Problema de inyectores en motores Ford Ecoblue 2.0 - 170 cv
Hola Forer@s,
Este es nuestro primer mensaje en el más que interesante foro de ACPasion. Somos unos nuevos propietarios de una autocaravana Benimar Tessoro 481 y digo propietarios que no usuarios ya que desgraciadamente no podemos disfrutar de ella. Desde hace 2 semanas está en el concesionario Ford sin fecha prevista de salida.
Quiero compartir con vosotros nuestra experiencia para que nuevos propietarios en búsqueda de información sepan de nuestro caso (que no es ni mucho menos único). El día 11/5/2017 nos entregaban nuestra flamante autocaravana con la cual ya habiamos hecho mil planes y mirado mil cosas para acondicionarla a nuestro gusto.
Nuestra primera salida:
El día 20/05/2017 nos ponemos en camino a Palamos (a unos 100 km de nuestro domicilio) y hay empieza el tormento que todavia nos dura. Durante el trayecto el panel nos señala reiteradamente un mensaje de "Revisar necesario" y nos corta la potencia del motor. Casualmente, en el lugar de estancia en Palamos nos encontramos con otro matrimonio que tambien estrenaba una autocaravana Benimar con motor Ford y que nos comenta el mismo mensaje y síntomas en el motor. Al regresar a casa (con el mismo problema) nos dirigimos al taller Ford de Sabadell para que, tal como nos indicaron en el punto de venta Benimar, la revisen.
El recibimiento en el taller no fue muy cálido y achacaban el problema al carrocero (Benimar) que habría manipulado el motor. Tras 2 días nos la vuelven a dar y en poco más de 2 km ya veo que el problema persiste y de nuevo, volvemos al concesionario Ford.
Tras unos días de idas y venidas nos indican que el problema esta localizado y perfectamente documentado por Ford con un boletín interno (1006-17 de 27 de Abril de 2017) que pude leer aunque no fotocopiar. Los inyectores de combustible condensan agua si se producen reiterados arranques y paradas sin que el motor alcance una temperatura mínima de 60ºC, dicho problema se puede evitar desconectando un sensor durante el tiempo que la autocaravana permanezca en el taller o concesionario pero debe ser conectado para la entrega al cliente ya que en esas condiciones el vehículo no puede circular.
A día de hoy (08/06/2017) seguimos esperando los inyectores (3) que deben ser cambiados y de los cuales Ford no tiene stock ni en España ni en su central de recambios en Inglaterra. El jefe de taller Ford nos comenta que el problema ha debido sucederle a muchos vehículos y por eso no hay stocks.
Ya hemos procedido a hacer una reclamación a Ford España y a Benimar (que ni siquiera nos ha respondido).
Nuestro consejo, no os compréis una autocaravana con motor Ford Ecoblue sin que os garanticen que el problema está resuelto. Nosotros no lo recomendamos y esperamos que esta información la hagáis llegar a vuestros conocidos para que no les suceda este problema perfectamente identificado por Ford.
Esta mañana he hablado con Atención al Cliente de Ford y les he dicho que por que no hacían una llamada a revisión de todos estos vehículos para corregir el defecto y la respuesta ha sido el silencio.
Para ser sincero nuestro estado de animo no es muy bueno ya que como sabéis la inversión económica es importante y nuestras ilusiones eran muchas.
Seguimos esperando!!!
Saludos,
Juan Antonio Pérez
Este es nuestro primer mensaje en el más que interesante foro de ACPasion. Somos unos nuevos propietarios de una autocaravana Benimar Tessoro 481 y digo propietarios que no usuarios ya que desgraciadamente no podemos disfrutar de ella. Desde hace 2 semanas está en el concesionario Ford sin fecha prevista de salida.
Quiero compartir con vosotros nuestra experiencia para que nuevos propietarios en búsqueda de información sepan de nuestro caso (que no es ni mucho menos único). El día 11/5/2017 nos entregaban nuestra flamante autocaravana con la cual ya habiamos hecho mil planes y mirado mil cosas para acondicionarla a nuestro gusto.
Nuestra primera salida:
El día 20/05/2017 nos ponemos en camino a Palamos (a unos 100 km de nuestro domicilio) y hay empieza el tormento que todavia nos dura. Durante el trayecto el panel nos señala reiteradamente un mensaje de "Revisar necesario" y nos corta la potencia del motor. Casualmente, en el lugar de estancia en Palamos nos encontramos con otro matrimonio que tambien estrenaba una autocaravana Benimar con motor Ford y que nos comenta el mismo mensaje y síntomas en el motor. Al regresar a casa (con el mismo problema) nos dirigimos al taller Ford de Sabadell para que, tal como nos indicaron en el punto de venta Benimar, la revisen.
El recibimiento en el taller no fue muy cálido y achacaban el problema al carrocero (Benimar) que habría manipulado el motor. Tras 2 días nos la vuelven a dar y en poco más de 2 km ya veo que el problema persiste y de nuevo, volvemos al concesionario Ford.
Tras unos días de idas y venidas nos indican que el problema esta localizado y perfectamente documentado por Ford con un boletín interno (1006-17 de 27 de Abril de 2017) que pude leer aunque no fotocopiar. Los inyectores de combustible condensan agua si se producen reiterados arranques y paradas sin que el motor alcance una temperatura mínima de 60ºC, dicho problema se puede evitar desconectando un sensor durante el tiempo que la autocaravana permanezca en el taller o concesionario pero debe ser conectado para la entrega al cliente ya que en esas condiciones el vehículo no puede circular.
A día de hoy (08/06/2017) seguimos esperando los inyectores (3) que deben ser cambiados y de los cuales Ford no tiene stock ni en España ni en su central de recambios en Inglaterra. El jefe de taller Ford nos comenta que el problema ha debido sucederle a muchos vehículos y por eso no hay stocks.
Ya hemos procedido a hacer una reclamación a Ford España y a Benimar (que ni siquiera nos ha respondido).
Nuestro consejo, no os compréis una autocaravana con motor Ford Ecoblue sin que os garanticen que el problema está resuelto. Nosotros no lo recomendamos y esperamos que esta información la hagáis llegar a vuestros conocidos para que no les suceda este problema perfectamente identificado por Ford.
Esta mañana he hablado con Atención al Cliente de Ford y les he dicho que por que no hacían una llamada a revisión de todos estos vehículos para corregir el defecto y la respuesta ha sido el silencio.
Para ser sincero nuestro estado de animo no es muy bueno ya que como sabéis la inversión económica es importante y nuestras ilusiones eran muchas.
Seguimos esperando!!!
Saludos,
Juan Antonio Pérez
, hemos hecho una salida a Sant Hilari Sacalm y sin mayores problemas. La verdad es que ahora que no hay alarmas ni mensajes en el cuadro de mandos debo decir que la AC se conduce muy bien y el motor va muy fino. Sin darte cuenta te pones a 120 rápido, la sexta marcha es larga por lo que solo la he usado en autopista pero por lo demos debo decir que el motor y la AC se han comportado bien en esta segunda salida. 
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