Calefaccion Alde

Colapsar
X
 
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes
  • COSTABLANCA
    Usuario
    • 13 abr, 2013
    • 18538
    • Elche

    #76
    Originalmente publicado por Alpebret
    Te rectifico COSTABLANCA porque tanta letra para no dejarlo claro................el agua caliente de los radiadores circule también por el motor.....................................

    El agua que tu dices de los radiadores van SOLO al intercambiador y la agua del motor solo llega al Intercambiador de calor sin mezclarse las aguas o liquido especial.

    Y qué más da ?

    Lo esencial es que el calor tanto del agua del motor como la de los radiadores se intercambian pasándose la temperatura de una con la otra.
    Vive lo mejor posible, y trabaja lo necesario para poder hacerlo.

    Comentario

    • Albin
      Usuario
      • 24 ago, 2012
      • 460
      • cerler

      #77
      Originalmente publicado por COSTABLANCA
      Esa llave es para comunicar el circuito del agua del radiador del motor con la del circuito de los radiadores de la calefacción. En verano se debe llevar cerrada porque si no tendrás muy caliente el habitáculo cuando circules por carretera, y en invierno al llevarla abierta la misma agua caliente del radiador del motor te circula también por los del habitáculo y te los calienta durante el viaje.

      También tendrás junto al mando del ALDE un interruptor que hace funcionar una bomba de recirculación que sirve para hacer justo lo contrario.- Si estás aparcado en un sitio de mucho frío y tienes la calefacción funcionando, media hora antes de que vayas a poner el motor en marcha le das al interruptor y entonces lo que hace es que el agua caliente de los radiadores circule también por el motor para subirlo de temperatura antes de arrancarlo, por supuesto que no te lo va a poner a su temperatura de trabajo, pero si te lo subirá 10 ó 15 grados por encima de la temperatura exterior.
      Costablanca gracias!

      La cosa me va cuadrando, tengo un interruptor Truma al lado del mando de Alde que precisamente lo que hace es activar una bomba de aire, pero pensaba que era para que circulara el calor dentro de la Autocaravana.

      Entonces si lo he entendido bien, para invierno palometa del motor abierta y al llegar a destino debería tener el habitáculo caliente sin necesidad de activar nada en el mando alde?
      Y en estático con la calefacción funcionando, Antes de salir en marcha activar la bomba de recirculacion para pasar el calor del habitáculo al motor.

      Ire probando cuando pueda mover la Autocaravana.

      Comentario

      • Albin
        Usuario
        • 24 ago, 2012
        • 460
        • cerler

        #78
        Originalmente publicado por Alpebret
        Te rectifico COSTABLANCA porque tanta letra para no dejarlo claro................el agua caliente de los radiadores circule también por el motor.....................................

        El agua que tu dices de los radiadores van SOLO al intercambiador y la agua del motor solo llega al Intercambiador de calor sin mezclarse las aguas o liquido especial.
        Entiendo! Gracias.

        Comentario

        • COSTABLANCA
          Usuario
          • 13 abr, 2013
          • 18538
          • Elche

          #79
          Originalmente publicado por Albin
          Costablanca gracias!

          La cosa me va cuadrando, tengo un interruptor Truma al lado del mando de Alde que precisamente lo que hace es activar una bomba de aire, pero pensaba que era para que circulara el calor dentro de la Autocaravana.

          Entonces si lo he entendido bien, para invierno palometa del motor abierta y al llegar a destino debería tener el habitáculo caliente sin necesidad de activar nada en el mando alde?
          Y en estático con la calefacción funcionando, Antes de salir en marcha activar la bomba de recirculacion para pasar el calor del habitáculo al motor.

          Ire probando cuando pueda mover la Autocaravana.
          Efectivamente pero para que en invierno pase el calor del motor al habitáculo el ALDEA debe estar encendido con una temperatura marcada de por ejemplo 22 grados y lo que si tienes que tener desconectado es el interruptor que tienes encendido para que funcione a gas, así no funciona ni a 220 ni a gas pero si funciona la bomba de circulación del agua que hace circular la que calienta el motor.
          Vive lo mejor posible, y trabaja lo necesario para poder hacerlo.

          Comentario

          • Albin
            Usuario
            • 24 ago, 2012
            • 460
            • cerler

            #80
            Originalmente publicado por COSTABLANCA
            Efectivamente pero para que en invierno pase el calor del motor al habitáculo el ALDEA debe estar encendido con una temperatura marcada de por ejemplo 22 grados y lo que si tienes que tener desconectado es el interruptor que tienes encendido para que funcione a gas, así no funciona ni a 220 ni a gas pero si funciona la bomba de circulación del agua que hace circular la que calienta el motor.
            Ok 👍🏼 buena información gracias!

            Comentario

            Trabajando...