Mi experiencia con M3 Caravaning

[Angelbcn]

lo que tienes que hacer es esplicar lo que te paso y no acusar sin esplicaciones.
A mi en M3 autocaravaning me cobraron de mas 600 i pico de € , cuando me di cuenta , hable con ellos , estuvieron de acuerdo que me lo habian cobrado dos veces y al poco me hicieron una trasferencia sin rechistar.
Sera que no lo ven como tu ?

si, es lo que yo comentava en un post anterior. Este hilo se inició hace tiempo y la persona que lo empezó no ha vuelto a decir nada sobre el tema. Lo mínimo ya que publicas algo negativo sobre una empresa es al cabo de un tiempo contar en que quedó la cosa

[rq08437]

si, es lo que yo comentava en un post anterior. Este hilo se inició hace tiempo y la persona que lo empezó no ha vuelto a decir nada sobre el tema. Lo mínimo ya que publicas algo negativo sobre una empresa es al cabo de un tiempo contar en que quedó la cosa

Exacto, por eso mismo le pedía que diera más detalles, por que me deja con la mosca detrás de la oreja ya que soy cliente de ellos, y hasta ahora todo muy correcto.
Puede haber muchos desencuentros entre cliente y concesionario especialmente con garantías en vehículos usados y no siempre la culpa es achacable al consesionario. Desconozco si es el caso.

Enviado desde mi Redmi Note 7 mediante Tapatalk

[estresao]

Exacto, por eso mismo le pedía que diera más detalles, por que me deja con la mosca detrás de la oreja ya que soy cliente de ellos, y hasta ahora todo muy correcto.
Puede haber muchos desencuentros entre cliente y concesionario especialmente con garantías en vehículos usados y no siempre la culpa es achacable al consesionario. Desconozco si es el caso.

Enviado desde mi Redmi Note 7 mediante Tapatalk

Totalmente de acuerdo.

[nostramo]

Te entiendo perfectamente. Realmente no sé a qué obligan las marcas y a que no en relación a atender garantías. Lo que queda claro es que aunque te obliguen con decirle a un cliente" estoy atascado de trabajo y no puedo darte vez hasta dentro de..."! realmente no te está diciendo que no te atienda, pero echa la ley, echa la trampa.
Si te diré que no hace mucho me propusieron formar parte de una intrared para evitar precisamente esto, de tal forma que atiendas clientes que provienen de otros concesionarios y se factura internamente entre los concesionarios y es una forma de poder tener una red de asistencia para ofrecer a los clientes. Si se está moviendo esto entiendo que es precisamente porque hay un problema. Imagina que tú eres el concesionario y atiendes vehículos no vendidos por ti y que la marca tampoco te pague esas horas de trabajo. Si a eso le añades que el beneficio real de la venta de una AC nueva es ridiculo a pesar de los precios que tienen, se entiende que cuando viene alguien en garantia y que ni siquiera es cliente tuyo haces lo que sea por darle largas. Cuando somos clientes arañamos lo que podemos antes de comprar y muchas ventas se hacen por tirar el precio y algunos con tal de vender aunque ganen con ello 100 euros, van por debajo de precio. Cuando como concesionario te viene el cliente que le compró a éste que tira el precio, lo primero que piensas es " ahora que te lo arregle él también, porque yo con esto no gano nada."
Y realmente no debería ser así porque el cliente no tiene la culpa, pero te aseguro que hay muchas ventas que como venga el cliente una sola vez con un problema en garantía, se jodió el beneficio de la venta porque ya no lo cubres.
Por eso te digo que esto hay que conocerlo desde dentro.
Se entremezclan muchas cosas y muchos intereses. Y si compras en el extranjero pasa exactamente lo mismo. Yo puedo comprar sin problema en Europa por ser profesional. Soy libre de hacerlo, pero soy consciente de que una vez aquí como tenga un problema de garantia, o que necesitas una pieza o un recambio, aquí en España me dan por saco porque nadie se va a hacer cargo, ni siquiera el distribuidor nacional si la marca lo tiene, porque es el que hace las fichas técnicas y en cuanto le pidas algo y vea que la ficha técnica es de Alemania o de Italia, por poner un ejemplo, lo llevas claro,"esa pieza que necesitas no la tengo en stock, hay que pedirla a fábrica, estoy saturado de trabajo etc, etc...."
Lo único que te salva es que hoy en día con los transportes que hay, en 24-48 horas te mandan lo que sea desde Honolulu.
Un ejemplo real. Te vendo una AC de una marca que se distribuye en España, matriculada en España, nueva, con un ahorro sobre el precio de España. ¿Cómo lo hago? Porque la adquiero en un concesionario europeo, voy a buscarla y te la traigo y así también ahorramos algo. Se matricula en España y se pagan los impuestos. Todo en regla y legal.
¿cuál es el pero? Cuando quieras hacer uso de la "garantia europea" Aquí en cuanto vean que la has traído de fuera, ya sabes lo que hay. Si se te rompe algo, ya sabes la respuesta. Así que aquí tendrías la guerra declarada y no te queda más solución que vía transporte pedir lo que sea al extranjero. ¿Compensa? Vete a saber.
Yo eso lo hago para mí y me arriesgo yo, pero si es para vendértela a ti, ya me lo pienso a ver si merece la pena el riesgo.
¿me explíco?
P.d estoy hablando más de la cuenta, pero espero que sirva para entender un poco el funcionamiento a nivel interno.

Entender se entiende pero como lo pintas los concesionarios y distribuidores tampoco creo que sean hermanitas de la caridad.

Por ahí iba el comentario que finalmente borré para desarrollarlo sin sueño y sin movil.

Yo saco varias conclusiones:

1) Las marcas:

No solo en ACs, suelen ser bastante peseteras, y suelen delegar bastanten en la gestora local, la que lleva la marca en un pais, llámese red de concesionarios o como sea. Como cliente que paga sus productos, me importa un pimiento los acuerdos a los que lleguen entre el fabricante y el distribuidor nacional. Al final, a la hora de comprar la próxima vez, voy a investigar qué servicio dan las marcas en las que esté interesado, y a aquellas que huelan a chiringuito, como es el caso de Adria (que ni tiene información de contacto en la web española), les va ha comprar su abuela.

El fabricante debería ganarse una fama entre sus clientes dando un buen servicio, obligando (y ayudando) a los intermediarios (gestores nacionales y concesionarios) a hacer las cosas bien, y no hacerles la cosas difíciles.

O sea, que esta vez la he cagado eliguiendo Adria que, si bien el producto es muy bueno, el servicio de postventa echa por tierra todo lo demás.


2) Los distribuidores nacionales:
En España estamos muy acostumbrados a los chiringuitos que pretenden ser negocios serios. Aquí lo único que vale es sacar la pasta y olvidarse después del cliente, y como todas son iguales, pues que les den por saco a los clientes. Además los clientes españoles somos muy especiales y algo diferentes a lo que yo he visto en otros paises en los que he vivido. El español medio se puede pegar años siendo robado por la misma compañía de teléfono o de electricidad porque investigar y hacer el cambio da pereza. Yo he visto en España incluso pagar varios miles de euros para que en la compra de una casa alguien se encargue de buscarle banco y arreglar el papeleo, y hablo de los miles de euros que ese señor cobraría en mas de seis meses de trabajo, pero es más cómodo que te lo hagan, así que así está el mercado.


3) Los concesiocarios (y servicios técnicos):
En España desgraciadamente no hay un concesionario de AC en cada esquina como las casas de puestas, y eso hace que en la mayoría de los casos, para cualquier pijada, tengamos que hacer bastantes kilómetros y dedicar días de vacaciones para solucionar los problemas que tengamos. Con esto quiero decir que , una vez jodido, lo mimo me da ir a la Coruña que a Barcelona que a Sevilla, por lo que, si todo esto nu fuera el camarote de los hermanos Marx, iria a un servicio técnico que me dé mucha confianza para proteger mi inversión.
Con esto quiero decir no se puede atrapar a un cliente con triquiñuelas, sino con profesionalidad. Si un servicio técnico funciona bien tendrá clientela asegurada. Y si la clientela va con una garantía en vigor, es un cliente con una AC nueva, y eso quiere decir que seguramente pidan que les instalen nuevas cosas.
A mi las empresas que tratan de atrapar clientes con triquiñuelas en lugar de profesionalidad me mas mucho respeto y huyo de ellas. Si funcionan bien tiene cliente asegurado, si son unos chapuzas, no me ven mas el pelo.
Mi otro vehículo es una VW California a la que ningún taller oficial Volkwagen de la provincia de Almería va ha volver el pelo por mediocre.... y ojo, que una revisión de un cacharro de estos nunca baja de los 300 euros.


4) El proceso de compra:
Cuando te dicen que lleves tu AC en garantía a "tu concesionario" a mi me da la risa, ya que no pertenezco a nadie. Yo no sé vosotros, pero yo no compré donde compré por el precio, sino porque cuando te vas a gastar cerca de 100.000 euros a mi me da mucho miedito tener que hacerlo viendo un producto en un catálogo, porque en el concesionario no tienen lo que buscas. Ojo, entiendo a los concesionarios y al poco apoyo de las marcas para tener una exposición decente, pero los concesionarios me tienen que entender a mi también... y no es una cuestión de dinero (siempre que hablemos en términos razonables)


5) Europa
Si me planteo ir a Alemania no es por ahorrarme 2000 en 100.000 euros, sino porque qjuiero ver y tocar el producto donde voy a meter esos 100.000 euros. Europa es un mercado único y podemos comprar legalmente donde nos dé la gana con las mismas garantías (pagando tus impuestos en tu pais de residencia). El proceso de importación es una chorrada y mucho de nosotros, como es mi caso, no tenemos problemas con el idioma..... ¿Por qué me voy a someter al chantaje de cuatro chachulleros? ¿Por que me van ha hacer la vida imposible con el servicio de postventa?
Comprar piezas en Europa es fácil y, gracias a la mediocridad de los servicios técnicos de las ACs, al final un usuario de AC tiene que ser un manitas y arreglarse muchas cosas, pero si hay que ir a uno, pues lo mismo me da ir desde Almería a Cuenca que a Bilbao, que a Lisboa que a Munich o Paris.... al final tengo que hacer muchos kilómetros y usar días de vacaciones.


6) Los usuarios:
He estado viviendo varios años en Reino Unido donde, como usuario de una VW California, pertenecía a un club/asociación de usuarios de VW Californias, y la diferencias de cómo se manejan las cosas como con respecto a los españoles es abismal. Recuerdo que surgió el probema de la corrosión del techo elevable culpa de un mal diseño, y que inicialmente Volkswagen se lavaba las manos, pero el club, todos a una, hicieron mucha presión tanto al distribuidor nacional como a la marca en sí, y yo he visto cartas de la Volkswagen pidiendo disculpas, explicando la situación y arreglando las Californias.... es España eso creo que aún no está pasando o al menos como pasó allí. Igualmente con el problemas de los lugares de acampar y demás, mismo problemas que en España, pero asociaciones como Wildcamping, con los fondos aportados por todos los socios, van a saco contra ayuntamientos o cualquiera que ponga una señal de las que tan acostumbrados nos tienen en España.

Con las marcas pasará lo mismo, al estar divididos y quejarnos solo desde el sofa, pues hacen con nosotros lo que les dá la gana. Al final somos un mercado muy dócil.

Tal cual como yo lo veo.

[oscaroliver]

Lo de "CONSUMO" no vale para nada, por experiencia te digo que siempre les dan la razón a las tiendas

igual es porque la tienda tiene la razon, no se digo yo

[boyaurri]

Hoy en día en España , hay una serie de concesionarios muy nombrados en los foros (y no suele ser para bien) , que prácticamente su objetivo es sencillamente el volumen de ventas . Para llegar a ese volumen utilizan varias marcas para la distribución y tiran los precios . Básicamente para que nos entendamos , para sacar beneficio no puedo vender una , tengo que vender tres.
Por desgracia eso les esta funcionando puesto que hay mucha gente dispuesta ha desplazarse miles de km para ahorrarse unos euros sin mirar mas allá del día de la compra.
Estos se dedican a vender y para nada a mantener el servicio técnico de lo vendido puesto que saben que cuando alguien a miles de km tiene un problema , intentara resolverlo en el servicio técnico mas cercano a su residencia habitual y ellos se han quitado el marrón de encima y si digo bien MARRON , puesto que como ha comentado alguien , lo que paga la marca por una avería en garantía a un concesionario , no cubre ni los gastos de mano de obra. Ellos marcan el precio y es de risa.
Cuando la AC la vendes tu , tienes que asumir ese riesgo puesto que va en el lote de la venta , pero cuando la ha vendido otro tirando el precio, que tu cargues con su MARRON , no es precisamente lo mas viable.
Hay quien lo hace por un tema de "responsabilidad" o con la idea de que cuando esa garantía termine , pueda seguir siendo un cliente por cercanía , pero lo cierto es que es jugar a un cara o cruz , puesto que quien se desplazo mil km para ahorrarse unos euros , cuando las reparaciones las pague de su bolsillo , seguramente , también lleve su AC al taller mas barato , aunque no sea el de mejor calidad.
Creo que a la hora de comprar una AC tenemos que tener en cuenta muchas cosas y no solo el precio inicial y no cargar en otros las decisiones que tomamos por ahorrar unos euros.
Se la compro al que esta a mil km y en garantía que me la repare el que esta a 2km. Sopitas sin sorber.......
Un saludo.
BOYAURRI(Iñigo)

[vietnam]

Hoy en día en España , hay una serie de concesionarios muy nombrados en los foros (y no suele ser para bien) , que prácticamente su objetivo es sencillamente el volumen de ventas . Para llegar a ese volumen utilizan varias marcas para la distribución y tiran los precios . Básicamente para que nos entendamos , para sacar beneficio no puedo vender una , tengo que vender tres.
Por desgracia eso les esta funcionando puesto que hay mucha gente dispuesta ha desplazarse miles de km para ahorrarse unos euros sin mirar mas allá del día de la compra.
Estos se dedican a vender y para nada a mantener el servicio técnico de lo vendido puesto que saben que cuando alguien a miles de km tiene un problema , intentara resolverlo en el servicio técnico mas cercano a su residencia habitual y ellos se han quitado el marrón de encima y si digo bien MARRON , puesto que como ha comentado alguien , lo que paga la marca por una avería en garantía a un concesionario , no cubre ni los gastos de mano de obra. Ellos marcan el precio y es de risa.
Cuando la AC la vendes tu , tienes que asumir ese riesgo puesto que va en el lote de la venta , pero cuando la ha vendido otro tirando el precio, que tu cargues con su MARRON , no es precisamente lo mas viable.
Hay quien lo hace por un tema de "responsabilidad" o con la idea de que cuando esa garantía termine , pueda seguir siendo un cliente por cercanía , pero lo cierto es que es jugar a un cara o cruz , puesto que quien se desplazo mil km para ahorrarse unos euros , cuando las reparaciones las pague de su bolsillo , seguramente , también lleve su AC al taller mas barato , aunque no sea el de mejor calidad.
Creo que a la hora de comprar una AC tenemos que tener en cuenta muchas cosas y no solo el precio inicial y no cargar en otros las decisiones que tomamos por ahorrar unos euros.
Se la compro al que esta a mil km y en garantía que me la repare el que esta a 2km. Sopitas sin sorber.......
Un saludo.
BOYAURRI(Iñigo)

Qué diferencia tiene la compra de una Ac de una plancha?, ninguna. Tú compras la plancha en el establecimiento más barato y la llevas a reparar al servicio técnico más cercano.

Una Ac es un bien de consumo sujeto a las mismas leyes. Lo que pretendes contar es un cuento chino. Cuando se abre un concesionario se tiene que dar el servicio que marca la legislación. Si el fabricante no les paga el costo de las reparaciones pues es sencillo que no vendan esa marca.

Esto es lo que debemos de exigir en nuestras relaciones con el mundo comercial de las autocaravanas: compro donde quiero y reparo en el servicio técnico más próximo.

Ningún concesionario de marca de coches se atrevería hacer lo que hacen con nosotros los distribuidores de autocaravanas.

Feliz año 2020

[boyaurri]

Qué diferencia tiene la compra de una Ac de una plancha?, ninguna. Tú compras la plancha en el establecimiento más barato y la llevas a reparar al servicio técnico más cercano.

Una Ac es un bien de consumo sujeto a las mismas leyes. Lo que pretendes contar es un cuento chino. Cuando se abre un concesionario se tiene que dar el servicio que marca la legislación. Si el fabricante no les paga el costo de las reparaciones pues es sencillo que no vendan esa marca.

Esto es lo que debemos de exigir en nuestras relaciones con el mundo comercial de las autocaravanas: compro donde quiero y reparo en el servicio técnico más próximo.

Ningún concesionario de marca de coches se atrevería hacer lo que hacen con nosotros los distribuidores de autocaravanas.

Feliz año 2020

Pues las diferencias de nuestras AC con una plancha son enormes ( sin hacer mención a lo que es evidente ) . Si tu compras una plancha pongamos en el Cote Ingles (por poner un establecimiento conocido) y se te avería en garantía , lo normal es que la lleves donde la compraste y ellos la envíen a la casa a reparar y en caso de no poderse te darán otra. El Corte Ingles o cualquier otro centro distribuidor no las repara , ni eso ni nada. Porque no llevas esa plancha a Eroski (por poner otro ejemplo ) con el ticket de compra de El corte ingles si ambos son distribuidores de esa marca? . Porque consideras que comprando una AC en Sevilla la puedes llevar en garantía a otro distribuidor en Barcelona siendo distintas empresas?.
Lo tuyo no es un cuento chino , es uno Vietnamita ,es el hablar por no callar . Que sabes tu de la legislación en este caso y si se esta incumpliendo ? Demostrado queda que nada puesto que un concesionario , legalmente , no tiene ni una obligación de solucionar un tema de garantía sobre un vehículo adquirido en otro concesionario. Lo solucionas en la empresa que lo compras , como el resto de productos del mercado.
Un saludo.
BOYAURRI(Iñigo)

[mikitoy]

Pues las diferencias de nuestras AC con una plancha son enormes ( sin hacer mención a lo que es evidente ) . Si tu compras una plancha pongamos en el Cote Ingles (por poner un establecimiento conocido) y se te avería en garantía , lo normal es que la lleves donde la compraste y ellos la envíen a la casa a reparar y en caso de no poderse te darán otra. El Corte Ingles o cualquier otro centro distribuidor no las repara , ni eso ni nada. Porque no llevas esa plancha a Eroski (por poner otro ejemplo ) con el ticket de compra de El corte ingles si ambos son distribuidores de esa marca? . Porque consideras que comprando una AC en Sevilla la puedes llevar en garantía a otro distribuidor en Barcelona siendo distintas empresas?.
Lo tuyo no es un cuento chino , es uno Vietnamita ,es el hablar por no callar . Que sabes tu de la legislación en este caso y si se esta incumpliendo ? Demostrado queda que nada puesto que un concesionario , legalmente , no tiene ni una obligación de solucionar un tema de garantía sobre un vehículo adquirido en otro concesionario. Lo solucionas en la empresa que lo compras , como el resto de productos del mercado.
Un saludo.
BOYAURRI(Iñigo)

Creo que te equivocas, espero que no tengas ningún problema con la motorización (llámese cabina) Fiat, Ford, ect ect... Tu la llevas a cualquier servicio oficial de la marca. Igual que un coche, lo puedes comprar en un concesionario y llevar a reparar en garantía al otro extremo del país siempre y cuando sea servicio oficial de la marca.
El problema de las autocaravanas es evidente, el vendedor puede ser un 10 pero como servicio postventa nefasto, ¿Porque te tienes que conformar con ese servicio nefasto? La única manera que mejore es que el usuario pueda reparar en garantía en el taller que mejor servicio de. Una marca es una marca en cualquier servicio oficial de la marca

[boyaurri]

Creo que te equivocas, espero que no tengas ningún problema con la motorización (llámese cabina) Fiat, Ford, ect ect... Tu la llevas a cualquier servicio oficial de la marca. Igual que un coche, lo puedes comprar en un concesionario y llevar a reparar en garantía al otro extremo del país siempre y cuando sea servicio oficial de la marca.
El problema de las autocaravanas es evidente, el vendedor puede ser un 10 pero como servicio postventa nefasto, ¿Porque te tienes que conformar con ese servicio nefasto? La única manera que mejore es que el usuario pueda reparar en garantía en el taller que mejor servicio de. Una marca es una marca en cualquier servicio oficial de la marca

Pues yo creo que el que te equivocas eres tu , porque la única solución pasa porque el fabricante abone el precio en reparación que marca cada distribuidor o que obligue a los distribuidores a un precio mínimo de venta consensuado con todos y estar obligados a dar un servicio post-venta aunque no se haya adquirido en su establecimiento.
Los grandes culpables son las marcas que lo único que les importa es vender mucho de su producto sin preocuparse ni de distribuidores , ni de sus clientes.
No se que le damos tantas vueltas , antes he puesto un ejemplo muy claro. Si compro una plancha en el Corte Ingles y se me estropea en garantía , me lo soluciona Eroski (siendo ambos distribuidores de esa plancha) ? . Porque en este caso le compramos la AC a un señor y cuando tenemos un problema queremos que nos lo solucione otro?.
Nos movemos 1000km para ahorrarnos dinero y luego queremos que las soluciones nos las de el que esta a 2 km , que también podíamos haberle comprado ese mismo producto ? Cada uno tenemos que ser consecuentes con nuestras decisiones y asumir los riesgos de comprar mas barato pero muy lejos.
Por cierto aquí no hablamos de vendedores 10 y servicio pos venta nefasto , hablamos de comprar mas barato y luego pretender que las soluciones nos las de a quien no se lo hemos comprado (principalmente por cercanía para que también nos salga mas barato y mas cómodo).
Un saludo.
BOYAURRI(Iñigo)

[mikitoy]

Pues yo creo que el que te equivocas eres tu , porque la única solución pasa porque el fabricante abone el precio en reparación que marca cada distribuidor o que obligue a los distribuidores a un precio mínimo de venta consensuado con todos y estar obligados a dar un servicio post-venta aunque no se haya adquirido en su establecimiento.
Los grandes culpables son las marcas que lo único que les importa es vender mucho de su producto sin preocuparse ni de distribuidores , ni de sus clientes.
No se que le damos tantas vueltas , antes he puesto un ejemplo muy claro. Si compro una plancha en el Corte Ingles y se me estropea en garantía , me lo soluciona Eroski (siendo ambos distribuidores de esa plancha) ? . Porque en este caso le compramos la AC a un señor y cuando tenemos un problema queremos que nos lo solucione otro?.
Nos movemos 1000km para ahorrarnos dinero y luego queremos que las soluciones nos las de el que esta a 2 km , que también podíamos haberle comprado ese mismo producto ? Cada uno tenemos que ser consecuentes con nuestras decisiones y asumir los riesgos de comprar mas barato pero muy lejos.
Por cierto aquí no hablamos de vendedores 10 y servicio pos venta nefasto , hablamos de comprar mas barato y luego pretender que las soluciones nos las de a quien no se lo hemos comprado (principalmente por cercanía para que también nos salga mas barato y mas cómodo).
Un saludo.
BOYAURRI(Iñigo)

Si compras en Eroski o cualquier otra superficie una plancha digamos de la marca Braun, durante los quince primeros días es donde la has comprado, después al servicio técnico de la marca. Tu puedes comprar esa plancha en la Coruña y ser de Barcelona, se te estropea y miras el servicio técnico más cercano o el que corresponde por zona y te la reparan sin preguntar si la has comprado en la Coruña o en Madrid.
Con los coches pasa exactamente igual.
Con las autocaravanas pues si son las marcas las que pagan mal las reparaciones en garantía tendrán que ser los distribuidores los que se planten y no vender esa marca que paga mal. Lo que no puede hacer el distribuidor pasar la pelota al cliente porque no le paga bien la marca pero para venderla bien que la ha vendido. Me refiero siempre a distribuidores con servicio postventa.
No crees que es así?
A mí, mi cabina Fiat me la repararon en Alemania en garantía por un defecto del parabrisas y en ningún momento me dijeron "llévela donde la compró" es lo menos que esperaría de la marca de la Ac si tengo un problema en viaje.. que me la repararan en el distribuidor más cercano. Ahhh, y no, no fui a comprar al distribuidor más lejano, compré al más proximo

[4errantes]

Hay que tener en cuanto una cosa que quizá os pase desapercibida, no todos los que venden autocaravanas son concesionarios de marca, pueden ser y muy probablemente serán subconcesiones, con lo cual no tiene obligación de reparar nada en garantía, otra cosa es que te lo hagan si se las compras a ellos y una vez sabido que son concesionarios oficiales podemos ir a que nos arreglen cualquier cosa en garantia, ninguno se niega ya os lo aseguro, pero si no se la habeis comprado quiza os diran que tiene una lista de espera de 1 año, por ejemplo, pero negarse no pueden ni lo hacen

Un Saludo

[boyaurri]

Si compras en Eroski o cualquier otra superficie una plancha digamos de la marca Braun, durante los quince primeros días es donde la has comprado, después al servicio técnico de la marca. Tu puedes comprar esa plancha en la Coruña y ser de Barcelona, se te estropea y miras el servicio técnico más cercano o el que corresponde por zona y te la reparan sin preguntar si la has comprado en la Coruña o en Madrid.
Con los coches pasa exactamente igual.
Con las autocaravanas pues si son las marcas las que pagan mal las reparaciones en garantía tendrán que ser los distribuidores los que se planten y no vender esa marca que paga mal. Lo que no puede hacer el distribuidor pasar la pelota al cliente porque no le paga bien la marca pero para venderla bien que la ha vendido. Me refiero siempre a distribuidores con servicio postventa.
No crees que es así?
A mí, mi cabina Fiat me la repararon en Alemania en garantía por un defecto del parabrisas y en ningún momento me dijeron "llévela donde la compró" es lo menos que esperaría de la marca de la Ac si tengo un problema en viaje.. que me la repararan en el distribuidor más cercano. Ahhh, y no, no fui a comprar al distribuidor más lejano, compré al más proximo

Tu lo has dicho , una cosa es un servicio técnico y otra muy distinta un distribuidor y en el caso de garantías , hablamos de distribuidores. Normalmente las empresas de ventas de AC son distribuidores pero no servicio técnico . Hay servicio técnico de Trhuman , Thetford , webasto...... pero de Benimar , Ilusion , mclouis.....? Alguien que venda Benimar y tenga taller de reparación multi-marca tiene obligación de reparar las garantías de Benimar que el no ha vendido al precio que marque Benimar?. Son distribuidores de marca , pero no servicio técnico "oficial" . Comparar la garantía de cabina con el de vivienda es un error al igual que el comparar la vivienda con una plancha.
Un saludo.
BOYAURRI(Iñigo)

[boyaurri]

Hay que tener en cuanto una cosa que quizá os pase desapercibida, no todos los que venden autocaravanas son concesionarios de marca, pueden ser y muy probablemente serán subconcesiones, con lo cual no tiene obligación de reparar nada en garantía, otra cosa es que te lo hagan si se las compras a ellos y una vez sabido que son concesionarios oficiales podemos ir a que nos arreglen cualquier cosa en garantia, ninguno se niega ya os lo aseguro, pero si no se la habeis comprado quiza os diran que tiene una lista de espera de 1 año, por ejemplo, pero negarse no pueden ni lo hacen

Un Saludo

Es lo que intento que entiendan pero parece que no lo logro. Una cosa es un distribuidor y otra distinta una tienda de marca. Si mi negocio es una tienda que se llama Samsung , pertenezco a Samsung y tengo una serie de obligaciones que no tengo si se llama "Manolo" y vendo lo mismo. Cuantas distribuidoras de AC tienen el nombre de una marca de AC ? Ninguna.
Un saludo.
BOYAURRI(Iñigo)

[4errantes]

Solo hay que entrar en las paginas oficiales de las marcas y buscar distribuidores oficiales en España, ni de Benimar hay tantos, yo que llevo mucho en este mundillo y me han pedido consejos algunos amigos, siempre les he dicho, comprar en el sitio mas cercano que tengais porque no creo que haya diferencias de mas de 1.000€ del mismo modelo nuevo entre concesionarios y 1.000€ se te van en combustible en 2 revisiones jaja

Un Saludo

Un Saludo