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Lee todas las normas del foro antes de publicar cualquier mensaje, estas han sido creadas pretendiendo ir en concordancia con el sentido común, el orden y la cordialidad. Cualquier miembro del foro ACEPTA todas las condiciones del mismo antes de publicar. En caso de incumplir alguna de las normas aquí expuestas, los moderadores o el Administrador podrán borrar, editar o cerrar el mensaje en cuestión sin previo aviso. Si necesitas que el Administrador o los moderadores te resuelvan alguna duda ponte en contacto con ellos haciéndoles llegar un mensaje privado.
Los moderadores están para cuidar del cumplimiento de las normas del foro. Realizan este trabajo sin ningún tipo de compensación para el bien de todos. Tenedlo en cuenta.
El Administrador se reserva el derecho de modificar, suprimir o ampliar estas normas si lo ve conveniente, previa publicación de las mismas.
Aún cuando el Administrador y moderadores de este foro harán todo lo posible por mover cualquier material cuestionable tan pronto como sea posible, es imposible revisar todos los mensajes. Por lo tanto tu aceptas que todos los mensajes por ti publicados en este foro, expresan tus opiniones y no la del Administrador, moderadores o webmaster (excepto en mensajes publicados por ellos mismos) por lo cual no se les considerara responsables.
Normas de comportamiento y de carácter legal
1.- Presta atención a las buenas maneras en el foro, este fue creado para intercambiar opiniones y experiencias, recuerda que detrás de cada Nick hay una persona con la que estás dialogando. Los insultos, tanto directos como indirectos, a cualquier miembro del foro (ya sea usuario, Administrador o moderador) no serán tolerados. Se pide con ello respeto y educación, tanto en el trato como en las formas hacia todos los usuarios. Se editara o borrara el hilo donde esto no sea cumplido y, se pedirá a los implicados que solucionen sus diferencias por privado. En caso que se estimen, por la gravedad e insistencia, el administrador podrá bannear al usuario.
2.- Se evitará cualquier manifestación, mediante texto, hipervínculos o imágenes, que atenten contra las leyes vigentes o, incite directa o indirectamente, a la promoción de actividades ilegales.
3.- No está permitido realizar SPAM en el foro, salvo si el Administrador o los moderadores lo consideran de especial interés/actualidad.
4.- Los moderadores, están aquí para mantener el correcto funcionamiento del foro. Si un mensaje tuyo o de otro usuario es borrado, editado, movido o cerrado no abras otro, tampoco para pedir explicaciones. Se borrarán automáticamente los mensajes o hilos abiertos por este motivo. No se moderan mensajes sin ninguna razón, la explicación está en estas normas. No se permitirá el cuestionamiento público de estas normas. Si alguien tiene algún problema o sugerencia al respecto, se enviará un Mensaje Privado a un moderador o un correo electrónico al Administrador. Con gusto les responderán con los motivos del borrado, edición, traslado o cierre del mensaje. No contestarán a dudas de este tipo por otro medio que no sea ese.
5.- Por favor, utiliza los MP (Mensajes Privados) para temas personales. Evita mensajes del tipo “Para xxxx”. Recuerda que un mensaje privado es PRIVADO, y no puede ser expuesto en público sin el consentimiento del autor del mismo.
6.- En caso de incumplimiento reiterado de las normas se procederá a un baneo y pérdida de nick al usuario en cuestión. Todo mensaje queda registrado con tu IP y cada persona es responsable de sus palabras. Esto no obsta a la edición o borrado de los mensajes que no cumplan las normas descritas en esta página
7.- Para evitar agravios comparativos con las empresas colaboradoras, queda prohibido hacer publicidad de ningún tipo (Autocaravanas, piezas, talleres, recambios, servicios...) con fines lucrativos, sea nuestro o no dicho negocio, incluido en el nombre de usuario y en la firma (incluya hipervínculo o no). De esta manera los que soportan la colaboración mediante banners publicitarios no tienen competencia desleal.
8.- Está prohibida la doble personalidad, una persona solo podrá usar un nick para participar en este foro. Los nick dobles serán suspendidos sin necesidad de previo aviso. El usuario que tenga más de un nick será sancionado en consecuencia y/o expulsado temporal o permanentemente.
Normas de educación y cortesía
1.- Trata a los demás como te gustaría ser tratado. Participa siempre con educación. Las faltas de respeto repetidas pueden ser causa de expulsión del foro
2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
3.- Procura dar tus opiniones con moderación. La firmeza que muestres en darlas no debe implicar un desprecio hacia los demás. Evita los enfrentamientos personales, siempre hay una forma de expresar tu criterio sin molestar a los que puedan tener otra opinión. Ayuda a que no se perpetúen guerras de mensajes incendiarios y recuerda que los insultos o ataques personales están prohibidos. Tampoco está permitido participar en discusiones simulando la opinión de personas distintas (astroturfing) ni abusar del sistema llenando de respuestas los temas tratados acaparando la conversación.
4.- Ten en cuenta que en el lenguaje escrito es difícil dar entonación. Los emoticonos están para ayudar a transmitir tu estado de ánimo o entonación.
5.- Ten paciencia, sobre todo con los principiantes y los que comenten algún error, tarde o temprano te puede pasar a ti. Las actitudes recriminadoras suelen ser mal recibidas. Siempre se acepta mejor y se hace más caso a una respuesta expresada correctamente y en tono moderado.
6.- Contra las ofensas o los intentos de provocación la medida más efectiva es la indiferencia.
7.- En este foro se respeta tu intimidad por lo que se te pide que respetes la intimidad de los demás no dando, en ningún caso, datos personales de nadie.
8.- Se respetuoso. Si reproduces información de esta u otras webs, cita la fuente de donde la has sacado y pon el enlace de la misma. No se permitirá cortar y pegar textos, este tipo de aportaciones serán eliminadas automáticamente.
Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
Problema de inyectores en motores Ford Ecoblue 2.0 - 170 cv
Si, a mi me consume mas o menos eso......me suelen entrar 9-10 litros y se me enciende a los 2500km. si no estoy confundido el deposito tiene 24 litros, puede ser??
japadrino, tu motor de 130cv es ford??.......si te dijeron que es normal me quedo mas tranquilo.
Si, a mi me consume mas o menos eso......me suelen entrar 9-10 litros y se me enciende a los 2500km. si no estoy confundido el deposito tiene 24 litros, puede ser??
japadrino, tu motor de 130cv es ford??.......si te dijeron que es normal me quedo mas tranquilo.
Si, Ford y nuevecito................y el deposito de adblue, 20 litros
Nosotros tenemos el modelo anterior en una Benimar Tessoro, y hemos coincidido recientemente con 3 propietarios de las nuevas de 170 CV de la gama de 2018 y al parecer no han tenido problemas y hablan muy bien del rendimiento de ese motor. Yo no tendría duda en ese chasis después de estar muy satisfecho con la de 155 CV.
Un pequeño matiz los dos motores no se parecen en nada, el que tienes tu Duratorq TDCi 2.2 de 155 CV que es el mismo que tubo problemas, pero que le modificaron completamente la parte de arriba( culata, inyeccion etc) pero que su distribución es de cadena como los anteriores y que quedo estupendo
El nuevo se llama ECoBlue y no se parece al anterior ni en lo blanco de los ojos, es completamente distinto, empezando porque es un 2000 con distribucion por correa dentada
pues vaya jaleo el cambiarla cuando toque, hay que soltar más y dejar bien sellado todo después , Vw creo que marca 220.000 km pero es en seco creo que es más fácil el cambio .
Mi Iveco Daily 3000 se cambia cadena cada 400.000 y me dijeron, que sale tan caro como cambiar 3 juegos de correas.
Las nueva del Ford, tendrá mucho mano de obra. Pero cada 180.000 km.
Acabo de comprar una benimar 463 170cv 2019 el día 03/05/2019 y a la vuelta del concesionario a casa me ha dado el error "revisar necesario" (quedándose sin fuerza igual que se describe aquí), he hablado con Ford y me dicen que no saben nada de comunicados internos de inyectores, ni nada por el estilo.
Da igual lo que digan los vendedores, los youtubers que dicen que "Ford se pone las pilas" y demás, el problema no está solucionado por Ford. Aún se siguen vendiendo autos Ford con esos problemas. A los hechos me remito
No sé si a alguien le servirá esta información, si yo hubiese tenido estos datos hace un mes hubiese comprado otra auto.
Acabo de comprar una benimar 463 170cv 2019 el día 03/05/2019 y a la vuelta del concesionario a casa me ha dado el error "revisar necesario" (quedándose sin fuerza igual que se describe aquí), he hablado con Ford y me dicen que no saben nada de comunicados internos de inyectores, ni nada por el estilo.
Da igual lo que digan los vendedores, los youtubers que dicen que "Ford se pone las pilas" y demás, el problema no está solucionado por Ford. Aún se siguen vendiendo autos Ford con esos problemas. A los hechos me remito
No sé si a alguien le servirá esta información, si yo hubiese tenido estos datos hace un mes hubiese comprado otra auto.
Gracias a todos por la información que aportáis.
Seguiré informando.
Bienvenido Troncotron. Empiezas fuerte con tu primer mensaje, aunque por aquello del beneficio de la duda lo ideal sería que lo lleves a la casa y luego nos cuentas cuál fue el problema y como lo han solucionado. Y después haces la crítica que te parezca más oportuna. En mi opinión
Un saludo
Editado por última vez por Elitor; 07/05/2019, 20:06:39.
Otro forero se la acaba de comprar hace un par de díaa, como lea esto la devuelve. Estando en garantía no debes preocuparte más hayá de que te han fastidiado el estreno con la desilusión que ello conlleva.
Acabo de comprar una benimar 463 170cv 2019 el día 03/05/2019 y a la vuelta del concesionario a casa me ha dado el error "revisar necesario" (quedándose sin fuerza igual que se describe aquí), he hablado con Ford y me dicen que no saben nada de comunicados internos de inyectores, ni nada por el estilo.
Da igual lo que digan los vendedores, los youtubers que dicen que "Ford se pone las pilas" y demás, el problema no está solucionado por Ford. Aún se siguen vendiendo autos Ford con esos problemas. A los hechos me remito
No sé si a alguien le servirá esta información, si yo hubiese tenido estos datos hace un mes hubiese comprado otra auto.
Gracias a todos por la información que aportáis.
Seguiré informando.
Durante la cadena de montaje de la vivienda en las instalaciones de Benimar, el furgón sufre continuos arranques y paradas por lo que el filtro de partículas se puede llegar a atorar. Llevala a Ford y que te hagan una regeneración del filtro de partículas pero hazlo a través de tu concesionario Benimar ya que la factura de esa regeneración la debe pagar Benimar ya que no es problema de Ford.
Hazlo y nos cuentas. Mira que siento lo que te ha pasado.
Estoy en un grupo de varios usuarios de la nueva Ford y a ninguno de ellos le ha pasado lo que comentas, para tu tranquilidad.
Continental 20: Roller Team Auto Roller Kronos 295
Hola troncotron, en algunos casos de modelos del 2016 ha habido fallo de inyectores que condensaban a raíz del constante arranque y parada en la cadena de producción pero los modelos modernos sin problema , yo he tenido otro problema de un ruido en la distribución pero me lo solucionaron en garantía, llevo ya 45000km y estoy muy contento. Pienso en hacer otro cambio y compraré la misma mecánica... de todos modos es una lotería... al mismo tiempo que yo, otro amigo no se fiaba de la Ford y compró Fiat ducato 130cv y ya ha pasado por boxes, árboles de levas , embrague con ruidos ,retén de cigüeñal que lloraba aceite... y la ha cambiado por la Ford y está encantado, en cambio otros están encantados con la Fiat, Como todo... todas las mecánicas pueden dar algo... pero con quien me encuentro de viaje y pregunto qué tal les va la Ford de 170cv... encantados con ellas , pero alguno en los primeros km de uso le dio esa avería y no han vuelto a tener problema alguno, no te desanimes , te lo solucionarán pero antes de sacar conclusiones pasa por el concesionario y que te digan que le pasa.
Editado por última vez por Luispelola; 07/05/2019, 22:40:50.
Coincido con Luispelola, los usuarios con la nueva Ford de 170 cv estamos encantados y salvo esos fallos iniciales el resto sin problema.
Cada vez veo más AC Ford nuevas en Benimar, Challenger, Chausson, Roller Team y Continental y cuando hablas con ellos te hablan muy bien del nuevo motor Ford de 170 cv.
Continental 20: Roller Team Auto Roller Kronos 295
Mi AC de julio del 2018 también es Ford 170cv, llevamos casi 10.000 km y ningún problema de motor. Opino lo mismo que los compañeros, parece que si que hubo un problema de inyestores al principio pero creo, por lo que pregunto y escucho, esta ya solucionado. Troncotron, de todas formas cuando te digan cual es el verdadero problema en el concesionario ya nos informaras para estar prevenidos. Ya siento lo que te ha pasado!!
A mi me parece que el motor va de lujo, si que tiene las dos ultimas marchas bastante largas y para poder rodar bien en 6ª marcha tienes que ir por encima de los 110 km/h y en las cuestas le cuesta mantener el ritmo. Si no recuerdo mal 2.000 rpm a 120 km/h. En 3º y 4º rápidamente coge velocidad subiendo de rpm sin problema y con fuerza. Tenia la curva de par/potencia por algún lado pero si no recuerdo mal, potencia maxima a 3500 rpm y par maximo entre 1750/2500 rpm. Igual hay alguien que me corrige!!....de todas formas creo que con los kilómetros se ira soltando aun mas y funcionara todavía mejor!!
Gracias a todos por vuestros comentarios, mañana a las 4 tengo cita con el taller, es cierto que puede que me haya ido de ligero sin saber el diagnostico del concesionario, pero es que el error es idéntico al descrito aquí, "revisar necesario" + pérdida de fuerza unos segundos y en bajas revoluciones ... Por lo menos me dio 10 u 11 veces. Opte por venir a 100km/h a 2000rpm en 5. (Así no da)
Tuve una mala experiencia con un ford scort TD hace mucho y me he pensado muy mucho comprar Ford de nuevo. Leeros a los propietarios en este foro y otros medios, asegurarme el concesionario que eso era cosa que estaba solucionada fue lo que me animó.
Imaginaos mi cara cuando me dio por primera vez el error a escasos 30 km del concesionario, faltándome 500km para llegar a casa y con un bebé de seis meses a bordo.
Me cuesta tanto creer que estas cosas no puedan ser evitadas haciendo un diagnóstico o una prueba al vehículo antes de ser entregado. Ya no por que estemos pagando por ellos precios que rozan lo obsceno, es que son nuestras familias las que van montados en esos cacharros, para quedarte en un arcen en mitad de una cuesta y pase una desgracia.
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