Y tanto. Cero resistencia.
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Y tanto. Cero resistencia.
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Hoy hemos desmontado el motor de arranque, torneado el colector que estaba un poco marcado y engrasado el reductor del bendix.
Y ya puestos pintado.
Ya tengo la bomba de agua y termostato nuevos que me esta dando guerra el tubo de aspiración de la bomba que no sale, pero saldrá.
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Bomba de agua fuera, teniendo que romper el tubo, estaba completamente soldado del oxido. Mañana lo montare nuevo tambien.
También hemos cambiado las pastillas de freno delanteras que estabas descompuestas y los silentblocks de suspensión delanteros.
Tiene toda la pinta de haber estado mas tiempo parada que en marcha esta AC.
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Última edición por rockandmud; 27/09/2017 a las 18:33
Conducir esa AC tiene que parecer totalmente otra!!
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Buen curro!! Que me gusta un trabajo de estos!!.
Cuando tenia el Toyota Camperizado, era del 2001 y en 2010 le cambie todos los silentblocks de suspensión y amortiguadores y el coche parecía recién salido del concesionario.
los silentblocks y amortiguadores como se van desgastando poco a poco, nos acostumbramos pero cuando cambias todos, se nota muchisimo.
solo voy a dejar los amortiguadores delanteros hasta que haga las primeras salidas con la AC, después ya veré si cambio o no o monto algo mejor que de serie.
Impresionante trabajo. Sana envidia, ya quisiera tener los conocimientos y medios para hacer algo parecido, pero viendo y leyendo tu restauración aprendemos todos, y si no somos capaces de hacerlo, al menos podemos saber qué es lo que hay que arreglar cuando llevemos la Pava al taller. Gracias.
Enhorabuena y un saludo.
A la espera de piezas para seguir, hoy me ha llegado el kit de dirección asistida eléctrica.
Lo he sobrepuesto, para ver cómo queda y ver q tal se adapta. Ya pondre un post especifico para los q esten interesados.
Elegi electrico por varios motivos.
Sencillez de instalacion, nada de bomba, latiguillos ni modificar la direccion.
No consume energia al motor, ya que cuando mas se usa es a bajas velocidades que no es problema para el motor.
Y precio aunq el motor es de desguace me ha salido bastante bien.
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Última edición por rockandmud; 02/10/2017 a las 17:02
El motor ya esta listo, al final le hemos hecho:
Todos los filtros
Correa y tensores Distribucion
Bomba de agua y tubo de aspiración
Termostato
Latiguillos de gasoil y aceites varios.
Junta de carter
Limpiado interior del intercooler
Motor de arranque desmontado, revisado escobillas, rectificado del colector y engrasado la reductora del bendix
Semana que viene transmisiones y cambio y en nada al chapista!
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Guau! te esta quedando nueva! Son motores muy duros pero lo vas a dejar mejor que nuevo.
Continental 20: Roller Team Auto Roller Kronos 295