Por ahí iba el comentario que finalmente borré para desarrollarlo sin sueño y sin movil.
Yo saco varias conclusiones:
1) Las marcas:
No solo en ACs, suelen ser bastante peseteras, y suelen delegar bastanten en la gestora local, la que lleva la marca en un pais, llámese red de concesionarios o como sea. Como cliente que paga sus productos, me importa un pimiento los acuerdos a los que lleguen entre el fabricante y el distribuidor nacional. Al final, a la hora de comprar la próxima vez, voy a investigar qué servicio dan las marcas en las que esté interesado, y a aquellas que huelan a chiringuito, como es el caso de Adria (que ni tiene información de contacto en la web española), les va ha comprar su abuela.
El fabricante debería ganarse una fama entre sus clientes dando un buen servicio, obligando (y ayudando) a los intermediarios (gestores nacionales y concesionarios) a hacer las cosas bien, y no hacerles la cosas difíciles.
O sea, que esta vez la he cagado eliguiendo Adria que, si bien el producto es muy bueno, el servicio de postventa echa por tierra todo lo demás.
2) Los distribuidores nacionales:
En España estamos muy acostumbrados a los chiringuitos que pretenden ser negocios serios. Aquí lo único que vale es sacar la pasta y olvidarse después del cliente, y como todas son iguales, pues que les den por saco a los clientes. Además los clientes españoles somos muy especiales y algo diferentes a lo que yo he visto en otros paises en los que he vivido. El español medio se puede pegar años siendo robado por la misma compañía de teléfono o de electricidad porque investigar y hacer el cambio da pereza. Yo he visto en España incluso pagar varios miles de euros para que en la compra de una casa alguien se encargue de buscarle banco y arreglar el papeleo, y hablo de los miles de euros que ese señor cobraría en mas de seis meses de trabajo, pero es más cómodo que te lo hagan, así que así está el mercado.
3) Los concesiocarios (y servicios técnicos):
En España desgraciadamente no hay un concesionario de AC en cada esquina como las casas de puestas, y eso hace que en la mayoría de los casos, para cualquier pijada, tengamos que hacer bastantes kilómetros y dedicar días de vacaciones para solucionar los problemas que tengamos. Con esto quiero decir que , una vez jodido, lo mimo me da ir a la Coruña que a Barcelona que a Sevilla, por lo que, si todo esto nu fuera el camarote de los hermanos Marx, iria a un servicio técnico que me dé mucha confianza para proteger mi inversión.
Con esto quiero decir no se puede atrapar a un cliente con triquiñuelas, sino con profesionalidad. Si un servicio técnico funciona bien tendrá clientela asegurada. Y si la clientela va con una garantía en vigor, es un cliente con una AC nueva, y eso quiere decir que seguramente pidan que les instalen nuevas cosas.
A mi las empresas que tratan de atrapar clientes con triquiñuelas en lugar de profesionalidad me mas mucho respeto y huyo de ellas. Si funcionan bien tiene cliente asegurado, si son unos chapuzas, no me ven mas el pelo.
Mi otro vehículo es una VW California a la que ningún taller oficial Volkwagen de la provincia de Almería va ha volver el pelo por mediocre.... y ojo, que una revisión de un cacharro de estos nunca baja de los 300 euros.
4) El proceso de compra:
Cuando te dicen que lleves tu AC en garantía a "tu concesionario" a mi me da la risa, ya que no pertenezco a nadie. Yo no sé vosotros, pero yo no compré donde compré por el precio, sino porque cuando te vas a gastar cerca de 100.000 euros a mi me da mucho miedito tener que hacerlo viendo un producto en un catálogo, porque en el concesionario no tienen lo que buscas. Ojo, entiendo a los concesionarios y al poco apoyo de las marcas para tener una exposición decente, pero los concesionarios me tienen que entender a mi también... y no es una cuestión de dinero (siempre que hablemos en términos razonables)
5) Europa
Si me planteo ir a Alemania no es por ahorrarme 2000 en 100.000 euros, sino porque qjuiero ver y tocar el producto donde voy a meter esos 100.000 euros. Europa es un mercado único y podemos comprar legalmente donde nos dé la gana con las mismas garantías (pagando tus impuestos en tu pais de residencia). El proceso de importación es una chorrada y mucho de nosotros, como es mi caso, no tenemos problemas con el idioma..... ¿Por qué me voy a someter al chantaje de cuatro chachulleros? ¿Por que me van ha hacer la vida imposible con el servicio de postventa?
Comprar piezas en Europa es fácil y, gracias a la mediocridad de los servicios técnicos de las ACs, al final un usuario de AC tiene que ser un manitas y arreglarse muchas cosas, pero si hay que ir a uno, pues lo mismo me da ir desde Almería a Cuenca que a Bilbao, que a Lisboa que a Munich o Paris.... al final tengo que hacer muchos kilómetros y usar días de vacaciones.
6) Los usuarios:
He estado viviendo varios años en Reino Unido donde, como usuario de una VW California, pertenecía a un club/asociación de usuarios de VW Californias, y la diferencias de cómo se manejan las cosas como con respecto a los españoles es abismal. Recuerdo que surgió el probema de la corrosión del techo elevable culpa de un mal diseño, y que inicialmente Volkswagen se lavaba las manos, pero el club, todos a una, hicieron mucha presión tanto al distribuidor nacional como a la marca en sí, y yo he visto cartas de la Volkswagen pidiendo disculpas, explicando la situación y arreglando las Californias.... es España eso creo que aún no está pasando o al menos como pasó allí. Igualmente con el problemas de los lugares de acampar y demás, mismo problemas que en España, pero asociaciones como Wildcamping, con los fondos aportados por todos los socios, van a saco contra ayuntamientos o cualquiera que ponga una señal de las que tan acostumbrados nos tienen en España.
Con las marcas pasará lo mismo, al estar divididos y quejarnos solo desde el sofa, pues hacen con nosotros lo que les dá la gana. Al final somos un mercado muy dócil.
Yo saco varias conclusiones:
1) Las marcas:
No solo en ACs, suelen ser bastante peseteras, y suelen delegar bastanten en la gestora local, la que lleva la marca en un pais, llámese red de concesionarios o como sea. Como cliente que paga sus productos, me importa un pimiento los acuerdos a los que lleguen entre el fabricante y el distribuidor nacional. Al final, a la hora de comprar la próxima vez, voy a investigar qué servicio dan las marcas en las que esté interesado, y a aquellas que huelan a chiringuito, como es el caso de Adria (que ni tiene información de contacto en la web española), les va ha comprar su abuela.
El fabricante debería ganarse una fama entre sus clientes dando un buen servicio, obligando (y ayudando) a los intermediarios (gestores nacionales y concesionarios) a hacer las cosas bien, y no hacerles la cosas difíciles.
O sea, que esta vez la he cagado eliguiendo Adria que, si bien el producto es muy bueno, el servicio de postventa echa por tierra todo lo demás.
2) Los distribuidores nacionales:
En España estamos muy acostumbrados a los chiringuitos que pretenden ser negocios serios. Aquí lo único que vale es sacar la pasta y olvidarse después del cliente, y como todas son iguales, pues que les den por saco a los clientes. Además los clientes españoles somos muy especiales y algo diferentes a lo que yo he visto en otros paises en los que he vivido. El español medio se puede pegar años siendo robado por la misma compañía de teléfono o de electricidad porque investigar y hacer el cambio da pereza. Yo he visto en España incluso pagar varios miles de euros para que en la compra de una casa alguien se encargue de buscarle banco y arreglar el papeleo, y hablo de los miles de euros que ese señor cobraría en mas de seis meses de trabajo, pero es más cómodo que te lo hagan, así que así está el mercado.
3) Los concesiocarios (y servicios técnicos):
En España desgraciadamente no hay un concesionario de AC en cada esquina como las casas de puestas, y eso hace que en la mayoría de los casos, para cualquier pijada, tengamos que hacer bastantes kilómetros y dedicar días de vacaciones para solucionar los problemas que tengamos. Con esto quiero decir que , una vez jodido, lo mimo me da ir a la Coruña que a Barcelona que a Sevilla, por lo que, si todo esto nu fuera el camarote de los hermanos Marx, iria a un servicio técnico que me dé mucha confianza para proteger mi inversión.
Con esto quiero decir no se puede atrapar a un cliente con triquiñuelas, sino con profesionalidad. Si un servicio técnico funciona bien tendrá clientela asegurada. Y si la clientela va con una garantía en vigor, es un cliente con una AC nueva, y eso quiere decir que seguramente pidan que les instalen nuevas cosas.
A mi las empresas que tratan de atrapar clientes con triquiñuelas en lugar de profesionalidad me mas mucho respeto y huyo de ellas. Si funcionan bien tiene cliente asegurado, si son unos chapuzas, no me ven mas el pelo.
Mi otro vehículo es una VW California a la que ningún taller oficial Volkwagen de la provincia de Almería va ha volver el pelo por mediocre.... y ojo, que una revisión de un cacharro de estos nunca baja de los 300 euros.
4) El proceso de compra:
Cuando te dicen que lleves tu AC en garantía a "tu concesionario" a mi me da la risa, ya que no pertenezco a nadie. Yo no sé vosotros, pero yo no compré donde compré por el precio, sino porque cuando te vas a gastar cerca de 100.000 euros a mi me da mucho miedito tener que hacerlo viendo un producto en un catálogo, porque en el concesionario no tienen lo que buscas. Ojo, entiendo a los concesionarios y al poco apoyo de las marcas para tener una exposición decente, pero los concesionarios me tienen que entender a mi también... y no es una cuestión de dinero (siempre que hablemos en términos razonables)
5) Europa
Si me planteo ir a Alemania no es por ahorrarme 2000 en 100.000 euros, sino porque qjuiero ver y tocar el producto donde voy a meter esos 100.000 euros. Europa es un mercado único y podemos comprar legalmente donde nos dé la gana con las mismas garantías (pagando tus impuestos en tu pais de residencia). El proceso de importación es una chorrada y mucho de nosotros, como es mi caso, no tenemos problemas con el idioma..... ¿Por qué me voy a someter al chantaje de cuatro chachulleros? ¿Por que me van ha hacer la vida imposible con el servicio de postventa?
Comprar piezas en Europa es fácil y, gracias a la mediocridad de los servicios técnicos de las ACs, al final un usuario de AC tiene que ser un manitas y arreglarse muchas cosas, pero si hay que ir a uno, pues lo mismo me da ir desde Almería a Cuenca que a Bilbao, que a Lisboa que a Munich o Paris.... al final tengo que hacer muchos kilómetros y usar días de vacaciones.
6) Los usuarios:
He estado viviendo varios años en Reino Unido donde, como usuario de una VW California, pertenecía a un club/asociación de usuarios de VW Californias, y la diferencias de cómo se manejan las cosas como con respecto a los españoles es abismal. Recuerdo que surgió el probema de la corrosión del techo elevable culpa de un mal diseño, y que inicialmente Volkswagen se lavaba las manos, pero el club, todos a una, hicieron mucha presión tanto al distribuidor nacional como a la marca en sí, y yo he visto cartas de la Volkswagen pidiendo disculpas, explicando la situación y arreglando las Californias.... es España eso creo que aún no está pasando o al menos como pasó allí. Igualmente con el problemas de los lugares de acampar y demás, mismo problemas que en España, pero asociaciones como Wildcamping, con los fondos aportados por todos los socios, van a saco contra ayuntamientos o cualquiera que ponga una señal de las que tan acostumbrados nos tienen en España.
Con las marcas pasará lo mismo, al estar divididos y quejarnos solo desde el sofa, pues hacen con nosotros lo que les dá la gana. Al final somos un mercado muy dócil.
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