Ayuda radio fiat ducato

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  • Antonio mikialfita
    Usuario
    • 30 sep, 2009
    • 322
    • San fernando

    #16
    Función ign time (modalidad de apagado)

    Esta función permite programar la modalidad de apagado de la radio entre dos diferentes comportamientos.
    En la pantalla se visualiza la modalidad elegida:
    • "00 MIN": apagado que depende de la llave de contacto. La radio se apaga automáticamente al girar la llave a la posición STOP;
    • "20 MIN": apagado independiente de la llave de contacto. La radio se queda encendida después de haber girado la llave a la posición STOP, durante un tiempo máximo de 20 minutos.

    Si la radio se apaga automáticamente después de haber girado la llave a la posición STOP (para el apagado inmeditado o para el retardado de 20 minutos), ésta se encenderá automáticamente al devolver la llave a la posición MAR. En cambio, si se apaga la radio pulsando el botón (21), girando la llave a la posición MAR permanecerá apagada.
    A ver si te vale esto.
    Antonio mikialfita.

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    • aghast
      Usuario
      • 20 sep, 2011
      • 1262
      • QenK

      #17
      Ayuda radio fiat ducato

      Hace años que no "trasteo" con radios, pero viendo el esquema tienes tres cables de alimentación y uno de masa.
      Desde el pin 41 del esquema al pin 44.
      El 42 es el "+15" que le llega positivo al dar el contacto.
      El 43 masa (cable negro en las fotos ).
      El 44, +12 positivo directo desde la batería.
      Y el 41 tengo mis dudas.
      Pone ON. Quizá sea para que, directamente sin tocar la tecla de encendido del aparato, si alimentamos ese pin con "+15" positivo bajo llave, al dar el contacto ya se encendería la radio.
      Supongo que tendrás que puentear el pin 44 con el pin 42. De esta forma, aunque no tengas el contacto activado, la radio piensa que si está activado y no debería apagarse.
      Otra cosa es lo de la programación del apagado en sí, que ahí ya no tengo ni idea.
      Esto es lo que yo deduzco del esquema, que no tiene por qué ser lo correcto.
      A ver si algún experto en radio lo puede aclarar.
      Saludos [emoji6]




      Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
      Editado por última vez por aghast; 20/02/2017, 23:04:07.

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      • vanvan
        Usuario
        • 7 feb, 2010
        • 54
        • malaga

        #18
        Resulta que los unicos que estan conectados son el 43 masa y el 44 directo a la 12v. Los otros 41 y 42 estan libres. Lo que tu comentas de puentear 44 y 42 tiene sentido Lo puedo probar a ver que pasa. Pero al estar libre el 42 menhace dudar. Ufff que lio Tengo que conseguirlo llevo un año con este problema y a veces me molesta mas que otras. Gracias a todos por intentarme ayudar

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        • vanvan
          Usuario
          • 7 feb, 2010
          • 54
          • malaga

          #19
          Antonio Mikialfita: Que es boton (21). Lo quiero probar tambien. Gracias

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          • aghast
            Usuario
            • 20 sep, 2011
            • 1262
            • QenK

            #20
            Leyendo de nuevo tu problema y revisando los esquemas que pones de la radio, hay una cosa que no me cuadra ......
            Si está desconectado el pin de +15 (42), cómo se entera la radio que has parado el vehículo ?
            Lo único que se me ocurre, es que se corte la alimentación en el pin 44 al cabo de esos 20 minutos que comentas.
            Se te quedan grabadas las memorias de emisoras de radio y la configuración del aparato ?
            Vaya cosa rara [emoji849]
            Saludos [emoji6]


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            • aghast
              Usuario
              • 20 sep, 2011
              • 1262
              • QenK

              #21
              Prueba a medir voltaje con un tester en el pin 44 cuando se apague la radio, transcurridos esos 20 minutos.


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              • Antonio mikialfita
                Usuario
                • 30 sep, 2009
                • 322
                • San fernando

                #22
                CONEXIONADO



                Conector A
                Pin Descripción
                A1 CAN-B
                A2 N.C.
                A3 CAN-A
                A4 Alimentación (+30)
                A5 Permiso antena
                A6 Iluminación (+ luces)
                A7 Alimentación bajo llave (+15)
                A8 Masa
                B1 + Altavoz trasero izquierdo para Toma carroceros
                B2 - Altavoz trasero izquierdo para Toma carroceros
                B3 + TWEETER delantero derecho, altavoz en la puerta delantera derecha
                B4 - TWEETER delantero derecho, altavoz en la puerta delantera derecha
                B5 + TWEETER delantero derecho, altavoz en la puerta delantera izquierda
                B6 - TWEETER delantero derecho, altavoz en la puerta delantera izquierda
                B7 + Altavoz trasero derecho para Toma carroceros
                B8 - Altavoz trasero derecho para Toma carroceros
                Conector B
                Pin Descripción
                1 12 V conmutable para antena
                Conector C (para versiones con mandos de la radio en el volante)
                Pin Descripción
                1 N.C.
                2 N.C.
                3 N.C.
                4 N.C.
                5 N.C.
                6 N.C.
                7 N.C.
                8 N.C.
                9 N.C.
                10 Señal A Mandos remotos (MUTE, VOL + VOL -)
                11 Señal B Mandos remotos (SOURCE, SCAN +, SCAN -)
                12 Masa
                13 N.C.
                14 N.C.
                15 N.C.
                16 N.C.
                17 N.C.
                18 N.C.
                19 N.C.
                20 N.C.
                DESCRIPCIÓN DE LOS MANDOS

                21. VOL+ Botón aumento del volumen de escucha

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                • vanvan
                  Usuario
                  • 7 feb, 2010
                  • 54
                  • malaga

                  #23
                  Se puede ver en la foto real que estan libres. A no ser que la conexión para que se entere la radio de que esta parada la AC este en el otro bloque de cables, que no soy capaz de interpretar. Ahi es donde esta la camara marcha atras, el micro del telef etc. A ver si alguien me puede echar un cable


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                  • vanvan
                    Usuario
                    • 7 feb, 2010
                    • 54
                    • malaga

                    #24
                    ANTONIO. Esas conexiones A y B con sus respectivas numeraciones donde estan situadas? Son las que estan debajo del volante a la izquierda?

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                    • toncito72
                      Usuario
                      • 16 oct, 2013
                      • 666
                      • Gipuzkoa

                      #25
                      Yo tiraría de tester y ver que tensiones da cada cable en parado y en marcha. Pero por algún lado le tienen que llegar los +12V para que no se borren las memorias.

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                      • vanvan
                        Usuario
                        • 7 feb, 2010
                        • 54
                        • malaga

                        #26
                        El unico q tienn12v constante es el rojo (40) incluso despues de pararse a los 20mnts
                        He obsevado que el blanco entre el negro y el verde (20) tiene 5.21v y se pone a cero a los pocos segundos despies de la desconexion de los 20 mnts
                        Pero no hay mas 12v por ningun lados

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                        • vanvan
                          Usuario
                          • 7 feb, 2010
                          • 54
                          • malaga

                          #27



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                          • vanvan
                            Usuario
                            • 7 feb, 2010
                            • 54
                            • malaga

                            #28
                            Aqui se pueden ver mejor las conex y el esquema


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                            • aghast
                              Usuario
                              • 20 sep, 2011
                              • 1262
                              • QenK

                              #29
                              Sólo se me ocurre que la señal de que está la AC con contacto o en marcha la haga por la señal del CAN-BUS.
                              Yo probaría a puentear 42 con 44 y a cruzar los dedos.
                              Saludos [emoji6]


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                              • gti
                                Usuario
                                • 23 nov, 2012
                                • 802
                                • donosti

                                #30

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