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Los moderadores están para cuidar del cumplimiento de las normas del foro. Realizan este trabajo sin ningún tipo de compensación para el bien de todos. Tenedlo en cuenta.
El Administrador se reserva el derecho de modificar, suprimir o ampliar estas normas si lo ve conveniente, previa publicación de las mismas.
Aún cuando el Administrador y moderadores de este foro harán todo lo posible por mover cualquier material cuestionable tan pronto como sea posible, es imposible revisar todos los mensajes. Por lo tanto tu aceptas que todos los mensajes por ti publicados en este foro, expresan tus opiniones y no la del Administrador, moderadores o webmaster (excepto en mensajes publicados por ellos mismos) por lo cual no se les considerara responsables.
Normas de comportamiento y de carácter legal
1.- Presta atención a las buenas maneras en el foro, este fue creado para intercambiar opiniones y experiencias, recuerda que detrás de cada Nick hay una persona con la que estás dialogando. Los insultos, tanto directos como indirectos, a cualquier miembro del foro (ya sea usuario, Administrador o moderador) no serán tolerados. Se pide con ello respeto y educación, tanto en el trato como en las formas hacia todos los usuarios. Se editara o borrara el hilo donde esto no sea cumplido y, se pedirá a los implicados que solucionen sus diferencias por privado. En caso que se estimen, por la gravedad e insistencia, el administrador podrá bannear al usuario.
2.- Se evitará cualquier manifestación, mediante texto, hipervínculos o imágenes, que atenten contra las leyes vigentes o, incite directa o indirectamente, a la promoción de actividades ilegales.
3.- No está permitido realizar SPAM en el foro, salvo si el Administrador o los moderadores lo consideran de especial interés/actualidad.
4.- Los moderadores, están aquí para mantener el correcto funcionamiento del foro. Si un mensaje tuyo o de otro usuario es borrado, editado, movido o cerrado no abras otro, tampoco para pedir explicaciones. Se borrarán automáticamente los mensajes o hilos abiertos por este motivo. No se moderan mensajes sin ninguna razón, la explicación está en estas normas. No se permitirá el cuestionamiento público de estas normas. Si alguien tiene algún problema o sugerencia al respecto, se enviará un Mensaje Privado a un moderador o un correo electrónico al Administrador. Con gusto les responderán con los motivos del borrado, edición, traslado o cierre del mensaje. No contestarán a dudas de este tipo por otro medio que no sea ese.
5.- Por favor, utiliza los MP (Mensajes Privados) para temas personales. Evita mensajes del tipo “Para xxxx”. Recuerda que un mensaje privado es PRIVADO, y no puede ser expuesto en público sin el consentimiento del autor del mismo.
6.- En caso de incumplimiento reiterado de las normas se procederá a un baneo y pérdida de nick al usuario en cuestión. Todo mensaje queda registrado con tu IP y cada persona es responsable de sus palabras. Esto no obsta a la edición o borrado de los mensajes que no cumplan las normas descritas en esta página
7.- Para evitar agravios comparativos con las empresas colaboradoras, queda prohibido hacer publicidad de ningún tipo (Autocaravanas, piezas, talleres, recambios, servicios...) con fines lucrativos, sea nuestro o no dicho negocio, incluido en el nombre de usuario y en la firma (incluya hipervínculo o no). De esta manera los que soportan la colaboración mediante banners publicitarios no tienen competencia desleal.
8.- Está prohibida la doble personalidad, una persona solo podrá usar un nick para participar en este foro. Los nick dobles serán suspendidos sin necesidad de previo aviso. El usuario que tenga más de un nick será sancionado en consecuencia y/o expulsado temporal o permanentemente.
Normas de educación y cortesía
1.- Trata a los demás como te gustaría ser tratado. Participa siempre con educación. Las faltas de respeto repetidas pueden ser causa de expulsión del foro
2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
3.- Procura dar tus opiniones con moderación. La firmeza que muestres en darlas no debe implicar un desprecio hacia los demás. Evita los enfrentamientos personales, siempre hay una forma de expresar tu criterio sin molestar a los que puedan tener otra opinión. Ayuda a que no se perpetúen guerras de mensajes incendiarios y recuerda que los insultos o ataques personales están prohibidos. Tampoco está permitido participar en discusiones simulando la opinión de personas distintas (astroturfing) ni abusar del sistema llenando de respuestas los temas tratados acaparando la conversación.
4.- Ten en cuenta que en el lenguaje escrito es difícil dar entonación. Los emoticonos están para ayudar a transmitir tu estado de ánimo o entonación.
5.- Ten paciencia, sobre todo con los principiantes y los que comenten algún error, tarde o temprano te puede pasar a ti. Las actitudes recriminadoras suelen ser mal recibidas. Siempre se acepta mejor y se hace más caso a una respuesta expresada correctamente y en tono moderado.
6.- Contra las ofensas o los intentos de provocación la medida más efectiva es la indiferencia.
7.- En este foro se respeta tu intimidad por lo que se te pide que respetes la intimidad de los demás no dando, en ningún caso, datos personales de nadie.
8.- Se respetuoso. Si reproduces información de esta u otras webs, cita la fuente de donde la has sacado y pon el enlace de la misma. No se permitirá cortar y pegar textos, este tipo de aportaciones serán eliminadas automáticamente.
Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
Tengo una Elnagh Duke 54 que compre con 4 años y después de un año de uso, las ballestas (solo 1 por rueda) se han cedido. Llegando incluso a veces a tocar un poco el interior de la rueda con la parte exterior de la caja del habitáculo, y ya me he comido unos mm de esa zona.
Esto ocurre en curvas muy muy lentas y/o con mucha torsión por la inclinacion del asfalto, con el consiguiente peligro de dañar el neumatico.
A alguien mas le ha pasado?
He pedido presupuesto en ballestas Lutxana (Barakaldo) , para reforzar con una ballesta mas y me han dado un precio de 412 mas iva por las ballestas, unos abarcones y el montaje. No quiero juzgar ni hacer mala propaganda a nadie pero asi ya sabeis donde teneis o no teneis que ir.
Sin dudarlo, voy a poner suspension neumatica. Y como no queria gastar mucho iba a poner la firestone drive-rite con balonas de 8" con el panel de los dos relojes y sus valvulas, pero sin el compresor, que igual pongo mas adelante o lo dejo asi.
Creeis que es suficiente llevar la suspension asi sin compresor? Os suele perder aire? Como siempre llevo una bomba de taller de bicicleta buena, creo que lo podria hinchar. Corregidme si me equivoco.
Otra cosa que queria preguntaros es la homologacion. Ya creo que me se los pasos y la documentacion... pero mi hermano es ingeniero tecnico industrial colegiado. Sabeis si el me podria hacer dicho informe? Hace falta ser autonomo para ello?
Si tienes las ballestas cedidas, mal.asunto.
Lo suyo es darle flecha de nuevo (doblarlas).
Tu hermano no puede hacerte la documentación. Yo soy ingeniero técnico industrial mecánico, estoy colegiado y no puedo. Ni estoy dado de alta ni tengo seguro para poder visar por el colegio.
Hola:
La suspensión neumática mejora notablemente el comportamiento de la auto en todos los tipos de carretera. Para mí es algo totalmente recomendable. En cuanto a que lleve o no compresor, para mí el compresor es algo que se puede prescindir de él, yo la tengo montada y no la llevo, solo pierde presión cuando lleva tiempo parada y para inflarla utilizo el compresor que venía con la auto y el kit de pinchazo, en un minuto regulo la presión sin problema, evidentemente si tienes el compresor de serie es más cómodo.
Mi experiencia con la ITV ha sido la siguiente. Es necesario un informe técnico del fabricante así como del taller que te la ha montado. Un saludo
Si tienes las ballestas cedidas, mal.asunto.
Lo suyo es darle flecha de nuevo (doblarlas).
Tu hermano no puede hacerte la documentación. Yo soy ingeniero técnico industrial mecánico, estoy colegiado y no puedo. Ni estoy dado de alta ni tengo seguro para poder visar por el colegio.
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Digo que tengo las ballestas cedidas, porque pega la rueda donde antes no pegaba. De todas formas los topes de goma no estan tocando en la ballesta. Quedan aun 2cm. En el taller se ballestas me contaron que les habia llegado alguna tocando topes con ballestas.
Desde mis conocimientos, no se me ocurre otra cosa que pueda estar fallando.
Tambien es cierto que he ido añadiendo peso y antes no llevaba toldo de 4m, microondas, placa y demas cosas que vamos cargando.
Poner una balona reduciria el bamboleo en general y en esos momentos puntuales de torsion y evitaria que la rueda pegara creo yo. A no ser que tenga otro problema y no lo vea
Queda muy bien ese minicompresor ahi metido. Nunca me habia fijado que habia hueco, y eso que he pasado por ahi los cables de la retrocamara y los de la electrovalvula de grises.
Hola. Mi AC las traía de ADRIA sin el compresor y así están. Yo voy comprobando la presión en los manómetros y cada tres o cuatro meses me pide un pelin de aire que se lo pongo en una gasolinera.
Al ver el brico anterior quizás me anime.
Yo también creo que se puede prescindir del compresor.
Llevo más de once años con suspensión neumática sin compresor en dos autocaravanas y no he tenido problema.
Como dicen, apenas pierde presión. Y si quiero aumentarla cuando voy en ruta, me sirve la bomba de pie de inflar las ruedas de las bicis.
Si tienes las ballestas cedidas, mal.asunto.
Lo suyo es darle flecha de nuevo (doblarlas).
Tu hermano no puede hacerte la documentación. Yo soy ingeniero técnico industrial mecánico, estoy colegiado y no puedo. Ni estoy dado de alta ni tengo seguro para poder visar por el colegio.
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Totalmente de acuerdo con lo que dice Aguzmaiz, y añadiría el poner una segunda ballesta para poder soportar sin problemas el peso actual que tiene la AC, motivo por el cual se te ha vencido la ballesta que ahora llevas.
Un saludo.
Vive lo mejor posible, y trabaja lo necesario para poder hacerlo.
Totalmente de acuerdo con lo que dice Aguzmaiz, y añadiría el poner una segunda ballesta para poder soportar sin problemas el peso actual que tiene la AC, motivo por el cual se te ha vencido la ballesta que ahora llevas.
Un saludo.
Seguramente que iria bien aunque se me pasa de presupuesto. La operacion de las ballestas ronda los 500. Y la de la suspension neumatica sobre los 800 con homologacion (montandola yo). Por eso habia pensado que por un poco mas de dinero ponia algo bastante mejor.
Mis ballestas aun no han llegado a tocar. Le quedan 2o3 cm, pero ahora no se que hacer. Quizas vaya a pedir otro presupuesto y opinion a otro taller de ballestas.
Hola, yo añadi una hoja mas a las ballestas y no llegarona los 400€ creo que fueron 360, y lo tienes al lado de casa: Ballestas Lutxana en Lutxana baracaldo. Y estoy encantado, mejoró en las curvas y va tan suave como antes, ah, y es una Fiat Ducato del 2001
Buenos dias. Yo tenia doble ballesta y neumatica. Le quite una ballesta porque iba muy dura. En los baches se abrian puertas y cajones. Con una ballesta y la neumatica va perfecta. 3,5 de presion. Un saludo.
Buenos dias. Yo tenia doble ballesta y neumatica. Le quite una ballesta porque iba muy dura. En los baches se abrian puertas y cajones. Con una ballesta y la neumatica va perfecta. 3,5 de presion. Un saludo.
No creo que por llevar dos ballestas se abrian los cajones...................
Una me parece poco ,dos es lonormal,yo en Mercedes llevaba tres y me sobraba la neumatica
NO es mala idea una + s Neumatica y asi si falla una tienes la otra, mas seguridad una sola hoja es un peligro si se rompe en el viaje.........
Suerte
Buenos dias. Yo tenia doble ballesta y neumatica. Le quite una ballesta porque iba muy dura. En los baches se abrian puertas y cajones. Con una ballesta y la neumatica va perfecta. 3,5 de presion. Un saludo.
Estoy de acuerdo con tu comentario, tengo una sola Ballesta más la suspensión de 8" y he ganado en tracción delantera y en las rotondas tengo menos inclinación, están son las terceras suspensiónes que monto, pero está vez con una AC de una sola Ballesta y la sensación es distinta a las demás.
Editado por última vez por foxperuvian; 08/11/2017, 21:08:22.
Buenos dias. Yo tenia doble ballesta y neumatica. Le quite una ballesta porque iba muy dura. En los baches se abrian puertas y cajones. Con una ballesta y la neumatica va perfecta. 3,5 de presion. Un saludo.
3.5 de presión es una barbaridad, no me extraña que digas que se te habrán los cajones, yo llevo suspensión neumática y le doy 1.5 kl de presión, de lo que se trata es que actúe las ballestas y la suspensión a la vez, dándole mas cuando paso por un paso de peatones elevado noto como la parte de atrás esta muy rígida, pero es cuestión de gustos.
Un saludo
sigpic
El que no sabe gozar de la aventura cuando le viene, no se debe quejar sí se pasa.........Don Quijote.
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