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5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
Hola: nosotros viajamos el año pasado y estuvimos 40 días por Noruega y no tuvimos ningún problema. Dormimos en lugares maravillosos y casi "entrañables" y realmente nada estaba planificado, Mi concepto es que es un país amable y que si eres sensato no tendrás problemas. Como en cada lugar "EL SENTIDO COMUN y la EDUCACION TE EVITA PROBLEMAS"
Ese sentido no debe de ser muy común al menos entre parte del colectivo de AC y me explico.
Ejemplo ANDALSNES antes (2013) se aparcaba en la zona de la estación y puerto junto a información y turismo no había señales, ahora no se cuando pero han urbanizado toda la zona y la han regulado (la verdad es que esta preciosa) los aparcamientos que quedan son para estación, puerto y comercios, ya marca que no se puede AC, para las AC, furgonetas, autobuses han habilitado un aparcamiento gratuito al otro lado de la estación justo antes de entrar hacia lo antiguo hay señales bien grandes advirtiéndolo.
Cuando llegamos nosotros entramos en el sitio marcado y al dar el paseo por la zona pudimos ver como había unas cuantas autocaravanas allí en medio en los aparcamientos de la estación y del puerto... solo espero que los multaran con una buena cantidad, por que el siguiente paso será sacar las AC fuera del pueblo o al camping.
KOLDO.
sigpic Weinsber caracompac 600 MEG Pepper edition
Volar, volar, volar... lo que se dice volar; No vuelo
MENOS CENTROS COMERCIALES, en el 2013 sin problemas en el 2017 limitados el tiempo en rema1000 de Molde y en un Coop nos encontramos limitación de tiempo.
En otros sitios aparcamientos gratis la primera y hasta la segunda hora, luego a pagar si o sí.
De todas formas en un mes yo solo he entrado en dos camping (por hacer colada) y en el Geiranger por capricho, el resto siempre hemos encontrado algo, algunas veces no donde queríamos, pero si en las proximidades.
Pero tener en cuenta que las cosas han cambiado y seguirán cambiando, algunas veces a peor.
Generalmente a peor, en Noruega como en todos sitios quieren sacar dinero y cuanto mas mejor y los camping estan en el campo que nos afecta.probablemente no volvere (aunque a veces no se cumpla) a Noruega pero no es por ese motivo ni ningun otro similar sino porque hay otros muchos sitios que visitar, que conste que a mi me ha encantado con mis 17.500Km y mis casi 4000 fotos, los paisajes son espectaculares.Por ver y fotografiar hasta he podido con Leones marinos.
Hola, buenas a todos, recien hemos llegado de Noruega, ha sido realmente fantastico, decir que hemos podido dormir en lugares que no nos habiamos ni imaginado, no hemos tenido ningun problema, nos hemos sentido seguros en todo momento, incuso hemos visto y varios, gente que iban con coches o furgones sacaban una tienda de camping y en el primer lugar que encontraban cerca de la carretera aparcaban y sacaban la tienda y alli dormian...... y tan tranquilos.......
ha sido fenomenal......
Hola, buenas a todos, recien hemos llegado de Noruega, ha sido realmente fantastico, decir que hemos podido dormir en lugares que no nos habiamos ni imaginado, no hemos tenido ningun problema, nos hemos sentido seguros en todo momento, incuso hemos visto y varios, gente que iban con coches o furgones sacaban una tienda de camping y en el primer lugar que encontraban cerca de la carretera aparcaban y sacaban la tienda y alli dormian...... y tan tranquilos.......
ha sido fenomenal......
Por supuesto la acampada en Noruega esta permitida siempre que cumplas unos requisitos, y creo que la distancia es de que estes a 150m de cualquier casa o lugar habitado
El tema de las poblaciones ya es otro cantar y es donde han aparecido el monton de señales de prohibido acampar.
En el mismo Flam, anteriormente se pernoctaba en el puerto al otro lado del río, ahora existen señales prohibiendolo y así muchos sitios mas.
Pero eso no quiere decir que la pernocta sea imposible, simplemente que esta un poco mas complicadilla en las poblaciones.
KOLDO.
sigpic Weinsber caracompac 600 MEG Pepper edition
Volar, volar, volar... lo que se dice volar; No vuelo
yo estuve el mes de junio del año pasado y había que pagar absolutamente en todos los aparcamientos. Muchas veces en algunos pueblos merecia la pena pasar al camping existente porque te costaba igual. Libremente podias aparcar en muchos sitios pero arriesgándote a la receta o cepo. Este mes de junio en Suiza igual, a pagar menos en los aparcamientos de alta montaña que te arriesgabas a quedarte solo por la noche. El cerco esta muy estrecho.
yo estuve el mes de junio del año pasado y había que pagar absolutamente en todos los aparcamientos. Muchas veces en algunos pueblos merecia la pena pasar al camping existente porque te costaba igual. Libremente podias aparcar en muchos sitios pero arriesgándote a la receta o cepo. Este mes de junio en Suiza igual, a pagar menos en los aparcamientos de alta montaña que te arriesgabas a quedarte solo por la noche. El cerco esta muy estrecho.
Llegan a poner cepo y todo? Y si ponen multa, como se paga? Representa que llega luego en casa?
A mi me ha llegado el cargo por peajes, las carreteras son malas pero me han cargado 66€ de peajes y sin especificar, les he pedido desglose no se si me lo enviaran.
Nosotros hemos vuelto el dia 7, hemos estado exactamente 17 dias por noruega de sur a norte, absolutamente ningun problema para dormir.
Claro que en algun pueblo, zona muy turistica, pues habia señales que indicaban perfectamente No Camping, pero ya esta, que no puedes dormir a pie del fiordo, o del laguito... pues nada, en 600 metros tienes algun sitio donde dormir y no pasa nada. 1 patrulla de policia vimos en todo el viaje en Geiranger. Para nosotros ha sido nuestra primera experiencia en noruega (y en auto tanto tiempo) y estupendo, paisajes, lugares, carreteras (si te gusta conducir jejeje) etc... Cogimos 2 campings en todo Noruega y solo fuimos a parkings de pago en ciudades "grandes" para visitarlas (creo recordar que en 3 sitios solo)
Y siento si sueno a poco "patriota" pero de los 28 dias de viaje en total por francia, alemania, dinamarca, noruega, finlandia, suecia y vuelta, solo tuvimos problemas para dormir en España, en San Sebastian... todo abarrotado, 200 autos, sitios inclinados, etc... Por Francia, Alemania o Suecia hemos pagado campins de 6,10 o 15€ con luz en sitios preciosos ¿que pasa aqui en españa? ¿Porque nadie hace campings para autocaravanas cerca de ciudades o sitios para visitar y cobra algo normal?
He visto muchos hilos y posts de Noruega, pero en ninguno he leido nada a cerca de las malísimas carreteras de que hacen gala los noruegos.
En efecto acabamos de volver del viaje y no puedo quedarme a gusto si no advierto de esto a los que todavía no han ido.
La famosa carretera turística RV 13 (la que va al Púlpito) empieza muy bien pero luego a tramos, en unos si y otros no, se estrecha, desaparece la pintura y los arcenes y rezas para no cruzarte con un camión u otra AC. En una ocasión sólo pasaba nuestra AC, y si hubiera venido una moto de cara, no creo que hubiera pasado sin poner pie a tierra. Y no pases de 40 si no quieres dejar incrustada la AC en las rocas. Después de unos 30 o 40 Km, volvía a estar la carretera en perfecto estado con su arcén y todo.
Yo miré las carreteras en Maps, pero no se te ocurre mirar cada 50 Km de carretera para comprobar. Das por sentado que toda la carretera será como la ves en un vistazo.
Pero la red principal está en perfectas condiciones, con muchos túneles. Pasamos por uno de 26 Km de largo, que cada 6 km se abría el túnel a los lados y en alto y estaba iluminado con luces de colores. Lo deben hacer para evitar la monotonía.
Otra cosa es que el firme de las carreteras es muy rugoso (supongo que lo hacen por el hielo en invierno) (también puede ser que en invierno con los clavos destrocen el piso) y con los neumáticos de la AC hace un ruido muy molesto.
Hemos hecho el viaje desde el 15 de Junio al 15 de Agosto y del tiempo que hemos tenido, tampoco nos podemos quejar. Aunque hemos tenido más sol después en Suecia. Y en conjunto el viaje nos ha complacido, pero teniendo en cuenta que hemos visto muchas ciudades y castillos del oeste de Alemania, además de los de Dinamarca.
En cuanto a los precios, ya se ha dicho que el país es muy caro. Todo cuesta casi el doble de lo que cuesta en Alemania, Francia o España. Y no hablemos del Gas-oil. Tampoco puedes ir a comer a un sitio de comida rápida, sin rascarte el bolsillo. Por dos Quebab o Dürum, te piden la friolera de 155 NOK - 17 €, lo que cuestan aquí dos menús de pollo frito KFC.
He visto muchos hilos y posts de Noruega, pero en ninguno he leido nada a cerca de las malísimas carreteras de que hacen gala los noruegos.
En efecto acabamos de volver del viaje y no puedo quedarme a gusto si no advierto de esto a los que todavía no han ido.
La famosa carretera turística RV 13 (la que va al Púlpito) empieza muy bien pero luego a tramos, en unos si y otros no, se estrecha, desaparece la pintura y los arcenes y rezas para no cruzarte con un camión u otra AC. En una ocasión sólo pasaba nuestra AC, y si hubiera venido una moto de cara, no creo que hubiera pasado sin poner pie a tierra. Y no pases de 40 si no quieres dejar incrustada la AC en las rocas. Después de unos 30 o 40 Km, volvía a estar la carretera en perfecto estado con su arcén y todo.
Yo miré las carreteras en Maps, pero no se te ocurre mirar cada 50 Km de carretera para comprobar. Das por sentado que toda la carretera será como la ves en un vistazo.
Pero la red principal está en perfectas condiciones, con muchos túneles. Pasamos por uno de 26 Km de largo, que cada 6 km se abría el túnel a los lados y en alto y estaba iluminado con luces de colores. Lo deben hacer para evitar la monotonía.
Otra cosa es que el firme de las carreteras es muy rugoso (supongo que lo hacen por el hielo en invierno) (también puede ser que en invierno con los clavos destrocen el piso) y con los neumáticos de la AC hace un ruido muy molesto.
Hemos hecho el viaje desde el 15 de Junio al 15 de Agosto y del tiempo que hemos tenido, tampoco nos podemos quejar. Aunque hemos tenido más sol después en Suecia. Y en conjunto el viaje nos ha complacido, pero teniendo en cuenta que hemos visto muchas ciudades y castillos del oeste de Alemania, además de los de Dinamarca.
En cuanto a los precios, ya se ha dicho que el país es muy caro. Todo cuesta casi el doble de lo que cuesta en Alemania, Francia o España. Y no hablemos del Gas-oil. Tampoco puedes ir a comer a un sitio de comida rápida, sin rascarte el bolsillo. Por dos Quebab o Dürum, te piden la friolera de 155 NOK - 17 €, lo que cuestan aquí dos menús de pollo frito KFC.
Pues eso no es nada, en el 2013 las carreteras estaban muchisimo peor incluso las principales, han mejorado una barbaridad, tanto en firme, como en anchura, puentes, tuneles etc.
Siguen quedando tramos estrechos pero muy pocos en comparación con años anteriores jejejeje y los lectores de autopass tambien se han incrementado mucho imagino que querran pagar el montonazo de obras que estan realizando, y sobre todo he notado muchisimo en la iluminacion de tuneles han mejorado una barbaridad y siguen con ellos instalandoles luces y pasando otras a led.
KOLDO.
sigpic Weinsber caracompac 600 MEG Pepper edition
Volar, volar, volar... lo que se dice volar; No vuelo
Pues imagina en el 98 que fue la primera vez que fui al cabo Norte, eso si era aventura, muchos de los tuneles finales no estaba iluminados y el suelo era de grijo, pero lo pasamos de muerte.
eso si el gas oil a 210 pesetas de las de entonces
Yo he pasado por muchas carreteras que no cabian dos vehiculos, pero no habia problema hay apartaderos para dejar que pase el otro y como el trafico es muy escaso, no supone mucho problema, sobre los peajes si que los cobran ademas del 25% en el combustible, para cobrar no tienen complejo, son unos sangrinos.
Pero , el paisaje es espectacular.
Pues eso no es nada, en el 2013 las carreteras estaban muchisimo peor incluso las principales, han mejorado una barbaridad, tanto en firme, como en anchura, puentes, tuneles etc. Siguen quedando tramos estrechos pero muy pocos en comparación con años anteriores jejejeje y los lectores de autopass tambien se han incrementado mucho imagino que querran pagar el montonazo de obras que estan realizando, y sobre todo he notado muchisimo en la iluminacion de tuneles han mejorado una barbaridad y siguen con ellos instalandoles luces y pasando otras a led.
¿Te imaginas una Noruega sin túneles? ¿Te imaginas una Noruega con la vigésima o trigésima parte de puentes que hay ahora? ¿Y una Noruega con carreteras de tierra en toda su red secundaria, y algunas incluso de la red principal como la E-6 en muchos tramos al norte de Círculo Polar? ¿Y una Noruega en la que tenías que llevar un bidón de gasolina en el coche para no quedarte tirado en la inmensidad de la nada? ¿Y una Noruega que no tenía ni la cuarta o quinta parte del tráfico que se ve ahora? ¿Y una Noruega de pueblos pequeñísimos en los que sólo había una tienda de ultramarinos? ¿Y una Noruega en la que sólo estabas tú y otros cuatro gatos como únicos turistas? ¿Y una Noruega en la que la sensación de soledad y hasta de desamparo en una Naturaleza apabullante era la tónica durante los interminables recorridos por carreteruchas sinuosas, estrechas y plagadas de baches, serpenteando entre fiordos y montañas, o atravesando como si de una aventura se tratase la inmensidad desolada de la tundra en la meseta de Finmark?
Si te imaginas todo eso, puede que la diferencia que encontraste entre la Noruega de 2013 con respecto a la actual, se quede en una simple anécdota comparada con la transformación tan bestial que ha pegado el país desde que empezó a explotar a la gallina de los huevos de oro, o sea, los yacimientos de petróleo del Mar del Norte.
Como siempre digo en estos casos, el paisaje noruego es el mismo, o casi el mismo, puesto que ahora se ve un tanto transformado por los puentes, los miradores para los turistas, la barbaridad de túneles que han horadado, etc., pero el país sí que es otro; es completamente diferente al de antes: red viaria, supresión de infinidad de ferrys, tráfico que cuatriplica o quintuplica al de antes, pueblos con distinta configuración, turismo masivo y hasta agobiante en algunos puntos, peajes por todas partes y desaparición absoluta de aquella sensación de soledad y de aventura que te iba acompañando en aquella Noruega muy despoblada, con su Naturaleza prácticamente intacta.
Es indudable que la Noruega moderna ofrece muchos más servicios para el turismo, más ventajas y facilidades, que, unido a la corrección, educación y forma de ser de los noruegos, que existe hoy como antaño, hacen que la visita a este país sea una auténtica maravilla y un recuerdo imborrable.
Pero, aun con todo eso, el haber estado en aquella otra Noruega que digo, además de recuerdo imborrable, reforzado de abundante material gráfico por mi condición de aficionado a la fotografía desde siempre, fue un auténtico privilegio.
Saludos
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