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Tema: Tutorial dirección asistida Fiat Ducato

  1. #1
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    Predeterminado Tutorial dirección asistida Fiat Ducato

    Os dejo unas fotos y la información necesaria para montar un kit de dirección asistida eléctrica para nuestras ducatos.

    Tiempo instalación: 3/4 horas según lo mañoso.
    La única dificultad es cortar y soldar la columna de la palanca de cambios.

    El kit cuesta 390€ mas el envío de nuestra columna de dirección, pues el vendendor necesita modificar para adaptar el motor eléctrico y cortar la caña.

    El kit se compone de:

    -motor eléctrico adaptado a nuestra columna.
    -nuestra caña modificada para acoplar con el motor
    -centralita del motor eléctrico
    -centralita para que la centralita del motor funcione
    -soporte de refuerzo para la dirección

    Nota: el kit como tal es una modificación de nuestra columna, adaptando una dirección eléctrica de renault (el vendedor las usa de desguace en buen estado)
    La centralita original usa sensores de velocidad del coche para adaptar la respuesta de la dirección, el kit viene con una pequeña centralita que se conecta a la del motor, para que funcione en nuestras furgos que carecen de sensores.

    Una direccion usada con centralita de desguace salen por unos 250€.
    La centralita para vehículos antiguos cuesta unos 50€
    Mas cortar y adaptar la columna y los dos soportes que hay que hacer. Creo que no vale la pena fabricársela uno solo.

    Instalacion:

    -Desmontar dirección lógicamente y enviarla a adaptar

    -Recortar 3-4cm de chapa donde se monta la direccion para que no roce el motor electrico



    -Hacer dos taladros nuevos a la columna y a la furgo para poner dos tornillos, los dos tornillos inferiores al modificar no valen


    -Quitar el muelle del pedal de freno y en ese agujero atornillar la pletina de refuerzo, que ya viene con otro taladro para el muelle.
    El motor electrico trae atornillado abajo otra pletina, hay que soldar estas dos entre si, es lo que evita q el motor se gire



    -Y esto es lo unico que a alguien puede darle miedo pero es una tontada.
    La columna del cambio roza con el motor, para poder llevar a su sitio hay que montar este bypass de metal. Primero soldarle y luego cortar el tubo original. Con eso ya salva el motor



    Conexión eléctrica solo son 3 cables:
    Corriente con contacto
    Negativo
    Positivo (le voy a poner un rele que lo accione el D+del alternador, para que solo funcione con motor arrancado, pero esto es opcional)

    La he probado y pensaba que iba a ser una ayuda... y es asistida en toda regla



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  2. #2
    Usuario Avatar de jan
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    Predeterminado

    Esto puede suponer algun problema para pasar la ITV ??

  3. #3
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    14 ago, 17
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    Homologada no es. Montada si no buscas a posta eso no se sabe que es.

    Sinceramente no creo que se fijen.


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  4. #4
    Usuario Avatar de Sepu
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    Por fin alguien se ha animado! En su día me la estuve planteando ya que no encontraba ninguna cremallera hidráulica, por el foro estará en algún post, era esto pero usando una columna de corsa C, como bien dices hay que ser mañoso y además tener sitio y herramientas por lo que lo descarté.

    Estaría bien un vídeo demostración para ver que tal funciona, a mí la mía personalmente me parece una perdida de tiempo y dinero considerable aunque tengo que repasar algunas cosas como la bomba, usé una de renault kangoo electrica y no me convence nada, creo que le falta caña pues cuando maniobro y giro rápido el volante, no da de sí.

    Ya solo por curiosidad quien hace el trabajo?


    Saludos
    _________________________________________________________________________

  5. #5
    Usuario Avatar de vicentepuyal
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    Muchas gracias por la info !!!

  6. #6
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    Cita Iniciado por Sepu Ver mensaje
    Por fin alguien se ha animado! En su día me la estuve planteando ya que no encontraba ninguna cremallera hidráulica, por el foro estará en algún post, era esto pero usando una columna de corsa C, como bien dices hay que ser mañoso y además tener sitio y herramientas por lo que lo descarté.

    Estaría bien un vídeo demostración para ver que tal funciona, a mí la mía personalmente me parece una perdida de tiempo y dinero considerable aunque tengo que repasar algunas cosas como la bomba, usé una de renault kangoo electrica y no me convence nada, creo que le falta caña pues cuando maniobro y giro rápido el volante, no da de sí.

    Ya solo por curiosidad quien hace el trabajo?


    Saludos
    El trabajo lo he hecho yo, tengo taller. Pero cualquiera que enrede con radial y soldadura. La montaría sin problema.


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  7. #7
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    06 ago, 10
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    Buen trabajo,

    La verdad es que yo he terminado la mia y estoy a falta de montarla. Yo utilice la direccion asistida de un opel corsa B.
    La mia tiene la ECU de la direccion asistida original pero necesito un potencimetro para regular la asistencia.
    La tuya no necesita ese potencimetro para la ECU?
    Me apunto lo de sacar el cable D+ de alternador para activarla.

    Gracias por las fotos, a ver si me animo a montarla pronto.
    Normalmente no rezo, pero si estás ahí­, por favor, sálvame Superman

  8. #8
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    14 ago, 17
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    Predeterminado

    Cita Iniciado por piperman73 Ver mensaje
    Buen trabajo,

    La verdad es que yo he terminado la mia y estoy a falta de montarla. Yo utilice la direccion asistida de un opel corsa B.
    La mia tiene la ECU de la direccion asistida original pero necesito un potencimetro para regular la asistencia.
    La tuya no necesita ese potencimetro para la ECU?
    Me apunto lo de sacar el cable D+ de alternador para activarla.

    Gracias por las fotos, a ver si me animo a montarla pronto.
    Segun tengo entendido la del clip es de potencia fija y la del corsa varia segun si estas en parado o en carretera. Por eso necesitas el potenciometro.

    Este los hace y no te vale la pena andar enredando por lo que cuesta ya hecho, unos 23€

    http://www.ebay.es/itm/Corsa-B-C-Uni...-/261824930124


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  9. #9
    Usuario Avatar de Sepu
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    Cita Iniciado por rockandmud Ver mensaje
    El trabajo lo he hecho yo, tengo taller. Pero cualquiera que enrede con radial y soldadura. La montaría sin problema.


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    Me refiero a quien le compras el kit el kit y te lo adapta, solo es por curiosidad.

    Entiendo que has usado una direccion de clio 2 no?
    _________________________________________________________________________

  10. #10
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    14 ago, 17
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    Predeterminado

    Cita Iniciado por Sepu Ver mensaje
    Me refiero a quien le compras el kit el kit y te lo adapta, solo es por curiosidad.

    Entiendo que has usado una direccion de clio 2 no?
    A perdona, es de inglaterra:
    http://www.talbot-express-power-stee...ersions.co.uk/


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