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Los moderadores están para cuidar del cumplimiento de las normas del foro. Realizan este trabajo sin ningún tipo de compensación para el bien de todos. Tenedlo en cuenta.
El Administrador se reserva el derecho de modificar, suprimir o ampliar estas normas si lo ve conveniente, previa publicación de las mismas.
Aún cuando el Administrador y moderadores de este foro harán todo lo posible por mover cualquier material cuestionable tan pronto como sea posible, es imposible revisar todos los mensajes. Por lo tanto tu aceptas que todos los mensajes por ti publicados en este foro, expresan tus opiniones y no la del Administrador, moderadores o webmaster (excepto en mensajes publicados por ellos mismos) por lo cual no se les considerara responsables.
Normas de comportamiento y de carácter legal
1.- Presta atención a las buenas maneras en el foro, este fue creado para intercambiar opiniones y experiencias, recuerda que detrás de cada Nick hay una persona con la que estás dialogando. Los insultos, tanto directos como indirectos, a cualquier miembro del foro (ya sea usuario, Administrador o moderador) no serán tolerados. Se pide con ello respeto y educación, tanto en el trato como en las formas hacia todos los usuarios. Se editara o borrara el hilo donde esto no sea cumplido y, se pedirá a los implicados que solucionen sus diferencias por privado. En caso que se estimen, por la gravedad e insistencia, el administrador podrá bannear al usuario.
2.- Se evitará cualquier manifestación, mediante texto, hipervínculos o imágenes, que atenten contra las leyes vigentes o, incite directa o indirectamente, a la promoción de actividades ilegales.
3.- No está permitido realizar SPAM en el foro, salvo si el Administrador o los moderadores lo consideran de especial interés/actualidad.
4.- Los moderadores, están aquí para mantener el correcto funcionamiento del foro. Si un mensaje tuyo o de otro usuario es borrado, editado, movido o cerrado no abras otro, tampoco para pedir explicaciones. Se borrarán automáticamente los mensajes o hilos abiertos por este motivo. No se moderan mensajes sin ninguna razón, la explicación está en estas normas. No se permitirá el cuestionamiento público de estas normas. Si alguien tiene algún problema o sugerencia al respecto, se enviará un Mensaje Privado a un moderador o un correo electrónico al Administrador. Con gusto les responderán con los motivos del borrado, edición, traslado o cierre del mensaje. No contestarán a dudas de este tipo por otro medio que no sea ese.
5.- Por favor, utiliza los MP (Mensajes Privados) para temas personales. Evita mensajes del tipo “Para xxxx”. Recuerda que un mensaje privado es PRIVADO, y no puede ser expuesto en público sin el consentimiento del autor del mismo.
6.- En caso de incumplimiento reiterado de las normas se procederá a un baneo y pérdida de nick al usuario en cuestión. Todo mensaje queda registrado con tu IP y cada persona es responsable de sus palabras. Esto no obsta a la edición o borrado de los mensajes que no cumplan las normas descritas en esta página
7.- Para evitar agravios comparativos con las empresas colaboradoras, queda prohibido hacer publicidad de ningún tipo (Autocaravanas, piezas, talleres, recambios, servicios...) con fines lucrativos, sea nuestro o no dicho negocio, incluido en el nombre de usuario y en la firma (incluya hipervínculo o no). De esta manera los que soportan la colaboración mediante banners publicitarios no tienen competencia desleal.
8.- Está prohibida la doble personalidad, una persona solo podrá usar un nick para participar en este foro. Los nick dobles serán suspendidos sin necesidad de previo aviso. El usuario que tenga más de un nick será sancionado en consecuencia y/o expulsado temporal o permanentemente.
Normas de educación y cortesía
1.- Trata a los demás como te gustaría ser tratado. Participa siempre con educación. Las faltas de respeto repetidas pueden ser causa de expulsión del foro
2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
3.- Procura dar tus opiniones con moderación. La firmeza que muestres en darlas no debe implicar un desprecio hacia los demás. Evita los enfrentamientos personales, siempre hay una forma de expresar tu criterio sin molestar a los que puedan tener otra opinión. Ayuda a que no se perpetúen guerras de mensajes incendiarios y recuerda que los insultos o ataques personales están prohibidos. Tampoco está permitido participar en discusiones simulando la opinión de personas distintas (astroturfing) ni abusar del sistema llenando de respuestas los temas tratados acaparando la conversación.
4.- Ten en cuenta que en el lenguaje escrito es difícil dar entonación. Los emoticonos están para ayudar a transmitir tu estado de ánimo o entonación.
5.- Ten paciencia, sobre todo con los principiantes y los que comenten algún error, tarde o temprano te puede pasar a ti. Las actitudes recriminadoras suelen ser mal recibidas. Siempre se acepta mejor y se hace más caso a una respuesta expresada correctamente y en tono moderado.
6.- Contra las ofensas o los intentos de provocación la medida más efectiva es la indiferencia.
7.- En este foro se respeta tu intimidad por lo que se te pide que respetes la intimidad de los demás no dando, en ningún caso, datos personales de nadie.
8.- Se respetuoso. Si reproduces información de esta u otras webs, cita la fuente de donde la has sacado y pon el enlace de la misma. No se permitirá cortar y pegar textos, este tipo de aportaciones serán eliminadas automáticamente.
Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
Inicio este hilo para ir colocando la evolución y los datos sobre el control digital para las calefacciones Truma que he diseñado, y subir poco a poco todos los datos y los esquemas, porque lo estaba haciendo en un hilo abierto por otra persona y se estaba dispersando la información.
En primer lugar, quiero dar las gracias a todos los que me han ayudado a hacer este bricolaje, que no son pocos, Principalmente a Agustín me dio todos los datos sobre el control de su calefacción y me ayudó a hacer el primer prototipo. Avelino, y algunas personas mas, que me han enviado mandos de diferentes tipos para estudiarlos o han hecho medidas en sus calefacciones para contribuir a este proyecto.
Yo se que es un bricolaje complejo, pero con los datos que doy es posible que muchos se lo construyan, si no con el mismo esquema, si con Arduinos o con otro tipo de micro-controlador, y si alguien necesita ayuda, ya sabéis como localizarme...
Editado por última vez por Dedalo; 19/01/2017, 23:15:30.
Si todavía te sientes libre es que aun no has volado lo suficiente como para pegarte con los barrotes.
Bueno, lo primero, hay que saber como funciona el mando original para diseñar uno que funcione.
Hay cuatro tipos de mando. El primero de ellos lleva un cable de 10 hilos que se conecta a la placa de electrónica de la calefacción a través de un conector plano y los cables van soldados directamente a la placa del controlador. Son los mas antiguos, y los que menos problemas dan. Estos llevan el sensor de temperatura incorporado en el propio control, debajo de la ruedecita, y la ruedecita va graduada en grados, de 5 a 30. Es un mando de color marrón, de unos 10 x 10 cm.
El segundo tipo de mando, es idéntico al anterior, pero el cable no va soldado a la placa del control, sino que lleva un conector de 10 patillas, como el de la placa de electrónica de la calefacción. Este no suele llevar el sensor incorporado, sino que hay un sensor que se suele colocar sobre la puerta del habitáculo.
El tercero es un mando mas moderno, de color gris, con la ruedecita numerada del 1 al 9, no lleva el sensor interno, y lleva exactamente el mismo cable que el anterior, de hecho son intercambiables.
Y el cuarto, el mas moderno, es idéntico en tamaño y aspecto al anterior, Gris, de unos 6 x 6 cm, pero en este la ruedecita que sirve para ajustar la temperatura va numerada del 1 al 5, y en lugar de llevar un cable de 10 hilos, solo lleva 6, y el conector es del tipo RJ11, como los del teléfono.
A nivel eléctrico, los tres primeros son idénticos, por lo que en realidad solo hay dos sistemas que conocer para poder sustituirlos. Yo les he llamado Control10 al de diez hilos y ControlRJ al de 6 hilos, por el tipo de conector que llevan.
Si todavía te sientes libre es que aun no has volado lo suficiente como para pegarte con los barrotes.
Como estoy fuera de mi domicilio hay muchas pruebas que no puedo hacer en la auto sobre el controlador. Ahora que hablas de conexiones, ¿puedes explicar las diferentes conexiones? En concreto, la RJ11. Ahí hablas de un LED que avisa de los fallos. ¿Esa parte como va? Del pin 1 a masa y ya está?
El de 10 hilos es el mas sencillo, alguien colgó aquí en el foro una imagen del esquema. Explico un poco la función de cada pin:
1,2) Estos dos pines son la entrada del positivo, están permanentemente alimentados con 12V procedentes de la entrada de voltaje a la placa de electrónica.
7) Si metemos 12V por esta patilla se activa el circuito. Si puenteamos las patas 1 y 2 con esta, se enciende el boiler.
4) Esta es la selección de calefacción. Si además de encender (unir patas 1 y 2 con la 7) también puenteamos esta patilla a las patas 1 y 2 para meter por aquí 12V, se enciende la calefacción.
3) Por esta patilla seleccionamos la temperatura del boiler, con una combinación de resistencias de 22K y 10K se mete por esta patilla una corriente según queramos 40 o 60 grados. En los mandos mas modernos, también se juega con una resistencia de 5K para aumentar un poco la corriente cuando seleccionamos la calefacción sin boiler.
5,6) En los mandos mas antiguos, en la pata 5 se conecta el sensor de temperatura y en la 6 se conecta el potenciómetro que selecciona la temperatura de la calefacción, en los que no llevan el sensor incorporado, estas dos patas van juntas, y están conectadas al potenciómetro. El potenciómetro, además de no tener movilidad completa, pues la rueda limita su movimiento a 180 grados, lleva en serie unas resistencias, y entrega un voltaje que varia de una calefacción a otra, y que esta entre 5 y 9 V según la posición de la rueda y según los modelos.
8) Esta pata es la señal que enciende el led rojo. Para encender este led, la placa electrónica envía por esta patilla 12V.
9) Aquí va conectado el led ambar, pero al contrario del rojo, este led esta conectado a + 12V y para encenderlo, la placa electrónica pone masa en esta patilla para encenderlo.
10) Esta ultima patilla es la masa del circuito.
Si todavía te sientes libre es que aun no has volado lo suficiente como para pegarte con los barrotes.
El mando mas moderno, que lleva el conector de 6 patillas con conector RJ11, y es algo mas complejo.
Las funciones de las patillas son las siguientes:
2) Esta es la masa.
5) Esta es la alimentación del circuito. Al contrario que en los otros mandos, este 12V solo esta presente cuando la calefacción esta encendida, con la calefacción apagada no hay nada en esta patilla.
3) Esta patilla es la que sirve para encender el circuito. Al puentearla a masa se activa la electrónica, y es cuando aparecen los 12V por la patilla 5.
4) Este pin esta libre. Probablemente este conectado a la entrada del sensor para poder poner un sensor en el propio mando.
1) Este es el pin que controla los leds. Si se deja al aire los leds permanecen apagados. Conectando este pin a masa se enciende el led rojo, y puenteandolo a positiov (+12V) se enciende el led ambar.
6) Esta patilla es la que envía a la electrónica el modo de funcionamiento que deseamos. Su funcionamiento es complejo, pero se puede describir a través de los diferentes modos:
A) apagado. Se queda a 0V, pues el mando queda sin alimentación.
B) Boiler a 40 y 60 grados. El mando entrega por esta patilla voltajes de 0,25 y 0,7V
C) Calefacción sin boiler (en realidad es con boiler bajo) En este caso se entrega un voltaje variable, según la posición de la ruedecita que varia entre 1,5 y 2,5V, aunque según mi experiencia estos valores son diferentes en algunas decimas de voltio de un mando a otro.
D) Calefacción con boiler a 60 grados. Aquí, por esta patilla sale un voltaje que varia también según la posición del botón de selección de temperatura de la calefacción, y que esta entre 3,5 y 4,5V.
Como todos los voltajes varian de un mando a otro, en mi proyecto, los voltajes de salida son todos programables.
Si todavía te sientes libre es que aun no has volado lo suficiente como para pegarte con los barrotes.
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