Perdonar que responda ahora, pero hasta hoy no he visto este hilo y por ello no he podido echar una mano. Cuando la persona que abrió el hilo lo hizo yo estaba en ese momento en Irlanda, y si lo hubiera visto, podía haber colaborado antes.
Os comento como hice el cruce a Irlanda por si sirve a alguien.
Mi viaje de este verano consistió en acudir a 2 cursos, y mezclar ocio+trabajo+estudios.
Pero tenía un problema, que no me gustan los barcos, y que además quería que mi mascota viajara también
Así que con estos 2 condicionantes os cuento como lo hice por si a alguien le puede servir.
1. BARCOS
Me plantee el tema de ir a Cherburgo y de allí a Irlanda, Así como Santander o Bilbao y desde allí a Irlanda. Pero eran muchas horas de barco y al coste normal del viaje había que sumarle el camarote (no todos los camarotes admiten perro), Con lo cual, la reserva tenía que hacerse con mucho tiempo, para conseguir un camarote que admitiera al perro. Y además un perro grande. No todos lo hacían, según me comentaron las distintas compañías donde pregunté. Y ante cualquier imprevisto de la vida, perderíamos el tiempo y el dinero Hice una tabla de Excel con los precios, las compañías y los horarios, ya que varían según que los cojas un determinado día y una determinada hora. Sumé una estimación del combustible y los peajes, y me decidí no tomar esta alternativa.
- Así que lo que hice fue ir a Calais y cruzar a Dover (1 hora y media de barco). Compañía DFDS, precio 85 euros. El precio incluye el peaje del perro y la AC
- Después crucé Reino Unido hasta Pembroke, y allí tomé un ferry a Rosslare en Irlanda (4 horas de barco) Compañía Irishferries, precio 112 euros. El precio incluye el peaje del perro y la AC
Una vez en Irlanda me hice todo el Wild Attlantic Way, en sentido de las agujas del reloj, entrando hacia el interior de la isla, según las ciudades o parajes que quería visitar en cada momento.
Una vez terminado este recorrido, en Irlanda del Norte tenía dos opciones para cruzar a Escocia, una era por Belfast y la otra por Larne. Y me decidí por esta última.
- Irlanda-Larne a Escocia-Cairnryan. (2 horas de barco) Compañía DFDS, precio 175 euros por que se incorporó una persona más en la travesía. El precio incluye el peaje del perro y la AC
- La vuelta al continente la hicimos en el Euro túnel, Presale-Folkestone (30 minutos) Precio = 129,39 libras + 18 libras del perro.
Con este planning de viaje, no es necesario la reserva de ningún camarote. Ya que el viaje se puede hacer perfectamente en cubierta, en la sala de la cafetería-restaurante de cada ferry.
2. MASCOTA.
Los que viajéis con perro, lo tenéis que llevar al veterinario ya que la entrada del perro al Reino Unido está condicionada a la fecha y hora de una medicación que le tiene que poner su veterinario. Es muy importante que las fechas, sellos y firmas del veterinario estén recogidas en la sección del pasaporte correcta, es decir, sólo serán válidas si los tratamientos están reflejados en la página del pasaporte dedicada a la vacunación contra la rabia. Parece absurdo, pero no, un despiste del veterinario al poner los datos en la página errónea te puede llevar a que te echen para atrás al intentar pasar la frontera.
Una vez que entra en Reino Unido, no tendría problemas en el paso a Irlanda.
Imprescindible:
- Ø Microchip,
- Ø Vacuna contra la rabia,
- Ø Pasaporte para mascotas. Yo recomiendo llevar la cartilla normal del perro a la vez que el pasaporte. Ya que en ella están todas las vacunas y acciones previas al pasaporte de vuestra mascota.
- Ø Tratamiento contra parásitos internos
El tratamiento contra Echinococcus (tapeworm) sólo se les exige a los perros. Éste tiene que ser aplicado entre 1 y 5 días (entre 24 y 120 horas) antes de traer al animal al país. Como he comentado antes, es importante que quede registrado correctamente en el pasaporte del animal.
Es MUY IMPORTANTE que el veterinario tenga cuidado al rellenarlo. Como comentaba antes, cada tratamiento debe estar actualizado la página designada para el mismo, la rabia donde la rabia, el tratamiento contra los gusanos internos en su correspondiente lugar, etc. Tan importante es la correcta recopilación de tratamientos como que las fechas de implantación estén escritas de forma clara y limpia, si hay borrones o tachones darán el tratamiento como no válido y no te dejarán pasar.
El tema de “las horas de las tomas” te condiciona el tiempo que tienes que calcular para llegar a suelo inglés, Con lo cual es importante tenerlo en cuenta.
TRUCO
Para nuestra sorpresa, y después de un viaje donde tienes que tener en cuenta “los tiempos” para que tu perro pase sin problemas, no tener ningún imprevisto que supere esas horas, etc… nos llevamos la sorpresa que el personal de otras nacionalidades, llevaba un boli del mismo tipo que el del veterinario que había escrito todas la documentación del perro, y que cuando “ya tenía el embarque y antes de pasar el control fronterizo, rellenaba el apartado “día y hora” con lo cual, su viaje resultó ser más placentero que el nuestro, de cara al agobio de que “no pase nada que mi perro no pasa la frontera”
Con lo cual, si tenéis confianza con vuestro veterinario, pues, cumplís con todos los requisitos que dice el gobierno inglés, pero en el apartado fecha y hora ya sabéis … sin comentarios.
3. PERSONAS
Hay que llevar el pasaporte y revisar el nivel de alerta anti-terrorista que Reino Unido tenga en ese momento.
4. PERRO EN EL BARCO
En nuestro caso, al ser un perro de tamaño grande, 46 kg, y los trayectos tan cortos, el perro se queda en la AC, y os hacen poner un distintivo en el retrovisor, donde se avisa que en ese vehículo viaja una mascota. Para ayudar a los operarios que se quedan en la zona de vehículos.
Con lo cual, lo podéis dejar con su agua, su comida y su espacio, aspecto este que le quita al perro mucho estrés y os da tranquilidad a vosotros.
5. CRUZAR INGLATERRA DESDE DOVER HASTA PEMBROKE
El conducir no es problema porque te haces en seguida a ello. Pero tenéis que tener mucho cuidado de no tocar la zona LEZ del Reino Unido.
Nosotros solicitamos por internet el permiso de paso por si acaso, y aún no hemos recibido la respuesta.
Llevábamos impresa la solicitud, por si acaso, y solo tuvimos que tener cuidado de diseñar una ruta por autopista donde no se tocara esa zona.
En la M4 tiene señalizada en la propia autopista donde esta esa zona, pero son pocos kilómetros. Y en seguida te sales de ella sin tocarla apenas.
CONTROLES DE VELOCIDAD VARIABLES EN REINO UNIDO
No es raro que os encontréis con ellos, ya que los usan para evitar los grandes atascos. Simplemente tener cuidado con la velocidad que marcan los paneles en cada momento, ya que los GPS, por lo menos el mío, no te avisan, puesto que los cambios de velocidad de aviso de panel, los hacen dependiendo del tráfico del momento. Y recordar que van en millas.
6. IRLANDA
En Irlanda la señalización y los radares van en kilómetros.
Hay máquinas de lavado y secadoras para la ropa en multitud de estaciones de servicio y grandes superficies. Consejo: usar un secado de 30 minutos, ya que por la humedad del ambiente el de 15 minutos te deja la ropa húmeda. Nosotros poníamos una lavadora de ropa blanca, otra de oscura, y luego metíamos todo en una secadora, que admitía bastantes kilos.
En la mayoría de las gasolineras, el TRUCO que tienes que hacer para llenado y vaciado de agua es, decir que vas a llenar el depósito de gasoil, pero que antes quieres llenar las limpias, vaciar las grises y luego llenar el combustible, por este orden. Normalmente, lo que hacíamos era realizar las compras de comida y agua de beber, en el sitio donde nos daban los suministros. Con lo cual, a la vez que hacías todo lo demás, les dejabas dinero extra. Con lo cual ahorras también en campings. Solo pisamos un camping en todo el tiempo que estuvimos por allí. Y fue porque era una preciosidad el sitio.
NOTA: cualquiera de los trayectos realizados, si por los azares del viaje, estáis en los puertos de salida o en el mismo euro túnel, con tiempo suficiente, y en ese momento sale otro ferry u otro tren, os meten sin coste alguno en el tren o barco que vaya a salir. Hay una tarifa de “last minute”, donde te clavan, pero como ya tenéis el billete sacado, esta tarifa no la aplican. Pudiendo realizar el viaje antes sin coste adicional.