Junta del cárter o reten del cigueñal. Coincido con Salchi en lo del reten
No es caro pero el trabajo para cambiarlo si, asi que si no va a mayores, dejalo estar.
Saludos.
Junta del cárter o reten del cigueñal. Coincido con Salchi en lo del reten
No es caro pero el trabajo para cambiarlo si, asi que si no va a mayores, dejalo estar.
Saludos.
Vivir en la Tierra es caro, pero ello incluye un viaje gratis alrededor del Sol cada año.
Millones de gracias por vuestros consejos..
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Buenas.
Reabro el tema porque tengo el mismo goteo en ese mismo motor .
Este fin de semana le cambie el reten del cigüeñal y la junta del cárter, salí a probarla (60km) y ala vuelta rezumaba .
No se que mas buscar ,¿alguien me puede orientar ?.
Gracias.
Buenas noches compañeros ,ahora mismo tengo una auto en el taller para cambiar la correa de distribución y tiene ese tipo de pérdida de aceite y resulta que en ésta tiene pérdida por el retén del levas y por el cigueñal ,comentar que me he encontrado casos en vh. con muchos kms en los cuales se ha endurecido el labio del retén llegando a formar un surco en el asiento del mismo sobre el cigueñal ,provocando que el retén nuevo siga perdiendo.Sería interesante que si vuelves a desmontar el retén te fijes en esto que te digo.Es importante controlar la pérdida de aceite en esta zona pues si llega la correa se corre el riesgo de que se rompa antes de tiempo o salte algún diente. Espero que os haya servido de ayuda.
Antonio mikialfita.
Saludos.
Gracias Antonio , de momento la correa de distribución esta limpia (tiene tres años) , pero lo del reten de levas si que podrá ser, me imagino que abra que desmontar toda la distribución para sustituirlo ¿no?.
saludos.
Si no es el retén, comprueba la junta del sobre cárter. El bloque motor es de dos piezas y esa junta se va con el tiempo. Al igual que la del cárter.
Gracias Dvega, si la cosa no va a mas lo dejaré estar y cuando le toque la distribución aprovecharé para intentar localizar de nuevo la fuga, haber si hay suerte.
saludos.