Opinion sobre las noticias de Baleares de restriccion futura a los vehiculos no electricos y consecuencias

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  • Lobo Wolfy
    Usuario
    • 16 abr, 2015
    • 15
    • Real Villa de Móstoles

    Opinion sobre las noticias de Baleares de restriccion futura a los vehiculos no electricos y consecuencias

    Un saludo a todo el mundo (y perdón por no ser muy participativo en el foro, problemas personales no dejan muchas opciones al respecto).

    He buscado un hueco “imposible” para comentar algo que creo importante y preguntaros que pensáis y opináis de esto que puede afectar muy seriamente a las Autocaravanas, y que creo importante al respecto de la publicación que ha salido el pasado día 15 de febrero (ayer mismo) en Europa Press y que se han hecho eco algunos medios de comunicación y ya ha empezado a suscitar cierta controversia en menos de un día y con cierta lógica, creo yo. por que el tema ha sido tomado casi de sorpresa a mucha gente y suena mas a una maniobra política que otra cosa.

    La noticia en cuestión encabeza de esta manera: "Baleares prohibirá el acceso de vehículos diésel a partir de 2025 y del resto de vehículos térmicos desde 2035", (con permiso dejo los enlaces, aquí y si no se puede, decídmelo y edito el post y lo quito: http://www.europapress.es/illes-balears/noticia-baleares-prohibira-acceso-vehiculos-diesel-partir-2025-resto-vehiculos-termicos-2035-20180215140932.html ). En ella se habla de la restricción con la finalidad de que Baleares se convierta en una zona de “emisión cero” de gases nocivos y de tipo invernadero en vehículos de transporte públicos y privados. Aunque dice 2025, como fecha de inicio efectivo de la transición-activación progresiva de la restricción, indica igualmente que de desde 2020 se empezara a insistir (y digámoslo claramente aunque suene demasiado crudo, a "presionar" para que los medios de transporte de allí, empresas y los propios ciudadanos, residentes o no, empiecen a tomar seriamente medidas para cambiar de tipo de vehiculo y acabar en el uso de vehículos sólo eléctricos para el anunciado 2035 o si es posible, antes.

    Este anuncio bastante inesperado en general, ha creado ya reacciones, al parecer algo enérgicas o de miedo, de modo que hoy mismo, un día después y en el mismo medio de comunicación, los mismos gobernantes de las Islas han tratado de quitar hierro y suavizar el tema en el mismo lugar (Europa Press) con la declaración en boca de una de las portavoces del gobierno balear: " La portavoz del Govern, Pilar Costa, ha recordado este viernes que la transición hacia los vehículos eléctricos en Baleares es "a largo plazo" y que "por supuesto debe dar tiempo" a que se produzca un "reciclaje y reconversión" dentro de las empresas que ahora trabajan con coches tradicionales. ".
    ( http://www.europapress.es/illes-balears/noticia-costa-recuerda-transicion-vehiculos-electricos-baleares-largo-plazo-20180216133913.html )

    Teniendo en cuenta que independientemente de las razones (me temo que mayormente políticas, por lo inesperado del anuncio de ayer) por las que el Gobierno Balear haya lanzado este anuncio y decisión, es algo que muy posiblemente siguiendo esa estela decidan adoptarlo otras comunidades en España no tardando mucho tiempo después de ello (y no se como estará el tema al respecto en el resto de Europa y el mundo).

    Todos sabemos que las Autocaravanas se montan sobre un chasis “limpio” con motorización “de terceros” (para entendernos) y todos exclusivamente gas-oil y algunos gasolina, y, hasta donde yo se o he visto, Hymer sacó un modelo Hibrido prototipo (Hymer hydrimobile) en 2011-12 con resultados modestos y reducidos aun (aunque fue un comienzo) del cual apenas he oído más y ni siquiera lo he visto en producción después ni en los catálogos de este año o del pasado (o se me ha escapado), y precisamente a finales de verano del pasado 2017 Dethleffs ha presentado como prototipo una totalmente eléctrica pero totalmente “forrada” de paneles solares (aunque en mi opinión demasiado delicada me temo para usarla normalmente en según que lugares del mundo, incluida nuestra amada España) y además de ser mas bien pequeña ,aunque pinta interiormente muy cuca, el posible precio, que aun no tiene por ser un prototipo aunque se haya visto en real, pinta excesivamente inalcanzable.

    Esto me lleva, por un lado a preguntar al foro si sabéis vosotros, que estáis mas puestos que yo que opináis al respecto y como veis el futuro próximo de las Autocaravanas (no ya en baleares sino en el resto del país y de al menos Europa) y más visto las noticias estas recién salidas, tanto para los que ya tenéis como para los que puedan pensar en adquirir (me incluyo yo ,aunque no sepa en que año lo lograré) y por otro si tenéis alguna idea o noticia o información al respecto de que realmente empiecen a salir en breve Autocaravanas de motorización eléctrica al mercado o si hay fabricantes de este tema pensando seriamente en ello.

    (Espero que a pesar del pedazo post por largo que he puesto sea claro y lo menos confuso al respecto , si no esta bien decidme para tratar de corregirlo o aclarar algo que No vaya puesto bien)

    Mis respetos al Foro y los presentes.
  • gudi1947
    Usuario
    • 2 ago, 2011
    • 3401
    • Mérida

    #2
    En la carretera de Valverde los hay mejores (psiquiátrico).
    Los dos días más importantes de tu vida son el día que naces y el día en que descubres por qué. (Mark Twain).

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    • isidoro dorta
      Usuario
      • 15 mar, 2015
      • 254
      • tenerife

      #3
      A la vista de esto he puesto la mia en venta...

      Enviado desde mi ZTE BLADE A610 mediante Tapatalk

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      • favila
        Usuario
        • 14 mar, 2007
        • 864

        #4
        A mí me hace carcajearme lo de la "emisión cero". Por lo visto para estos lumbreras el producir energía eléctrica, para cargar los vehículos no contamina. El producir las baterías no contamina. Las fábricas para producir la chapa de los coches eléctricos no contaminan. Las que producen los neumáticos tampoco contaminan. Ah, y las fábricas que producen paneles solares, o generadores eólicos tampoco contaminan. Por supuesto que las calefacciones de los edificios donde "trabajan" esos lumbreras tampoco contaminan. Ni las de los edificios residenciales, que tampoco contaminan. Emisión cero dicen. Me temo que lo único que produce emisión cero son los cerebros de los gobernantes.


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        • J Pablo
          Usuario baneado
          • 22 may, 2016
          • 735
          • Elburgo, Alava

          #5
          Si. Yo también he oído esto mismo.
          Y es preocupante porque más que marcar una tendencia está señalando un problema. En las islas hay muchos miles de vehículos de alquiler generando problemas que, al margen de que los políticos perviertan el contexto convirtiéndolo en una cosa electoral, si es una cosa seria lo mismo que el turismo desaforado...
          Posiblemente veremos restricciones fuertes a la circulación por ciudades y áreas protegidas.
          Tal y como vivimos no sería raro que haya que dar un cambio a nuestros modos y formas.
          Es una lucha por la supremacía del comercio de automóviles frente a la conservación del medio ambiente.
          Desde mi opinión hay que verlo sin que nos ciegue nuestra pasión como autocaravanistas. Siempre, o al menos creo que en el futuro cercano habrá espacios para nosotros.
          Pero si creo que se perseguirá la clasificación energética de autocaravanas y de todos los vehículos y se aplicarán impuestos y restricciones a la circulación.

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          • Alpebret
            Usuario
            • 21 nov, 2006
            • 36823
            • PEÑISCOLA (Castellon)

            #6
            Si claro la noticia en television para que no se hable de otra cosa ,que hablen los de las Baleares y que nos digan que todos los autobuses y coches de los politicos son de gas. Que risa y poca confianza con todos los politicos. Salud y kms

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            • Osiris
              Usuario
              • 14 sep, 2011
              • 16878
              • Sanlúcar de Barrameda

              #7
              Originalmente publicado por favila
              A mí me hace carcajearme lo de la "emisión cero". Por lo visto para estos lumbreras el producir energía eléctrica, para cargar los vehículos no contamina. El producir las baterías no contamina. Las fábricas para producir la chapa de los coches eléctricos no contaminan. Las que producen los neumáticos tampoco contaminan. Ah, y las fábricas que producen paneles solares, o generadores eólicos tampoco contaminan. Por supuesto que las calefacciones de los edificios donde "trabajan" esos lumbreras tampoco contaminan. Ni las de los edificios residenciales, que tampoco contaminan. Emisión cero dicen. Me temo que lo único que produce emisión cero son los cerebros de los gobernantes.
              Claro que no contaminan......si se fabrica lejos de mi casa, se reciclan lejos de mi casa, la energía viene lejos de mi casa, y mi casa limpia y la basura para otros.

              Mundo global.
              No he fracasado, he encontrado 10.000 soluciones que no funcionan. Tomás Alva Edison

              NO ATIENDO CONSULTAS TECNICAS POR PRIVADO

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              • COSTABLANCA
                Usuario
                • 13 abr, 2013
                • 18533
                • Elche

                #8
                Originalmente publicado por Osiris
                Claro que no contaminan......si se fabrica lejos de mi casa, se reciclan lejos de mi casa, la energía viene lejos de mi casa, y mi casa limpia y la basura para otros.

                Mundo global.

                Pues yo estoy contaminando cerca de tu casa en Sanlúcar con mi AC y viendo los carnavales tan estupendo que tenéis.

                Un saludo desde tu pueblo.
                Vive lo mejor posible, y trabaja lo necesario para poder hacerlo.

                Comentario

                • Osiris
                  Usuario
                  • 14 sep, 2011
                  • 16878
                  • Sanlúcar de Barrameda

                  #9
                  Originalmente publicado por COSTABLANCA

                  Pues yo estoy contaminando cerca de tu casa en Sanlúcar con mi AC y viendo los carnavales tan estupendo que tenéis.

                  Un saludo desde tu pueblo.
                  ....ya has ido a contaminar al restaurante mirador Doñana? Jijijij


                  Yo voy para la cama. ..con un resfriado del copón. Toda la semana a tope df curro....Y me pongo mal el viernes....

                  Van abrir uno nuevo justo al lado.
                  Editado por última vez por Osiris; 16/02/2018, 22:02:25.
                  No he fracasado, he encontrado 10.000 soluciones que no funcionan. Tomás Alva Edison

                  NO ATIENDO CONSULTAS TECNICAS POR PRIVADO

                  Comentario

                  • Osiris
                    Usuario
                    • 14 sep, 2011
                    • 16878
                    • Sanlúcar de Barrameda

                    #10
                    No he fracasado, he encontrado 10.000 soluciones que no funcionan. Tomás Alva Edison

                    NO ATIENDO CONSULTAS TECNICAS POR PRIVADO

                    Comentario

                    • Osiris
                      Usuario
                      • 14 sep, 2011
                      • 16878
                      • Sanlúcar de Barrameda

                      #11


                      Interconexión Península - Baleares

                      El enlace eléctrico entre la península Ibérica y las islas Baleares, conocido como proyecto Rómulo, es la primera interconexión submarina de transporte en corriente continua que existe

                      Proyecto Rómulo
                      Esta conexión representa la mayor inversión llevada a cabo por Red Eléctrica en un único proyecto (420 millones de euros), y su desarrollo ha constituido un hito de referencia mundial por su singularidad y complejidad técnica, lo que pone de relieve la notable capacidad tecnológica de la compañía.
                      La interconexión eléctrica entre la Península y las islas Baleares es un proyecto fundamental para asegurar y mejorar la fiabilidad del suministro eléctrico del sistema balear, dadas sus singularidades, con 2 subsistemas de pequeño tamaño y eléctricamente aislados. Este proyecto permitirá además su integración en el mercado eléctrico ibérico, estableciendo así un mercado de generación competitivo en las islas.
                      Una vez puesta en servicio a finales de 2011 y efectuadas las pruebas correspondientes, esta instalación entró en operación en agosto de 2012. Durante su primer año de funcionamiento, el enlace ha ofrecido una aportación media de casi el 30 % del consumo global del sistema balear, llegando en momentos puntuales al 40%. El enlace ha alcanzado con creces los objetivos inicialmente previstos en cuanto a la calidad y seguridad de suministro y reducción de costes para el sistema. Desde el punto de vista medioambiental, el balance de este primer año ha supuesto una reducción de emisiones procedentes de generación eléctrica de 285.000 toneladas de CO2.

                      Principales características técnicas del proyecto:
                      • Conexión submarina de alta tensión de ±250 kV, compuesta por tres cables (uno de retorno) de 237 km de longitud. Se ha realizado con tecnología de corriente continua dadas las distancias y las potencias necesarias de este enlace.
                      • Su profundidad máxima es de 1.485 metros. Actualmente, esta profundidad solo es superada por el enlace entre Cerdeña y la Italia peninsular, con 1.600 metros.

                      • El tendido lo han realizado los dos únicos barcos especializados en estas tareas: el noruego Skagerrak y el italiano Giulio Verne.
                      • El posicionamiento de los cables en el fondo del mar se ha efectuado mediante un vehículo de control remoto para garantizar su correcta colocación en el lecho marino.
                      • Cerca de la costa, el tendido se ha realizado por medio de flotadores, barcas auxiliares y submarinistas, y en zonas más profundas (hasta 1.000 metros) se han usado vehículos submarinos especiales para el soterramiento de los cables a través de agua a presión, para reducir el riesgo de posibles daños derivados de la pesca de arrastre y fondeos.
                      • Construcción de dos estaciones conversoras: Morvedre 400 kV, en Sagunto (Valencia), y Santa Ponsa 220 kV, en Calviá (Mallorca), ambas necesarias para transformar la corriente alterna que circula por la red de transporte en corriente continua, para que fluya en las condiciones más óptimas por el cable submarino y se reduzcan las pérdidas de energía, dada la gran longitud del cable.
                      • Construcción de tramos subterráneos de algo más de 3 km en cada extremo para conectar con las estaciones conversoras.
                      • Instalación de cables de fibra óptica, junto a los cables eléctricos, para garantizar las comunicaciones en ambos extremos.


                      Máximo respeto al entorno natural:
                      • Se han evitado yacimientos arqueológicos y granjas de piscicultura y se ha minimizado el impacto a la flora y fauna protegida, así como la afección sobre la pesca y el sector turístico.
                      • Se ha elegido de manera especial el trazado de los cables y su sistema de protección para proteger las praderas de posidonia oceánica, una especie vegetal endémica del Mediterráneo y protegida a nivel europeo, para garantizar

                      Editado por última vez por Osiris; 16/02/2018, 22:13:40.
                      No he fracasado, he encontrado 10.000 soluciones que no funcionan. Tomás Alva Edison

                      NO ATIENDO CONSULTAS TECNICAS POR PRIVADO

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                      • COSTABLANCA
                        Usuario
                        • 13 abr, 2013
                        • 18533
                        • Elche

                        #12
                        Originalmente publicado por Osiris
                        ....ya has ido a contaminar al restaurante mirador Doñana? Jijijij


                        Yo voy para la cama. ..con un resfriado del copón. Toda la semana a tope df curro....Y me pongo mal el viernes....

                        Van abrir uno nuevo justo al lado.
                        Si ya he estado con Pigui, pero me saben mejor los langostinos de los hermanos Brioso que me hierben en el bar del mercado y me como en la AC
                        Vive lo mejor posible, y trabaja lo necesario para poder hacerlo.

                        Comentario

                        • Osiris
                          Usuario
                          • 14 sep, 2011
                          • 16878
                          • Sanlúcar de Barrameda

                          #13
                          Originalmente publicado por COSTABLANCA
                          Si ya he estado con Pigui, pero me saben mejor los langostinos de los hermanos Brioso que me hierben en el bar del mercado y me como en la AC
                          Tu si que sabes.
                          No he fracasado, he encontrado 10.000 soluciones que no funcionan. Tomás Alva Edison

                          NO ATIENDO CONSULTAS TECNICAS POR PRIVADO

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                          • Osiris
                            Usuario
                            • 14 sep, 2011
                            • 16878
                            • Sanlúcar de Barrameda

                            #14
                            Hoy has estado por la zona puerto bonanza?. He visto dos AC grandotas en esa dirección sobre las 12 :30
                            No he fracasado, he encontrado 10.000 soluciones que no funcionan. Tomás Alva Edison

                            NO ATIENDO CONSULTAS TECNICAS POR PRIVADO

                            Comentario

                            • COSTABLANCA
                              Usuario
                              • 13 abr, 2013
                              • 18533
                              • Elche

                              #15
                              No, estamos en el camino de la Reyerta, porque está cerca de todos los pueblos que nos gustan y vamos con la moto cada día donde nos apetece.- Sanlúcar, Chipiona, Rota, Jerez, El Puerto de Santa María, y Cádiz.

                              Este viaje lo solemos hacer todos los años (y por supuesto este también) a primeros de mayo para el Gran Premio de Motociclismo.

                              Ahora hemos hecho un alto en el camino de regreso a casa desde El Algarve.
                              Editado por última vez por COSTABLANCA; 17/02/2018, 09:26:54.
                              Vive lo mejor posible, y trabaja lo necesario para poder hacerlo.

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