foro, salvo si el Administrador o los moderadores lo consideran de especial interés/actualidad.
4.- Los moderadores, están aquí para mantener el correcto funcionamiento del foro. Si un mensaje tuyo o de otro usuario es borrado, editado, movido o cerrado no abras otro, tampoco para pedir explicaciones. Se borrarán automáticamente los mensajes o hilos abiertos por este motivo. No se moderan mensajes sin ninguna razón, la explicación está en estas normas. No se permitirá el cuestionamiento público de estas normas. Si alguien tiene algún problema o sugerencia al respecto, se enviará un Mensaje Privado a un moderador o un correo electrónico al Administrador. Con gusto les responderán con los motivos del borrado, edición, traslado o cierre del mensaje. No contestarán a dudas de este tipo por otro medio que no sea ese.
5.- Por favor, utiliza los MP (Mensajes Privados) para temas personales. Evita mensajes del tipo “Para xxxx”. Recuerda que un mensaje privado es PRIVADO, y no puede ser expuesto en público sin el consentimiento del autor del mismo.
6.- En caso de incumplimiento reiterado de las normas se procederá a un baneo y pérdida de nick al usuario en cuestión. Todo mensaje queda registrado con tu IP y cada persona es responsable de sus palabras. Esto no obsta a la edición o borrado de los mensajes que no cumplan las normas descritas en esta página
7.- Para evitar agravios comparativos con las empresas colaboradoras, queda prohibido hacer publicidad de ningún tipo (Autocaravanas, piezas, talleres, recambios, servicios...) con fines lucrativos, sea nuestro o no dicho negocio, incluido en el nombre de usuario y en la firma (incluya hipervínculo o no). De esta manera los que soportan la colaboración mediante banners publicitarios no tienen competencia desleal.
8.- Está prohibida la doble personalidad, una persona solo podrá usar un nick para participar en este foro. Los nick dobles serán suspendidos sin necesidad de previo aviso. El usuario que tenga más de un nick será sancionado en consecuencia y/o expulsado temporal o permanentemente.
Normas de educación y cortesía
1.- Trata a los demás como te gustaría ser tratado. Participa siempre con educación. Las faltas de respeto repetidas pueden ser causa de expulsión del foro
2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
3.- Procura dar tus opiniones con moderación. La firmeza que muestres en darlas no debe implicar un desprecio hacia los demás. Evita los enfrentamientos personales, siempre hay una forma de expresar tu criterio sin molestar a los que puedan tener otra opinión. Ayuda a que no se perpetúen guerras de mensajes incendiarios y recuerda que los insultos o ataques personales están prohibidos. Tampoco está permitido participar en discusiones simulando la opinión de personas distintas (astroturfing) ni abusar del sistema llenando de respuestas los temas tratados acaparando la conversación.
4.- Ten en cuenta que en el lenguaje escrito es difícil dar entonación. Los emoticonos están para ayudar a transmitir tu estado de ánimo o entonación.
5.- Ten paciencia, sobre todo con los principiantes y los que comenten algún error, tarde o temprano te puede pasar a ti. Las actitudes recriminadoras suelen ser mal recibidas. Siempre se acepta mejor y se hace más caso a una respuesta expresada correctamente y en tono moderado.
6.- Contra las ofensas o los intentos de provocación la medida más efectiva es la indiferencia.
7.- En este foro se respeta tu intimidad por lo que se te pide que respetes la intimidad de los demás no dando, en ningún caso, datos personales de nadie.
8.- Se respetuoso. Si reproduces información de esta u otras webs, cita la fuente de donde la has sacado y pon el enlace de la misma. No se permitirá cortar y pegar textos, este tipo de aportaciones serán eliminadas automáticamente.
Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
He estado 2 meses por Italia y la moto la he llevado dentro del garaje, he pensado mucho en la opcion del portamotos, ya que seria mas comodo para subirla y bajarla y me dejaria el garaje libre, para la ropa sucia y comida, pero me hecha para atras el tema de la palanca que haria, aunque llevo traccion trasera y gemelas no me fio por meterle 170Kg. en unpunto tan alejado del eje de la rueda trasera son 2.2m y el efecto palanca, el remolque de mitortuga esta bien, mi unica duda o procupacion son las ruedas pequeñas, por experiencia habiendo circulado con remolque, las llantas y los neumaticos de los remolques no suelen ser buenos y los que veo de este remolque tampoco me lo parecen.
Asi es que no se, pero portamotos no.
Hay varias opciones, la opción de remolque normal, me echa para atrás por que pierdo una de las mayores ventajas de viajar con autocaravana y no con caravana es su maniobrabilidad (sin contar con otras). El hecho de poder aparcar en una calle normal y corriente, hace imposible el hacerlo con un remolque, por lo tanto un remolque limita muchísimo el elegir el lugar de estacionamiento/pernocta.
Por otro lado, el remolque fijo con ruedas, no acaba de convencerme por eso, por las ruedas. Tal y como están algunas carreteras, con baches, badenes, desniveles,... y la velocidad a la que circulamos.
Para motos pesadas, mas de 150kg, está claro que un porta motos no es la mejor opción, pero con 100kg de peso, creo que si.
Es cierto que un peso excesivo con mucho voladizo podría afectar, pero la pregunta es, ¿como definimos "peso excesivo" y "demasiado voladizo"? Entiendo que si venden esos accesorios es porque puede usarse, de hecho los pesos que soportan los porta motos son bastante bajos, pero el peso normal que suele tener una moto.
Hay varias opciones, la opción de remolque normal, me echa para atrás por que pierdo una de las mayores ventajas de viajar con autocaravana y no con caravana es su maniobrabilidad (sin contar con otras). El hecho de poder aparcar en una calle normal y corriente, hace imposible el hacerlo con un remolque, por lo tanto un remolque limita muchísimo el elegir el lugar de estacionamiento/pernocta.
Por otro lado, el remolque fijo con ruedas, no acaba de convencerme por eso, por las ruedas. Tal y como están algunas carreteras, con baches, badenes, desniveles,... y la velocidad a la que circulamos.
Para motos pesadas, mas de 150kg, está claro que un porta motos no es la mejor opción, pero con 100kg de peso, creo que si.
Es cierto que un peso excesivo con mucho voladizo podría afectar, pero la pregunta es, ¿como definimos "peso excesivo" y "demasiado voladizo"? Entiendo que si venden esos accesorios es porque puede usarse, de hecho los pesos que soportan los porta motos son bastante bajos, pero el peso normal que suele tener una moto.
Bueno es valorarlo. Sabes el peso, moto, portamotos, etc. Sabes la longitud de la palanca. En una publicación anterior hay una buena explicación de como valorar estos datos. Solo es cuestión de hacer los cálculos pertinentes, esfuerzos, cargas, pesos sobre eje, etc.
Sobre la velocidad. ¿Cual es la velocidad a la que circulas?
Editado por última vez por NelEA4FUN; 27/08/2016, 21:08:21.
pues yo voy a 100/110 pero teniendo en cuenta que hay algunas carreteras que están en estado lamentable, no se como podría afectar todo eso después varios miles de KM al sistema.
pues yo voy a 100/110 pero teniendo en cuenta que hay algunas carreteras que están en estado lamentable, no se como podría afectar todo eso después varios miles de KM al sistema.
Una buena forma de conservar la "mecánica" de cualquier vehículo, es adaptar a las condiciones de la vía, la velocidad a la que se circula.
Es cierto, el estado de las carreteras empieza a ser preocupante, pero no esperes que mejore, en todo caso habrá que ir pensando en llevar más ruedas de repuesto, que sería lo primero en dejarnos en esos magníficos cráteres que se empiezan a ver
El problema que yo veo en tu caso es el siguiente, al aumenta r el peso en un punto alejado del eje el efecto palanac es fuerte, eso ya te lo han explicado, al ser traccion trasera y aumentar tanto el voladizo, va a ser muy facil que roces de forma importante en los desniveles, el reforzar la suspension trasera te puede resolver el aumento de peso, pero no resuelve la disminucion de traccion en las delanteras, cuando subas un desnivel un poco fuerte lo vas a notar, y notarlo es que te patinaran las ruedas, por ultimo yo miraria cual es el peso maximo al que el fabricante te admite subir la AC y en que peso te pondrias con portamoto y moto, para mi este ultimo punto es muy importante, ya que es el que te puede poner en peligro circulando.
Tambien hay que tener en cuenta que con remolque esta limitado a 80 Km/h.
Hola, en mi caso circule unos años con un portamotos en una Moncayo del 2002 y de 6,30m y la distancia entre ejes estandar de la epoca, asi que tenia cerca de los dos metros de voladizo mas el porta,(suspension ballestas de serie) lo que mas se notaba como ya se comenta es la inercia en ciertas curvas en autovia, en puertos pronunciados tipo pajares no e tenido nunca problemas de traccion. y la a
La moto que llevo pesa 109kl en ficha, SYM Symphony SR
Bien si montas una segunda ballesta o suspension neumatica el tema badenes y traccion lo mejoras y lo de las inercias teniendo como e visto el puente trasero ensanchado tienes mucho a favor.
Actualmente llevo la misma moto en el garaje y con el puente trasero ensanchado, apenas aprecio cuando llevo moto o no.
Hay varias opciones, la opción de remolque normal, me echa para atrás por que pierdo una de las mayores ventajas de viajar con autocaravana y no con caravana es su maniobrabilidad (sin contar con otras). El hecho de poder aparcar en una calle normal y corriente, hace imposible el hacerlo con un remolque, por lo tanto un remolque limita muchísimo el elegir el lugar de estacionamiento/pernocta.
Por otro lado, el remolque fijo con ruedas, no acaba de convencerme por eso, por las ruedas. Tal y como están algunas carreteras, con baches, badenes, desniveles,... y la velocidad a la que circulamos.
Para motos pesadas, mas de 150kg, está claro que un porta motos no es la mejor opción, pero con 100kg de peso, creo que si.
Es cierto que un peso excesivo con mucho voladizo podría afectar, pero la pregunta es, ¿como definimos "peso excesivo" y "demasiado voladizo"? Entiendo que si venden esos accesorios es porque puede usarse, de hecho los pesos que soportan los porta motos son bastante bajos, pero el peso normal que suele tener una moto.
Hola Anakin,
Aunque no de forma ordenada, creo que te puedo contestar algunas de tus cuestiones.
¿Cómo definimos peso excesivo.??.....
En principio el fabricante ya lo a hecho por tí cuando en el manual te indica el peso máximo que soporta tu garaje. Si no tienes este dato porque tu configuración de AC no dispone de garaje, tienes los datos de tu chasis donde indica la MMA de tu eje trasero (suele ser 2000kg)
¿Cómo definimos "demasiado voladizo".??....
Cuando diseñamos una AC, se intenta siempre hacer diseños exteriores e interiores para que las masas esté lo más centradas y bajas posible para que el vehículo tenga un comportamiento dinámico decente y seguro. Una buena AC tiene todo el mobiliario repartido de manera ordenada. Él frigo no está ahí porque si, ni el depósito de limpias, ni el de grises, ni el gas.....todo está calculado para el centrado de masas.
Tomamos como ejemplo el chasis FIAT de batalla larga que es el más utilizado por los fabricantes.
Este chasis tiene una batalla de 4035mm, lo que quiere decir que su punto de equilibrio perfecto estaría en la mitad de su longitud (2.017,5 mm). Bien, ya sabemos que el punto de equilibrio perfecto sería el 50% de la longitud del chasis.
Ahora hay que buscar las medidas del voladizo.
Como todos sabemos, esta medida se consigue midiendo desde el eje trasero hasta el final de la AC.
Si esta medida es superior al 50% del chasis, empezamos a hablar de "demasiado voladizo". Los fabricantes tienen como máximo asumible el 60%.
Resumiendo, cualquier voladizo que mida más del 50% del chasis, en nuestro caso 2017,5mm es susceptible de considerarse un "Gran voladizo" que nos reportará los ya sabidos problemas. Como los fabricantes tienen un margen de +10%, podemos considerar que a partir de 2219mm sería el tope de voladizo admisible.
Si os dais cuenta, es lo que suelen medir las ACs....7,20....7,38....7,40......dependiendo del diseño exterior, con voladizos de entre 220 a 240cm
Una cosa importante a la hora de medir es que no hay que considerar los plásticos y volumen de los parachoques o columnas decorativas de intermitencias. Solo hay que medir carrocería.
Por otro lado, y en cuanto a la venta de estos portamotos, tenemos que tener en cuenta que no todo se fabrica para todos. Quiero decir, que hay muchísimas configuraciones de ACs y muchísimos accesorios disponibles. Un portamotos está genial en un Camper o en una AC de tres ejes, pero esto no quiere decir que nos valga a todos. Otra cosa es que nos quieran vender de todo hasta el punto de tener que reforzar y sobrecargar y volver a reforzar y ahora ballestas y ahora SN......secillamente nuestras ACs no están diseñadas para esto.
Los fabricantes, conscientes de esta necesidad de transportar una moto, nos ofrecen la posibilidad del garaje con puertas grandes, pero con peso limitado normalmente a 200kg dentro del garaje.
Sinceramente, creo que la mejor opción para la mayoría de nosotros es el remolque y dentro de estos, yo me inclinaría por el que lleva doble enganche pero con sistema basculante...(pongo enlace).
En cuanto al tamaño de las ruedas de los remolques doble enganche, no esperéis ruedas muy anchas. En los giros 360 grados, cuanto más estrechas las ruedas mejor. La mejor opción es el remolque de rueda gemela.(pongo enlace)
Con respecto al modo de circulacion y el portamotos, a riesgo de parecer un "pesao" quiero recordarte que el llevar una moto a cuestas te "obliga" a pensar en otro parametro más. En mi caso la "dureza" de la suspension neumatica, una maravilla cuando el firme es bueno o muy bueno, pero...hay que acordarse de bajar la presion cuando llevas la moto y entras en una zona de obras. Las consecuencias de olvidarse en mi caso fué un brusco aumento de botes NO amortiguados por llevar la suspension neumatica y que en uno de los botes tocó con el manillar el canto de la ventana trasera. Rota.
Buenos días.
Aprovechando el hilo, tengo un duda.
Quiero colocar un porta motos a mi AC capuchina que mide 6 m de largo con una distancia entre ejes de 3.2 m y un voladizo de 1.9 m ya reforzado y con doble ballesta de serie .La moto pesaría 90 kg y el porta motos 40 kg.
¿Que os parece la idea?
saludos.
Pienso que es viable ponerlo, ya que tienes ac de 6 m,el voladizo no muy largo y además reforzado. Y el conjunto de moto más porta motos no te da mucho peso. Saludos.
Pienso que es viable ponerlo, ya que tienes ac de 6 m,el voladizo no muy largo y además reforzado. Y el conjunto de moto más porta motos no te da mucho peso. Saludos.
Gracias por responder , eso creo yo pero por si se me escapa algo antes de colocarlo.
saludos.
Comentario