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Tema: Carnet C1-97

  1. #61
    Usuario Avatar de manolorico
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    Cita Iniciado por Jopeso Ver mensaje
    Hola yo también ando buscando una autoescuela y no hay manera pregunte en Mesvial y me dijeron que no, me dieron el nombre de otra se llama autoescuela ZF y tampoco Seguiremos indagando

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    Buscar una autoescuela que tenga un camión pequeño para el permiso C que en el examen hay poca diferencia entre el C y el C1-97,solo cambia un poco el examen teórico, pero es muy fácil.

  2. #62
    Usuario Avatar de Jopeso
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    Cita Iniciado por manolorico Ver mensaje
    Buscar una autoescuela que tenga un camión pequeño para el permiso C que en el examen hay poca diferencia entre el C y el C1-97,solo cambia un poco el examen teórico, pero es muy fácil.
    Gracias por la aportación


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  3. #63
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    Bueno después de descartar porque no encuentro ninguna autoescuela que prepare el c1-97 en zona abrera / martorell. Os pregunto si conoceis alguna autoescuela que como ha dicho el compañero la autoescuela disponga de camión pequeño para el permiso C.

    La diferencia es que en el permiso C entre tacografo y alguna otra cosa mas ?

  4. #64
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    nada de nada en Mesvial no preparant y creo que c1 tampoco no ?

  5. #65
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    Otro C1-97 conseguido!!

    Sinceramente, me ha servido de repaso de circulación (ir mas atento, hacer bien las rotondas, los stops y pasos de peatones ...), mejorar la técnica de aparcado en línea, a parte también la experiencia de conducir un mini - camión que es lo que más me ha gustado.

    Lo he sacado en Alcalá de Henares con un camión de 6.50 de largo, 2.50 ancho, 3.50 de alto, tara de 4.500 kg y mma de 11.000 kg.

    Una vez pasado todo el proceso del carnet, sigo pensando que es INEXPLICABLE que para llevar una auto de hasta 4.250 kg de mma haya que hacer todo es proceso: +- 30 horas de estudio incluido el tiempo de los tests de entrenamiento, 3 horas de clase para el exa. de maniobras y 5 horas de clase para el de circulación


    Si que estoy de acuerdo, en que para llevar autos tipo Morelo, Niessman, Concorde, estas que suelen estar en 7.500 kg de mma, sería necesario una pequeña formación para la circulación, tanto el teórico como el de maniobras, creo que tienen poca razón de ser incluso para esta mma)


    El que necesite mas info ya sabe donde estoy!!!
    Última edición por robertoph; 16/07/2021 a las 17:55

  6. #66
    Usuario Avatar de ser
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    Cita Iniciado por robertoph Ver mensaje
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    Sinceramente, me ha servido de repaso de circulación (ir mas atento, hacer bien las rotondas, los stops y pasos de peatones ...), mejorar la técnica de aparcado en línea, a parte también la experiencia de conducir un mini - camión que es lo que más me ha gustado.

    Lo he sacado en Alcalá de Henares con un camión de 6.50 de largo, 2.50 ancho, 3.50 de alto, tara de 4.500 kg y mma de 11.000 kg.

    Una vez pasado todo el proceso del carnet, sigo pensando que es INEXPLICABLE que para llevar una auto de hasta 4.250 kg de mma haya que hacer todo es proceso: +- 30 horas de estudio incluido el tiempo de los tests de entrenamiento, 3 horas de clase para el exa. de maniobras y 5 horas de clase para el de circulación


    Si que estoy de acuerdo, en que para llevar autos tipo Morelo, Niessman, Concorde, estas que suelen estar en 7.500 kg de mma, sería necesario una pequeña formación para la circulación, tanto el teórico como el de maniobras, creo que tienen poca razón de ser incluso para esta mma)


    El que necesite mas info ya sabe donde estoy!!!
    Hola
    Efectivamente, lo que cuentas, en el caso de querer conducir una AC de 4250kg... , tiene "narices" la cosa que haya que examinarse para eso...
    Mientras que le puedes poner un remolque a la AC, (de 3,5 t) menor de 750kg, y puedes llevar 4250 kg y si te descuidas te vas casi a los 8 metros... Y todo eso con el B. .
    En fin paradojas de este sistema de carnets
    Última edición por ser; 16/07/2021 a las 21:01

  7. #67
    Usuario Avatar de Buenes
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    Sinceramente, me ha servido de repaso de circulación (ir mas atento, hacer bien las rotondas, los stops y pasos de peatones ...), mejorar la técnica de aparcado en línea, a parte también la experiencia de conducir un mini - camión que es lo que más me ha gustado.

    Lo he sacado en Alcalá de Henares con un camión de 6.50 de largo, 2.50 ancho, 3.50 de alto, tara de 4.500 kg y mma de 11.000 kg.

    Una vez pasado todo el proceso del carnet, sigo pensando que es INEXPLICABLE que para llevar una auto de hasta 4.250 kg de mma haya que hacer todo es proceso: +- 30 horas de estudio incluido el tiempo de los tests de entrenamiento, 3 horas de clase para el exa. de maniobras y 5 horas de clase para el de circulación


    Si que estoy de acuerdo, en que para llevar autos tipo Morelo, Niessman, Concorde, estas que suelen estar en 7.500 kg de mma, sería necesario una pequeña formación para la circulación, tanto el teórico como el de maniobras, creo que tienen poca razón de ser incluso para esta mma)


    El que necesite mas info ya sabe donde estoy!!!
    Enhorabuena!!!

    (... te ha salido muy caro?...)
    ...dia a dia...siempre Andalucia...

  8. #68
    Usuario Avatar de pepenavas
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    Sinceramente, me ha servido de repaso de circulación (ir mas atento, hacer bien las rotondas, los stops y pasos de peatones ...), mejorar la técnica de aparcado en línea, a parte también la experiencia de conducir un mini - camión que es lo que más me ha gustado.

    Lo he sacado en Alcalá de Henares con un camión de 6.50 de largo, 2.50 ancho, 3.50 de alto, tara de 4.500 kg y mma de 11.000 kg.

    Una vez pasado todo el proceso del carnet, sigo pensando que es INEXPLICABLE que para llevar una auto de hasta 4.250 kg de mma haya que hacer todo es proceso: +- 30 horas de estudio incluido el tiempo de los tests de entrenamiento, 3 horas de clase para el exa. de maniobras y 5 horas de clase para el de circulación


    Si que estoy de acuerdo, en que para llevar autos tipo Morelo, Niessman, Concorde, estas que suelen estar en 7.500 kg de mma, sería necesario una pequeña formación para la circulación, tanto el teórico como el de maniobras, creo que tienen poca razón de ser incluso para esta mma)


    El que necesite mas info ya sabe donde estoy!!!
    Con ese carnet, tambien puedes conducir una AC de hasta 7.500 Kg. yo me lo saque en el 2019 y llevo una Hymer de 5.300 Kg. Saludos y enhorabuena

  9. #69
    Usuario Avatar de robertoph
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    Con ese carnet, tambien puedes conducir una AC de hasta 7.500 Kg. yo me lo saque en el 2019 y llevo una Hymer de 5.300 Kg. Saludos y enhorabuena
    Claro Pepe, hasta 7.500 kg pa comprame la morelo cuando me toque la primitiva !!! jeje ... pregunta de examen ;-)

    Lo que si me agrado fue el examen teórico (en papel) con todo fotos de autos ...

  10. #70
    Usuario Avatar de robertoph
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    Enhorabuena!!!

    (... te ha salido muy caro?...)

    Hola Buenes:


    Te paso los gastos que yo he tenido saliendo todo a la primera ...):

    Matrícula 90
    Examen Teórico 148
    3h Practicas Maniobras 270
    Examen Maniobras 127
    5h Practicas Circulación 450
    Examen Circulación 127
    TOTAL 1212



    Aquí, lo de siempre, para mi no es un tema de precio, sabemos lo que cuesta una auto, todos "pagariamos" en el concesionario esta cantidad "gustosamente" para que nos pusieran un "sello" que habilitara conducir + de 3.500 kg .... es un tema de la inversión en tiempo necesario para prepararte, mas los nervios de los exámenes y la incertidumbre que esto genera ...

    Saludosss

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