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Normas de educación y cortesía
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2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
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Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
Tengo un problema con una centralita ne 185. De repente ha dejado de cargar con el alternador (la de motor carga correctamente).
Ya se que no es la 1a ni la ultima pero he estado leyendo otros hilos antiguos en los que al final no quedaba del todo clara la respuesta de como solucionarlo.
Mi centralita recibe la señal de que la ac esta arrancada a traves del conector jp13 (3 cables). El jp6 en su pin 1 (entrada d+) esta vacio.
Dichos 3 cables vienen de la caja de fusibles de la izq y salen del pilar derecho. Ahi no he encontrado rastro de corriente con el motor arrancado y entiendo que si deberia de haber en alguno.
He hecho la prueba de, con la ac arrancada, mandar el + de la bat motor a la entrada d+ del jp6 que tengo vacio, y asi si que actua el rele y carga.
Tengo que buscar algun fusible mas?Puede ser que se haya roto el cable desde la caja de fusibles de la izq hasta el pilar derecho?
Tambien he observado que en el alternador, pese a su dificil acceso por arriba, tiene un cable sin usar, atado con bridas y con una tapita. Puede ser una d+ sin usar?
Otra opcion seria poner un emulador d+, y si funciona todo, tirar millas....
Que opináis?
Saludos y gracias
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Editado por última vez por Hectorider; 04/01/2018, 15:44:19.
En el conector del pilar lado copiloto, hay una señal D+ activo a masa. No sé exactamente a qué se refiere ese "activo a masa".
En concreto es el pin2 del conector del pilar.
Lo que se me ocurre es que pruebes con un tester a ver si con el motor arrancado llega negativo a ese pin 2 y si ese negativo desaparece al parar el motor.
Quizá estemos buscando señal positiva en ese pin 2 del JP13 y resulta que ha de ser negativa .....
Ya nos cuentas.
Saludos [emoji6]
PD: He editado y modificado el mensaje porque había interpretado mal el esquema y confundí los pines.
Editado por última vez por aghast; 04/01/2018, 23:45:43.
Razón: Editado para corrección
Se supone que has comprobado los fusibles que hay en la batería del vehículo, Si jp6 pin 1 está vacío o bien se ha salido el cable (me ha pasado a mi) o se activa mediante contacto jp13 pin 3 y el pin 2 D+ negativo , normalmente el cable D+ es color lila, ¿te funcionan las luces laterales y galibo? estas luces también las gestiona el jp13. De todas formas si a jp6 no le entra D+ se le puede poner, en la caja de fusibles del vehículo creo que tienes una salida.
En el conector del pilar lado copiloto, hay una señal D+ activo a masa. No sé exactamente a qué se refiere ese "activo a masa".
En concreto es el pin2 del conector del pilar.
Lo que se me ocurre es que pruebes con un tester a ver si con el motor arrancado llega negativo a ese pin 2 y si ese negativo desaparece al parar el motor.
Quizá estemos buscando señal positiva en ese pin 2 del JP13 y resulta que ha de ser negativa .....
Ya nos cuentas.
Saludos [emoji6]
PD: He editado y modificado el mensaje porque había interpretado mal el esquema y confundí los pines.
Pues si. Yo contaba con que sería un positivo. El fin de semana espero hacer alguna prueba mas buscando un negativo y ver porque la centralita no reacciona.
Se supone que has comprobado los fusibles que hay en la batería del vehículo, Si jp6 pin 1 está vacío o bien se ha salido el cable (me ha pasado a mi) o se activa mediante contacto jp13 pin 3 y el pin 2 D+ negativo , normalmente el cable D+ es color lila, ¿te funcionan las luces laterales y galibo? estas luces también las gestiona el jp13. De todas formas si a jp6 no le entra D+ se le puede poner, en la caja de fusibles del vehículo creo que tienes una salida.
Hola.
Si. He comprobado los fusibles planos que estan en la bateria. Las luces de galibo tambien funcionan.
Lo que no he mirado es si existen algunos fusibles mas en el suelo o en la guantera (leido en otro hilo).
Si supiera donde sacar exactamente el d+ de la caja de fusibles, lo hacia. Ya se que es el pin 25 de uno de los conectores, pero no veo factible sacarlo de ahi.
Enviado desde mi SM-G950F mediante Tapatalk
Editado por última vez por Hectorider; 05/01/2018, 01:01:52.
¿Por qué vas a buscar otro D+ si ya tienes uno cableado?.
Yo creo que deberías buscar donde van esos cables del pilar derecho y encontrar la causa de que no te llegue el D+. Intenta buscar el cableado eléctrico del furgón de base para averiguar de donde vienen esos hilos y localizar el fusible del D+ que se habrá fundido.
Ese conector que queda vacío en el alternador puede ser el cable W que da impulsos y se utiliza en algunos vehículos para el cuenta-revoluciones.
Si todavía te sientes libre es que aun no has volado lo suficiente como para pegarte con los barrotes.
Como dice Dedalo lo lógico sería buscar el que tiene, aquí tienes la caja de fusibles como bien dices es el pin 25 del conector AV
[ATTACH=CONFIG]167248[/ATTACH]
Y como puedo pinchar con un tester el pin25? O como puedo saber si tiene asignado un fusible? Lo unico que se me ocurre es hacer un agujerito fino al cable correspondiente.
Ayer intente testear ese pin con el conector av quitado....pero no arrancaba! Jejeje . No comment!
Puedes quitarle la tapa al conector, encajar un trozo de cable en el hueco por donde entra el cable existente al pin 25 y vuelves a colocar la tapa.
O como bien dices, con una aguja o alfiler pinchas en el cable y a probar suerte.
Saludos [emoji6]
Gracias!. No sabia que se podia quitar esa tapa. Lo considero una parte tan critica del vehiculo que lo manipulo como si fuera una bomba de goma-2. Jjjjjj
La señal d+ (negativa) que llega al pilar funciona bien. Asi que entiendo que el problema tiene que estar en la centralita.
He estado buscando un d+ positivo para meterlo por el jp6. Y debajo de la guantera, donde hay varios conectores, he ido pinchando hasta que he encontrado uno.
Es un cable gris, en el conector de mas a la izquierda
Realmente no es un d+ puro ya que se activa 3 segundos al poner el contacto y despues se quita, para despues volverse a activar con el motor arrancado.
Asi funciona todo perfectamente. Creeis que es un problema muy grande el que funcione asi?
Enviado desde mi SM-G950F mediante Tapatalk
Editado por última vez por Hectorider; 07/01/2018, 22:21:06.
No eres el primero que tiene problemas en localizar el dichoso D+.
Por si te sirve de ayuda.
No has pensado en usar ese D+ (negativo) del pilar para activar la bobina de un relé y que este relé te de positivo al JP6 ?
Creo que puede funcionar.
Saludos [emoji6]
Editado por última vez por aghast; 07/01/2018, 22:26:07.
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