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Tema: Problema de inyectores en motores Ford Ecoblue 2.0 - 170 cv

  1. #21
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    Hola. Tengo una Challenger Ford 170CV comprada en Abril de 2017 y con 6500km me ha sucedido lo mismo. De momento me han dicho que uno o dos inyectores rotos. La Auto sigue en el taller. Es una verguenza, estoy muy fustrado y más viendo que no soy el único.

  2. #22
    Usuario Avatar de km0 pablo
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    Cita Iniciado por logannet Ver mensaje
    Hola. Tengo una Challenger Ford 170CV comprada en Abril de 2017 y con 6500km me ha sucedido lo mismo. De momento me han dicho que uno o dos inyectores rotos. La Auto sigue en el taller. Es una verguenza, estoy muy fustrado y más viendo que no soy el único.
    no te desesperes, y confio en que tengas contratada la ampliacion de garantia a 5 años.. SUERTE.

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  3. #23
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    15 km ha tardado mi benimar Tesoro 440 Up en dar el fallo de inyectores. Dicen que sólo uno pero cambian los 4. Hoy o el lunes me dicen si me toca esperar mucho. La mía monta un 2.0 130 CV. Con 81 km no tiene fecha de salida, lo que hay del concesionario al tal!de.

  4. #24
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    Hoy me han dicho que la semana que viene la tendrán.., no se si creermelo. Por cierto, hasta cuando se tiene tiempo de contratar la ampliación de garantía??

  5. #25
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    05 ago, 16
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    Sigo sin la Auto, sigue en el taller. Recomiendo fervientemente NO COMPRAR FORD, menudos timadores y que pocos recursos, no pueden reparar un vehiculo por falta de material.... penoso

  6. #26
    Usuario Avatar de majico71
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    Una pregunta, os han ampliado Ford la garantía por lo del fallo de los inyectores?

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  7. #27
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    a mi me han dicho en el concesionario que ahora vienen todas con 5 años.

  8. #28
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    05 ago, 16
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    Las matriculadas a partir de 1 de Julio de 2017 sí, son 5 años, pero por ejemplo la mia es de Abril de 2017, por lo que no me entra. Me han cambiado los 4 inyectores y la centralita (un pastón vamos, si no tuviera garantia), y eso con 6400 km y 9 meses... NO compreis Ford, ni 5 años ni leches, es una verguenza. Encima, me la han tenido en el taller casi 4 semanas

  9. #29
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    14 feb, 18
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    Hola a todos, soy un reciente propietario de una Tessoro 463 de 170 cv. al igual que a muchos de vosotros también se me enciende el aviso REVISAR NECESARIO. El otro día la llevé a un concesionario y les comenté que se encendía al ir por debajo de 1.500 vueltas, con lo cual la 6ª ni tocarla, ya que con 5ª va perfecta. La metieron en el ordenador y les dió el siguiente error: FALLO DE LOS CUATRO INYECTORES, NECESARIO REEMPLAZAR. El mecanico se quedó flipando porque dice que nunca cambian los 4 ...como mucho uno o dos. Dice que despues de pasar informe a Ford España le contestan que los cambie y no le dan muchas explicaciones. Supongo que Ford no se arriesgará a que Benimar les corte el grifo así que no pondrán muchos problemas. De momento estoy esperando que me llamen del taller para ir a cambiarlos, os seguiré contando...un saludo a todos.

  10. #30
    Usuario Avatar de Agustmaiz
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    02 feb, 07
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    SILLA (Valencia)
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    Predeterminado

    Es lógico. Sí se ha detectado algún problema con ese tipo o modelo de inyector posiblemente los estén cambiando por otro modelo o por otro tipo por lo cual hay que poner los cuatro iguales para que el motor esté compensado

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    Mi página de bricos:

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    "Cuando hables, procura que tus palabras sean mejores que el silencio". Proverbio hindú

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