Reguladores solares Victron con bluetooth

[Osiris]

Hola tengo una placa, creo que de 100w y un regulador mpw, quiero cambiar el regulador por un victron 100/30 para que aproveche la potencia de la placa y estar cubierto para futuras instalaciones.

Puedo hacerlo sin problemas? algo que deba tener en cuenta?
Gracias.

Saludos

Sin problemas. Salvo, programar el victron en función tipo bateria.

[oviedo666]

Tal que así.


Saludos [emoji6]

Precisamente llevaba días dandole vueltas al tema este, porque tenía un poco gastada la batería del motor.

Mi duda es (ya que soy un 0 a la izquierda en esto), en caso dellevar 2 baterías de habitáculo, cual sería el esquema?
También preguntar, los fusibles en ese caso son necesarios? y Entiendo que el repartidor tiene que ir pegado a las baterías de habitáculo.

Muchsa gracias.

[Juanjo7]

Tal que así.


Saludos [emoji6]

Importa si las baterías son de distinto tipo y capacidad? La batería 1 es la de motor o habitáculo? Primero carga una y cuando esta llena, la otra?

[Juanjo7]

Y abundando en preguntas…se supone que también carga el alternador estando en marcha por medio del electroblock, si hace sol en marcha, ¿quién carga y quién no lo hace al “ver” que el otro intenta cargar? Alternador o regulador teniendo repartidor?
No lo veo…tampoco entiendo gran cosa, por no decir nada

[aghast]

Precisamente llevaba días dandole vueltas al tema este, porque tenía un poco gastada la batería del motor.

Mi duda es (ya que soy un 0 a la izquierda en esto), en caso dellevar 2 baterías de habitáculo, cual sería el esquema?
También preguntar, los fusibles en ese caso son necesarios? y Entiendo que el repartidor tiene que ir pegado a las baterías de habitáculo.

Muchsa gracias.

El esquema sería el mismo.

Puedes coger positivo para Bat2 del CSB-2 de cualquiera de los positivos de las dos baterías de habitáculo.

Fusibles obligatorios lo más pegados posible a los bornes positivos de las baterías.

El repartidor puedes ponerlo donde mejor te venga.

Saludos ;-)

[aghast]

Importa si las baterías son de distinto tipo y capacidad? La batería 1 es la de motor o habitáculo? Primero carga una y cuando esta llena, la otra?

No importa.

Batería 1 motor y batería 2 habitáculo. No obstante observad las instrucciones que vendrán junto con el CSB-2.

Cuando la batería 2 (habitáculo) está por encima de 13,4V aprox, el CSB-2 se activa y manda una carga de mantenimiento a la batería 1 (motor).

Este repartidor está enfocado a mantener la batería de motor al estar parados, recibiendo carga de los paneles solares o cuando estamos conectados a una toma exterior y nuestro cargador de baterías no carga la batería motor.

Saludos ;-)

[aghast]

Y abundando en preguntas…se supone que también carga el alternador estando en marcha por medio del electroblock, si hace sol en marcha, ¿quién carga y quién no lo hace al “ver” que el otro intenta cargar? Alternador o regulador teniendo repartidor?
No lo veo…tampoco entiendo gran cosa, por no decir nada

Suele cargar el alternador.

El regulador detecta que hay otro sistema cargando y deja de trabajar.

[oviedo666]

El esquema sería el mismo.

Puedes coger positivo para Bat2 del CSB-2 de cualquiera de los positivos de las dos baterías de habitáculo.

Fusibles obligatorios lo más pegados posible a los bornes positivos de las baterías.

El repartidor puedes ponerlo donde mejor te venga.

Saludos ;-)

MUCHAS GRACIAS
Ahora a ver si encuentro uno, porque el enlace que se ha puesto no esta disponible.

[Juanjo7]

Gracias aghast, solo por concretar y por si no lo pillo bien, se supone que la entrada de corriente al repartidor viene directa del regulador, ¿no?

[Sangrila]

La entrada de corriente debe de venir de la batería de habitáculo. Es la que va a alimentar a la de motor cuando exceda de cierto voltaje.

[aghast]

La entrada de corriente debe de venir de la batería de habitáculo. Es la que va a alimentar a la de motor cuando exceda de cierto voltaje.

Exacto [emoji106]

[Juanjo7]

La entrada de corriente debe de venir de la batería de habitáculo. Es la que va a alimentar a la de motor cuando exceda de cierto voltaje.

Entiendo que esa función la realiza el alternador directamente y si sobra energía la manda a batería de habitáculo. Yo quisiera dar la opción de mantener o cargar la batería de motor cuando la batería de habitáculo ya esta a tope con la producción de los paneles solares, es decir, aprovechar y desviar la carga que dan los paneles a la batería del motor….ahora bien, el repartidor enviara todos los Amperios que manden los paneles o tiene un límite??

[aghast]

Entiendo que esa función la realiza el alternador directamente y si sobra energía la manda a batería de habitáculo. Yo quisiera dar la opción de mantener o cargar la batería de motor cuando la batería de habitáculo ya esta a tope con la producción de los paneles solares, es decir, aprovechar y desviar la carga que dan los paneles a la batería del motor….ahora bien, el repartidor enviara todos los Amperios que manden los paneles o tiene un límite??

Por lo general, al arrancar el motor, el relé separador integrado en la centralita o externo se activa y une las dos baterías (motor y auxiliar) y ambas son cargadas mediante el alternador.
Al parar el motor el relé se desactiva y separa las baterías.
Aquí entra en juego el CSB-2.
Supongamos que la batería de motor tiene 12,5V y la batería auxiliar 12,2v por haber consumido durante la noche.
En el momento que las placas empiecen a generar energía, el regulador mandará carga a la batería auxiliar.
Cuando la batería auxiliar llegue a 13,4V el CSB-2 se activará y mandará carga a la batería motor, con un límite de 4A como máximo. Toda la carga generada por los paneles irá a la batería auxiliar y el CSB-2 será el que ceda carga a la batería motor en función de la demanda de la misma.

Lo mismo ocurre si estamos conectados a 230vAC y nuestro cargador solo carga la batería de habitáculo. El CSB-2 cederá carga desde la auxiliar cuando ésta llegue a un voltaje de 13,4V.

Saludos [emoji6]

[pabgarde]

Yo planteo dos dudas:
1) Cuando se active el dispositivo porque la batería auxiliar está por encima del voltaje que sea, la batería del motor recibir el mismo voltaje y por tanto se activará el relé (el que se usa para cargar la auxiliar con el alternador). No veo la manera de evitar esto, provocando que las baterías estén conectadas por dos sitios a la vez... ¿?
2) el regulador está pensado para un tipo de batería (una capacidad y unos voltajes). Si las dos baterías son diferentes (y normalmente lo son) algo no me cuadra. ¿A que voltaje trabaja el regulador, para la batería 1 o para la 2? ¿No es necesario en este caso que el regulador detecte la batería del motor?

[aghast]

Reguladores solares Victron con bluetooth

Yo planteo dos dudas:
1) Cuando se active el dispositivo porque la batería auxiliar está por encima del voltaje que sea, la batería del motor recibir el mismo voltaje y por tanto se activará el relé (el que se usa para cargar la auxiliar con el alternador). No veo la manera de evitar esto.
2) el regulador está pensado para un tipo de batería (una capacidad y unos voltajes). Si las dos baterías son diferentes (y normalmente lo son) algo no me cuadra. ¿A que voltaje trabaja el regulador, para la batería 1 o para la 2? ¿No es necesario en este caso que el regulador detecte la batería del motor?

No lo llevo instalado por lo que no te puedo responder con certeza, pero creo que limita tanto en voltaje como en intensidad.
Si así fuera, quizá le mande a la batería motor hasta 13,2v por ejemplo.
En este caso no se activaría el relé automático.
En el caso de un regulador solar dual pasaría también lo que dices. El relé automático se activaría.
Si llevas un relé separador activado por D+ no existiría tal problema.

En cuanto al tipo de batería, volvemos a lo mismo. También ocurriría ese efecto cargando desde el alternador. El alternador no sabe si llevas ácido, AGM o GEL.

Y lo mismo con un cargador a 230vAC que cargue las dos baterías. Tú seleccionas en el cargador el tipo de batería de la auxiliar.
Normalmente un cargador manda menos voltaje y menos intensidad a la batería motor que a la auxiliar, al menos en mi caso.

Saludos [emoji6]