Problemas en Fiat Ducato Nueva 2.3 130 c.v Euro 6 (Tiene 400 km )

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  • Agustmaiz
    Usuario
    • 2 feb, 2007
    • 21125
    • SILLA (Valencia)

    #16
    Los motores en sus primeros 3 o 4000 km es completamente normal que consuman aceite.
    Se tienen que ajustar los retenes de las válvulas al desplazamiento lineal de la válvula. Los secretos de los pistones también se tiene que ajustar a la pared del bloque. Mientras no se ajusten se pasa aceite de las cámaras a otras y el motor lo quema haciendo que baje el nivel.


    Enviado desde mi SM-J500FN mediante Tapatalk
    Mi página de bricos:

    http://picasaweb.google.com/108474959811368681058

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    • Correkaminos
      Usuario
      • 14 sep, 2014
      • 481
      • Cantabria

      #17
      Originalmente publicado por vicente 743
      Pues yo llevo algo mas de 7.000 klm con el mismo motor y va de lujo he mirado varias veces el nivel y va bien estaré al tanto, por cierto ¿que aceite se le añade?
      Un saludo

      Hola, que potencia es el tuyo?

      saludos

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      • promanito
        Usuario
        • 2 oct, 2012
        • 1981
        • Sevilla

        #18
        Al final lo de siempre, tiempos pasados fueron mejores [emoji17]

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        • KABRETES
          Usuario
          • 13 dic, 2007
          • 1045
          • SANT QUIRZE DEL VALLES - CAT

          #19
          Nuestra AC tiene todavía no un año y llevamos 10.000 kms, la verdad es que no he comprobado el consumo de aceite, pero de lo que si me doy cuenta es que no "tira"
          Lleva el motor 2.3 de 150 cv, es una perfilada y llevamos llanta 16".
          Al principio nos dijeron que los primeros kms podia pasar, pero que en 7-8.000 kms "despertaría".
          Pero ya llevamos 10.000 y sigue durmiendo.

          Es decir, en subidas de autopista, necesito poner la 4 para mantener unos escasos 90 km/h, cuando otros compañeros aon ac similares pero con el motor de 130 cv y llnata 15, pueden subir en 6ª.

          Ésta semana santa un amigo me comentaba que le parece que el motor no da los caballos que tocan, y que haga la prueba en un banco de pruebas de motor, para verificar si salens los cv o no.

          El problema es que el consumo también es elevado, según el ordenador de a bordo sobrepasamos los 12 l/100 kms, en los últimos 3.000 kms, y os aseguro que mi velocidad de crucero normal en autopista nunca supera los 110 km/h.

          Agradeceré vuestras opiniones.

          Gracias y saludos,
          sigpic

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          • Alpebret
            Usuario
            • 21 nov, 2006
            • 36823
            • PEÑISCOLA (Castellon)

            #20
            Hazlo mirar o es que los motores con poca cilindrada dan algún que otro problema. Yo puedo hablar solo de la Sprinter 156 cv y la Fiat 3.000cv y 177 cv un maquinón ,que sin darme cuenta voy a 70 con sexta y sale muy bien ,no consume aceite y este viaje de 2000 km 11,2 bajando y 11,7 subiendo fuerte a 120 todo por autovia, minimo consumido por nacional el 10% . Suerte igual tienes que darle mas revoluciones..es una opinión.

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            • Dronlagoenol
              Usuario
              • 14 nov, 2016
              • 17
              • Gijon

              #21
              Kabretes estoy de acuerdo contigo.Aunque solo e rodado pocos Km me da sensación de poca fuerza.Es de 130 cv pero en subidas se queda un poco.
              Editado por última vez por Dronlagoenol; 20/04/2017, 16:24:11.

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              • KABRETES
                Usuario
                • 13 dic, 2007
                • 1045
                • SANT QUIRZE DEL VALLES - CAT

                #22
                Originalmente publicado por Alpebret
                Hazlo mirar o es que los motores con poca cilindrada dan algún que otro problema. Yo puedo hablar solo de la Sprinter 156 cv y la Fiat 3.000cv y 177 cv un maquinón ,que sin darme cuenta voy a 70 con sexta y sale muy bien ,no consume aceite y este viaje de 2000 km 11,2 bajando y 11,7 subiendo fuerte a 120 todo por autovia, minimo consumido por nacional el 10% . Suerte igual tienes que darle mas revoluciones..es una opinión.

                Nuestra anterior ac tenía el motor 3.0 de 160 cv, y era una delicia, de suavidad, de poténcia y con un consumo aceptable a pesar de ser una capuchina.
                Ahora vamos con perfilada, posiblemente algo menos de peso y el motor no tiene ni punto de compración.
                Se que si la llevo a la Fiat posiblemente me diran que espere....que quizás con el tiepo mejore..... pero crec que 10.000 kms es tiempo suficiente com para ver si el motor va bien o no, por lo que me planteava lo de llevarlo a un taller no oficial para hacer la prueba de poténcia....
                Pero la verdad es que no se que hacer...

                Gracias y saludos,
                sigpic

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                • Kenzo
                  Usuario
                  • 10 may, 2014
                  • 108
                  • barcelona

                  #23
                  Si compañeros tuyos con memos caballos suben en 6 y tú con más cabal los en 4 no creo que sea lógico, lo normal sería al revés no, más caballos subo mejor, digo yo


                  Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

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                  • vicente 743
                    Usuario
                    • 24 sep, 2008
                    • 1377
                    • ALBACETE

                    #24
                    Originalmente publicado por Correkaminos
                    Hola, que potencia es el tuyo?

                    saludos
                    2.300 130 cv euro 6
                    sigpic


                    El que no sabe gozar de la aventura cuando le viene, no se debe quejar sí se pasa.........Don Quijote.

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                    • Correkaminos
                      Usuario
                      • 14 sep, 2014
                      • 481
                      • Cantabria

                      #25
                      Por supuesto que no es normal

                      Tengo un amigo con el mismo motor el de 130CV, es una Sun Living capuchina y para nada tiene que meter 4ª en autopista, en 6ª se defiende perfectamente.

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                      • KABRETES
                        Usuario
                        • 13 dic, 2007
                        • 1045
                        • SANT QUIRZE DEL VALLES - CAT

                        #26
                        Originalmente publicado por Kenzo
                        Si compañeros tuyos con memos caballos suben en 6 y tú con más cabal los en 4 no creo que sea lógico, lo normal sería al revés no, más caballos subo mejor, digo yo


                        Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
                        Esto és lo que dice la lógica....además de que el consumo debería ser menor, y no es el caso. Nuestr amigo corre mas y consume menos. Comprobado ésta semana santa, la diferencia és de mas de 1 l/100 kms.

                        Saludos,
                        sigpic

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                        • Correkaminos
                          Usuario
                          • 14 sep, 2014
                          • 481
                          • Cantabria

                          #27
                          El consumo es mayor porque el motor al no empujar le obligas más a base de acelerador.

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                          • Alpebret
                            Usuario
                            • 21 nov, 2006
                            • 36823
                            • PEÑISCOLA (Castellon)

                            #28
                            Kabretes como esta en garantia ,dale caña hasta las 3500 rev ...NO en 6ª sería demasiado velocidad y veras si se le quita el costipadojjjj
                            Prueba que no pasa nada si le das solo un viaje ,están probados a tope en miles de kms en su circuito.

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                            • sanluisma
                              Usuario
                              • 19 ene, 2016
                              • 336
                              • san sebastian

                              #29
                              no sé vosotros pero yo uso mucho el regulador,si la pendiente es muy pronunciada si que reduzco,es entonces cuando noto el peso del vehículo pero en autovía sube de maravilla, tampoco se revoluciona y el tema consumo pues entre 90-100 que es como lo pongo 10,1 L,
                              Subimos a 92 y bajamos a 98.
                              Para adelantar pisamos si es necesario y al soltar volvemos al regulador.
                              Para mi es muy cómodo y creo que consume menos.saludos y que se solucionen pronto todos los problemas que van apareciendo.

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                              • sanluisma
                                Usuario
                                • 19 ene, 2016
                                • 336
                                • san sebastian

                                #30
                                La mía de junio 2016. 2.3 130cv y hace 2 días descubri como se abría el capó,que no digo que lo haya abierto.
                                Pero bueno todo llegará. jjj.

                                Enviado desde mi Moto G Play mediante Tapatalk

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