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Tema: Calefacción Alde. Problema con el sistema de circulación

  1. #31
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    Tengo un manual de ALDE COMPACT 3000, está en PDF, pesa 4,62 MB, pero no no sé cómo subirlo.

    ...a ver si con el enlace os lo podéis bajar si os interesa:

    http://uploads.tapatalk-cdn.com/fil...ice2028129.pdf
    ..... por el Gerundio

  2. #32
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  3. #33
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    Estupendo! Confirma mi teoría. Los mayores expertos en Alde somos los usuarios de Alde!


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  4. #34
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    Cita Iniciado por COSTABLANCA Ver mensaje
    Yo sigo las indicaciones de ALDE y siempre procuro mirar el nivel del liquido en caliente, o lo que es lo mismo, cuando la calefacción lleva un buen tiempo funcionando.

    Un saludo.
    No encuentro en los manuales Alde que tengo que haya que mirar el nivel del líquido en caliente. Ahora sí, tu mensaje me ha servido para releerme los manuales y en uno he visto que hay que llenar el depósito un centímetro por encima de la marca del nivel mínimo.

    Viendo la calefacción en funcionamiento tiene sentido puesto que el nivel aumenta bastante cuando sube la temperatura. Yo en estos momentos lo tengo justo entre el máximo y el mínimo, a unos 3 cm por encima del mínimo y, al calentarse el líquido, el nivel del mismo se queda bastante cerca de uno de los tubos de rebose. De momento no la pienso tocar más porque está funcionando bien y temo que al extraer líquido le vuelva a entrar aire al circuito. Lo que sí haré es, cuando el nivel del líquido baje, reponerlo hasta la recomendación de Alde y no más.

    Saludos

  5. #35
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    Cita Iniciado por dodo Ver mensaje
    Enhorabuena por la reparación y gracias por los manuales que son muy completos.

  6. #36
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    La calefacción funciona a la perfección!

    Voy a resumir todo lo ocurrido por si a alguien le sirve en un futuro y por si alguien ve que algo no tiene sentido.

    Tenemos la AC desde hace unos 6 meses, hasta antes de navidad, no habíamos necesitado dejar la calefacción encendida más de 3 o 4 horas, pero en navidad, estando en los Alpes, la calefacción estuvo encendida ininterrupidamente 5 o 6 días.

    Los dos últimos días la calefacción había empezado a funcionar peor, a calentar menos el habitáculo y a saltar por sobrecalentamiento cada vez más. En la mañana del día que nos íbamos de vuelta (tuvimos suerte de que fuese el último día!), empecé a escuchar una fuga de líquido y vi que el glicol se estaba saliendo por la botella de expansión, tanto por los tubos de rebose como por la bomba. Paramos el sistema y decidimos tomar el camino de vuelta a casa.

    A la semana llevé la AC a un punto de Servicio de Alde cerca de Munich. EL señor me dijo que había algo que hacía que el glicol no circulara por todo el circuito, que seguramente la botella de expasión se había quedado con un nivel tan bajo que la bomba empezo a meter aire poco a poco hasta que la cantidad de aire fue tan que la mezcla de aire y glicol ya no cabían en el circuito y por eso empezó a fugar el glicol. Purgó el aire por todos los purgadores que encontró y rellenó el glicol. Tras dos horas trasteando el ciruito no consiguió reestablecer la circulación de glicol. Me dijo que dejara la bomba encendida el trayecto de vuelta a casa y que, con un poco de suerte, el aire atrapado en el circuito iría saliendo.

    Yo sólo había mirado el nivel de glicol una vez, cuando compré la AC. Creía que el circuito era completamente cerrado y no sabía que podía bajar el nivel.

    Al llegar de vuelta a casa la botella de glicol estaba vacía, llamé al técnico para comunicárselo y me dijo que eso era muy buena señal, que posiblemente el aire había salido y por eso había bajado el nivel del líquido. Repuse el líquido hasta cerca del máximo y me dí otra vuelta con la AC tras lo cual el líquido bajó 2cm más.

    Purgué de nuevo el circuito (no salió apenas aire por los purgadores) y puse la calefacción a funcionar.

    Todo funcionaba bien pero después de un par de horas de funcionamiento el nivel del líquido se aproxima bastante a uno de los tubos de rebose que hay en la botella de expansión. Después leí en el manual de Alde que el líquido debe de estar a un cm del nivel mínimo y yo lo tengo un poco más alto.

    Ahora mi idea es no tocar el líquido. El viernes conduciré un par de horas por carreteras de montaña con la bomba encendida por si tiene que escapar más aire del circuito. Si el nivel baja del mínimo recomendado por Alde lo repondré hasta hay. Si no baja no lo voy a tocar pero controlaré cuanto sube para que no llegue al tubo de rebose.

  7. #37
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    Da gusto tener unos foreros tan puestos en estos asuntos de Alde.
    Mi Alde me está dando el siguiente problema.
    Funciona perfectamente con gas.
    En cuanto me enchufoa a 220v deja de funcionar, lo que es un problema solo en campings.
    Llevo así varios meses.
    ¿Algun sugerencia?

  8. #38
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    Qué modelo de calefacción es y qué panel de control tienes?

    Si tienes display digital, asegúrate de que tienes la opción eléctrica en "On".
    Última edición por pcamara; 19/01/2018 a las 16:24

  9. #39
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    Cita Iniciado por yallego Ver mensaje
    Da gusto tener unos foreros tan puestos en estos asuntos de Alde.
    Mi Alde me está dando el siguiente problema.
    Funciona perfectamente con gas.
    En cuanto me enchufoa a 220v deja de funcionar, lo que es un problema solo en campings.
    Llevo así varios meses.
    ¿Algun sugerencia?
    PEDRO no soy especialista de nada pero sabes que electrica tarda mucho en calentar pero si es eso de 220 v podrias ver donde lleva sus fusibles,antes de nada.

  10. #40
    Usuario Avatar de yallego
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    Cita Iniciado por pcamara Ver mensaje
    Qué modelo de calefacción es y qué panel de control tienes?

    Si tienes display digital, asegúrate de que tienes la opción eléctrica en "On".
    Tengo una Alde 3010.
    Display digital.
    La opción eléctrica no es on off, en mi panel es 1, 2 ó3 kw y la tengo ahora mismo en 2kw.
    Para asegurarme esta e gas en off.

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