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  • alemantrad
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    • 13 nov, 2012
    • 744
    • Gandía

    #16
    Originalmente publicado por SLALOMCARVER
    Primero había limpiado los contactos y había mejorado algo. Pero al cambiarla ya funcionó bien el 100%

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    Se cambia fácil o es complicado? Y por donde empiezo a desmontar el salpicadero? Algún consejo?

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    • SLALOMCARVER
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      • 2 jun, 2006
      • 146
      • VIGO (Pontevedra)

      #17
      El salpicadero es muy facil de desmontar. Solo necesitas desmontar la parte de la derecha. Lleva dos tornillos debajo de la tapa de la guantera otro al lado de la puerta y un par de ellos mas.

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      • SLALOMCARVER
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        • 2 jun, 2006
        • 146
        • VIGO (Pontevedra)

        #18
        Luego si quieres le hago una foto y te digo donde estan los tornillos exactamente. Pero ya te digo que es muy facil. Son 4 o 5. Una vez que la desmontes, si pones una foto te digo cual es la centralita que controla lo del combustible.

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        • alemantrad
          Usuario
          • 13 nov, 2012
          • 744
          • Gandía

          #19
          Originalmente publicado por SLALOMCARVER
          El salpicadero es muy facil de desmontar. Solo necesitas desmontar la parte de la derecha. Lleva dos tornillos debajo de la tapa de la guantera otro al lado de la puerta y un par de ellos mas.

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          Y la centralita? Es complicada cambiarla?

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          • SLALOMCARVER
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            • 2 jun, 2006
            • 146
            • VIGO (Pontevedra)

            #20
            No. Que va!!. Va sujeta con un tornillo. Y lleva una clema con tres o cuatro cables

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            • alemantrad
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              • 13 nov, 2012
              • 744
              • Gandía

              #21
              Originalmente publicado por SLALOMCARVER
              No. Que va!!. Va sujeta con un tornillo. Y lleva una clema con tres o cuatro cables

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              Vale, lo único que como sé si es problema de la centralita y no del aforador? Cuando llegue a la centralita hay alguna forma de comprobarlo antes de cambiarla?

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              • alemantrad
                Usuario
                • 13 nov, 2012
                • 744
                • Gandía

                #22
                Originalmente publicado por SLALOMCARVER
                No. Que va!!. Va sujeta con un tornillo. Y lleva una clema con tres o cuatro cables

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                Hola Slamocarver, he desmontado el sapicadero y te mando una foto de la centralita. A ver si me puedes decir cual de los componentes de la centralita es el que corresponde al indicador del combustible y que tengo que hacer. Gracias

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                • SLALOMCARVER
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                  • 2 jun, 2006
                  • 146
                  • VIGO (Pontevedra)

                  #23
                  Es la que está a la izquierda del relé azul.

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                  • SLALOMCARVER
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                    • 2 jun, 2006
                    • 146
                    • VIGO (Pontevedra)

                    #24
                    Desmontala. Limpia bien los contactos, observa a ver si hay algún componente quemado. Ya me dirás si puedes solucionar algo.

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                    • alemantrad
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                      • 13 nov, 2012
                      • 744
                      • Gandía

                      #25
                      Originalmente publicado por SLALOMCARVER
                      Desmontala. Limpia bien los contactos, observa a ver si hay algún componente quemado. Ya me dirás si puedes solucionar algo.

                      Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk
                      Te refieres a esta que señalo? Desmontarla te refieres a abrirla o solo desconectar las conexiones que tiene y limpiarlas?

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                      • SLALOMCARVER
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                        • 2 jun, 2006
                        • 146
                        • VIGO (Pontevedra)

                        #26
                        Si. Es esa. Yo creo que la había abierto y que no era dificil hacerlo. Revisa todo lo que puedas. Comtactos, componentes. Yo estoy seguro al 99% de que el problema lo vas a tener en esa centralita

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                        • alemantrad
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                          • 13 nov, 2012
                          • 744
                          • Gandía

                          #27
                          Originalmente publicado por SLALOMCARVER
                          Si. Es esa. Yo creo que la había abierto y que no era dificil hacerlo. Revisa todo lo que puedas. Comtactos, componentes. Yo estoy seguro al 99% de que el problema lo vas a tener en esa centralita

                          Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk
                          Pues abierta está y te mando unas fotos para que me digas si ves algo a simple vista. Yo no tengo ni idea de placas electrónicas . Hay algo que pueda comprobar. Con el tester se lo básico comprobar continuidad y ya está.

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                          • SLALOMCARVER
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                            • 2 jun, 2006
                            • 146
                            • VIGO (Pontevedra)

                            #28
                            Yo tampoco entiendo de placas electronicas. Pero en la primera foto. En la parte de abajo a la izquierda de ve una zona oscura. Igual el problema lo tienes ahi

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                              Usuario
                              • 13 nov, 2012
                              • 744
                              • Gandía

                              #29
                              Originalmente publicado por SLALOMCARVER
                              Yo tampoco entiendo de placas electronicas. Pero en la primera foto. En la parte de abajo a la izquierda de ve una zona oscura. Igual el problema lo tienes ahi

                              Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk
                              No, no tiene nada oscuro. Es la simbra de mi mano. Lo unico que se ne ocurre es llevar la placa a alguna casa de electrónica para que la comprueben. Los contactos los veo bien y limpios. De todas formas muchisimas gracias por tu ayuda. Y ppr curiosidad. Como llegaste hasta esa placa? Que te hizo pensar que era la culpable?
                              Y otra cosa, como se llama por si la tengo que pedir en u desguace ? Te costó mucho?

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                              • alemantrad
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                                • 13 nov, 2012
                                • 744
                                • Gandía

                                #30
                                Originalmente publicado por SLALOMCARVER
                                Si. Es esa. Yo creo que la había abierto y que no era dificil hacerlo. Revisa todo lo que puedas. Comtactos, componentes. Yo estoy seguro al 99% de que el problema lo vas a tener en esa centralita

                                Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk
                                Tenías razón. Parece que efectivamente era esa centralita. No hice nada, solamente abrirla y volver a ponerla en su sitio ya que no vi nada raro en ella. Sin embargo, desde entonces la aguja me marca bien. Quizás había algun contacto mal y al moverla se volvió a poner bien. El caso es que ahora funciona bien y me he ahorrado todo el trabajo de desmontar el aforador y sin costarme un duro. Gracias por tu ayuda!!

                                Enviado desde mi WAS-LX1A mediante Tapatalk

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