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2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
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Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
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EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
Problemas en Fiat Ducato Nueva 2.3 130 c.v Euro 6 (Tiene 400 km )
La llanta si sale de la casa o fabrica no tiene porque alterar nada, hay turismos que llevan unos la llanta 14´´ y otros la 19´´ que es una gran diferencia y no te arrimes a seguir al de la 19 que no le cojeras ni subiendo ni llaneando.
Esta claro que como yo hice en mi primera AC le puse una medida muy superior y solo iba cara hacia abajo ,subiendo hasta la primera velocidad le llegue a poner.
Confirmado que mi Ac lleva 225/75/16 cuando la misma AC con llanta 15 lleva 215/70/15.
A mi entender, mi rueda tiene mucho mas diametro que la otra, con lo cual, debería ajustar el motor para que rindiese de forma optima, no?
La AC tiene 18.000 kms y sigue sin mejorar el ritmo en subidas ni baja el consumo.....
Alguna sugeréncia?
gracias
A mí me pasaba exactamente lo mismo, pero hace unos días me quedé con mi autocaravana tirado en la mitad de la autovía por culpa de la brida de la admisión del turbo que se soltó, quedándome sin fuerza en el motor para circular, acabando el motor con un sonidos muy bronco. Un buen amigo me consigue llamar a la asistencia Fiat Camper pues mi compañía de móvil tiene bloqueado los números internacionales 00800..., la asistencia me trae una nueva brida, esta vez mejor que la que traía de la casa Fiat (el cambio de esta brida es campaña para muchos motores Fiat Euro 6 del 2017). Tras poner la nueva brida parece un motor nuevo, más potencia, menos consumo y menor ruido. Así que los primeros 12.000Kms he circulado con esta brida algo poco apretada sin saberlo. El consejo es llevar la autocaravana a la Fiat y que la actualicen con todas las campañas que tengas pendiente.
Mi AC me la entregaron en marzo de 2017. Fiat de 130cv, y la acabo de dejar en el taller porque tiene dos campańas pendientes. Una la brida del turbo y la otra algo del colector de admision.....me dicen que tienen que comprobar que no estoy dentro de una tanda de vehiculos que puede venir com eso defectuoso, porque si es asi me lo tienen que cambiar y tardan unos 8-10 dias..... y me voy de vacaciones el sia 13 de julio 😡
voy a pedir hora al cencesinario no sea que sea éste el problema, como nos vamos de vacaciones el 21/7, espero estar a tiempo, pero sobretotdo que me lo solucionen.
A mí me pasaba exactamente lo mismo, pero hace unos días me quedé con mi autocaravana tirado en la mitad de la autovía por culpa de la brida de la admisión del turbo que se soltó, quedándome sin fuerza en el motor para circular, acabando el motor con un sonidos muy bronco. Un buen amigo me consigue llamar a la asistencia Fiat Camper pues mi compañía de móvil tiene bloqueado los números internacionales 00800..., la asistencia me trae una nueva brida, esta vez mejor que la que traía de la casa Fiat (el cambio de esta brida es campaña para muchos motores Fiat Euro 6 del 2017). Tras poner la nueva brida parece un motor nuevo, más potencia, menos consumo y menor ruido. Así que los primeros 12.000Kms he circulado con esta brida algo poco apretada sin saberlo. El consejo es llevar la autocaravana a la Fiat y que la actualicen con todas las campañas que tengas pendiente.
Hola.
En la página de Fiat Ducato Camper en el espacio "COMPROBACION BASTIDOR" introduciendo el número de bastidor compruebas si tu vehículo tiene alguna campaña pendiente.
Si es así en cualquier concesionario Fiat Profesional te reponen gratuitamente lo indicado. Normalmente es rápido.En este enlace podéis verlo:https://www.fiatcamper.com/es
Saludos
Editado por última vez por J Pablo; 03/07/2018, 16:49:32.
Al final ya me han entregado el vehiculo después de hacerme la dos campañas. Menos mal que tenían la piezas en stock y en 72 horas estaba todo solucionado. Un 10 para el concesionario ALFIMAC de la calle campezo de Madrid
Buenas tardes. Yo tengo una Ducato del 2015 con 130cv. Deciros que va muy bien, sube bien, apenas tengo que reducir y el consumo está en torno a 8L% a 110 - 115 de GPS. (No llevamos apenas peso). He leído en este mismo hilo que algunos tenéis problemas por llevar llantas de 16". Mi intención es cambiar las llantas que lleva la mía de 15" (215/70/15) por unas de 16" (225/75/16) con el fin de alargar un poco el desarrollo, está homologada para ello y espero reducir el consumo un poco, como os decía antes no llevamos mucho peso y no tendría problemas a la hora de soportar este mayor desarrollo. Por las cuentas que he echado, por cada vuelta andaría 20cm. más y pasaría de los 43.2Km/h por cada 1000 vueltas en sexta a 47. Si hay alguno interesado, podríamos cambiarlas y salir beneficiados los dos.
Un saludo.
Buenas tardes. Yo tengo una Ducato del 2015 con 130cv. Deciros que va muy bien, sube bien, apenas tengo que reducir y el consumo está en torno a 8L% a 110 - 115 de GPS. (No llevamos apenas peso). He leído en este mismo hilo que algunos tenéis problemas por llevar llantas de 16". Mi intención es cambiar las llantas que lleva la mía de 15" (215/70/15) por unas de 16" (225/75/16) con el fin de alargar un poco el desarrollo, está homologada para ello y espero reducir el consumo un poco, como os decía antes no llevamos mucho peso y no tendría problemas a la hora de soportar este mayor desarrollo. Por las cuentas que he echado, por cada vuelta andaría 20cm. más y pasaría de los 43.2Km/h por cada 1000 vueltas en sexta a 47. Si hay alguno interesado, podríamos cambiarlas y salir beneficiados los dos.
Un saludo.
Cuando hagas el cambio nos informas de las nueva manera de rodar tu auto. Un saludo.
sigpic "La vida da muchas vueltas", o quizás mejor,,, "Muchas vueltas, te da vida"
Buenos días, tengo una Mclouis MC4 2.3 130cv de 2017, al hilo del problema de las abrazaderas, el pasado día 3 de agosto en plena operación salida se me soltó la abrazadera de un manguito de refrigeración con la consiguiente pérdida de todo el líquido de refrigeración, calentón incluído, para que finalmente se parara, todo esto parado en medio de la autopista a 42 grados..... toda una aventura, lo digo porque pasé las dos campañas de rigor que se han comentado y mi vehículo no tiene campañas pendientes. Por si os puede ayudar a los que tengaís este motor, la cosa empezó notando que me quedaba sin aire acondicionado para que seguidamente la aguja de la temperatura del motor se disparara al máximo saliendo los mensajes de temperatura excesiva del motor. Esto me ha sucedido con 3700 kms, esperemos que la cosa quede aquí..... un saludo.
No se si el cambio que pretendes hacer será factible, ya que, al menos en Pilote, para poder poner llanta 16, es obligatorio poner la suspensión neumatica trasera, ya que el mayor radio de la rueda, hace que a ésta le quede muy poc espacio en el paso de rueda, con lo que había riesgo de que la rueda produjese daños en los bajos de la ac, por lo uq eantes de hacer el cambio deberías asegurate que hay espacio suficiente.
Hola Kabretes. Creo que no habría problema, ya que está homologada para la medida que quiero poner 225/75/16; además, hay bastante altura todavía desde la rueda hasta el paso de rueda. Lo que no encuentro es alguien con ese tipo de rueda para probarla antes de hacer el cambio. Los presupuestos que me han dado son altísimos y me gustaría comprobarlo antes.
Buenas tardes. Yo tengo una Ducato del 2015 con 130cv. Deciros que va muy bien, sube bien, apenas tengo que reducir y el consumo está en torno a 8L% a 110 - 115 de GPS. (No llevamos apenas peso). He leído en este mismo hilo que algunos tenéis problemas por llevar llantas de 16". Mi intención es cambiar las llantas que lleva la mía de 15" (215/70/15) por unas de 16" (225/75/16) con el fin de alargar un poco el desarrollo, está homologada para ello y espero reducir el consumo un poco, como os decía antes no llevamos mucho peso y no tendría problemas a la hora de soportar este mayor desarrollo. Por las cuentas que he echado, por cada vuelta andaría 20cm. más y pasaría de los 43.2Km/h por cada 1000 vueltas en sexta a 47. Si hay alguno interesado, podríamos cambiarlas y salir beneficiados los dos.
Un saludo.
Deja que te de mi opinion
1º Si es equivalente te pasas de 70 a 75 de perfil y de 15´a 16´´ mucho me parece
2º si te tocara a los lados de los delanteros al girar
3º Si dices que tienes 130 cv y casi no reduces yo con 180 si que reduzco
4º Que te gasta un 8% poco pero con el cambio igual gastas mas.
5º Igual no puedes poner la 6ª si no es hacia abajo jjj
6º el importe es alto
7º No creo que el otro se beneficie de algo, algo si que ese si que no reducirá marchas
8º Los desarrollos estan ya calculados de fabrica
9º Yo ya lo hice hace 30 años con una Fiat capuchina 125cv +- nunca pase de 100 kms por hora, no podia la burrita y yo lo ignoraba
Suerte con el invento. Salud y kms
lHola Alpebret. Te agradezco tu respuesta.
Esta furgo ya viene homologada por la propia FIAT para esos neumáticos, yo no he hecho nada, por lo tanto, no debería haber problemas de rozamientos al girar, el modelo PANORAMA ya salía de origen con estas medidas superiores, además en las fotos se puede ver que hay un espacio enorme entre las ruedas y el paso. Estas furgos me imagino que las habrán desarrollado para cargar peso, pero no para viajeros, nosotros en concreto vamos mi mujer y yo, el equipaje, una pequeña estructura para la cama y poco más. Cuando vamos con ella a 120 (es turismo) el motor va a 2800 RPM y, en mi humilde opinión, es bastante elevado el régimen de giro, hace ruido, consume más y acorta la vida del motor; con el nuevo desarrollo iría a 2540 a la misma velocidad, no baja tanto pero haría menos ruido (y se nota cuando voy a esas revoluciones), el consumo pienso que bajaría algo y no se forzaría tanto el motor. El par motor máximo lo tiene entre las 1800 y las 2600, por lo tanto iría dentro de la zona del máximo par, no tendría que resentirse a la hora de pedirle prestaciones mínimas y en caso de tener que reducir en las subidas a quinta, se quedaría igual que ahora en sexta. Si hay alguien que tiene problemas con las ruedas de 16", con las de 15" subiría mejor.
No te quito la razón Alpebret, tu con la capuchina, con el peso muy cerca del límite o algo más, los desarrollos y la aerodinámica influyen mucho; las mecánicas modernas también. Y sí, es bastante caro, para mí.
Un saludo y gracias de nuevo
OK no sabia que era una furgoneta ,por lo tanto menos peso ,si es así ya va bien que bajes esas revoluciones yo voy a 95km/h a 2.000 rv jamas paso de 2500 rev, si lo llevas en ficha tecnica adelante ,lo dificil será encontrar lo que buscas ya que la 215/70/15 es poca rueda para mas de 3500 kg en una AC. Suerte
Buenas noches, alguien sería tan amable de mandarme el manual del cambio automático Confort matic? He comprado una camper de importación y me viene en Francés. Dejo aquí mi correo por si alguien fuera tan amable de hacerle unas fotos al libro y mandarmelo, muchas gracias anticipadas. Harrelson_21@hotmail.com
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