Subir Peso Autocaravana

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  • WRAITH
    Usuario
    • 5 sep, 2012
    • 4531
    • VINARÒS

    #31
    Originalmente publicado por termikina
    Yo no la subiría a 3850 kg, la autocaravana seguirá siendo la misma pero con muy mala venta posterior, si te dedicaras al transporte y te pasas del peso homologado un % determinado tienes receta si te hacen pasar por la bascula la guardia civil, pero que te paren a pesar una autocaravana es muy muy raro.
    Si.... si rarisimo, tanto que a mi ya me han parado dos veces una en España y otra en Francia.
    KOLDO.
    sigpic Weinsber caracompac 600 MEG Pepper edition

    Volar, volar, volar... lo que se dice volar; No vuelo

    https://subaruaventuras.mforos.com/

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    • gusepe
      Usuario
      • 29 nov, 2009
      • 1506
      • cadiz

      #32
      Originalmente publicado por GuiSer
      El grupo SEA.it te facilita la documentación hasta 3650kg, previó pago de 257€. Algunos concesionarios de Fiat Profesional también te pueden facilitar esa documentación por un precio un poco más bajo (poco)

      Si la intención es subirla hasta 3850kg, es necesario un informe de transformación donde debes incluir la suspensión neumatica. Después, con ese informe hay que ir a la ITV (amiga) porque lógicamente la van a pesar y llegarás justo a esa cifra (depende de accesorios que lleves).
      Debes ir a la ITV con un peso máximo de 3625kg, porque si se sobrepasa este, te quitarán una plaza de pasajero.

      Entonces, tendrás una MMA de 3850kg y 3 plazas homologadas.

      Porque el máximo que deberías dar en ITV es 3625..??

      Porque cuando pesan la AC en la ItV solo hay un ocupante, y esa AC está homologada para 4. Después hay que sumar los otros tres ocupantes homologados (75x3=225)


      Todo esto es cuando la ITV es muy estricta. Luego las hay que son un poco más compasivas con el peso..

      Saludos,

      Edito;
      Peso con lo más elemental de una Mobilvetta K-Yacht como la tuya.

      3157kg (en seco, según sale del concesionario.)
      300kg. (4 personas homologadas)
      120kg (Deposito de limpias......algunas ITV te obligan a llenarlo)
      65kg. (Gasoil)
      15kg. (Gas......tienes que llevar al menos una bombona)
      12kg. (Suspensión neumatica)
      -----------
      3.669kg .....con lo básico.

      Imaginate donde estamos cuando añadimos; toldo, 2 baterías, placas solares, antena satélite...etc.
      La TARA o peso en orden de marcha es con el conductor y los líquidos de motor llenos, gasoil, anticongelante,... herramientas de servicio (gato, etc) y rueda de repuestoEn tus cuentas ya pusiste 135kg mas

      Enviado desde mi VFD 610 mediante Tapatalk

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      • GuiSer
        Usuario
        • 14 may, 2012
        • 1919
        • Madrid

        #33
        Originalmente publicado por gusepe
        La TARA o peso en orden de marcha es con el conductor y los líquidos de motor llenos, gasoil, anticongelante,... herramientas de servicio (gato, etc) y rueda de repuestoEn tus cuentas ya pusiste 135kg mas

        Enviado desde mi VFD 610 mediante Tapatalk

        Si, pero es que no es solamente pesarla....Vas a cambiar oficialmente la homolación de una autocaravana.
        Ni si quiera es una ITV rutinaria, o la homologación de un enganche, es algo un poco más serio.

        No llega a ser una homologación para Industria, pero aquí las ITVs no se la juegan.

        Ten muy presente que el depósito de límpias te lo exigirán lleno, o ellos te sumarán su capacidad declarada.
        Por eso hay algunas Marcas de ACs que tienen dos depósitos de límpias , uno de 20 litros declarado y otro de 100 litros supletorio. De esta forma, con llenar el de 20 ya cumples criterios de homogacion.

        Lo mismo pasa con los depósitos de gasoil. Vienen capados a 65 litros para ahorrase los 25 (90 en total) que puede hacer el depósito de origen.
        Y todo esto para ahorrar kilos y poder homologar, al menos, cuatro plazas.


        De todas formas, si lo tienes claro adelante. Solo quiero que tengas en cuenta que puedes salir de la ITV con una plaza menos homólogada.


        P.D. Esta información está recogida la semana pasada en la ITV de Torrejon de Ardoz (Madrid)
        Estábamos homolando una AC comprada de segunda mano en Francia.
        Editado por última vez por GuiSer; 30/10/2017, 08:29:39.
        sigpic

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        • JaviRoad
          Usuario
          • 14 sep, 2010
          • 8
          • Lucena

          #34
          Subir Peso Autocaravana

          Hola a todos!
          ¿Podría yo homologar mi Flair a 3850kg. que son los originales (está limitada a 3500kg)? O sumando el peso por eje ¿podría homologarla a más?
          Gracias de antemano!
          Editado por última vez por JaviRoad; 05/09/2020, 10:10:23.

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          • Alpebret
            Usuario
            • 21 nov, 2006
            • 36823
            • PEÑISCOLA (Castellon)

            #35
            TU AC era de 3850 kg por eso es 25 48 mas de 3500 kg
            Veo que en Cataluña la rebajaron a 3500 kg y no cambiaron la 25 48 seria 24 48 en realidad.
            Asientos tienes 4 de origen
            Tu puedes sumar los ejes y seria 4120 si te hace el certificado Fiat y Flair para luego pasar por ITV
            Tendrias una carga util de 1.020 kg que no se si serian reales.
            Sobre cambiar a 33 48 que seria lo suyo con el carnet superior al B ,hay un hilo muy largo y reciente de donde cada uno explica su odisea, no es mi caso. Suerte

            Comentario

            • JaviRoad
              Usuario
              • 14 sep, 2010
              • 8
              • Lucena

              #36
              Subir Peso Autocaravana

              Muchas gracias Alpebret
              Editado por última vez por JaviRoad; 05/09/2020, 10:11:18.

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