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Los moderadores están para cuidar del cumplimiento de las normas del foro. Realizan este trabajo sin ningún tipo de compensación para el bien de todos. Tenedlo en cuenta.
El Administrador se reserva el derecho de modificar, suprimir o ampliar estas normas si lo ve conveniente, previa publicación de las mismas.
Aún cuando el Administrador y moderadores de este foro harán todo lo posible por mover cualquier material cuestionable tan pronto como sea posible, es imposible revisar todos los mensajes. Por lo tanto tu aceptas que todos los mensajes por ti publicados en este foro, expresan tus opiniones y no la del Administrador, moderadores o webmaster (excepto en mensajes publicados por ellos mismos) por lo cual no se les considerara responsables.
Normas de comportamiento y de carácter legal
1.- Presta atención a las buenas maneras en el foro, este fue creado para intercambiar opiniones y experiencias, recuerda que detrás de cada Nick hay una persona con la que estás dialogando. Los insultos, tanto directos como indirectos, a cualquier miembro del foro (ya sea usuario, Administrador o moderador) no serán tolerados. Se pide con ello respeto y educación, tanto en el trato como en las formas hacia todos los usuarios. Se editara o borrara el hilo donde esto no sea cumplido y, se pedirá a los implicados que solucionen sus diferencias por privado. En caso que se estimen, por la gravedad e insistencia, el administrador podrá bannear al usuario.
2.- Se evitará cualquier manifestación, mediante texto, hipervínculos o imágenes, que atenten contra las leyes vigentes o, incite directa o indirectamente, a la promoción de actividades ilegales.
3.- No está permitido realizar SPAM en el foro, salvo si el Administrador o los moderadores lo consideran de especial interés/actualidad.
4.- Los moderadores, están aquí para mantener el correcto funcionamiento del foro. Si un mensaje tuyo o de otro usuario es borrado, editado, movido o cerrado no abras otro, tampoco para pedir explicaciones. Se borrarán automáticamente los mensajes o hilos abiertos por este motivo. No se moderan mensajes sin ninguna razón, la explicación está en estas normas. No se permitirá el cuestionamiento público de estas normas. Si alguien tiene algún problema o sugerencia al respecto, se enviará un Mensaje Privado a un moderador o un correo electrónico al Administrador. Con gusto les responderán con los motivos del borrado, edición, traslado o cierre del mensaje. No contestarán a dudas de este tipo por otro medio que no sea ese.
5.- Por favor, utiliza los MP (Mensajes Privados) para temas personales. Evita mensajes del tipo “Para xxxx”. Recuerda que un mensaje privado es PRIVADO, y no puede ser expuesto en público sin el consentimiento del autor del mismo.
6.- En caso de incumplimiento reiterado de las normas se procederá a un baneo y pérdida de nick al usuario en cuestión. Todo mensaje queda registrado con tu IP y cada persona es responsable de sus palabras. Esto no obsta a la edición o borrado de los mensajes que no cumplan las normas descritas en esta página
7.- Para evitar agravios comparativos con las empresas colaboradoras, queda prohibido hacer publicidad de ningún tipo (Autocaravanas, piezas, talleres, recambios, servicios...) con fines lucrativos, sea nuestro o no dicho negocio, incluido en el nombre de usuario y en la firma (incluya hipervínculo o no). De esta manera los que soportan la colaboración mediante banners publicitarios no tienen competencia desleal.
8.- Está prohibida la doble personalidad, una persona solo podrá usar un nick para participar en este foro. Los nick dobles serán suspendidos sin necesidad de previo aviso. El usuario que tenga más de un nick será sancionado en consecuencia y/o expulsado temporal o permanentemente.
Normas de educación y cortesía
1.- Trata a los demás como te gustaría ser tratado. Participa siempre con educación. Las faltas de respeto repetidas pueden ser causa de expulsión del foro
2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
3.- Procura dar tus opiniones con moderación. La firmeza que muestres en darlas no debe implicar un desprecio hacia los demás. Evita los enfrentamientos personales, siempre hay una forma de expresar tu criterio sin molestar a los que puedan tener otra opinión. Ayuda a que no se perpetúen guerras de mensajes incendiarios y recuerda que los insultos o ataques personales están prohibidos. Tampoco está permitido participar en discusiones simulando la opinión de personas distintas (astroturfing) ni abusar del sistema llenando de respuestas los temas tratados acaparando la conversación.
4.- Ten en cuenta que en el lenguaje escrito es difícil dar entonación. Los emoticonos están para ayudar a transmitir tu estado de ánimo o entonación.
5.- Ten paciencia, sobre todo con los principiantes y los que comenten algún error, tarde o temprano te puede pasar a ti. Las actitudes recriminadoras suelen ser mal recibidas. Siempre se acepta mejor y se hace más caso a una respuesta expresada correctamente y en tono moderado.
6.- Contra las ofensas o los intentos de provocación la medida más efectiva es la indiferencia.
7.- En este foro se respeta tu intimidad por lo que se te pide que respetes la intimidad de los demás no dando, en ningún caso, datos personales de nadie.
8.- Se respetuoso. Si reproduces información de esta u otras webs, cita la fuente de donde la has sacado y pon el enlace de la misma. No se permitirá cortar y pegar textos, este tipo de aportaciones serán eliminadas automáticamente.
Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
Buenas a todos!!
Estoy planteandome poner a mi camper Benivan 114 una suspensión neumática trasera por varios motivos por todos conocidos (estabilidad, nivelación, seguridad, evitar crujidos y desajustes del mobiliario, etc..)
El caso es que llevo unas semanas como loco buscando información al respecto, tanto en concesionarios como en los multiples y diferentes post del foro y no me acabo de decantar por ninguna opción. Tengo claro que las balonas deben ser de calidad y de 8" (Oria, dumlop) y que debe tener un buen compresor.
Manejo varios presupuestos de talleres de aquí de Asturias y hay diferencias considerables de precios (de hasta 400€), a lo que yo considero igualdad de condiciones... ¿es posible?
Por otra parte, mi principal duda esta en el "tipo de mando". Estoy entre el sistema de panel de salpicadero digital con purga automática (aún no me ha quedado claro que es esto de la purga?) y el sistema de mando inalambrico. En casi todos los talleres me dicen que el "mejor" es el del tipo mando a distancia, pero también coinciden en que vas más vendido, ya que si te quedas sin pila se desconfigura...y además me dicen que no tiene la famosa purga automática. Tambien me comentan que si vas en una rotonda se autoajusta para nivelar la inclinación... Pero tambien coinciden en recomendarme el sistema digital, porque a la larga "sale mejor"..
¿¿Alguien puede ayudarme o arrojar algo de luz sobre los sistemas de mando de las suspensiones neumáticas para que pueda tomar la mejor decisión?? Además si alguien me pudiera recomendar algún taller en concreto (de la zona centro de Asturias) con experiencia en este tipo de instalaciones...
Muchas gracias a todos y disculpad el tocho...
Editado por última vez por Luisega; 17/01/2018, 12:00:30.
Por mi experiencia: en mi anterior auto la instalé yo y manómetro en el salpicadero. En la que tengo ahora viene de serie; también con relojes aunque son un poco distintos.
En el taller te dirán que mejor inalámbrico porque es más sencillo de montar y creo recordar que más caro. Para mi no tienen sentido. La suspensión apenas te servirá para nivelar la autocaravana una vez estacionado. El recorrido que tiene es limitado, y con hinchar y deshinchar desde la cabina tienes más que suficiente. Yo apenas toco la presión a no ser que sea para rellenar las balonas, que acaban perdiendo aire. Los manómetros de toda la vida van perfectos y si llevas FIAT ya los tienes que se adapan a los huecos del salpicadero.
El inalámbrico está siempre hinchando y vaciando para mantener la presión.
Por ejemplo en una curva grande. El vehiculo se inclina.
Del lado que se inclina sube la presión y purga automáticamente. Del laeo contrario baja la presión y hincha con el compresor.
Cuando se acaba la curva, el.lado donde ha hinchado tiene mucha presión y tiene que vaciar y del lado donde ha bajado la presión, tiene poca y tiene que hinchar. Así todo el viaje....
Sinceramente creo que con los manómetros y mandos en el salpicadero es más que suficiente. La presión es algo que no estás variando frecuentemente. Hinchas algo cuando al cabo de varias semanas ha perdido algo de presión, o la ajustas si varías sustancialmente la carga en el eje trasero.
Hola,yo a mi GV,le puse una hoja mas de ballesta,y genial,en la AC ,tenia neumatica con control a distancia y compresor,y modificaba la presion segun carretera,viento etc etc
Yo la tengo instalada con manómetros en el salpicadero y va perfecta, solo la toco sí ha perdido presión o dependiendo de tipo carretera y viento. Hay una diferencia considerable a no tenerla, aunque que en una GV no será tan grande, ya que el volumen y el peso es menor.
Editado por última vez por andonipr; 18/01/2018, 23:04:54.
Estoy planteandome poner a mi camper Benivan 114 una suspensión neumática trasera por varios motivos por todos conocidos (estabilidad, nivelación, seguridad, evitar crujidos y desajustes del mobiliario, etc..)
Estas hablando de una GV pues nada que ver con una AC de 7 mts y una sola ballesta.
Dices crujidos y desajustes pues cuando más suspension pongas mas tendrás ,eso no es quitar ballestas y poner neumatica solo ,las hay pero veo pocas. Creo que con otra ballesta si es que llevas solo una te vale. menos problemas. He llevado con mandos en el tablero pero ahora me sobra con dos ballestas. Suerte
Muchisimas gracias a todos.
Ya me voy aclarando un poco con todo esto y creo que ya tengo una decisión tomada, suspensión neumática con compresor y mandos en el salpicadero, aunque estoy viendo que en una GV no se va a notar tanto, pero ante todo quiero seguridad y comodidad y supongo que la suspensión neumática me lo dará, ya que suelo moverme casi siempre por los mismos sitios y dormir en parking con ligera pendiente en los que no puedo poner calzos, así que me vendrá bien.
La cuestión ahora es decidirme por el taller. No pondré nombres para no dar publicidad,que supongo no se puede hacer.
Aquí en Asturias barajo dos posibilidades; el taller oficial especialista me da unos precios innegocibles que creo que son un poco elevados: 1750€ más IVA por la de mandos de salpicadero digitales y 1850€ más IVA en el caso del mando inalambrico (homologación e ITV incluida), mientras que en otro, taller de autocaravanas, me han dado un presupuesto, de la de salpicadero digital, CON IVA de 1700€, con homologación pero sin ITV....
Que os parecen estos precios?
Saludos
Muchisimas gracias a todos. Ya me voy aclarando un poco con todo esto y creo que ya tengo una decisión tomada, suspensión neumática con compresor y mandos en el salpicadero, aunque estoy viendo que en una GV no se va a notar tanto, pero ante todo quiero seguridad y comodidad y supongo que la suspensión neumática me lo dará, ya que suelo moverme casi siempre por los mismos sitios y dormir en parking con ligera pendiente en los que no puedo poner calzos, así que me vendrá bien.
Pues si no te ponen algo más especial de lo que se ponia en ACs estarás igual que antes en las pernoctas en terrenos con desnivel,espero te comenten algo más del tema,yo llevo ya 12 años hablando de esto. Suerte
Pues si no te ponen algo más especial de lo que se ponia en ACs estarás igual que antes en las pernoctas en terrenos con desnivel,espero te comenten algo más del tema,yo llevo ya 12 años hablando de esto. Suerte
Me imagino que será lo normal, lo mismo que para una AC, no obstante hablo de un pequeño desnivel, más que nada para no dormir con la sangre en la cabeza (y no tener que cambiar la cama de lado cada vez), normalmente con 4-8 cm me sirve, que es lo que supongo que da de margen una suspensión de este tipo, a pesar de que en uno de los talleres me hayan dicho que hasta 15cm ... cosa que no me creo....
Lo de la ballesta es algo que había barajado inicialmente, pues el vehículo viene con una solo.
Pues una sola es blanda y la altura puede varias según la botella que te pomgan, pero si te digo la verdad a mí me subía 7cm y no notaba nada de nivel.
Eso si con una ballesta y una S N una maravilla despues de pasar ITV
La medida la tome en mi garaje llano desde el cristal tapa parachoques opcional
Editado por última vez por Alpebret; 19/01/2018, 15:00:23.
Pues una sola es blanda y la altura puede varias según la botella que te pomgan, pero si te digo la verdad a mí me subía 7cm y no notaba nada de nivel.
Genial, tendre en cuenta lo de la botella que me comentas. Tan blanda como que ya está casi paralela al suelo y solo tiene un año..
Originalmente publicado por Alpebret
Eso si con una ballesta y una S N una maravilla despues de pasar ITV
Entiendo que esto me lo comentas sin ironia,y realmente es consejable una ballesta más SN, o es que crees que voy a tener problemas con la ITV??.
Originalmente publicado por Alpebret
La medida la tome en mi garaje llano desde el cristal tapa parachoques opcional
Parece que tiene buena altura!, disculpa pero lo del cristal tapa parachoques opcional si que no lo he entendido..
Hoy lo normal en vehiculos es ballesta plana, yo llevo dos bien planas de nuevo.
Realmente una ballesta mas del mismo color la ITV no se entera,pero una ballesta + SN vas de sobra.
Cuando te pondre una foto lo entenderás, jjjj
Comentario