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Lee todas las normas del foro antes de publicar cualquier mensaje, estas han sido creadas pretendiendo ir en concordancia con el sentido común, el orden y la cordialidad. Cualquier miembro del foro ACEPTA todas las condiciones del mismo antes de publicar. En caso de incumplir alguna de las normas aquí expuestas, los moderadores o el Administrador podrán borrar, editar o cerrar el mensaje en cuestión sin previo aviso. Si necesitas que el Administrador o los moderadores te resuelvan alguna duda ponte en contacto con ellos haciéndoles llegar un mensaje privado.
Los moderadores están para cuidar del cumplimiento de las normas del foro. Realizan este trabajo sin ningún tipo de compensación para el bien de todos. Tenedlo en cuenta.
El Administrador se reserva el derecho de modificar, suprimir o ampliar estas normas si lo ve conveniente, previa publicación de las mismas.
Aún cuando el Administrador y moderadores de este foro harán todo lo posible por mover cualquier material cuestionable tan pronto como sea posible, es imposible revisar todos los mensajes. Por lo tanto tu aceptas que todos los mensajes por ti publicados en este foro, expresan tus opiniones y no la del Administrador, moderadores o webmaster (excepto en mensajes publicados por ellos mismos) por lo cual no se les considerara responsables.
Normas de comportamiento y de carácter legal
1.- Presta atención a las buenas maneras en el foro, este fue creado para intercambiar opiniones y experiencias, recuerda que detrás de cada Nick hay una persona con la que estás dialogando. Los insultos, tanto directos como indirectos, a cualquier miembro del foro (ya sea usuario, Administrador o moderador) no serán tolerados. Se pide con ello respeto y educación, tanto en el trato como en las formas hacia todos los usuarios. Se editara o borrara el hilo donde esto no sea cumplido y, se pedirá a los implicados que solucionen sus diferencias por privado. En caso que se estimen, por la gravedad e insistencia, el administrador podrá bannear al usuario.
2.- Se evitará cualquier manifestación, mediante texto, hipervínculos o imágenes, que atenten contra las leyes vigentes o, incite directa o indirectamente, a la promoción de actividades ilegales.
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Normas de educación y cortesía
1.- Trata a los demás como te gustaría ser tratado. Participa siempre con educación. Las faltas de respeto repetidas pueden ser causa de expulsión del foro
2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
3.- Procura dar tus opiniones con moderación. La firmeza que muestres en darlas no debe implicar un desprecio hacia los demás. Evita los enfrentamientos personales, siempre hay una forma de expresar tu criterio sin molestar a los que puedan tener otra opinión. Ayuda a que no se perpetúen guerras de mensajes incendiarios y recuerda que los insultos o ataques personales están prohibidos. Tampoco está permitido participar en discusiones simulando la opinión de personas distintas (astroturfing) ni abusar del sistema llenando de respuestas los temas tratados acaparando la conversación.
4.- Ten en cuenta que en el lenguaje escrito es difícil dar entonación. Los emoticonos están para ayudar a transmitir tu estado de ánimo o entonación.
5.- Ten paciencia, sobre todo con los principiantes y los que comenten algún error, tarde o temprano te puede pasar a ti. Las actitudes recriminadoras suelen ser mal recibidas. Siempre se acepta mejor y se hace más caso a una respuesta expresada correctamente y en tono moderado.
6.- Contra las ofensas o los intentos de provocación la medida más efectiva es la indiferencia.
7.- En este foro se respeta tu intimidad por lo que se te pide que respetes la intimidad de los demás no dando, en ningún caso, datos personales de nadie.
8.- Se respetuoso. Si reproduces información de esta u otras webs, cita la fuente de donde la has sacado y pon el enlace de la misma. No se permitirá cortar y pegar textos, este tipo de aportaciones serán eliminadas automáticamente.
Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
Buenos dias. En mi auto los gases que salen de la tapa de balancines se meten mediante un tubo a la admision de aire (justo detras del filtro). mi pregunta es si en verano soltando ese tubo evitare que se caliente menos el motor al no estar metiendole aire caliente a la admision.
Por otra parte me han comentado que puede ayudar a la lubricacion ¿esto es cierto?
Ese tubo está para quemar el aceite que se ha pulverizado. No debes quitarlo.
Con eso no conseguirás refrigerar mas el motor.
Si tienes problemas de temperatura, empieza por una limpieza del circuito de refrigeración y cambio de termostato.
Ojo con dejar el tubo al aire ya que estas contaminando y si tienes que pasar la ITV, no pasaras, ese tubo es el para que los gases que se forman en el motor tengan salida y los mete por la admision ,si tienes problemas de temperatura mira por otro lado, radiador, termostato etc
Si, ya cambie radiador, liquido, termostato, bomba, etc...
El caso es que los dias de mucho calor de verano y en el sur, la temperatura se acerca al rojo; sin llegar. Por eso decia lo de no meterle aire caliente a la admision. ¿como lo veis?
Buenas, parte de razón tienes, lo que ocurre, es que lo que propones es sencillamente una ilegalidad y no solucionaría prácticamente lo de la temperatura, esta claro, salvo que lo que tengas sea un problema de junta de culata, es que alguno de los elementos para la refrigeración del motor no funciona adecuadamente. Saludos
Si, ya cambie radiador, liquido, termostato, bomba, etc...
El caso es que los dias de mucho calor de verano y en el sur, la temperatura se acerca al rojo; sin llegar. Por eso decia lo de no meterle aire caliente a la admision. ¿como lo veis?
Feliz año. saludos
Con esa "solución" no resuelves nada. Ese calor es ínfimo como para refrigerar un motor en verano de esa forma. Algo no está bien en tu motor que habría que valorar por un mecánico.
No he fracasado, he encontrado 10.000 soluciones que no funcionan. Tomás Alva Edison
Lo primero es saber si se calienta de verdad y porqué.
Termostato abierto ..hace que tarde mas en calentarse pero cuando lo hace tarda mucho en bajar la temperatura.
Hay quien equivocadamente lo deja hueco y es peor.
Puede que el radiador sea pqueño muchas autos vienen de alemania y norte de europa y el radiador se queda pequeño para España.
Los vehiculos antiguos suelen llevar tubos finos para el retorno de agua hacia el vaso de expansion y estos se atascan con el pado de los años .asi como los racores de conexion.
Otra solución que he usado cuando todo esta bien es conectar los dos electroventiladores juntos en la 1a velocidad de disparo a fin de evitar que el agua suba tanto de temperatura y mantenerla mas bajo de inicio
Cuando hablo de agua me refiero al anticongelante
Y este en caso de problemas de calentamiento hay alguno especifico que hierve mas tarde con lo cual alcanza menos presion.
Suerte .
P.d un motor mal puesto a punto rinde menos y se calienta mas.revisa reglaje de valvulas y puesta a punto de bomba inyectora
Lo primero es saber si se calienta de verdad y porqué.
Termostato abierto ..hace que tarde mas en calentarse pero cuando lo hace tarda mucho en bajar la temperatura.
Hay quien equivocadamente lo deja hueco y es peor.
Puede que el radiador sea pqueño muchas autos vienen de alemania y norte de europa y el radiador se queda pequeño para España.
Los vehiculos antiguos suelen llevar tubos finos para el retorno de agua hacia el vaso de expansion y estos se atascan con el pado de los años .asi como los racores de conexion.
Otra solución que he usado cuando todo esta bien es conectar los dos electroventiladores juntos en la 1a velocidad de disparo a fin de evitar que el agua suba tanto de temperatura y mantenerla mas bajo de inicio
Cuando hablo de agua me refiero al anticongelante
Y este en caso de problemas de calentamiento hay alguno especifico que hierve mas tarde con lo cual alcanza menos presion.
Suerte .
P.d un motor mal puesto a punto rinde menos y se calienta mas.revisa reglaje de valvulas y puesta a punto de bomba inyectora
Mil gracias por tu respuesta mecanico. Te comento lo que se:
No se si se calienta de "verdad" como lo puedo saber?
Desconozco el estado del termostato; no recuerdo si se cambio tambien.
Efectivametne mi auto llevaba un radiador mas pequeño al ser importada y le puse uno mas grande
Los 2 electroventiladores los conecte yo para que arranquen a la vez
Lo del tubos de retorno com olo puedo solucionar. Vaciando y limpiando? cambiandolos?
El anticongelante es Idiada organico
Por cierto la bomba de agua cada cuanto se debe cambiar??
Compra un termometro laser por internet valen poco y puedes ver las temperaturas en cada punto.
Para saber si el termostato funciona comprueba si quieres a mano los 2 manguitos gordos del radiador deben estar frios hasta que coge 75 u 80 grados y empezar a calentarse a partir de esa temperatura eso significa que esta cerrado y abre al calentarse.
Si es asi el agua calienta uno de ellos luego el radiador y luego el otro eso significa que circula bien
Los tubos finos deben de estar igual de calientes que los gordos eso significa que no estan atascados si no es asi con motor frio sueltalos y pincha en el racor metalico con un punzon y cuidado para limpiarlo hasta que salga liquido libremente por el.tambien se atascan los vasos de expansion en las bocas finas .misma operacion.
La bomba solo se cambia cuando no funciona . Si funciona todo bien el agua entra al vaso por el tubo fino con motor en marcha. Si no la ves circular algo ocurre.y si circula la bomba no debe estar mal.
Aunque has conecyado losventiladores a la vez .lo has hecho en la temperatura de disparo baja de la electrovalvula ?
Puede que hayas conectado la alta o que la baja no salte debe hacerlo sobre 90 grados si mo es asi yo te recomiendo que montes una valvula que dispare pronto y si consigues mabtener la temperatura baja sobre los 90 tendras menos disgustos.
Si cuando dispara a 90 tarda una eternidad en parar algo no esta bien porque si el termostato funviona bien elnagua fel radiador esta separafa de la fel motor y dos ventiladores en 90 segundos deberian enfriarla.
Tu bomba actua por corres comprueba que esta no patine.
Si todo esta correcto debetia bastar sienfo consciente fe que ese motor no puede subir cuestas a tope y con temperaturas altas sin pasarlo mal.
Busca las horas favorables para viajar .ademas no llevaras aire .asi que lo mismo tu que tu motor vivireis mejo no circulando a 35 grados en verano.
Suerte y paciencia
Buenos dias. Muchisimas gracias por vuestros consejos.
Mirare si circula bien el agua por el tubo fino del vaso. como lo hago. Arranco con el vaso abierto??
Los ventiladores los he conectado uniendo los dos reles por el cable de "maniobra"
La correa no patina
Comentario