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Los moderadores están para cuidar del cumplimiento de las normas del foro. Realizan este trabajo sin ningún tipo de compensación para el bien de todos. Tenedlo en cuenta.
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Aún cuando el Administrador y moderadores de este foro harán todo lo posible por mover cualquier material cuestionable tan pronto como sea posible, es imposible revisar todos los mensajes. Por lo tanto tu aceptas que todos los mensajes por ti publicados en este foro, expresan tus opiniones y no la del Administrador, moderadores o webmaster (excepto en mensajes publicados por ellos mismos) por lo cual no se les considerara responsables.
Normas de comportamiento y de carácter legal
1.- Presta atención a las buenas maneras en el foro, este fue creado para intercambiar opiniones y experiencias, recuerda que detrás de cada Nick hay una persona con la que estás dialogando. Los insultos, tanto directos como indirectos, a cualquier miembro del foro (ya sea usuario, Administrador o moderador) no serán tolerados. Se pide con ello respeto y educación, tanto en el trato como en las formas hacia todos los usuarios. Se editara o borrara el hilo donde esto no sea cumplido y, se pedirá a los implicados que solucionen sus diferencias por privado. En caso que se estimen, por la gravedad e insistencia, el administrador podrá bannear al usuario.
2.- Se evitará cualquier manifestación, mediante texto, hipervínculos o imágenes, que atenten contra las leyes vigentes o, incite directa o indirectamente, a la promoción de actividades ilegales.
3.- No está permitido realizar SPAM en el foro, salvo si el Administrador o los moderadores lo consideran de especial interés/actualidad.
4.- Los moderadores, están aquí para mantener el correcto funcionamiento del foro. Si un mensaje tuyo o de otro usuario es borrado, editado, movido o cerrado no abras otro, tampoco para pedir explicaciones. Se borrarán automáticamente los mensajes o hilos abiertos por este motivo. No se moderan mensajes sin ninguna razón, la explicación está en estas normas. No se permitirá el cuestionamiento público de estas normas. Si alguien tiene algún problema o sugerencia al respecto, se enviará un Mensaje Privado a un moderador o un correo electrónico al Administrador. Con gusto les responderán con los motivos del borrado, edición, traslado o cierre del mensaje. No contestarán a dudas de este tipo por otro medio que no sea ese.
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6.- En caso de incumplimiento reiterado de las normas se procederá a un baneo y pérdida de nick al usuario en cuestión. Todo mensaje queda registrado con tu IP y cada persona es responsable de sus palabras. Esto no obsta a la edición o borrado de los mensajes que no cumplan las normas descritas en esta página
7.- Para evitar agravios comparativos con las empresas colaboradoras, queda prohibido hacer publicidad de ningún tipo (Autocaravanas, piezas, talleres, recambios, servicios...) con fines lucrativos, sea nuestro o no dicho negocio, incluido en el nombre de usuario y en la firma (incluya hipervínculo o no). De esta manera los que soportan la colaboración mediante banners publicitarios no tienen competencia desleal.
8.- Está prohibida la doble personalidad, una persona solo podrá usar un nick para participar en este foro. Los nick dobles serán suspendidos sin necesidad de previo aviso. El usuario que tenga más de un nick será sancionado en consecuencia y/o expulsado temporal o permanentemente.
Normas de educación y cortesía
1.- Trata a los demás como te gustaría ser tratado. Participa siempre con educación. Las faltas de respeto repetidas pueden ser causa de expulsión del foro
2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
3.- Procura dar tus opiniones con moderación. La firmeza que muestres en darlas no debe implicar un desprecio hacia los demás. Evita los enfrentamientos personales, siempre hay una forma de expresar tu criterio sin molestar a los que puedan tener otra opinión. Ayuda a que no se perpetúen guerras de mensajes incendiarios y recuerda que los insultos o ataques personales están prohibidos. Tampoco está permitido participar en discusiones simulando la opinión de personas distintas (astroturfing) ni abusar del sistema llenando de respuestas los temas tratados acaparando la conversación.
4.- Ten en cuenta que en el lenguaje escrito es difícil dar entonación. Los emoticonos están para ayudar a transmitir tu estado de ánimo o entonación.
5.- Ten paciencia, sobre todo con los principiantes y los que comenten algún error, tarde o temprano te puede pasar a ti. Las actitudes recriminadoras suelen ser mal recibidas. Siempre se acepta mejor y se hace más caso a una respuesta expresada correctamente y en tono moderado.
6.- Contra las ofensas o los intentos de provocación la medida más efectiva es la indiferencia.
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8.- Se respetuoso. Si reproduces información de esta u otras webs, cita la fuente de donde la has sacado y pon el enlace de la misma. No se permitirá cortar y pegar textos, este tipo de aportaciones serán eliminadas automáticamente.
Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
Quiero comprar una moto para llevarla en el garaje de mi AC, una Rimor Trimarano 5. Después de leer varios mensajes al respecto y de tomar medidas, tengo las siguientes dudas, que espero disipar en la medida de los posible gracias a la experiencia de los compañeros de este foro.
La primera es sobre el peso máximo soportado en el garaje. Mi AC mide 7,30m y tiene un voladizo importante. Según había leído contaba con que lo habitual es que se recomienda no superar 150 kg. Pero a la vista de los pesos que ponen en la pegatina que llevo al efecto, no me cuadra: Pone 'Carga sin gancho de remolque - 135 kg.' y 'Carga máx. soportable de la estructura - 450 kg.'. Esto último, ¿a qué se puede referir?
La segunda cuestión es sobre el sistema de carga de la moto. Veo dos opciones: Una el sistema que tiene Fiamma con raíl telescópico, que tiene un precio importante, pero considero que está bien resuelto. La segunda opción es comprar una rampa (que puede ser fija, telescópica o plegable) y dos anclajes para las ruedas desmontables, siendo un sistema que permitiría cargar la moto desde cualquiera de las dos puertas. ¿Qué me recomendáis?
Te recomiendo que primero peses tu auto y luego eje por eje ,no vaya a ser que te pases tres pueblos, está todo dicho ???????
Para subirla la que mas te guste, precio ,robustez y peso.
Quiero comprar una moto para llevarla en el garaje de mi AC, una Rimor Trimarano 5. Después de leer varios mensajes al respecto y de tomar medidas, tengo las siguientes dudas, que espero disipar en la medida de los posible gracias a la experiencia de los compañeros de este foro.
La primera es sobre el peso máximo soportado en el garaje. Mi AC mide 7,30m y tiene un voladizo importante. Según había leído contaba con que lo habitual es que se recomienda no superar 150 kg. Pero a la vista de los pesos que ponen en la pegatina que llevo al efecto, no me cuadra: Pone 'Carga sin gancho de remolque - 135 kg.' y 'Carga máx. soportable de la estructura - 450 kg.'. Esto último, ¿a qué se puede referir?
La segunda cuestión es sobre el sistema de carga de la moto. Veo dos opciones: Una el sistema que tiene Fiamma con raíl telescópico, que tiene un precio importante, pero considero que está bien resuelto. La segunda opción es comprar una rampa (que puede ser fija, telescópica o plegable) y dos anclajes para las ruedas desmontables, siendo un sistema que permitiría cargar la moto desde cualquiera de las dos puertas. ¿Qué me recomendáis?
Como te dice Alpebret quizás deberías decir la MMA y la tara de tu vehículo porque igual puedes tener algún problema que a lo mejor se le olvidó explicarte al que te vendió la AC.
Aunque no he recibido la información que esperaba en este post, ya tengo nueva moto (138 kg en orden de marcha) y he optado inicialmente por una rampa para subirla al garaje y una placa de aluminio para apoyar la pata de cabra. En principio sólo falta amarrarla con unas eslingas-trinquetes y sacarla de viaje, no voy a montar otro sistema adicional.
Paso un par de fotos por si a alguien con una AC similar a la mía le puede servir...
Yo la llevo de una forma parecida, pero he puesto un rail en forma de U atornillado al piso del garaje por donde entran las dos ruedas de la moto, y sirve para que no se mueva, porque la rueda delantera hace tope en una cuña fija, y la trasera en otra que es desmontable.
También sirve este rail para no tener que llevar rampa, puesto que levanto la rueda delantera a pulso y la pongo dentro del rail mientras mi mujer me sujeta la moto de atrás para que no se desequilibre, una vez apoyada la rueda delantera levanto la moto de la parte trasera y la empujo hacia adelante porque al deslizarse sobre el rail entra derecha a su sitio.
Un saludo.
Vive lo mejor posible, y trabaja lo necesario para poder hacerlo.
La idea del raíl la he barajado, pero lo que yo quiero es no dejar es un tope fijo en ningún lado para poder cargarla desde las dos puertas según necesite. Sabes dónde puedo conseguir sólo el rail?
Hola, el carril en mi caso lo tenia en la anterior ac y en esta no lo quise, ya que estorba mucho cuando no llevas moto y quieres meter otras cosas
E puesto un enganche en u, fijo al suelo que toma muy poco sitio y una rampa de aluminio para subirla, eso si solo se puede subir por un lado, (mi auto solo tiene puerta por un lado) la moto sube sola arrancada y sin esfuerzo.
Con la rueda delantera atada a la u ya la moto ni se mueve, dos mas a los costados para que no incline y listo.
Buenas noches Harm, primero darte la enhorabuena por tu compra, cada vez somos mas los que llevamos moto en nuestras ACs. Solo te quería comentar que seria muy importante que montaras atrás una suspensión neumática o de otro tipo, ya como comentas con el voladizo que llevas, te evitaras algún susto en forma de roce, te lo digo por experiencia ya que he tenido que reparar el paragolpe trasero en alguna ocasión.
Saludos
La idea del raíl la he barajado, pero lo que yo quiero es no dejar es un tope fijo en ningún lado para poder cargarla desde las dos puertas según necesite. Sabes dónde puedo conseguir sólo el rail?
Gracias.
El rail me lo hizo un herrero con una maquinas de bolar que tienen en su taller, simplemente doblando un trozo de chapa de aluminio en forma de U de 15 ctm de ancho por 8 ctm de altura en ambos lados. Las dos cuñas que se ponen a las ruedas trasera y delantera pueden ser perfectamente desmontables con un simple pasador, de esta forma sacas la cuña por donde tengas que meter la moto.
Un saludo.
Vive lo mejor posible, y trabaja lo necesario para poder hacerlo.
Hola.
Yo llevo un sistema simple. Solo la rampa para subirla. No la apoyo en el caballete ni la pata de cabra, le pongo unas gomas a las manetas de freno para que no se mueva y la sujeto con trinquetes dos delante, uno en cada lado del manillar y uno detras sujetando de lado a lado pasando la cincha por encima del portapaquetes de la moto. Queda rigida como una piedra. Importante, la suspension neumática. Antes de ponerla, la conducción era un poco desagradable sobre todo en curvas en bajada. Cuando no llevo la moto (el 99% de las salidas la llevo) solo llevo la rampa (no plegable) que bien situada no moleta para nada. las rampas plegables hacen mas bulto y molestan mucho más.
saludos.
La suspensión neumática es una mejora que quiero hacer cuando tenga presupuesto para ello, de momento veré cómo se comporta mi AC con el incremento de peso detrás...
Instalaré el rail más que nada para tal como comentáis, colocarla y que vaya sola a su sitio. Además en vertical ocupa menos espacio. Buscaré un sistema rápido y sin herramientas para poder cambiar de sitio el arco de la rueda delantera ¿ideas?. He encontrado este rail de Norauto (https://www.norauto.es/producto/rail...um_384942.html) que tiene un precio razonable y pienso me puede servir bien.
Me gustaría también poder subir la moto por la rampa arrancada, ya que no soy muy corpulento y aunque no pesa mucho, me cuesta y necesito ayuda. He pensado que es importante sujetar la rampa para que no se pueda caer ni resbalar...
La suspensión neumática es una mejora que quiero hacer cuando tenga presupuesto para ello, de momento veré cómo se comporta mi AC con el incremento de peso detrás...
Instalaré el rail más que nada para tal como comentáis, colocarla y que vaya sola a su sitio. Además en vertical ocupa menos espacio. Buscaré un sistema rápido y sin herramientas para poder cambiar de sitio el arco de la rueda delantera ¿ideas?. He encontrado este rail de Norauto (https://www.norauto.es/producto/rail...um_384942.html) que tiene un precio razonable y pienso me puede servir bien.
Me gustaría también poder subir la moto por la rampa arrancada, ya que no soy muy corpulento y aunque no pesa mucho, me cuesta y necesito ayuda. He pensado que es importante sujetar la rampa para que no se pueda caer ni resbalar...
Gracias!
La suspensión neumática, lo único que va a hacer es que no se te agache la parte trasera de la AC pero el comportamiento será el mismo.
Bajo mi punto de vista el mayor inconveniente es que si llevas tracción delantera, las ruedas motrices te pueden perder algo de agarre en caso de una pendiente muy pronunciada puesto que el peso trasero tendera a separarte las ruedas delantera del suelo. Todo lo contrario sucedería con la tracción trasera que lo que haría es pegarte las ruedas al suelo.
Un saludo.
Vive lo mejor posible, y trabaja lo necesario para poder hacerlo.
Hola, este verano ice un viaje de 5 mil km con la moto dos bicis y algun trasto mas, la ac mide 7,45 y no e tenido problema alguno, y e subido puertos de montaña por los Alpes, la auto es moderna con el puente ensanchado y por las fotos creo ver que la tuya tambien, asi que probaria primero, ya se que la suspension es una gran mejora, pero en mi caso veo que no es esencial.
Lo de subir la moto arrancada , colocando la moto recta con la rampa sube sola , la paras cuando esta la rueda trasera a la altura del garage, la empujas y listo
Mientras vayas con el coche a una determinada velocidad aunque sea poca, no tienes porque tener problemas.
Hace dos años en los Dolomitas subiendo un puerto de montaña, en una de esas curvas de 180º y con una pendiente exagerada, un compañero con el que íbamos juntos, tubo que pararse en medio de la curva porque venia un autocar cuesta abajo y de frente, y no cabían los dos vehículos dentro de la curva.
No veas lo que le costo volver a arrancar porque le patinaban las dos ruedas delanteras, y eso que la carretera estaba completamente seca.
Vive lo mejor posible, y trabaja lo necesario para poder hacerlo.
Perdona que te contradiga COSTABLANCA, pero la suspensión neumática es la mejor opción que existe en una AC, y eso que quita adherencia en la tracción delantera de donde te lo has sacado, 1º si tu levantas de atrás una AC se agarrara mas delante y si tu metes una moto de 135kg en el garaje el peso bajara la parte trasera y la levantara de su parte delantera y con la suspensión neumática eso no ocurre .
Y cuando adelantas los camiones no se nota nada el aire.
Siento contradecirte pero yo es mi tercera AC y con la suspensión neumática es una maravilla su conducción
Un saludo
Consulta Peso en Garaje y Sistema Carga Moto
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