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2.- Se evitará cualquier manifestación, mediante texto, hipervínculos o imágenes, que atenten contra las leyes vigentes o, incite directa o indirectamente, a la promoción de actividades ilegales.
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Normas de educación y cortesía
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2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
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Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
No te equivoques, no han bajado la calidad, sino que la han subido. Actualmente existe una aleación de aluminio llamada "ALUSTAR", que es mucho más resistente que el aluminio tradicional que siempre se ha usado tanto para la construcción de barcos como con autocaravanas, y poniendo menor grosor de plancha, se consigue una mayor resistencia y menor peso.
Yo personalmente, y si el precio no fuera un obstáculo, siempre preferiría una AC de aluminio que una de fibra.
No te confundas, estás hablando del próximo avance de los paneles de fibra.
En realidad se trata de un panel mixto en el que el aluminio va entre las planchas de fibra a modo de nido de abeja.
Por otro lado, en las ACs no se podría usar solo alustar como componente interior de los paneles, se necesita algún tipo de relleno que de consistencia a los anclajes del mobiliario y accesorios.
En realidad se trata el mismo sistema de panel que antes comentaba, con la diferencia de utilizar aluminio en lugar de malla metálica. Luego estamos hablando de otro avance en el terreno de los paneles de fibra para las ACs.
En mi opinión no existe una opción perfecta, por lo que cada uno tiene que decidir que ventajas e inconvenientes son las que prefiere para su vehículo. Como habeis comentado, ambos tipos de construcción los encontramos tanto en gamas Altas como bajas. El Grupo Hymer, por ejemplo, apuesta por el Aluminio en todas sus marcas (incluidas sus gamas bajas como Carado o Sun Light). Rapido, en cambio, siempre ha apostado por la fibra y me hace gracia que incluso en sus anuncios dicen "fabricada 100% en fibra", como si eso fuera algo bueno (que no digo que sea malo). Tampoco es igual el aluminio que usa una Hymer que el que encontramos en una Carado, e igual pasa con la fibra. Además del tipo de material hay que mirar la calidad del mismo.
Y puestos a mojarse ... yo eligiria una opción mixta; paredes laterales de aluminio y techo en fibra antigranizo, que es una de las más utilizadas ultimamente.
La vida es como una partida de Póker, no puedes elegir con qué cartas jugar, solo intentar hacer la mejor partida con ellas.
Por eso es más cara una Hymer que una Rápido, porque una es de aluminio, y la otra de fibra. Con lo del techo te doy la razón, Hymer da la opción de fabricarte la AC con el techo reforzado en fibra (que va montada sobre el aluminio) para la protección ante una fuerte granizada, pero va encima del aluminio, y cuesta una pasta.
Vive lo mejor posible, y trabaja lo necesario para poder hacerlo.
Una AC o cualquier cosa se puede forrar de
Fibra
Aluminio
Inoxidable
Titanio
Estan por orden de precio pero una AC con fibra tiene mas ventajas que inconvenientes ,se arregla mas facilmente que una de las otras por ser mas flexible, hablo por aquello de un roce en un arbol o similar.
Yo me quedo con FIBRA para una AC
Llevo muchos años en el sector del automóvil , solo te puedo decir por mis conocimientos, que la cuestión esta como se dice en el hilo, cosas buenas y malas en aluminio y lo mismo con la fibra.
Yo me comprado recientemente una auto, a la que estoy pendiente de que me la entreguen , esta marca siempre hace el exterior en aluminio, pero también había la posibilidad de pedir en fibra , y yo lo he hecho en " fibra " había un incremento de precio de pedirla , pero negocie y me la dejan al mismo precio.
Como he dicho al principio, me fijo mucho en en exterior y interior (se me van los ojos, por culpa de mi oficio), mi mujer esta atacada , jeje , pero lo que te quiero decir con esto, en la feria de Barcelona me estuve fijando en el modelo que me pedido del que estaba expuesto "aluminio", y estaba toda marcada con "golpecitos", el aluminio es muy delicado y eso que esta en exposición imagina cuando sale al exterior , tienes que valorar lo + y -
Saludos
Editado por última vez por Tortuga ligera; 17/01/2017, 15:05:41.
Una AC o cualquier cosa se puede forrar de
Fibra
Aluminio
Inoxidable
Titanio
Estan por orden de precio pero una AC con fibra tiene mas ventajas que inconvenientes ,se arregla mas facilmente que una de las otras por ser mas flexible, hablo por aquello de un roce en un arbol o similar.
Yo me quedo con FIBRA para una AC
Efectivamente, a la hora de una reparación, es mucho más fácil de reparar que una de aluminio, pero se te ha olvidado comentar los inconvenientes, y bajo mi punto de vista el peor es que precisamente por ser más flexible como tú bien dices, los ruidos producidos por el crujir del mobiliario siempre será mucho mayor cuando circules por carreteras en mal estado.
Vive lo mejor posible, y trabaja lo necesario para poder hacerlo.
Si a los quebraderos de cabeza que supone elegir la distribución, accesorios, motorización, baño separado, o junto, camas ,francesa o en isala, o literas, ,o calefacción a gas o a gasoil, o....o....le sumamos el material y la forma de construcción de la AC, a parte de tener que sacar un máster....se va a multiplicar las dudas a la hora de elegirlas....
Efectivamente, a la hora de una reparación, es mucho más fácil de reparar que una de aluminio, pero se te ha olvidado comentar los inconvenientes, y bajo mi punto de vista el peor es que precisamente por ser más flexible como tú bien dices, los ruidos producidos por el crujir del mobiliario siempre será mucho mayor cuando circules por carreteras en mal estado.
No confundamos la estructura de la vivienda con la lámina exterior de dicha estructura.
El aluminio no es mas que una lámina o panel, como lo queramos llamar en la parte posterior del conjunto de toda la estructura del vehículo, en definitiva lo que se ve por fuera, pero el resto de la estructura lo mismo da que sea de aluminio en su exterior o de fibra, las tripas son lo mismo, y esas tripas son las que en realidad aportan rigidez al conjunto.
Cuando el compañero dice que la fibra es mas "flexible" que el aluminio, yo no entiendo que se refiera a la torsión del conjunto. Yo lo que entiendo es que ante un leve golpe la fibra cede pero vuelve a su situación original una vez desaparece esa presión, cosa que no ocurre en aluminio, que como metal que es y además un metal blando, en caso de un leve impacto, lo que cede ahí se queda ya no recupera su situación original.
En definitiva, la fibra es mas agradecida a la deformación que el aluminio, absorbe y recupera, mientras el aluminio no.
Editado por última vez por Correkaminos; 17/01/2017, 16:45:05.
No confundamos la estructura de la vivienda con la lámina exterior de dicha estructura.
El aluminio no es mas que una lámina o panel, como lo queramos llamar en la parte posterior del conjunto de toda la estructura del vehículo, en definitiva lo que se ve por fuera, pero el resto de la estructura lo mismo da que sea de aluminio en su exterior o de fibra, las tripas son lo mismo, y esas tripas son las que en realidad aportan rigidez al conjunto.
Cuando el compañero dice que la fibra es mas "flexible" que el aluminio, yo no entiendo que se refiera a la torsión del conjunto. Yo lo que entiendo es que ante un leve golpe la fibra cede pero vuelve a su situación original una vez desaparece esa presión, cosa que no ocurre en aluminio, que como metal que es y además un metal blando, en caso de un leve impacto, lo que cede ahí se queda ya no recupera su situación original.
En definitiva, la fibra es mas agradecida a la deformación que el aluminio, absorbe y recupera, mientras el aluminio no.
Editado por última vez por Tortuga ligera; 17/01/2017, 17:05:41.
No confundamos la estructura de la vivienda con la lámina exterior de dicha estructura.
El aluminio no es mas que una lámina o panel, como lo queramos llamar en la parte posterior del conjunto de toda la estructura del vehículo, en definitiva lo que se ve por fuera, pero el resto de la estructura lo mismo da que sea de aluminio en su exterior o de fibra, las tripas son lo mismo, y esas tripas son las que en realidad aportan rigidez al conjunto.
Cuando el compañero dice que la fibra es mas "flexible" que el aluminio, yo no entiendo que se refiera a la torsión del conjunto. Yo lo que entiendo es que ante un leve golpe la fibra cede pero vuelve a su situación original una vez desaparece esa presión, cosa que no ocurre en aluminio, que como metal que es y además un metal blando, en caso de un leve impacto, lo que cede ahí se queda ya no recupera su situación original.
En definitiva, la fibra es mas agradecida a la deformación que el aluminio, absorbe y recupera, mientras el aluminio no.
Hay marcas de autos que la estructura del habitaculo por el interior "que es lo importante" lo hacen de aluminio, copio ,pego de una prestigiosa marca de autos ponen en su catalogo.
PERFILES DE ALUMINIO PROFILI IN ALLUMINIO Fabricados en L, unen sólidamente laterales, suelo,techo y chasis. Evitan así cualquier deformación dela estructura y garantizan la durabilidad y robustez de la autocaravana.
Editado por última vez por Tortuga ligera; 17/01/2017, 17:16:14.
Si a los quebraderos de cabeza que supone elegir la distribución, accesorios, motorización, baño separado, o junto, camas ,francesa o en isala, o literas, ,o calefacción a gas o a gasoil, o....o....le sumamos el material y la forma de construcción de la AC, a parte de tener que sacar un máster....se va a multiplicar las dudas a la hora de elegirlas....
....YA tienes razón
al final tendrán que hacer una auto para cada comprador y una auto que se parezca a nuestras casas ,llena por todos los lados y lo mas importante los NEUMATICOS nadie dice que van muy sobre cargados . SUERTE salud,tiempo y €€€€€ para disfrutar.
Hay marcas de autos que la estructura del habitaculo por el interior "que es lo importante" lo hacen de aluminio, copio ,pego de una prestigiosa marca de autos ponen en su catalogo.
PERFILES DE ALUMINIO PROFILI IN ALLUMINIO Fabricados en L, unen sólidamente laterales, suelo,techo y chasis. Evitan así cualquier deformación dela estructura y garantizan la durabilidad y robustez de la autocaravana.
Ok, está claro que esa prestigiosa marca que no se cuál es, además de panelar exteriormente sus AC en aluminio, además de eso también fabrican su estructura interna en aluminio (perfiles, pilares) o como se quiera denominar.
Pero entonces hablamos de cosas diferentes, ya no solo hablaríamos de la carrocería, ahora añadiríamos aluminio al chasis de la vivienda, algo que no todas las AC "paneladas exteriormente" en aluminio tienen.
Ok, está claro que esa prestigiosa marca que no se cuál es, además de panelar exteriormente sus AC en aluminio, además de eso también fabrican su estructura interna en aluminio (perfiles, pilares) o como se quiera denominar.
Pero entonces hablamos de cosas diferentes, ya no solo hablaríamos de la carrocería, ahora añadiríamos aluminio al chasis de la vivienda, algo que no todas las AC "paneladas exteriormente" en aluminio tienen.
Buenoooo, la auto que hablo "Pilote" , te da la opcion de elegir exterior aluminio o fibra (yo la he pedido en fibra) y a mas por dentro del habitaculo esta reforzado con unas biguetas que refuerzan la estructura,el peso en vacio no pasa de 3000 Kg. y su longitud 7,46
Editado por última vez por Tortuga ligera; 17/01/2017, 18:17:01.
Yo si tuviera mucho mucho dinero pues me compraría la mejor del mundo y seguro que llevaba el chasis de aluminio y como tengo mucho dinero no tendría problemas si tengo un pequeño golpe, estoy seguro que el mejor taller me la dejaría nueva.
Como no tengo mucho dinero bajo a la tierra y me compro la que puedo y luego miro como tiene las paredes.
Saludos.
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