Si esta es tu primera visita, asegúrate de echarle un vistazo a la AYUDA haciendo click en el enlace. Es posible que tengas que registrarte antes de nada. Haz click en la palabra "registrate" para iniciar el proceso de registro. Para empezar a leer mensajes, selecciona el foro que quieres leer de la lista de abajo.
Lee todas las normas del foro antes de publicar cualquier mensaje, estas han sido creadas pretendiendo ir en concordancia con el sentido común, el orden y la cordialidad. Cualquier miembro del foro ACEPTA todas las condiciones del mismo antes de publicar. En caso de incumplir alguna de las normas aquí expuestas, los moderadores o el Administrador podrán borrar, editar o cerrar el mensaje en cuestión sin previo aviso. Si necesitas que el Administrador o los moderadores te resuelvan alguna duda ponte en contacto con ellos haciéndoles llegar un mensaje privado.
Los moderadores están para cuidar del cumplimiento de las normas del foro. Realizan este trabajo sin ningún tipo de compensación para el bien de todos. Tenedlo en cuenta.
El Administrador se reserva el derecho de modificar, suprimir o ampliar estas normas si lo ve conveniente, previa publicación de las mismas.
Aún cuando el Administrador y moderadores de este foro harán todo lo posible por mover cualquier material cuestionable tan pronto como sea posible, es imposible revisar todos los mensajes. Por lo tanto tu aceptas que todos los mensajes por ti publicados en este foro, expresan tus opiniones y no la del Administrador, moderadores o webmaster (excepto en mensajes publicados por ellos mismos) por lo cual no se les considerara responsables.
Normas de comportamiento y de carácter legal
1.- Presta atención a las buenas maneras en el foro, este fue creado para intercambiar opiniones y experiencias, recuerda que detrás de cada Nick hay una persona con la que estás dialogando. Los insultos, tanto directos como indirectos, a cualquier miembro del foro (ya sea usuario, Administrador o moderador) no serán tolerados. Se pide con ello respeto y educación, tanto en el trato como en las formas hacia todos los usuarios. Se editara o borrara el hilo donde esto no sea cumplido y, se pedirá a los implicados que solucionen sus diferencias por privado. En caso que se estimen, por la gravedad e insistencia, el administrador podrá bannear al usuario.
2.- Se evitará cualquier manifestación, mediante texto, hipervínculos o imágenes, que atenten contra las leyes vigentes o, incite directa o indirectamente, a la promoción de actividades ilegales.
3.- No está permitido realizar SPAM en el foro, salvo si el Administrador o los moderadores lo consideran de especial interés/actualidad.
4.- Los moderadores, están aquí para mantener el correcto funcionamiento del foro. Si un mensaje tuyo o de otro usuario es borrado, editado, movido o cerrado no abras otro, tampoco para pedir explicaciones. Se borrarán automáticamente los mensajes o hilos abiertos por este motivo. No se moderan mensajes sin ninguna razón, la explicación está en estas normas. No se permitirá el cuestionamiento público de estas normas. Si alguien tiene algún problema o sugerencia al respecto, se enviará un Mensaje Privado a un moderador o un correo electrónico al Administrador. Con gusto les responderán con los motivos del borrado, edición, traslado o cierre del mensaje. No contestarán a dudas de este tipo por otro medio que no sea ese.
5.- Por favor, utiliza los MP (Mensajes Privados) para temas personales. Evita mensajes del tipo “Para xxxx”. Recuerda que un mensaje privado es PRIVADO, y no puede ser expuesto en público sin el consentimiento del autor del mismo.
6.- En caso de incumplimiento reiterado de las normas se procederá a un baneo y pérdida de nick al usuario en cuestión. Todo mensaje queda registrado con tu IP y cada persona es responsable de sus palabras. Esto no obsta a la edición o borrado de los mensajes que no cumplan las normas descritas en esta página
7.- Para evitar agravios comparativos con las empresas colaboradoras, queda prohibido hacer publicidad de ningún tipo (Autocaravanas, piezas, talleres, recambios, servicios...) con fines lucrativos, sea nuestro o no dicho negocio, incluido en el nombre de usuario y en la firma (incluya hipervínculo o no). De esta manera los que soportan la colaboración mediante banners publicitarios no tienen competencia desleal.
8.- Está prohibida la doble personalidad, una persona solo podrá usar un nick para participar en este foro. Los nick dobles serán suspendidos sin necesidad de previo aviso. El usuario que tenga más de un nick será sancionado en consecuencia y/o expulsado temporal o permanentemente.
Normas de educación y cortesía
1.- Trata a los demás como te gustaría ser tratado. Participa siempre con educación. Las faltas de respeto repetidas pueden ser causa de expulsión del foro
2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
3.- Procura dar tus opiniones con moderación. La firmeza que muestres en darlas no debe implicar un desprecio hacia los demás. Evita los enfrentamientos personales, siempre hay una forma de expresar tu criterio sin molestar a los que puedan tener otra opinión. Ayuda a que no se perpetúen guerras de mensajes incendiarios y recuerda que los insultos o ataques personales están prohibidos. Tampoco está permitido participar en discusiones simulando la opinión de personas distintas (astroturfing) ni abusar del sistema llenando de respuestas los temas tratados acaparando la conversación.
4.- Ten en cuenta que en el lenguaje escrito es difícil dar entonación. Los emoticonos están para ayudar a transmitir tu estado de ánimo o entonación.
5.- Ten paciencia, sobre todo con los principiantes y los que comenten algún error, tarde o temprano te puede pasar a ti. Las actitudes recriminadoras suelen ser mal recibidas. Siempre se acepta mejor y se hace más caso a una respuesta expresada correctamente y en tono moderado.
6.- Contra las ofensas o los intentos de provocación la medida más efectiva es la indiferencia.
7.- En este foro se respeta tu intimidad por lo que se te pide que respetes la intimidad de los demás no dando, en ningún caso, datos personales de nadie.
8.- Se respetuoso. Si reproduces información de esta u otras webs, cita la fuente de donde la has sacado y pon el enlace de la misma. No se permitirá cortar y pegar textos, este tipo de aportaciones serán eliminadas automáticamente.
Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
Buenos días compañeros, hace un tiempo escribí comentando que tenía un problema con la batería auxiliar. Pues bien parece ser que el problema es de la placa controladora donde va conectado la principal y auxiliar
Estuve repasando toda la masa por si era un problema de masa, pero que va. Tiene que ser algún componente de la placa que conforme va cogiendo temperatura va cayendo su rendimiento
Nada más arrancarla, cuando lleva varios días parada, la tensión sube a 14, pero conforme pasan 5 minutos, va cayendo, ayer di una vuelta sin nada conectado y bajaba a 13.73, con el frigorífico puesta bajaba a 13.36!!! Con razón cuando hacía un viaje largo al parar casi no tenía batería!
Encima probé a conectar la toma exterior y solamente subía a 13.45!
He probado a cambiar cableado pero nada.
con la instalación original, si pongo un cable directo de una batería a otro ahí si sube a 14.2 y se mantiene la tensión
Esta es la placa controladora. La he revisado y no tiene nada quemado, alguna idea? Podría ser el rele? Donde podría conseguírlo
13,73 V ( viene a ser lo mismo que 13,80) es un valor de carga correcto. Ese valor no quiere decir no te esté cargando....habría que saber que tensión de carga máxima da esa placa de carga ( de origen según sus prestaciones técnicas). También hay que saber que tensión de carga máxima necesita tu batería. Si tu batería necesita 14,40v de carga máxima, y esa placa solo da 13,80.... Sencillamente jamas se cargará al 100℅ la batería ( en invierno el efecto es aún más contrario). Y lo que es peor.. al no cargarse nunca al 100℅ .....su vida y rendimiento se reduce drásticamente.
Que la tensión baje a 13,40 cuando pones el frigo.....habría que saber que amperaje de carga da tu cargador. Para saber si la capacidad de carga es superior a la de descarga.
Podrías tener un problema en esa placa.. pero yo antes de sustituí un componente de cualquier sistema me informo de todas las características técnicas ...para saber y orientarme de cual es el origen real del prpblema
No he fracasado, he encontrado 10.000 soluciones que no funcionan. Tomás Alva Edison
PPor cierto....la conexión del fusible 30A está defectuosa. En ese punto hay mucho calor ...y eso es sinónimo de perdidas eléctricas, además de poder provocar en un caso extremo un incendio. Revisa ese punto. Creo es precisamente el fusible del frigo creo. Lo cual ...puede ser el origen de la caída de tensión con el frigo puesto.
Editado por última vez por Osiris; 11/12/2016, 11:44:53.
No he fracasado, he encontrado 10.000 soluciones que no funcionan. Tomás Alva Edison
A mi, en mi Weinsberg, me ocurre lo mismo. Cuando lleva varios días parada al sol, sin nada conectado consumiendo, marca entre 13.5 y 14.5 V. Llevo una placa solar de 130W. Pero cuando conecto el frigorífico 12V (45W de potencia), suele bajar a 13.2, 13.00 ó 12.9.
Si viajo, con el motor en marcha, marca 13.5 a 14.4. El caso es que, llevando dos baterías en paralelo de 100 Ah cada una (200 Ah en total), al 6° ó 7° dia aparcado al sol, si no lo enchufo a 220 ó viajo seguido durante varias horas, las baterías bajan a 11.00 ú 11.2 y deja de funcionar el frigorífico.
Esto a que se puede deber?
Que la placa solar de 130W cargue menos del consumo del frigorífico de 45W? Sería anormal. No?
13,73 V ( viene a ser lo mismo que 13,80) es un valor de carga correcto. Ese valor no quiere decir no te esté cargando....habría que saber que tensión de carga máxima da esa placa de carga ( de origen según sus prestaciones técnicas). También hay que saber que tensión de carga máxima necesita tu batería. Si tu batería necesita 14,40v de carga máxima, y esa placa solo da 13,80.... Sencillamente jamas se cargará al 100℅ la batería ( en invierno el efecto es aún más contrario). Y lo que es peor.. al no cargarse nunca al 100℅ .....su vida y rendimiento se reduce drásticamente.
Que la tensión baje a 13,40 cuando pones el frigo.....habría que saber que amperaje de carga da tu cargador. Para saber si la capacidad de carga es superior a la de descarga.
Podrías tener un problema en esa placa.. pero yo antes de sustituí un componente de cualquier sistema me informo de todas las características técnicas ...para saber y orientarme de cual es el origen real del prpblema
Cualquier batería por debajo de los 14 no carga correctamente, de echo el rele nagares te iguala las baterías a 14.2, te lo digo porque antes tenia una Gv que me canperice y realicé toda la instalación eléctrica.
Realmente no hablo del cargador, es decir baja a 13.3 con la autocaravana en marcha! Tirando del alternador, si el alternador no estuviera correcto al poner los cables directos de una batería a otra no las pondría las dos a 14.3.Otro compañero del foro tiene exactamente la misma autocaravana que la mía y la suya esta en 13.95, que esa caída de tensión pequeño se debe a la distancia del cableado y la seccion
Está claro que si sigo así me cargo la batería si o si. El picotazo que ves es del frigorífico del anterior dueño, pero esta comprobado y está Ok
PPor cierto....la conexión del fusible 30A está defectuosa. En ese punto hay mucho calor ...y eso es sinónimo de perdidas eléctricas, además de poder provocar en un caso extremo un incendio. Revisa ese punto. Creo es precisamente el fusible del frigo creo. Lo cual ...puede ser el origen de la caída de tensión con el frigo puesto.
Aparte del frigorífico con el motor en marcha si conecto más cosas, más cae la tensión! Por eso pienso que es algo de la placa, no es normal lo primero que no se igualen las baterías al arrancar y menos aún que vaya cayendo la tensión sin tener nada conectado
A mi, en mi Weinsberg, me ocurre lo mismo. Cuando lleva varios días parada al sol, sin nada conectado consumiendo, marca entre 13.5 y 14.5 V. Llevo una placa solar de 130W. Pero cuando conecto el frigorífico 12V (45W de potencia), suele bajar a 13.2, 13.00 ó 12.9.
Si viajo, con el motor en marcha, marca 13.5 a 14.4. El caso es que, llevando dos baterías en paralelo de 100 Ah cada una (200 Ah en total), al 6° ó 7° dia aparcado al sol, si no lo enchufo a 220 ó viajo seguido durante varias horas, las baterías bajan a 11.00 ú 11.2 y deja de funcionar el frigorífico.
Esto a que se puede deber?
Que la placa solar de 130W cargue menos del consumo del frigorífico de 45W? Sería anormal. No?
Es totalmente normal, la batería en consumo suelen estar entre 12.4-12.7. Yo antes tenía todo igual que tu salvo el frigorífico que iba a 220, al sol la batería se ponia en 13.5 hasta 14.2 pero una vez que de iba bajaba a 12.6
Para saber tu autonomía multiplica tu batería por 12 y te da los watios que tienes en total para consumir, ahora divides entre los watios que tienes en consumo y te da las horas de batería q tienes sin contar lo q cargue por la placa
La ex Gv tenía 150a por 12 da 1.800 watios de consumo, mi frigorífico consumía 80 watios por hora. Divides 1.800 entre 80 y da 22.5 horas. Por eso yo antes podía estar 3 días incluso 4 sin moverme, siempre que estuviera al sol cargando a tope. La placa carga máximo 8amperios, si multiplicas por 12 sabes los watios de carga q da tu placa
El hecho q tu veas por la controladora tu batería a 14 no quiere decir que ya esté cargada, quiere decir que esta a 14v de continua, espero que me haya explicado bien compañero
Y si la batería te baja a 11, el frigorífico no puede encenderse, porque cuando arranca el compresor tiene un pico mayor de tensión que no puede soportar la batería ya, y cortaría. En la que tenía yo, si la tension era de 12.7 cuando arrancaba mi compresor bajaba a 12.3,una vez que se paraba, volvía a 12.6
Eso mismo pensé hacerlo, poner el rele nagares el automático y listo fuera problemas, pero no se como implementarlo en la controladora o si me dará algún fallo al no estar en la instalación original
Cualquier batería por debajo de los 14 no carga correctamente, de echo el rele nagares te iguala las baterías a 14.2, te lo digo porque antes tenia una Gv que me canperice y realicé toda la instalación eléctrica.
Realmente no hablo del cargador, es decir baja a 13.3 con la autocaravana en marcha! Tirando del alternador, si el alternador no estuviera correcto al poner los cables directos de una batería a otra no las pondría las dos a 14.3.Otro compañero del foro tiene exactamente la misma autocaravana que la mía y la suya esta en 13.95, que esa caída de tensión pequeño se debe a la distancia del cableado y la seccion
Está claro que si sigo así me cargo la batería si o si. El picotazo que ves es del frigorífico del anterior dueño, pero esta comprobado y está Ok
Enviado desde mi LG-D855 mediante Tapatalk
Por que motivó no iba a cargar bien por debajo de 14v??. Si la batería técnicamente está diseñada para una carga se 13,80 ...es esa su carga correcta. Actualmente y debido a las mayores demanda eléctricas , las baterías tienden a subir su tensión de carga hasta los 14,40 ( como norma general) . En un tiempo este valor...subirá algo más, para adaptarse a mayores demanda ( la mía se va a los 14,82v como tebsion correcta de carga)
Algunos vehículos aún cargan a 13,80v ( los más antiguos), y al colocarles baterías de 14,40v , estas baterías nunca se cargan al 100℅ , lo cual repercute en su capacidad de suministro y en su vida útil de forma notable.
En tu caso...habría que saber a cuánto carga tu alternador, y a partir de ahí, ver dónde se produce la caída de tensión. Con motor en marcha sigue cableado....hasta ver dónde entra la tensión correcta del alternador...y al salir ..sale menos tension. Apuesto por relé de paralelo baterías o alguna conexión en mal estado. Para ello hay que tirar de polímero e ir haciendo mediciones
Esa conexión del fusible, me cuesta creer esté perfecta...y cuando hablo de perfecta...es PERFECTA. A no ser ser se haya sustituido los conectores del fusible, me atrevería decir ( sin tenerlo delante en mis manos) , que ahí tienes una importante caída de tensión y consumo elevado.
Editado por última vez por Osiris; 11/12/2016, 14:46:01.
No he fracasado, he encontrado 10.000 soluciones que no funcionan. Tomás Alva Edison
Orisis muchas gracias por tus respuestas joe. Mira como esta esa parte, en la foto casi no se aprecia, pero lo que tiene chamusquina es el plástico.
Probaré primero el rele a ver que tal y sino pues intento averiguar la placa entera. Es que en nuestro trabajo precisamente cuando el rele está jodido, conforme va calentándose va perdiendo tensión, hasta que se rompe del todo o reporta alarma el equipo
NNo hace mucho tuve un a avería ( en el curro) por una conexión falseando en un conector que a todas luces estaba PEFECTO...., Después de horas y horas, y días....fallaba el masticado de una punta metálica que se coloca cuando pelamos un cable para meterlo en su conector.
Prueba a ver si tienes caída de tensión fuerte sin el fusible puesto. Si solo cae la tensión al poner fusible...ya sabes donde está el problema.
No he fracasado, he encontrado 10.000 soluciones que no funcionan. Tomás Alva Edison
Comentario