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Tema: Autocaravana con motor ecolÓgico

  1. #21
    Usuario Avatar de afbs
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    En los motores Ford usan la mezcla para hacerlo más ecológico (Blue) pero creo que no es la solución. Y además por los comentarios leídos en este foro da problemas no durando lo que tiene que durar.

    A mi las mezclas me recuerda a mi Vespa donde tenía que echarle aceite. Un coñazo. La solución es en el propio combustible y no aditivos.

    El gas en la AC es prohibitivo para el 95% de las ACs. Por espacio y por peso. Mucho margen de peso tenemos que tener si se podría poner.

    Los motores Fiat también son Euro 6 y no llevan aditivos similares. Para mi un factor importante. Me lo pensaría 2 veces antes de comprar un motor con auditivo. No por fiabilidad, sino por comodidad.

    Depósito aguas limpias, sucias, poti, , líquido de limpia, aceite, líquido freno, etc y ahora aditivos.

    Será una moda pasajera (aditivo) porque Fiat y Mercedes no tienen y Fiat no lo tiene ni proyectado según un artículo puesto por Alpebret donde hablaba una directiva de Fiat. Y las limitaciones de emisiones son para todos igual.

    Un saludo


    No puedo decir que no estoy en desacuerdo contigo (Groucho Marx)

  2. #22
    Usuario Avatar de Miguel Por el Mundo
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    Cita Iniciado por Capitanjao Ver mensaje
    Yo menos de 2500 cc no quiero nada.
    2000 120cv
    2500 150cv
    3000 180cv
    Pues lo tienes difícil:
    Ford 2.0
    Fiat 2.3
    Mercedes 2.1 (3.0 solo para tracción total)
    Renault 2.3
    Adelante, alegrame el dia... (Harry Callahan (Clint Eastwood))

    Saludos desde Granada.

  3. #23
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    Cita Iniciado por afbs Ver mensaje
    En los motores Ford usan la mezcla para hacerlo más ecológico (Blue) pero creo que no es la solución. Y además por los comentarios leídos en este foro da problemas no durando lo que tiene que durar.

    A mi las mezclas me recuerda a mi Vespa donde tenía que echarle aceite. Un coñazo. La solución es en el propio combustible y no aditivos.

    El gas en la AC es prohibitivo para el 95% de las ACs. Por espacio y por peso. Mucho margen de peso tenemos que tener si se podría poner.

    Los motores Fiat también son Euro 6 y no llevan aditivos similares. Para mi un factor importante. Me lo pensaría 2 veces antes de comprar un motor con auditivo. No por fiabilidad, sino por comodidad.

    Depósito aguas limpias, sucias, poti, , líquido de limpia, aceite, líquido freno, etc y ahora aditivos.

    Será una moda pasajera (aditivo) porque Fiat y Mercedes no tienen y Fiat no lo tiene ni proyectado según un artículo puesto por Alpebret donde hablaba una directiva de Fiat. Y las limitaciones de emisiones son para todos igual.

    Un saludo
    El tema del aditivo adblue es algo que se está usando en muchas marcas. De hecho el otro día paró en la gasolinera al lado mío, un Audi A4 para repostar gasoil y Adblue. Llevaba los dos tapones juntos.
    Adelante, alegrame el dia... (Harry Callahan (Clint Eastwood))

    Saludos desde Granada.

  4. #24
    Usuario Avatar de Calton
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    El adblue tiene una ventaja, es que si se termina y no puedes repostar en gasolinera, te meas en el deposito y sirve igual, más ecológico ya no puede ser y además económico.

  5. #25
    Usuario Avatar de Capitanjao
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    Cita Iniciado por MIGUEDEJUN Ver mensaje
    Pues lo tienes difícil:
    Ford 2.0
    Fiat 2.3
    Mercedes 2.1 (3.0 solo para tracción total)
    Renault 2.3
    Iveco 3000
    Mercedes 3000
    Hundai 2500
    Y soy furgonetero. Ya que viajo sólo.
    Natural,Naturaleza,Sinceridad,Libertad,Verde.



  6. #26
    Usuario Avatar de Capitanjao
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    Y si cambio mi Daily 3000 de 176 cv.
    Me paso a Hundai H 350 de 150 cv y le pongo freno eléctrico.
    Natural,Naturaleza,Sinceridad,Libertad,Verde.



  7. #27
    Usuario Avatar de Miguel Por el Mundo
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    Cita Iniciado por Capitanjao Ver mensaje
    Iveco 3000
    Mercedes 3000
    Hundai 2500
    Y soy furgonetero. Ya que viajo sólo.
    Touché
    Adelante, alegrame el dia... (Harry Callahan (Clint Eastwood))

    Saludos desde Granada.

  8. #28
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    Me han pasado presupuesto del precio del DULFUEL: 4300 + IVA,y una vez vean autocaravana me dan el precio, lógicamente no lo monto ni de coña,a esperar el filtro de Bosh que sale a principios de años a ver cómo va.

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