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Lee todas las normas del foro antes de publicar cualquier mensaje, estas han sido creadas pretendiendo ir en concordancia con el sentido común, el orden y la cordialidad. Cualquier miembro del foro ACEPTA todas las condiciones del mismo antes de publicar. En caso de incumplir alguna de las normas aquí expuestas, los moderadores o el Administrador podrán borrar, editar o cerrar el mensaje en cuestión sin previo aviso. Si necesitas que el Administrador o los moderadores te resuelvan alguna duda ponte en contacto con ellos haciéndoles llegar un mensaje privado.
Los moderadores están para cuidar del cumplimiento de las normas del foro. Realizan este trabajo sin ningún tipo de compensación para el bien de todos. Tenedlo en cuenta.
El Administrador se reserva el derecho de modificar, suprimir o ampliar estas normas si lo ve conveniente, previa publicación de las mismas.
Aún cuando el Administrador y moderadores de este foro harán todo lo posible por mover cualquier material cuestionable tan pronto como sea posible, es imposible revisar todos los mensajes. Por lo tanto tu aceptas que todos los mensajes por ti publicados en este foro, expresan tus opiniones y no la del Administrador, moderadores o webmaster (excepto en mensajes publicados por ellos mismos) por lo cual no se les considerara responsables.
Normas de comportamiento y de carácter legal
1.- Presta atención a las buenas maneras en el foro, este fue creado para intercambiar opiniones y experiencias, recuerda que detrás de cada Nick hay una persona con la que estás dialogando. Los insultos, tanto directos como indirectos, a cualquier miembro del foro (ya sea usuario, Administrador o moderador) no serán tolerados. Se pide con ello respeto y educación, tanto en el trato como en las formas hacia todos los usuarios. Se editara o borrara el hilo donde esto no sea cumplido y, se pedirá a los implicados que solucionen sus diferencias por privado. En caso que se estimen, por la gravedad e insistencia, el administrador podrá bannear al usuario.
2.- Se evitará cualquier manifestación, mediante texto, hipervínculos o imágenes, que atenten contra las leyes vigentes o, incite directa o indirectamente, a la promoción de actividades ilegales.
3.- No está permitido realizar SPAM en el foro, salvo si el Administrador o los moderadores lo consideran de especial interés/actualidad.
4.- Los moderadores, están aquí para mantener el correcto funcionamiento del foro. Si un mensaje tuyo o de otro usuario es borrado, editado, movido o cerrado no abras otro, tampoco para pedir explicaciones. Se borrarán automáticamente los mensajes o hilos abiertos por este motivo. No se moderan mensajes sin ninguna razón, la explicación está en estas normas. No se permitirá el cuestionamiento público de estas normas. Si alguien tiene algún problema o sugerencia al respecto, se enviará un Mensaje Privado a un moderador o un correo electrónico al Administrador. Con gusto les responderán con los motivos del borrado, edición, traslado o cierre del mensaje. No contestarán a dudas de este tipo por otro medio que no sea ese.
5.- Por favor, utiliza los MP (Mensajes Privados) para temas personales. Evita mensajes del tipo “Para xxxx”. Recuerda que un mensaje privado es PRIVADO, y no puede ser expuesto en público sin el consentimiento del autor del mismo.
6.- En caso de incumplimiento reiterado de las normas se procederá a un baneo y pérdida de nick al usuario en cuestión. Todo mensaje queda registrado con tu IP y cada persona es responsable de sus palabras. Esto no obsta a la edición o borrado de los mensajes que no cumplan las normas descritas en esta página
7.- Para evitar agravios comparativos con las empresas colaboradoras, queda prohibido hacer publicidad de ningún tipo (Autocaravanas, piezas, talleres, recambios, servicios...) con fines lucrativos, sea nuestro o no dicho negocio, incluido en el nombre de usuario y en la firma (incluya hipervínculo o no). De esta manera los que soportan la colaboración mediante banners publicitarios no tienen competencia desleal.
8.- Está prohibida la doble personalidad, una persona solo podrá usar un nick para participar en este foro. Los nick dobles serán suspendidos sin necesidad de previo aviso. El usuario que tenga más de un nick será sancionado en consecuencia y/o expulsado temporal o permanentemente.
Normas de educación y cortesía
1.- Trata a los demás como te gustaría ser tratado. Participa siempre con educación. Las faltas de respeto repetidas pueden ser causa de expulsión del foro
2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
3.- Procura dar tus opiniones con moderación. La firmeza que muestres en darlas no debe implicar un desprecio hacia los demás. Evita los enfrentamientos personales, siempre hay una forma de expresar tu criterio sin molestar a los que puedan tener otra opinión. Ayuda a que no se perpetúen guerras de mensajes incendiarios y recuerda que los insultos o ataques personales están prohibidos. Tampoco está permitido participar en discusiones simulando la opinión de personas distintas (astroturfing) ni abusar del sistema llenando de respuestas los temas tratados acaparando la conversación.
4.- Ten en cuenta que en el lenguaje escrito es difícil dar entonación. Los emoticonos están para ayudar a transmitir tu estado de ánimo o entonación.
5.- Ten paciencia, sobre todo con los principiantes y los que comenten algún error, tarde o temprano te puede pasar a ti. Las actitudes recriminadoras suelen ser mal recibidas. Siempre se acepta mejor y se hace más caso a una respuesta expresada correctamente y en tono moderado.
6.- Contra las ofensas o los intentos de provocación la medida más efectiva es la indiferencia.
7.- En este foro se respeta tu intimidad por lo que se te pide que respetes la intimidad de los demás no dando, en ningún caso, datos personales de nadie.
8.- Se respetuoso. Si reproduces información de esta u otras webs, cita la fuente de donde la has sacado y pon el enlace de la misma. No se permitirá cortar y pegar textos, este tipo de aportaciones serán eliminadas automáticamente.
Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
El mejor chasis para autocaravana on road. Es Iveco Daily.
Motor 3000. 150, 180 0 210 cv.
Chasis hasta 7000 Kg
Suspensión neumática
Bloqueo diferencial
Freno eléctrico Telma
Cambio automático de 8 velocidades.
El mejor chasis para autocaravana on road. Es Iveco Daily.
Motor 3000. 150, 180 0 210 cv.
Chasis hasta 7000 Kg
Suspensión neumática
Bloqueo diferencial
Freno eléctrico Telma
Cambio automático de 8 velocidades.
Eso si y ademas existe pero el mercado demanda el otro tipo de vehiculo ,BBB osea menor tara no todos tienen el C, menor precio de la base, menos consumo pero bueno todo es posible si hay €€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€ Salud y kms
Y porqué no pueden aprobar que una AC pueda pesar 4.000 Kg, si cualquiera sabe que con este tipo de chasis es mucho más segura una AC que con 3.500 Kg y con cuatro ruedas, y que además saben de sobra que todas van pasadas de peso ????
Demasiado inútil tenemos al rededor de este mundillo.
Si esta todo aprobado lo que pasa es que no te explicas bien, el tuyo esta para mas de 3500 kg carnet C el mio tambien y es Fiat CASI como todos los demas.
Lo que no se puede es si un vehiculo esta diseñado para 3,5 tn que de la noche a la mañana se autorice para 5 tn. Un saludo
Lo que trato de decir, es que sabiendo que una AC es mucho más segura circulando en carretera con un chasis de doble rueda y tracción trasera aunque pese 4.000 kg, que otra con tan solo cuatro ruedas y tracción delantera, porque demonios no autorizan de una puñetera vez el que se puedan conducir este tipo de ACs con el carné de turismo aunque su peso sea de 4.000kg?
Vive lo mejor posible, y trabaja lo necesario para poder hacerlo.
En mi opinión, el artículo al que se refiere el compañero pcamara lo que hace es evaluar una base equilibrada para las necesidades del 80 o 90% de las ACs que salen al mercado. En realidad yo estoy de acuerdo con los resultados de la encuesta y a día de hoy Fiat se a volcado al máximo en ofrecer un producto diseñado para la gran mayoría de sus clientes y atendiendo a las necesidades de ellos.
Es verdad que no es el mejor chasis para el off Road, tampoco es el de menor radio de giro, tampoco es el menos pesado, y su tracción delantera no es la mejor para trasportar MMA altas continuamente, peeeero...... en ninguno de esos apartados es el peor, es más, en las comparativas suele ser el segundo en todos los casos. Por ello, su nota media es la mejor y de ahí la calificación de "mejor chasis para una AC" o como a mí me gustaría calificarlo, "el chasis más EQUILIBRADO".
Por otro lado y puesto que estamos hablando del mundo de las ACs, tenemos que tener en cuenta que este mundo se rige por una cifra administrativa mágica de 3500kg. y en base a esta hay que presentar las mejores cualidades dinámicas y posibilidades de diseño sin pasarse de la dichosa cifra.
Si buscamos para el diseño un peso ligero, ya hay chasis que nos van a penalizar como por ejemplo los de ruedas gemelas o los de Iveco.
Si queremos un chasis No muy alto para no pasar de los 3mts de altura, el Iveco tampoco nos sirve.
Si buscamos un chasis estable y que ofrezca seguridad y confort, el Mercedes No nos vale.(ojo hablo del chasis, no del motor)
Si buscamos un chasis que no vaya rozando por todos los sitios, el ALKO No nos vale.
En fin, hay un largo etc en todo esto, pero donde quiero ir a parar es, como he dicho antes en el Equilibrio, y ahí Fiat es clara ganadora.
Para tener un buen coche. Hay que tener muchos euros.
Para pasar de un chasis fíat a una Iveco es un poco más, y sacarse el C. y tienes lo mejor. 6500 kg
Todos los accesorios pesan.
Editado por última vez por Capitanjao; 22/01/2018, 11:16:09.
Lo que trato de decir, es que sabiendo que una AC es mucho más segura circulando en carretera con un chasis de doble rueda y tracción trasera aunque pese 4.000 kg, que otra con tan solo cuatro ruedas y tracción delantera, porque demonios no autorizan de una puñetera vez el que se puedan conducir este tipo de ACs con el carné de turismo aunque su peso sea de 4.000kg?
Ahora si te has explicado mejor para todo el publico ,yo ya sabia lo que querias decir......en Francia hay o habia algo así que uno podia con su carnet B poder llevar otro tipo de vehiculo con mas MMA si esta esta homologada para mas kilos.
Y algo de que los que tenian antes del 75 carnet B puedan conducir su PROPIA AC aunque pase de más de 3.500 su MMA.
Pero nunca se autorizará una simple AC homologada para 3.5 tn que lleve más kilos que su M T M A masa tecnica max admisible. Un saludo
Si no os importa.me uno al hilo,si no entiendo mal,una buena base para la actividad ideal sería: rueda gemela trasera con su correspondiente tracción trasera no pasar de los 3mts de altura y una MMA > 3500kg para ir tranquilos con el peso no? Existe este tipo de ac? Si no existe lo mejor es acomodarse cada uno a sus necesidades y posibilidades €€€€€ para ir dentro de la ley he ir lo mas seguros posible. Un saludo
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Editado por última vez por Jufona; 22/01/2018, 14:44:35.
El que está acostumbrado a viajar,sabe siempre que es necesario partir algún día.
Pues NO existe que yo sepa, el solo hecho de llevar diferencial trasero ya pesa más de lo que quieres.
Benimar lo que más vende son de 6-7 mts y Fiat y Ford seguro que por mucho que cargues carga normal no te pasas de su MMA.
De ahí hacia arriba si vas a Dusseldorf feria tienes de 40 tn y 700 mil €€€€€ para muestra tengo fotos.
También es más seguro un Audi A8 quattro que un Ford Ka.
Enviado desde mi SM-J500FN mediante Tapatalk
Totalmente de acuerdo, pero estarás conmigo en que una AC de 6 ó 6'5m con cuatro ruedas es totalmente normal, pero una de 7 ó 7'5m (de las que te venden por 3500 Kg) y con más de 4.000 Kg que es lo que pesan el 99% de las que circulan por carretera con tan solo cuatro ruedas, es ir expuesto a continuos reventones como no lleves las ruedas completamente nuevas y posibles accidentes.
Editado por última vez por COSTABLANCA; 22/01/2018, 18:26:51.
Vive lo mejor posible, y trabaja lo necesario para poder hacerlo.
Totalmente de acuerdo, pero estarás conmigo en que una AC de 6 ó 6'5m con cuatro ruedas es totalmente normal, pero una de 7 ó 7'5m (de las que te venden por 3500 Kg) y con más de 4.000 Kg que es lo que pesan el 99% de las que circulan por carretera con tan solo cuatro ruedas, es ir expuesto a continuos reventones como no lleves las ruedas completamente nuevas y posibles accidentes.
El problema es que lo queremos todo. Una transmisióm trasera y doble rueda, perfectamente encarece 4000-6000€ el precio de la autocaravana. Si ya nos parece caro pagar más de 50.000 € por una nueva, 6000€ más......
Demasiado inútil tenemos al rededor de este mundillo.
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