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Lee todas las normas del foro antes de publicar cualquier mensaje, estas han sido creadas pretendiendo ir en concordancia con el sentido común, el orden y la cordialidad. Cualquier miembro del foro ACEPTA todas las condiciones del mismo antes de publicar. En caso de incumplir alguna de las normas aquí expuestas, los moderadores o el Administrador podrán borrar, editar o cerrar el mensaje en cuestión sin previo aviso. Si necesitas que el Administrador o los moderadores te resuelvan alguna duda ponte en contacto con ellos haciéndoles llegar un mensaje privado.
Los moderadores están para cuidar del cumplimiento de las normas del foro. Realizan este trabajo sin ningún tipo de compensación para el bien de todos. Tenedlo en cuenta.
El Administrador se reserva el derecho de modificar, suprimir o ampliar estas normas si lo ve conveniente, previa publicación de las mismas.
Aún cuando el Administrador y moderadores de este foro harán todo lo posible por mover cualquier material cuestionable tan pronto como sea posible, es imposible revisar todos los mensajes. Por lo tanto tu aceptas que todos los mensajes por ti publicados en este foro, expresan tus opiniones y no la del Administrador, moderadores o webmaster (excepto en mensajes publicados por ellos mismos) por lo cual no se les considerara responsables.
Normas de comportamiento y de carácter legal
1.- Presta atención a las buenas maneras en el foro, este fue creado para intercambiar opiniones y experiencias, recuerda que detrás de cada Nick hay una persona con la que estás dialogando. Los insultos, tanto directos como indirectos, a cualquier miembro del foro (ya sea usuario, Administrador o moderador) no serán tolerados. Se pide con ello respeto y educación, tanto en el trato como en las formas hacia todos los usuarios. Se editara o borrara el hilo donde esto no sea cumplido y, se pedirá a los implicados que solucionen sus diferencias por privado. En caso que se estimen, por la gravedad e insistencia, el administrador podrá bannear al usuario.
2.- Se evitará cualquier manifestación, mediante texto, hipervínculos o imágenes, que atenten contra las leyes vigentes o, incite directa o indirectamente, a la promoción de actividades ilegales.
3.- No está permitido realizar SPAM en el foro, salvo si el Administrador o los moderadores lo consideran de especial interés/actualidad.
4.- Los moderadores, están aquí para mantener el correcto funcionamiento del foro. Si un mensaje tuyo o de otro usuario es borrado, editado, movido o cerrado no abras otro, tampoco para pedir explicaciones. Se borrarán automáticamente los mensajes o hilos abiertos por este motivo. No se moderan mensajes sin ninguna razón, la explicación está en estas normas. No se permitirá el cuestionamiento público de estas normas. Si alguien tiene algún problema o sugerencia al respecto, se enviará un Mensaje Privado a un moderador o un correo electrónico al Administrador. Con gusto les responderán con los motivos del borrado, edición, traslado o cierre del mensaje. No contestarán a dudas de este tipo por otro medio que no sea ese.
5.- Por favor, utiliza los MP (Mensajes Privados) para temas personales. Evita mensajes del tipo “Para xxxx”. Recuerda que un mensaje privado es PRIVADO, y no puede ser expuesto en público sin el consentimiento del autor del mismo.
6.- En caso de incumplimiento reiterado de las normas se procederá a un baneo y pérdida de nick al usuario en cuestión. Todo mensaje queda registrado con tu IP y cada persona es responsable de sus palabras. Esto no obsta a la edición o borrado de los mensajes que no cumplan las normas descritas en esta página
7.- Para evitar agravios comparativos con las empresas colaboradoras, queda prohibido hacer publicidad de ningún tipo (Autocaravanas, piezas, talleres, recambios, servicios...) con fines lucrativos, sea nuestro o no dicho negocio, incluido en el nombre de usuario y en la firma (incluya hipervínculo o no). De esta manera los que soportan la colaboración mediante banners publicitarios no tienen competencia desleal.
8.- Está prohibida la doble personalidad, una persona solo podrá usar un nick para participar en este foro. Los nick dobles serán suspendidos sin necesidad de previo aviso. El usuario que tenga más de un nick será sancionado en consecuencia y/o expulsado temporal o permanentemente.
Normas de educación y cortesía
1.- Trata a los demás como te gustaría ser tratado. Participa siempre con educación. Las faltas de respeto repetidas pueden ser causa de expulsión del foro
2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
3.- Procura dar tus opiniones con moderación. La firmeza que muestres en darlas no debe implicar un desprecio hacia los demás. Evita los enfrentamientos personales, siempre hay una forma de expresar tu criterio sin molestar a los que puedan tener otra opinión. Ayuda a que no se perpetúen guerras de mensajes incendiarios y recuerda que los insultos o ataques personales están prohibidos. Tampoco está permitido participar en discusiones simulando la opinión de personas distintas (astroturfing) ni abusar del sistema llenando de respuestas los temas tratados acaparando la conversación.
4.- Ten en cuenta que en el lenguaje escrito es difícil dar entonación. Los emoticonos están para ayudar a transmitir tu estado de ánimo o entonación.
5.- Ten paciencia, sobre todo con los principiantes y los que comenten algún error, tarde o temprano te puede pasar a ti. Las actitudes recriminadoras suelen ser mal recibidas. Siempre se acepta mejor y se hace más caso a una respuesta expresada correctamente y en tono moderado.
6.- Contra las ofensas o los intentos de provocación la medida más efectiva es la indiferencia.
7.- En este foro se respeta tu intimidad por lo que se te pide que respetes la intimidad de los demás no dando, en ningún caso, datos personales de nadie.
8.- Se respetuoso. Si reproduces información de esta u otras webs, cita la fuente de donde la has sacado y pon el enlace de la misma. No se permitirá cortar y pegar textos, este tipo de aportaciones serán eliminadas automáticamente.
Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
En el último Salón Aeronáutico de París, Al-Ko presentó un proveedor cuyo chasis se benefició de la última tecnología en términos de suspensión. Esta compañía estaba equipada con el sistema Premium que incluía cuatro bolsas de aire (delanteras y traseras) como reemplazo de la suspensión original. Este equipo, equipado con sensores de nivel (en el eje trasero), permite el posicionamiento automático de la altura del vehículo en relación con el suelo. Existe la posibilidad de ajustar manualmente la altura trasera y delantera levantando el vehículo unos centímetros para cruzar sin tocar el suelo, por ejemplo, o bajando para no tocar la parte superior (un ajuste muy útil para subir o bajar) un ferry sin colgar). También es posible viajar en la posición alta o baja, pero la suspensión es, en este caso, más eficiente. Es por eso que un detector restaura automáticamente la altura promedio para moverse en buenas condiciones tan pronto como la velocidad exceda los 25 km / h. Este sistema de aire comprimido autónomo también está equipado con un tanque de aire comprimido.
De nueva no tiene nada, ya lleva mucho tiempo en el mercado.
A ver si es tan efectiva como dicen, porque cobrarla la cobran a precio de besugo. Mañana haré el primer viaje estrenando AC con esa suspensión, veremos si merece tanto la pena..
Estaba inventada si pero NO como esta que saldrá completa de origen . Como sabrás antes no llevaban delante era un accesorio más y como puedes leer ahora si se podra nivelar tal cual son las de los camiones que se nivelan solas por las valvulas de aire. El precio no es un problema grande creo que los AL-KOS no se montan mucho en las ACs baratillas y ademas tocan al suelo a la minima.
Estuvimos hace aproximadamente 3 meses en la presentacion que AL-KO preparó en Zaragoza.
La verdad es que el sistema funciona francamente bien, pero se trata de una evolución de algo que ya había en el mercado.
Durante el regreso a casa después de dicha presentación, me venía a la cabeza la idea de.. ... ¿Realmente necesitamos de estos dispositivos (carísimos) para un vehículo de recreo. ..?
Entiendo y defiendo unas balonas traseras siempre que sean necesarias por temas de estabilidad y por lo tanto de seguridad, pero insisto...¿Tanto echamos de menos mayor confort y comodidad cuando circulamos a 100km/h....? ¿Necesitamos tanta electronica para transportar un frigorífico y un water...?
No sé quizás esté equivocado en mi reflexion y si ALKO lo lanza al mercado es porque hay clientes, pero no viven en nuestro Pais. Los futuros clientes de estas megasuspensiones conducen vehículos de 12m y de estos hay pocos con matricula española.
Pues sí te doy la razón ,pero nos lo complicamos en muchos bricos y los que a mi no me gustan son los eléctricos osea hoy dia nos falla mucho la electrónica tanto en turismos ,furgonetas y camiones.
Bueno, vamos a ver....y es sólo mi opinión después de tener ya 8 meses nuestra nueva Hymer con suspensión integral Goldsmichtt ....
Considero que es absolutamente recomendable, incluso necesaria según las exigencias de seguridad activa y pasiva que deberíamos esperar de nuestras Acs...bastante más exigidas y al límite en cuanto a peso, chasis y suspensiones que nuestros coches…
Para empezar, este tipo de suspensiones aportan una mayor seguridad activa:
1)Función de autonivelado independientemente de la carga.
2)Suspensión activa interconectada con el resto de sistemas activos de seguridad: EPS,ABS....etc.. lo que hace que las rotondas, curvas cerradas, correcciones súbitas de dirección, volantazos, viento, adelantamientos de o a camiones, etc...dejen de ser un problema...o lo sean menos...
3) Diferentes modos de suspensión en función de la velocidad, terreno o altura libre al suelo..
4) Se acabaron los problemas al subir o bajar rampas inclinadas, ferrys, etc...
5) Al permitir saber en todo momento el peso por ejes en tiempo real nos permite gestionar y distribuir la carga de forma óptima...
Aportan mayor comodidad:
1) Mayor capacidad de absorción, confort de marcha... se acabaron lo traqueteos, los golpes , los impactos al pasar juntas de pavimento, baches, etc...todo esto hace la conducción mucho más descansada y relajada, llegando más frescos al destino…seguridad pasiva.
2) Facilidades de autonivelación , al aparcar se acabaron los calzos...
3)Facilidad de carga
Por todo lo anterior yo o consideraría un imprescindible, hoy en día, para nuestras Acs...otra cosa es el precio, todo es una relación beneficio-coste….
El aumento de la electrónica y la complejidad añadida del sistema neumático no me parece un problema ya que estos sistemas pueden funcionar durante centenares de miles de Kms en el transporte pesado y por tanto muchos menos problemas e incidencias nos darán a nosotros, con los poquísimos Kms que hacemos en comparación..
Mi reflexión en este hilo, aunque podría ser en unos cuantos más:
Queremos viajar con "libertad" y llenamos nuestras autos con cacharrada y cacharros varios tal cual tenemos en casa. Todo ello en un carnet B y para aparcar en los centros históricos de las grandes ciudades.
Estamos cada vez más preparados, pero nos olvidamos de la norma básica de la conducción: conocer las limitaciones propias, las nuestros vehículos y el medio por el cual circulamos.
Mi reflexión en este hilo, aunque podría ser en unos cuantos más:
Queremos viajar con "libertad" y llenamos nuestras autos con cacharrada y cacharros varios tal cual tenemos en casa. Todo ello en un carnet B y para aparcar en los centros históricos de las grandes ciudades.
Estamos cada vez más preparados, pero nos olvidamos de la norma básica de la conducción: conocer las limitaciones propias, las nuestros vehículos y el medio por el cual circulamos.
Saúdos desde A Costa da Morte!
Que sabias palabras, así es pero el mundo esta loco loco con todo ........
Cada uno cuenta la película según le toca. Lo primero no es lo mismo pensar en neumática integral en una AC de 3,5t que una de 4,5t,lo mismo que una de 6m o 7,5. Tampoco es lo mismo conducir una AC con suspensión especifica de chasis camper alko con barra de torsión que una AC sobre ballestas. No sé hasta qué punto funcionará mejor una suspensión neumática 'autentica' como la premium de Alko respecto a unas ballestas con balonas, eso hablando de suspensiones únicamente traseras. Seguro que hasta la frenada será mejor, pero en la mayor parte de los casos no creo que la diferencia en ese plus de seguridad y confort sea tan abismal, sobre todo teniendo en cuenta que solemos conducir normalmente lejos de los límites de estos chasis y pesos.
En el caso de Alko, la suspensión neumática integral por la que se inició este hilo cuesta algo más de 9000€ con impuestos si viene instalada en la AC de fabrica y 4000€ la trasera, un porcentaje muy alto en la compra inicial respecto a agregar unas balonas en ACs de gama baja y media. Seguro que es ideal pulsar un botón y poder freír un huevo frito sin preocuparse por que la yema te quede centrada en cualquier circunstancia :), pero suscribo lo que dice Acorveira
Ayer hice viaje de estreno de AC y lleva instalada la airpremium x2. Lleva sensores de altura en el eje trasero y nivela siempre automáticamente al igual que la x4. Puede memorizar diferentes alturas pero no permite variar cada lado de forma independiente como la x4, en mi opinión más que suficiente. Aunque apenas le he hecho kilometros como para opinar, probando ayer a forzarla, el conjunto parece que va de cine y son 38kg extras, lejos de los casi 80 que pesa la x4.
Yo me lo planteé y en una AC en la que cargado hasta los topes no voy a superar las 3,5tn y estoy por debajo de los 7m no le encontré sentido a gastar ese plus. Estoy seguro de que llevar suspensión neumática delante se notará bastante, pero con buenos amortiguadores también van estupendamente y siempre se puede mejorar montando los ACS de alko que no llegan a los 1500 y por las experiencias que he leído hablan maravillas de ellos.
Salud y kilómetros, que es lo importante.
Conclusión: Si, va muy bien. No, no es la que monta la mayoría, pero en comparación con otras ACs que he conducido con neumática, no me parece que sea el triple de buena por el hecho de costar el triple. Yo pedí la Alko por pereza, porque quería neumática, era la que montaban en fabrica y ando muy liado como para dedicarle horas para montarla a posteriori, pero el beneficio real que me aporta respecto a una de las normales con compresor o calderin es que te despreocupas al ponerte en marcha porque vuelve a nivelarse automáticamente. Cómodo sí, necesario no.
La x4 seguro que será la bomba nivelando las 4 ruedas indepentedientemente, para el que pueda permitirse esos kilos de más y el sobrecoste.
Yo siempre he estado obsesionado por el déficit en cuanto a chasis, suspensiones y frenos de nuestras Acs. Insisto en que el mayor valor de las suspensiones neumáticas integrales es la mayor seguridad activa que proporcionan. El resto como comodidad, confort de marcha,freir un huevo en el centro de la sartén,je,je,je etc.… son prestaciones importantes pero si además se trata de una suspensión integral "activa" (y no todas lo son) que ente otras cosas permite ajustarse en tiempo real a las condiciones e imprevistos de conducción, esto da un plus en seguridad increíble. Podemos pensar que no son necesarias, pero no minimizar esta importantísima ventaja. Esta es nuestra cuarta autocaravana y por supuesto que he conducido sin suspensiones neumáticas. Precisamente por eso, porque tengo el trasero "pelao" de hacer Kms con Acs con "suspensiones de furgoneta" y en las dos últimas con neumática de refuerzo en eje trasero, es por lo que insisto en el gran avance que significan estas mejoras .Podemos valorar su precio como excesivo pero yo no las calificaría de capricho o lujo innecesario....
Por supuesto, yo no pagaría 9000 euros por sólo freir un huevo en el centro de la sartén
Editado por última vez por Galibier; 25/02/2018, 20:02:55.
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